Un nuevo record a batir por el Maserati Multi70 y Giovanni Soldini. Tras haber conquistado el de la “Ruta del Oro” de Nueva York a San Francisco y el de la “Ruta del Té” de San Francisco a Shanghái, es ahora el momento de cubrir las vías de los Clipper de finales del siglo XIX, que llevaban las mercancías de Té de Hong Kong a Londres, pasando por el Cabo de Buena Esperanza.
El record actual está en 41 días, 21 horas, 26 minutos y 34 segundos, obtenido por Lionel Lemonchois con 9 tripulantes en el año 2008 a bordo del catamarán de 100 pies Gitana 13. Giovanni Soldini intentará superarlo el próximo mes de enero con los cuatro expertos velistas oceánicos del equipo Maserati Multi70:
Sébastien Audigane (FRA),
Guido Broggi (ITA),
Oliver Herrera (SPA)
Alex Pella (SPA).
13.000 millas, unos 24.000 kilómetros sin escalas es un recorrido insólitamente largo para un trimarán de 70 pies como los del Maserati Multi70, el cual para limitar riesgos abandona temporalmente los foil a cambio de un set up MOD. Lo más destacado del recorrido estará en la parte inicial en el Mar de China, con mucho tráfico de barcos de carga y pesqueros, posteriormente se irá al Mar de Java salpicado de islas – con un pasadizo de 15 millas entre Java y Sumatra – el paso del ecuador y el Cabo de Buena Esperanza doblado en sentido contrario (normalmente los vientos favorables son del oeste al este). Tras Sudáfrica volverá a subir el Atlántico, atravesando por segunda vez el ecuador, alcanzando Europa por el Atlántico Norte, en pleno invierno y por lo tanto con los riesgos de encontrarse con depresiones formando grandes marejadas. Finalizará pasando por el Canal de la Mancha y la llegada al Támesis, bajo el puente Reina Isabel II, a pocas millas del centro de Londres.
“Hong Kong – Londres es una ruta histórica y épica, y eso nos ha animado a decidirnos a lanzarnos a esta gran aventura – indica Giovanni Soldini desde Hawái, lugar donde está ultimando los trabajos en el trimarán.
Recorrer los caminos de los Clipper de la época Victoriana es algo fascinante. En estos recorridos se han hecho los primeros desarrollos para hacer las embarcaciones cada vez más rápidas y con mejores prestaciones, son los orígenes de los diseños de los yates, porque llegar los primeros a Londres significaba vender el Té al triple del precio. Para nosotros se trata de una empresa deportiva: queremos batir el record de Gitana, aun considerando que el catamarán francés era 30 pies más largo que el nuestro y el recorrido es con toda probabilidad el más largo jamás afrontado por un MOD70. Esperamos condiciones favorables en el Océano Índico, pero el Atlántico Norte en invierno es impredecible y creo que será la parte más complicada de todo el camino”.
Maserati Multi70 partirá de las islas Hawái, tras realizar una serie de pruebas en mar, a finales de noviembre en dirección Okinawa, en Japón, para posteriormente volver a partir de vuelta a Hong Kong, donde desde principios de enero estará en stand-by para emprender el asalto al record.
