Hyundai iniciará su gran revolución eléctrica el próximo mes de septiembre cuando comience las entregas de las variantes híbrida y eléctrica de su nuevo modelo compacto de 4,47 metros y cinco plazas, el Ioniq. Y durante 2017 llegará la versión híbrida enchufable de este modelo que ofrecerá 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
La marca coreana se ha posicionado en el mundo del automóvil como uno de los grandes fabricantes a nivel mundial, con más de ocho millones de unidades vendidas en 2015 de sus marcas Hyundai y un impulsor de nuevas tecnologías en el automóvil. La marca ya tiene a la venta en Europa su modelo movido por hidrógeno, el ix35 Fuel Cell, y despliega ahora una gran ofensiva por el coche eléctrico a nivel internacional.
Para ello ha desarrollado un coche completamente nuevo, el Ioniq, con una plataforma que se adapta a las tres formas de utilización de electricidad para mover un automóvil, el sistema híbrido que combina un motor de gasolina con otro eléctrico, el híbrido enchufable que añade una gran batería recargable en un enchufe que permite hasta 50 kilómetros de autonomía y el vehículo 100% eléctrico.
Hyundai iniciará su gran revolución eléctrica el próximo mes de septiembre cuando comience las entregas de las variantes híbrida y eléctrica de su nuevo modelo compacto de 4,47 metros y cinco plazas, el Ioniq. Y durante 2017 llegará la versión híbrida enchufable de este modelo que ofrecerá 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
La marca coreana se ha posicionado en el mundo del automóvil como uno de los grandes fabricantes a nivel mundial, con más de ocho millones de unidades vendidas en 2015 de sus marcas Hyundai y Kia, y un impulsor de nuevas tecnologías en el automóvil. La marca ya tiene a la venta en Europa su modelo movido por hidrógeno, el ix35 Fuel Cell, y despliega ahora una gran ofensiva por el coche eléctrico a nivel internacional.
Para ello ha desarrollado un coche completamente nuevo, el Ioniq, con una plataforma que se adapta a las tres formas de utilización de electricidad para mover un automóvil, el sistema híbrido que combina un motor de gasolina con otro eléctrico, el híbrido enchufable que añade una gran batería recargable en un enchufe que permite hasta 50 kilómetros de autonomía y el vehículo 100% eléctrico.
