10 consejos para ahorrar gasolina

Ante las complicadas circunstancias en las que nos encontramos hoy en día a la hora de suministrar combustible a nuestros vehículos. Desde GJ Automotive queremos ayudarte con 10 consejos que facilitarán tu día a día y te ayudarán a conseguir ese objetivo de ahorrar gasolina. Por ello, esperamos que estas recomendaciones aliviarán a tu bolsillo y los depósitos lograrás optimizarlos mucho más. ¡Te los contamos!

¿Crees en los vehículos híbridos?

Este tipo de modelos llevan mucho tiempo en el mercado y seguro que conoces en que consisten y todas sus ventajas. Pero ya con apostar por este tipo de vehículos el ahorro ya es notorio y las emisiones son menores.

Sin embargo, vamos a profundizar en los consejos que afectan a tu día a día como la conducción, motor y otros aspectos. Unos consejos reconocidos y avalados por organismos profesionales como RACE.

consejos para ahorrar gasolina

10 consejos para ayudarte a ahorrar gasolina

1 - Vigila la presión de los neumáticos. Si tus ruedas tienen una presión inferior a la aconsejable, aumenta la superficie de contacto. Esto provoca que tu coche necesita más potencia y, además, provoca una aumento de su consumo.

2 - Apuesta por mantener una velocidad constante: Para conseguirlo, es fundamental que evites frenazos y acelerones. Además, prioriza las marchas cortas.

3 - Planifica tus viajes: Estudia bien tu trayecto y trata de programar las paradas que vas a hacer. Por ello, calcula cuánto vas a tardar, para así, optimizar tu conducción sin ir siempre con el depósito lleno.

4 - Motor inactivo, motor apagado. En paradas cortas, salvo que cuentes con el sistema Start&Stop, no lo pares. Pero si vas a parar un poco más de tiempo, apaga el motor para gastar menos.

5 - Anticipa tus movimientos. Si ves que un semáforo que se va a cambiar, no aceleres para frenar justo cuando se te vaya a poner en rojo. O reduce con tiempo tu velocidad cuando te aproximes a un stop o ceda el paso. Por tanto, observa cada espacio de tu trayecto para llevar una conducción relajada.

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6 - Cambia de marcha cuando sea necesario: Hoy en día la mayoría de los vehículos tienen un sistema para recomendarte el mejor momento para cambiar de marcha y facilitar una conducción un poco más eficiente. Sin embargo, si tu coche no realiza ninguna indicación para cambiar de marcha, trata de llevarle desahogado.

7 - Usa el aire acondicionado con cabeza: Una temperatura agradable dentro del habitáculo pueden ser 21. Además, recuerda que el consumo aumenta mucho si llevas las ventanillas abiertas a más de 50 km/h.

8 - No aumentes el peso de tu coche: Si vas a realizar un viaje, evita cargar el maletero con trastos innecesarios que hagan aumentar innecesariamente el volumen de carga de tu vehículo. Un exceso de carga hará que tu coche requiera de más combustible para finalizar el viaje.

9 - Haz un buen uso del control de crucero: El coche, gracias a sus sensores, siempre será más preciso con el acelerador que nosotros a la hora de mantener la velocidad indicada.

10- No te olvides de su mantenimiento: Las revisiones periódicas en GJ Automotive te ayudarán a subsanar los pequeños fallos que pueda tener tu coche y así evitar que su consumo aumente.

Seguro que no es la primera vez que oyes estas recomendaciones de cara a reducir tu consumo de gasolina, pero esperamos que te resulten interesantes. ¡Una conducción más eficiente es posible!

5 diferencias entre los crossover y un SUV

¿Qué es un crossover? Esta es una de las preguntas más habituales a las que hacemos frente en nuestro día a día en el concesionario. Hoy en día tenemos un gran abanico de opciones en el mercado, ya que muchos de los fabricantes tratan de acercarse al mayor número de consumidores posible. Por eso, acertar con el segmento que mejor se adapte a tus características puede ser complicado.

Ciertamente, dentro del mercado destaca el aumento de la fabricación de los SUV. Los cuales ofrecen una conducción un poco más alta y una estética en la que predomina una mayor presencia o robustez. Por ello, otro de los segmentos que surgen para hacerles competencia son los ya mencionados crossover.

crossover kia xceed

¿Qué es un crossover?

Los crossover son aquellos vehículos que combinan las características de los coches tradicionales con el aspecto de los 4x4 o coches más camperos.

En definitiva, podemos definirlos como coches pequeños, altos con un aspecto campero. El crossover es uno de los segmentos de moda. Un cruce entre el turismo de toda la vida, y el SUV.

El segmento crossover comenzó a estar en boca de todos con el auge de los SUV. Los SUV nacieron fruto de la necesidad de aquellos amantes de los todoterrenos, pero que no lo necesitaban tanto para terrenos rurales sino para entornos urbanos. Y fue entonces cuando el término crossover nació para intentar definir a la gama de productos que con características propias para entornos rurales y forestales, concepto natural del todoterreno, se adaptaron para circular en nuestras ciudades.

¿Cómo diferenciar un crossover de un SUV?

1- Debemos fijarnos en la carrocería

Su carrocería es menos voluminosa que la de un SUV, menos corpulenta, tratándose de un turismo sobreelevado, motivo por el que su aspecto está a mitad camino entre un SUV y un coche tradicional.

crossover hyundai kona

2- La altura hasta el suelo

Esta medida suele ser algo más escasa que en un SUV. Generalmente, los crossover dejan un espacio entre la parte más baja del chasis y la superficie de unos 15 cm, que en los SUV puede llegar a los 20 cm.

3- El chasis

Su concepto parte desde la base de los turismos tradicionales y, por tanto, su chasis difiere muy poco de un turismo en términos de espacio y conducción.

crossover honda hr-v

4- Neumáticos más bajos

En este sentido, los crossover siguen manteniendo su parecido más que razonable con respecto a los turismos convencionales, ya que el diámetro de sus neumáticos es muy similar. Sin embargo, en este apartado los suv refuerzan su parecido con los todoterrenos al poseer unos neumáticos más altos.

5- El precio

Finalmente, los crossover al tener unas características un poco más livianas que los SUV suelen ser una interesante y económica opción frente los SUV. Los segmentos crossover son ligeramente más baratos que los SUV.

En definitiva, ven a GJ Automotive y descubre la amplia gama de segmentos de marcas tan punteras en el mercado de la automoción como Jeep, KIA, Hyundai, Opel, Fiat, Ssangyong, Honda etc...

¿Por qué tu coche nuevo debería ser un SUV?

Sabemos que la compra de un coche nuevo es la segunda decisión de compra más difícil que realizaremos en nuestra vida. Por eso, queremos guiarte y ayudarte a elegir el modelo que mejor se adapte a ti. En este artículo, te desvelaremos algunos de los secretos que tienes que tener en cuenta para que tu coche nuevo sea un modelo suv.

¿Qué son los vehículos SUV?

Un SUV significa que tu próximo coche tendrá elementos de un todoterreno y de un turismo convencional. Su adaptabilidad gira más hacia la ciudad, pero su cierto diseño 4x4 hace que se pueda adaptar bien a ciertos entornos rurales. Otra de sus grandes características es que ganarás en espacio y comodidad, por lo que se han convertido en el vehículo preferido de las familias urbanitas.

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Honda HR-V

¿Qué diferencias hay entre un crossover y un SUV?

En principio, nos referimos a SUV al hablar de los coches con una estética todoterreno, pero con tracción 4x2. Los modelos más pequeños, pero que mantienen ese concepto de todoterreno, se consideran crossovers; especialmente todos aquellos que pertenecen a segmentos pequeños.

¿SUV o todoterreno? ¿Qué debo elegir?

En primer lugar, todo depende de estilo de vida que lleves. Si eres más de estilo urbano o si de si sueles transitar por terrenos rurales o caminos.

Si eres más de espíritu urbano, pero tienes ciertos resquicios de espíritu aventurero sin lugar a dudas un SUV es tu mejor elección. Si por el contrario te pueden más las ganas de recorrer entornos más campestres y difíciles, un todoterreno sería tu opción adecuada.

En segundo lugar, a la hora de valorar que debes escoger. Debes saber que un SUV te hará ahorrar más combustible y te brindará un viaje más cómodo en autovías y ciudades, porque su concepto se adapta plenamente al asfalto. Sin embargo, un SUV sufrirá y se desgastará más rápido en entornos rurales.

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KIA Niro

4 ventajas que te brinda un SUV

Altura y seguridad

Con un SUV ganarás en seguridad, ya que te permite percibir mejor el camino y percibir con mayor claridad la visibilidad del tráfico, gracias a su mayor altura con respecto a un turismo convencional. Esta es una característica que nos permite observar su instinto todoterreno.

Conducción

Disfrutarás de una conducción mucho más suave y ligera, en comparación de la robustez de los todoterrenos.

Estética

La estética de un SUV es su punto fuerte. Si tu vida gira en torno a tu ciudad, pero añoras la robustez y rudeza de un todoterreno, el SUV te hará cumplir todas esas expectativas. Recuerda que luce como un 4x4, pero se adapta plenamente a tu ciudad.

Amplitud

¿Por qué ganas en amplitud al contar con un SUV? Se trata de vehículos más espaciosos, por lo que podrás disfrutar de asientos más grandes y cómodos, haciendo mucho más agradable cualquier viaje. En algunos casos, podrías disfrutar de espacios con 7.

Es un elemento que encaja plenamente en la vida de las ciudades del siglo XXI.

Descubre algunos modelos que podrás encontrar en GJ Automotive.

¿Cuándo deberías cambiar de coche?

¿Cuándo se considera viejo un coche? ¿Cuándo va a empezar a tener fallos graves? ¿Cuándo se va a depreciar más de lo que me gustaría? Estas son algunas de las preguntas más comunes que nos encontramos en nuestro día a día en el concesionario. ¿Te suenan? Entonces puede ser porque se te esté pasando por la cabeza cuándo cambiar de coche o saber cuando es el momento más adecuado.

cambiar de coche

En la vida hay decisiones que pensamos durante mucho tiempo y que hay que meditar bien antes de ejecutarlas. Ya sea desde comprar una vivienda hasta cambiar de coche. El cambiar de vehículo conlleva un importante gasto económico, hay que tener en cuenta muchas variables y valorar muchas cosas. Por eso, queremos ayudarte a decidir cómo y cuándo debes dar el paso de cambiar de coche.

¿Debes cambiar tu coche cuando cumpla los 10 años de antigüedad?

Es habitual haber escuchado que la media más común del momento en el que hay que ejecutar el cambio de coche es cuando haga los 10 años de utilidad o cuando alcance los 250.000 kms. Suele ser cierto y es una buena vara de medir a la hora de determinar cuando cambiar de coche. Pero cada coche es un mundo y depende de muchos factores.

En cualquier caso, la vida útil de un coche dependerá de ciertos factores, como son por ejemplo el modelo y la marca del vehículo, el mantenimiento del mismo, el modo de conducir o el clima del lugar donde residamos. 

cuando cambiar de coche

Señales de que te tienes que plantear cuando quieres cambiar de coche

cuando cambiar de coche

En definitiva, cuando decidas el momento para cambiar de coche no solo debes fijarte en el kilometraje o el tiempo que ha transcurrido desde su compra, sino que existen muchos más motivos que influyen en la decisión de dejar aparcado el actual vehículo y apostar por conducir otro nuevo. 

Y si tienes claro que ha llegado el momento de volver a repetir esa sensación de conducir un coche nuevo, te dejamos esta guía para que tengas poco a poco más claro que modelo se ajusta más a tus necesidades.

¿Qué debes saber a la hora de elegir coche?

Seguramente con tanta gama y modelos dónde elegir en el mercado, te puedas volver loco para decidirte. Te entendemos. Por eso, queremos darte algunos consejos para que puedas determinar cómo elegir el coche que mejor encaja contigo según sus medidas. Para ello, te explicaremos las diferencias entre los diferentes segmentos y tipos de carrocería. ¿Nos acompañas?

¿Qué es un segmento a la hora de elegir un coche?

Cuando nos referimos al segmento hay que tener claro que estamos ligando el modelo de coche a su tamaño. Así de sencillo. ¿Y cuántos segmentos existen? Te lo contamos:

En este caso, a la hora de elegir un coche nos estaríamos centrando en la categoría "hatchback". Una categoría en la que se engloban los vehículos en los que su longitud no suele superar los 370 cm.

Finalmente, en este segmento podríamos hablar casi en exclusiva de berlinas más compactas.

tipo de carrocería

¿Te ha quedado un poco más clara la primera categorización por medidas? Existe mucha variedad. Pero en GJ Automotive te aconsejamos y guiamos para que en función de tus necesidades, elijas el tipo de carrocería que más te facilite las cosas a la hora de elegir tu coche nuevo.

¿Qué significa cada tipo de carrocería? ¿Cuántas categorías existen?

Según la medida ya puedes empezar a hacerte una idea de lo que necesitas. Pero, ¿qué tipo de carrocería me conviene? En este apartado te contaremos las características de cada modelo. Diferencias entre suv, crossover, todoterreno, coche urbano, hatchback, coupé, y mucho más. Seguramente ya hayas oído hablar con anterioridad de alguna de ellas e incluso te suenen. Por ello, se trata de la jerga más habitual dentro del sector de la automoción y queremos que te familiarices con ella:

elegir coche

Mucha información. Lo sabemos. Pero esperamos que esta guía para elegir tu coche nuevo te ayude a tomar la mejor decisión y a tener el concepto más claro.

Si buscas tu mejor compañero de viaje, en GJ Automotive te guiaremos y encontrarás tu media naranja en la carretera.

¡Vente! ¡Te esperamos!

Feria GJ Automotive de coches eléctricos e híbridos desde el 14 de febrero hasta final de mes

¿Te estás planteando cambiar tu vehículo habitual? ¿Ante el aumento del precio de la gasolina te estás pensando el comprarte un vehículo híbrido? ¿Por las futuras restricciones en las grandes ciudades tienes decidido pasarte a la movilidad sostenible con un coche eléctrico?

Si te estás realizando algunas de estas preguntas, entonces el próximo evento que tenemos preparado en GJ Automotive encaja con lo que andas buscando. Podrás disfrutar de nuestro amplio stock de coches eléctricos e híbridos en la feria GJ Automotive. ¿Cuándo? Guarda esta fecha en tu calendario. Desde el 14 de febrero hasta finales de mes. ¿Qué te parece?

Ya sabes. Ya tienes plan para la segunda mitad del mes de febrero.

¿Por qué deberías acercarte a la feria GJ Automotive de coches eléctricos?

Si no lo tenías ya claro, ¿te vas animando a acercarte y a enterarte de más condiciones y beneficios en las diferentes marcas?

¿Qué stock podrás encontrar allí?

Te dejamos aquí un documento con el listado de coches eléctricos e híbridos que tenemos preparados para ti.

Además, todo el equipo de GJ Automotive con plena transparencia y encontrarás el vehículo que mejor encaja contigo con precios cerrados.

NOTA DE PRENSA HONDA: ANUNCIA EL PRECIO EN ESPAÑA DEL NUEVO HR-V e:HEV

Los precios del popular SUV compacto parten de los 30.500€ de la versión de entrada a la gama Elegance.

Como oferta de lanzamiento, el precio de la siguiente versión, Advance, se establece también en 30.500€ (según condiciones) .

Eficiente y refinado sistema híbrido e:HEV con tres modos de conducción .

Elegante estilo SUV coupé con un diseño limpio y moderno .

• Espacio líder en su clase, con un interior altamente versátil y confortable.

Honda acaba de anunciar los precios de su nuevo SUV compacto HR-V e:HEV para el mercado español. Partiendo de los 30.500€ (promociones del mes incluidas), todas las versiones de la última generación del HR-V incorporan la avanzada tecnología híbrida de dos motores e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), por lo que el lanzamiento de este modelo supone un nuevo avance de la marca en su compromiso de electrificar todos sus principales modelos en Europa en 2022.

La versión de entrada a la gama HR-V, denominada Elegance, parte de los 30.500€ (promoción del mes incluida) y cuenta como equipamiento de serie con luces LED, asientos delanteros calefactados, llantas de 18” y conectividad avanzada para smartphone, entre otros.

Por encima, el acabado Advance añade portón trasero manos libres con función “Walk Away Close”, volante calefactable, y tapicería en combinación piel / textil. El precio de esta versión con promoción del mes es de 31.750€, pero además está disponible con una oferta de lanzamiento que ofrece un descuento adicional para todas aquellas unidades financiadas a través de Honda Finance, por lo que, bajo estas condiciones, el precio de esta versión se establece también en 30.500€.

La versión más alta de la gama, Advance Style, está disponible desde 36.140€, y suma audio premium, cargador inalámbrico y elementos de diseño únicos, como carrocería exterior bitono y detalles de color naranja en el interior.

Las reservas del nuevo Honda HR-V ya pueden realizarse a través de la Red Oficial de Concesionarios Honda, y está previsto que las primeras unidades para el mercado español lleguen durante el primer trimestre de 2022.

Todos los detalles del modelo, precios y promociones están disponibles en la web, donde los clientes interesados pueden también solicitar una oferta: https://www.honda.es/cars/new/hr-v-hybrid/overview.html

La probada tecnología híbrida e:HEV de Honda, disponible en el HR-V por primera vez, ofrece unas emisiones de CO2 de 122 g/km (ciclo combinado WLTP) y un consumo de combustible de 5,4 l/100km. El sistema híbrido incorpora tres modos de conducción intercambiables que se activan de manera automática en función de las condiciones de conducción. Esta tecnología proporciona una experiencia de conducción dinámica y de gran capacidad de respuesta, similar a la de los vehículos eléctricos.

El nuevo HR-V cuenta con una elegante silueta de estilo SUV coupé y su moderno diseño sigue la línea de otros modelos recientes de Honda. El espacioso y versátil interior está diseñado para adaptarse al estilo de vida de los clientes, e incluye materiales y elementos de gran calidad en toda la cabina.

Como todos los últimos lanzamientos de Honda, el HR-V está equipado con el avanzado conjunto de seguridad Honda SensingTM, que incorpora un completo paquete de tecnologías de asistencia a la conducción líder en su clase. El nuevo modelo añade como nuevas funcionalidades el Control de Descenso en Pendiente, para un mayor control en pendientes pronunciadas y superficies de poco agarre. Los propietarios del nuevo HR-V también dispondrán de conectividad avanzada mediante una pantalla táctil de 9” que permite la conexión vía Apple CarPlay (por Bluetooth, WiFi o cable) y Android Auto (cable).

Tom Gardner, Vicepresidente Senior de Honda Motor Europe Ltd, comenta: “El lanzamiento del nuevo HR-V es un hito importante para Honda en Europa, estableciendo nuevos estándares de espacio interior, versatilidad y confort en el segmento de los SUV compactos. Disponible a finales de año en Europa, la nueva generación del HR-V híbrido apela al consumidor moderno, reflejando su estilo de vida activo y conectado, con una atractiva combinación de eficiencia y rendimiento”.

Sobre Honda

Honda es líder en fabricación y comercialización de motocicletas y el séptimo fabricante de automóviles del mundo. Además, es la primera compañía del sector de la automoción en desarrollar íntegramente un avión privado a reacción, el HondaJet, y es artífice del robot humanoide ASIMO lo que la convierte en la compañía líder en movilidad. Con 70 centros de producción y 21 de I+D en 27 países, Honda Motor Co., Ltd, distribuye sus productos a 30 millones de clientes (año 2020).

En España, Honda concentra sus actividades en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), donde emplea a 266 personas. La división de automóviles de Honda Motor Europe España cuenta con una red de concesionarios oficiales formada por 70 puntos de venta. En la actualidad, Honda comercializa 8 modelos en el mercado español: Honda e, Jazz, Crosstar, Civic 5 puertas, Civic Sedán, Civic Type R, HR-V y CR-V Hybrid.

Fuente: Honda

NUEVO HONDA HR-V e:HEV: EL CONCEPTO DE DISEÑO EN DETA

El nuevo HR-V incorpora la filosofía de diseño limpio y minimalista de Honda con una marcada presencia de estilo SUV
• Mantiene la exclusiva configuración de Honda, que sitúa el depósito de combustible en posición central, para ofrecer una cabina espaciosa y versátil
• Los niveles de amplitud y confort en el interior son ahora mayores gracias a sus mejoras, a pesar de sus dimensiones compactas
• El diseño integra conceptos clave de funcionalidad y estética, de modo que se adapta mejor al día a día

 

La próxima generación del HR-V e:HEV, exclusivamente híbrida, es la culminación de una exhaustiva reevaluación de la actitud del consumidor moderno. Al analizar cómo la sociedad activa y conectada de nuestros días identifica y selecciona productos de alto valor, Honda enfocó su desarrollo no solo como un SUV compacto completamente nuevo, sino también como un producto de consumo que debe resultar atractivo por su deseabilidad, funcionalidad y facilidad de uso.

En las investigaciones realizadas por Honda, se concluyó que el consumidor moderno elige productos no solo en función de su rendimiento óptimo o el atractivo de su estética, sino también por cómo se integra en sus vidas y si el producto cumple sus requisitos específicos. A raíz de esta observación, el equipo adoptó el mantra «Dale más intensidad a tu vida», centrándose a lo largo de todas las fases de desarrollo del nuevo HR-V en apoyar estilos de vida activos. El objetivo era incrementar las posibilidades que los clientes pueden hacer con el automóvil y ampliar sus horizontes en el día a día.

El resultado es una carrocería SUV coupé moderna que atrae por la sencillez de su diseño, mientras que su interior, excepcionalmente espacioso y versátil, se orienta al usuario y resulta más cómodo que nunca. El nuevo HR-V ofrece también una combinación ideal, a la par que poco común: un diseño SUV premium y una excepcional eficiencia del espacio. Con estas características, el nuevo HR-V ha conseguido, con éxito, reforzar todavía más la reputación de calidad, funcionalidad y practicidad de la marca Honda y se presenta con un estilo divertido y personal, todo ello en un formato compacto.

Honda comenzó por centrarse en su principio de desarrollo basado en dar prioridad a las personas frente a la máquina 'Man-Maximum, Machine-Minimum' (M/M), que apuesta por la creencia de que la finalidad de la tecnología es responder a las necesidades del conductor y sus acompañantes.

La eficiente estructuración de los componentes de su sistema de propulsión en una versión actualizada de la plataforma global de Honda para modelos del segmento B o similar y su inteligente disposición central del depósito de combustible desempeñan un papel clave a la hora de aumentar el espacio del habitáculo, en el que sus ocupantes pueden acomodarse con el máximo confort. Al igual que ocurre con el espacio interior, el diseño y la tecnología avanzados mejoran los niveles de amplitud, confort, ergonomía y versatilidad.

En palabras de Kojiro Okabe, Large Project Leader del Honda HR-V: “Para el desarrollo del HR-V, organizamos grupos de discusión con personas con trayectorias profesionales diferentes, de numerosos campos de especialización, y de todas las edades y géneros. Al haber diseñado el automóvil desde cero, se han incorporado al HR-V elementos que aportan diversión y disfrute a todos los pasajeros. Queríamos ahondar en las opiniones de la gente o su individualidad, en lugar de contenerlos, y crear un automóvil que permitiese disfrutar a todo el mundo de su propio estilo de vida”.

 

Honda HR-V e:HEV 2021

El foco en el diseño exterior

La estética de estilo SUV coupé del nuevo HR-V ofrece una sensación de dinamismo y energía. Sus líneas horizontales y de carácter futurista junto con sus superficies suaves recuerdan la impecable sencillez de otros modelos nuevos recientes de Honda, con características del diseño exterior incorporadas a la forma de la carrocería. Por ejemplo, los faros delanteros y la parrilla frontal se fusionan con los paneles laterales delanteros y se integran a la perfección con la parrilla superior exclusiva en el mismo color de la carrocería.

Para crear una estética contemporánea y minimalista, los diseñadores han incorporado una línea de los hombros horizontal que se prolonga de forma precisa desde las ópticas delanteras hasta el grupo óptico trasero. En la parte trasera, el deseo de conseguir la combinación ideal entre funcionalidad y estética se manifiesta en el diseño sencillo y elegante del portón, en el que queda perfectamente integrada el tirador de la puerta dentro del panel trasero tridimensional. La abertura del portón, su borde más bajo y el fondo plano y bajo del maletero se coordinan a la perfección para proporcionar un acceso sencillo para cargar bultos, a pesar de su línea de techo de estilo coupé.

Para conseguir una presencia más elegante y para asegurarse de que el exterior destacase por su belleza, también de cerca, los diseñadores cuidaron con gran atención los más minuciosos detalles. Por ejemplo, las líneas de corte se han alineado y minimizado al máximo posible para evitar sombras, y se han eliminado por completo de los tiradores de las puertas. Esta atención a los detalles también es evidente en el hecho de que las dos luces de la matrícula, el tirador del portón y la cámara trasera se han integrado en una sola unidad. Esto juega en favor de un estilo general de líneas simples y recuerda a otros modelos recientes de Honda, donde la apuesta por la sencillez en los detalles tiene como resultado un diseño más elegante.

Sensación de amplitud

En el interior del nuevo HR-V, cada elemento del diseño tiene el cometido de conseguir una sensación de enorme amplitud y espacio que conecte a los ocupantes con el exterior. Para empezar, las lunas se han diseñado para que entre la máxima luz posible, con una visibilidad excelente del exterior gracias al panel de instrumentos horizontal y la línea plana del capó, que también ofrecen una mayor comodidad al conducir.

La sensación de espacio es mayor gracias las exclusivas salidas de aire en forma de L ubicadas en las esquinas superiores del salpicadero. Su diseño ofrece la agradable sensación de una brisa, al tiempo que evita las deficiencias de las salidas de aire convencionales, con las que los pasajeros a veces se sienten incómodos al recibir el aire directamente. El sistema dirige con sutileza un flujo de aire a lo largo de las ventanillas laterales y desde el parabrisas delantero hasta el techo, de manera que se crea un vórtice al lado y por encima de los ocupantes. El efecto de estas nuevas salidas de aire crea un ambiente en el interior agradable para todos los ocupantes.

Otro aspecto fundamental para la comodidad en el interior fue la distribución óptima de los controles. La distribución ordenada y de fácil manipulación favorece una sensación de tranquilidad, con los controles de sonido y ventilación, y el panel de instrumentos ubicados lo más cerca posible del campo de visión del conductor, con controles inmediatamente reconocibles que permiten su uso intuitivo y de forma segura.

Los asientos traseros tienen un reclinado mayor en comparación con la generación anterior del HR-V, de modo que los pasajeros pueden disfrutar de mayor comodidad y espacio. Básicamente, aunque las dimensiones generales del coche son similares a las del modelo anterior, el nuevo HR-V ofrece más espacio para las piernas, la cabeza y los hombros, con lo que la sensación de amplitud y confort es mayor. Para mantener una estructuración ingeniosa y una altura baja del fondo del maletero, los ingenieros de Honda estudiaron cuidadosamente la versatilidad del espacio de carga completamente plano y la disposición de los asientos para permitir cargar fácilmente una amplia diversidad de equipaje, bicicletas y equipo para otros deportes y actividades.

Kojiro Okabe, Honda Large Project Leader, declara: “Hemos diseñado el nuevo HR-V híbrido de forma que refleje los exigentes valores y necesidades del consumidor moderno, y que atraiga a una nueva generación de propietarios de automóviles, que exigen que los productos que utilicen ofrezcan funcionalidad e innovación. Al aplicar con gran ingenio las últimas tecnologías de Honda y sus principios de diseño, hemos creado un automóvil que ofrece el espacio, la conectividad, la fiabilidad y la versatilidad necesarios para adaptarse completamente a su día a día y facilitarles la vida”.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Honda en Burgos.

Date prisa, ¡no esperes más para cambiar tu coche!

Si el Ejecutivo no revisa el impuesto de matriculación, gravará más a los coches nuevos al aplicarse un nuevo reglamento de emisiones, más exigente que el anterior. El incremento afectará al 75% de los coches fabricados en España

La asociación de fabricantes de automóviles, Anfac, reclama que se aborde con urgencia la revisión del impuesto de matriculación. José Vicente de los Mozos, su presidente, ve con preocupación «la indefinición administrativa al respecto de la actualización de los tramos del impuesto a la normativa de medición de emisiones WLTP», actualización que entraría en vigor el próximo 1 de enero de 2021. Si no se aborda antes de esa fecha, subirá de precio un 50% de los vehículos que se venden en España, con un impacto especial sobre los vehículos que se fabrican aquí.

La nueva normativa, más exigente que la antecesora NEDC, arroja valores más altos de contaminantes para un mismo vehículo, lo que afecta al tributo, que se calcula en base a las emisiones de CO2 de cada coche. El impuesto, si no hay cambios, subiría el 1 de enero de manera automática - cuando expire la prórroga de dos años que aprobó el ministerio de Industria- e incrementaría de facto los precios de los vehículos vendidos a partir de esa fecha que cambien de tramo impositivo por esta modificación técnica del cálculo de las emisiones. Anfac entiende que «este ascenso de facto tendría un impacto muy negativo en un mercado que no consigue remontar el impacto del coronavirus», explicó De Los Mozos.

La semana pasada fue Renault quién pidió pasar de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) a 144 gramos los modelos que no pagan impuesto de matriculación ya que con la entrada en vigor el 1 de enero de 2021 de la nueva normativa WLTP serán muchos los vehículos que, aunque en la actualidad no pagan esta tasa, tendrán que asumirla. El director de Comunicación de Renault en España, Jesús Presa, afirmó a Ep en la presentación del nuevo Dacia Duster GLP, en la que ha indicado que lo que pretende la compañía es elevar el rango del impuesto entorno a un 20% para lograr así «neutralidad impositiva«, ya que esta nueva regulación de la medición de emisiones es »más estricta« y por lo tanto aumenta los niveles homologados de los coches. Según él, este cambio de regulación «desposicionaría» a cerca de un 75% de los coches producidos en España, ya que pasarían de un impuesto de matriculación del 0% a uno del 4,75%.

«Manejamos una previsión de caída del mercado de turismos y comerciales ligeros de entorno a un 30% o 35% para el año que viene si esto no se modifica«, lamentaron desde Renault, que señala que muchos de estos modelos son 'made in Spain' y esto podría afectar a las fábricas ya que »para construir en España el mercado interior es muy importante«.

Se da la circunstancia además de que los fondos del Programa Renove 2020, con incentivos para cambiar de coche, desaparecerán el 31 de diciembre de 2020, lo que supone otro aliciente para cambiar de vehículo este año en lugar de esperar a 2021.

FUENTE: https://www.abc.es/motor/

GJ Automotive es tu concesionario multimarca de confianza.

Nuevo Honda Jazz: inspirado en la tecnología híbrida de Honda en la Fórmula 1

El nuevo Honda Jazz, que llegará al mercado en los próximos meses, llevará de los circuitos a la carretera la avanzada innovación híbrida de Honda.

Gracias a los conocimientos de ingeniería de máximo nivel por parte de su equipo de competición, Honda ha utilizado su experiencia entorno al programa de su unidad de potencia híbrida en la Fórmula 1™ para mejorar la eficiencia energética del sistema híbrido e:HEV de la marca.

Nuevo Honda Jazz

La unidad de potencia híbrida más reciente de Honda en la Fórmula 1 —que recibe el nombre de RA620H— emplea un motor de combustión interna altamente eficiente de seis cilindros y 1600 cc junto con un sistema de recuperación de energía. Los avanzados sistemas híbridos eléctricos se basan en el ingenioso principio de reciclar la energía que generan los frenos y los gases de escape para producir un incremento adicional de potencia en la fase de aceleración y minimizar el retraso de actuación del turbo.

Durante la última temporada, la unidad de potencia híbrida de Honda contribuyó a que los equipos que la incorporan, Aston Martin Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso (que ahora se conoce como Scuderia AlphaTauri), consiguieran un total de tres victorias y seis podios.

Durante las carreras, los ingenieros de Fórmula 1 de Honda evalúan y modifican constantemente la relación de energía recuperada y la entregada posteriormente por el sistema híbrido para ofrecer un rendimiento óptimo. El nivel de conocimiento adquirido en la gestión de este sistema ha servido de inspiración para desarrollar el sistema avanzado e:HEV que Honda ha incorporado en sus automóviles de calle.

El último modelo en beneficiarse de esta tecnología es el nuevo Jazz. Su sistema híbrido e:HEV recupera la energía y la aprovecha para cargar la batería y aumentar la potencia del motor a fin de ofrecer un rendimiento sólido, una transición impecable entre los modos de tracción y un nivel máximo de eficiencia.

Yasuaki Asaki, Head of Power Unit Development explica: “A lo largo de un fin de semana de carreras de Fórmula 1, los equipos tienen que calcular meticulosamente qué cantidad de combustible utilizan para cumplir el reglamento deportivo. En una carrera se puede dividir la cantidad total permitida de combustible entre el número de vueltas, pero habrá situaciones en las que el equipo prefiera usar más combustible para obtener un mayor rendimiento y otras en las que se opte por ahorrar combustible, mientras se circula detrás del safety car, por ejemplo.

En una carrera, la comunicación entre el ingeniero de pista y el piloto es clave para conseguir el mejor equilibrio posible. No obstante, en nuestros sistemas híbridos e:HEV de carretera, aplicamos nuestros conocimientos para garantizar que las unidades de control del conjunto propulsor proporcionen al conductor la mejor relación posible de potencia y eficiencia, independientemente del modo de tracción que se necesite”.

El sistema e:HEV se ha desarrollado recientemente para el Jazz y se ha diseñado para proporcionar un ahorro de combustible óptimo, así como una experiencia de conducción agradable. El sistema híbrido Incorpora dos motores eléctricos (generador e impulsor) compactos y de gran potencia conectados a un motor de gasolina DOHC i-VTEC de 1,5 litros, una batería de iones de litio y una innovadora transmisión fija, gestionados mediante una unidad de control inteligente, de manera que todos los componentes funcionan juntos en perfecta armonía para proporcionar una respuesta suave y directa.

Para proporcionar una experiencia de conducción tan gratificante junto a una excepcional eficiencia, el avanzado sistema híbrido e:HEV permite intercambiar de forma fluida entre tres modos de conducción:
Modo EV: la batería de iones de litio alimenta al motor de propulsión eléctrica directamente
Modo Hybrid: el motor de gasolina suministra energía al segundo motor-generador eléctrico, que a su vez recibe asistencia eléctrica de la batería
• Modo Engine: un mecanismo de bloqueo del embrague genera una conexión en la que el motor de gasolina proporciona la transmisión directamente a las ruedas

En la mayoría de situaciones de conducción en entornos urbanos, se consigue un nivel óptimo de eficiencia gracias a las transiciones perfectas entre el Modo EV y el Modo Hybrid. Para circular a velocidades propias de una autopista, se activa el Modo Drive, mediante el cual el motor de combustión es el que proporciona la energía a las ruedas, modo que, en caso de ser necesario, se complementa con un impulso de potencia, procedente del motor de propulsión eléctrica para conseguir una aceleración más rápida. En el Modo Hybrid, la energía sobrante del motor de gasolina se puede derivar también para recargar la batería mediante el motor-generador. Además, el Modo EV se activa cuando el automóvil desacelera, con lo que también se recupera energía a través de la frenada regenerativa para recargar la batería.

En lugar de utilizar una transmisión convencional, el Honda Jazz está equipado con un nuevo cambio automático de transmisión inteligente con una desmultiplicación individual fija que crea una conexión directa entre los componentes móviles. Esto produce una transferencia del par más suave y sólida, y una sensación de linealidad durante la aceleración en todos los modos de conducción.

El legado de competición de Honda se remonta a sus inicios en 1958, y ya en 1965 la marca consiguió su primera victoria en la Fórmula 1. A lo largo de su historia en la máxima categoría del automovilismo, Honda ha ganado un total de 74 Grandes Premios y 6 títulos en el Campeonato de Constructores. Esta participación en la competición de más alto nivel ha permitido a Honda mantener sus capacidades altamente avanzadas en el campo de la ingeniería y aplicar su experiencia en la pista a la carretera.

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