MOTOR & TRANSMISIÓN

• Tipo de motor: 2 cilindros en línea, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigerado por líquido, DOHC.

• Cilindrada: 754 cc.

• Diámetro × carrera: 88 × 62 mm.

• Potencia máxima: ~56 kW (≈ 76,2 CV) @ 8 500–9 000 rpm.

• Par máximo: ~67–68 Nm @ 6 500 rpm.

• Relación de compresión: 11,5 : 1.

• Alimentación: Inyección electrónica (EFI).

• Arranque: Eléctrico.

• Transmisión: 6 velocidades, manual.

• Transmisión final: Cadena.

• Emisiones: Euro 5.

CHASIS, SUSPENSIÓN & FRENOS

• Chasis: Tubular de acero tipo trellis.

• Suspensión delantera: Horquilla invertida Ø 50 mm ajustable.

• Recorrido delantera: ~130–148 mm (según versión).

• Suspensión trasera: Brazo oscilante con amortiguador ajustable.

• Freno delantero: Doble disco Ø 320 mm con pinzas radiales y ABS.

• Freno trasero: Disco Ø 260 mm con ABS.

• Neumático delantero: 120/70 ZR17 tubeless.

• Neumático trasero: 180/55 ZR17 tubeless.

• Ruedas: Radios tubeless con llanta en aleación.

DIMENSIONES

• Longitud total: ~2 140–2 200 mm.

• Anchura total: ~870–880 mm.

• Altura total: ~1 160 – 1 210 mm.

• Distancia entre ejes: ~1 460–1 480 mm.

• Altura del asiento: ~805–825 mm.

• Distancia mínima al suelo: ~160–195 mm.

• Capacidad del depósito: ~15 L (+ 3 L reserva).

PESO & CAPACIDADES

• Peso en orden de marcha: ~215–234 kg (según versión y equipamiento).

EQUIPAMIENTO DESTACADO

• Iluminación Full LED (faros y piloto).

• Instrumentación moderna con display claro y funciones completas.

• Frenos ABS de serie para mayor seguridad.

• Diseño neo-retro con líneas contemporáneas combinado con llantas de radios.