Más eco que nunca: la gama híbrida y la gama GLP suponen ya el 85% de las ventas de Subaru en España

A finales de 2019 se produjo la llegada al mercado español de la Gama ecoHYBRID, primero con la quinta generación del Forester y posteriormente con la versión híbrida del superventas XV. El aterrizaje de la tecnología híbrida 100% Subaru ha supuesto que casi el 65% (64,14%) de las matriculaciones de la marca en España en los seis primeros meses de 2020 se correspondan con modelos híbridos. Si a estos espectaculares números añadimos las ventas de modelos bi-fuel (capaces de funcionar con GLP y gasolina), el 84,72% de los Subaru matriculados en nuestro país en el presente año portan la codiciada etiqueta ECO de la DGT.

Los híbridos autorrecargables de Subaru han convencido desde el primer momento a los clientes de la marca, ya que si algo define a la gama ecoHYBRID de Subaru es que la hibridación realza las cualidades más valoradas por los subaristas. Para que la gama ecoHYBRID sea tan Subaru como siempre es necesario que los híbridos de Subaru lleguen al menos tan lejos y sean tan seguros como lo eran hasta ahora.

En la tecnología e-Boxer de Subaru el motor eléctrico autorrecargable no sólo contribuye a una conducción más respetuosa con el medio ambiente, sino que también aporta un par extra inmediato muy útil fuera del asfalto. Otra de las grandes ventajas de este sistema es que la tracción a las cuatro ruedas (Symmetrical All Wheel Drive) sigue siendo permanente, sea el motor térmico, el eléctrico o ambos a la vez los que mueven las ruedas. La tracción integral permanente da al conductor y pasajeros ese extra de tranquilidad de saber que, ante una frenada bajo determinadas circunstancias de adherencia, el vehículo se detendrá unos metros antes y, por tanto, en muchas ocasiones evitará el accidente.

Gama GLP: Impreza, XV, Levorg y Outback bi-fuel, también con etiqueta ECO

Pero el compromiso de la marca con la protección del medioambiente no es cosa exclusiva de la gama híbrida, pues desde hace años Subaru España viene apostado por los vehículos bi-fuel (capaces de funcionar tanto con gasolina como con Gas Licuado de Petróleo, GLP), que contribuyen a la mejora de la calidad del aire por sus bajas emisiones de partículas, dióxidos de nitrógeno y CO2.

Impreza, XV, Levorg y Outback están disponibles en versión GLP con un coste de 1.750 € adicional al precio de la versión gasolina independientemente del modelo elegido. Este importe se compensa sobradamente por el sustancial ahorro en el coste por kilómetro, ya que el litro de GLP cuesta actualmente prácticamente la mitad (en torno a 0,6 €/litro) que el litro de gasolina 95, ahora denominada E5.

En la actualidad en España hay más de 600 estaciones de servicio con surtidores de GLP distribuidas por toda la geografía española. Durante su combustión, el gas licuado genera aproximadamente un 15% menos de emisiones de CO2 que la gasolina y un 10% menos que el gasóleo. Además, cuando el vehículo consume GLP es sensiblemente más silencioso, lo cual redunda en el confort de todos los ocupantes.

Gracias a la gama ECO de Subaru, casi el 85% de los clientes que apostaron por los modelos más ecológicos de la gama pueden circular sin limitaciones por el centro de las ciudades durante los periodos de restricciones al tráfico por alta contaminación, al tiempo que acceden a importantes descuentos en las zonas de aparcamiento regulado, en los impuestos municipales de circulación y en los peajes en determinados municipios y comunidades autónomas. Además, ahora Subaru España de la mano de Santander Consumer Finance ofrece más facilidades de financiación que nunca, al posibilitar adquirir cualquier modelo de la gama y aplazar el pago de la primera cuota hasta enero de 2021.

El camino hacia la electrificación no ha hecho sino empezar. En esta conversión jugará un papel trascendental el acuerdo firmado en 2019 entre Toyota Motor Corporation y Subaru Corporation para desarrollar conjuntamente una plataforma destinada a vehículos eléctricos de tamaño mediano y grande, así como un nuevo SUV eléctrico del segmento C que será comercializado por ambas marcas.

EL NUEVO SUBARU FORESTER ECO HYBRID, VEHÍCULO MÁS SEGURO DE SU CATEGORÍA EN 2019 SEGÚN EURO NCAP

• Best in Class Euro NCAP 2019 en categoría de monovolumen y todoterreno pequeño
• Segunda vez que un Subaru obtiene un Best in Class Euro NCAP, tras XV e Impreza en 2017
• Mejor puntuación en la historia de su categoría en Protección de ocupantes infantiles
• Subaru All Around Safety: Symmetrical AWD y Seguridad preventiva EyeSight de serie

 

Subaru Europe, filial europea de Subaru Corporation, ha anunciado hoy que el nuevo Subaru Forester ECO HYBRID ha sido distinguido como “Best in Class 2019” en la categoría de Small Off-Road/MPV (monovolúmenes y todoterrenos pequeños), un premio otorgado al modelo con mejor puntuación de cada clase en las pruebas de seguridad de 2019 del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP).

Esta es la segunda ocasión en la que Subaru recibe este prestigioso reconocimiento en materia de seguridad, tras el “Best in Class 2017" en la categoría de vehículo familiar pequeño obtenido por los modelos XV e Impreza.

El nuevo Subaru Forester ECO HYBRID recibió la máxima puntuación de cinco estrellas con resultados sobresalientes en las cuatro áreas de evaluación (Protección de ocupantes adultos, de ocupantes infantiles, de usuarios vulnerables de la carretera, y Sistemas de asistencia a la seguridad), logrando la puntuación más alta de su categoría en "Protección de ocupantes infantiles" en el Protocolo de evaluación Euro NCAP 2019, con un 91%.

A nivel mundial, este Forester de quinta generación ha ido acaparando premios como el Gran Prix 2018-2019 en el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de Japón JNCAP 2019, obteniendo la más alta calificación ASV+++ (Advanced Safety Vehicle Triple Plus), siendo la segunda distinción de este tipo para Subaru, que con el Impreza y el XV obtuvo este premio en la edición 2016-2017.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario de coches Subaru en Burgos. 

SUBARU BRZ SPECIAL EDITION: DEPORTIVIDAD Y DISTINCIÓN

Edición limitada a 20 exclusivas unidades

• Asientos delanteros bicolor Alcántara en color negro y cuero en color canela, amortiguadores SACHS® que le dotan de mayor deportividad y nuevas llantas multiradio, retrovisores, antena y alerón en negro brillante

Subaru BRZ Special Edition

 

Hace 7 años, fruto del desarrollo conjunto entre dos marcas japonesas con sangre deportiva corriendo por sus venas (Toyota y Subaru), llegaba el primer BRZ al mercado español. El objetivo era claro: fabricar un deportivo con un estilizado diseño y ligereza que aportase una incomparable experiencia de conducción gracias a sus excelentes cualidades dinámicas, con un mínimo de electrónica y un máximo de placer de conducción, movido por un compacto motor boxer atmosférico en configuración longitudinal con elevado régimen de giro ubicado en la parte delantera, pero propulsando el eje trasero para ofrecer un excelente equilibrio y reparto de pesos.

Hoy, 20 exclusivas unidades de la nueva versión del coupé 2+2 de Subaru -denominada BRZ Special Edition- están ya disponibles en la red de concesionarios oficiales, dotando al icónico deportivo de tracción trasera y bajo centro de gravedad de un exclusivo equipamiento adicional tanto exterior como interior y de un mejorado tacto al volante.

La nueva versión Special Edition enfatiza su carácter deportivo con unas nuevas llantas de aleación multiradio de aluminio en color negro brillante de 17 pulgadas, así como retrovisores, antena y alerón en negro brillante, este último con los aletines en el color de la carrocería, ya que esta edición especial está disponible en los siete colores de las versiones ya existentes, incluyendo el Blue Pearl tan característico de la marca.

Su diseño exterior permanece fresco, demostrando lo acertadamente que se cumplió el objetivo de crear un deportivo atemporal de gran belleza funcional. Con 4.240 mm de largo, 1.775 mm de ancho y tan solo
1.285 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.570 mm, el BRZ se muestra como un deportivo de cuatro plazas extremadamente compacto.

En el interior los elementos distintivos del Special Edition llegan de la mano de los asientos delanteros bicolor Alcántara en color negro y cuero en color canela, colores que también encontramos en los interiores de las puertas. Además, las costuras de contraste en color canela resaltan en los asientos traseros, volante, salpicadero, palanca de cambios y cuadro de mandos.

El coupé deportivo de Subaru es especial no solo en cuanto a detalles estéticos, sino también en cuanto a sensaciones al volante, ya que incorpora amortiguadores Sachs que aportan aún mayor deportividad. El motor, que empuja el tren trasero, sigue siendo el bóxer atmosférico de dos litros e inyección directa, que permite rebajar su centro de gravedad a tan solo 46 centímetros del suelo, facilitando una conducción más deportiva. Este motor, de 200 CV de potencia máxima -205 Nm de par máximo entre 6.400 y 6.600 rpm-, está asociado a un rápido y eficaz cambio manual de 6 velocidades con recorridos muy cortos.

El precio del BRZ Special Edition es el mismo que la versión Executive del actual BRZ, es decir, 32.900€ incluyendo la campaña comercial actual de 1.250 € -y excluyendo pintura metalizada, cuyo precio es de 550€ salvo en el color Pure Red-. La versión Sport de acceso a la gama se mantiene en 31.200€.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Subaru en Burgos.

SUBARU TRIATLÓN CROSS: EL GRAN RETO DEL AÑO PARA LOS DEPORTISTAS MÁS TODOTERRENO

Subaru Triatlon Cross

La Casa de Campo de Madrid, una vez terminadas las obras de reacondicionamiento del estanque, volverá a ser el escenario de una de las citas imprescindibles para los deportistas más todoterreno. El próximo sábado 7 de septiembre se celebra una nueva edición del Subaru Triatlón Cross, que este año presenta como gran gran novedad la creación de una nueva categoría por relevos que convivirá junto a las categorías ya existentes: Open, para los aficionados, y Pro, para los triatletas más avanzados.

Para inaugurar esta nueva categoría -que contempla a su vez grupos masculinos, femeninos o mixtos- el popular atleta Chema Martínez capitaneará un equipo con el que ha retado al exciclista de Movistar Luis Pasamontes. La prueba por relevos será similar a la competición Pro y contará con 700 metros de natación, 20 kilómetros de mountain bike y un último segmento de 4,2 kilómetros de carrera a pie.

Tras la prueba a nado en el reacondicionado estanque, los participantes se enfrentarán a un rápido circuito de mountain bike y de carrera a pie utilizando las vías permitidas y compatibles con los objetivos generales de conservación del Parque de la Casa de Campo. La localización ofrece una ubicación excelente para la práctica del Triatlón Cross, en pleno centro de Madrid y bien comunicado tanto para participantes como para público. La salida Open tendrá lugar a las 16:30 horas y la Pro a las 17:30. Las inscripciones pueden realizarse hasta el 5 de septiembre a través de la web oficial de la competición: www.subarutriatloncross.com.

La gama SUV de Subaru, al igual que los intrépidos participantes del Subaru Triatlón Cross, da lo mejor de sí misma en cualquier superficie, tanto en asfalto como fuera de él. Además, ofrece de serie un sobresaliente nivel de seguridad preventiva, activa y pasiva, gracias a la filosofía de marca Subaru All Around Safety, así como un generoso espacio y la capacidad de llevar a sus ocupantes a practicar su deporte favorito allá donde su imaginación los lleve.

 

Subaru se aventura en el terreno de los coches híbridos

La quinta entrega del Forester y el XV actual estrenan una mecánica de gasolina con apoyo eléctrico y tracción total.

Primer paso de Subaru hacia la electrificación. En otoño llegará la nueva generación del Subaru Forester, un SUV de 4,62 metros de largo que a partir de entonces solo se venderá con mecánica híbrida: desde 32.450 euros (descuentos incluidos). Al mismo tiempo, la gama Subaru XV, un SUV compacto de 4,46 metros, recibirá otra versión con la misma mecánica a partir de 30.200 euros. Los dos tendrán etiqueta ECO.

Tras renunciar al diésel en 2018, Subaru recurrió a la solución Eco Bi-fuel para reducir el consumo de los modelos XV, Outback y Forester. Con esta opción, el motor puede funcionar indistintamente con gasolina o con GLP (gas licuado de petróleo). Pero ahora la propuesta Eco-Hybrid va más lejos.

La nueva tecnología que llega se denomina e-Hybrid y combina el conocido motor 2.0 bóxer cuatro cilindros de gasolina y 150 CV y un motor eléctrico que aporta otros 16,7 CV al conjunto. Y añade una batería de iones de litio que se carga cuando funciona el motor térmico y aporta energía para recorrer entre 1,6 y 2 kilómetros en modo eléctrico a velocidades de hasta 40 km/h. El conjunto aporta una disminución del consumo del 11% según la marca, y a la espera de la homologación oficial.

El sistema híbrido de Subaru se caracteriza porque transmite la potencia de forma permanente a las cuatro ruedas. Y también porque mantiene el mismo cambio automático de variador continuo de otros modelos, que funciona como el de los escúteres.

Los nuevos Subaru Forester y Subaru XV híbridos ofrecen una respuesta superior a sus hermanos con motor convencional. Sobre todo al acelerar a baja velocidad, que es cuando el motor eléctrico proporciona toda su fuerza instantánea para lanzar el coche en los primeros metros. La transición entre el motor eléctrico y el térmico es tan suave que no se aprecia, pero el cambio automático sí lo acusa y muestra alguna brusquedad.

Y cuando se circula en el campo, el apoyo eléctrico del módulo híbrido mejora la tracción 4×4 para superar obstáculos, y también ayuda el sistema de tracción electrónica todoterreno X-Mode, mejorado sobre todo en el Subaru Forester, que ahora ofrece dos nuevos programas para nieve o barro.

Por lo demás, el buen reparto de pesos entre los dos ejes, el aumento del 70% en la rigidez de la nueva plataforma o chasis que llevarán todos los futuros modelos y una suspensión eficaz aportan al nuevo Forester y al XV esa sensación dinámica ágil y precisa que distingue a los Subaru. En esta primera prueba, realizada en un circuito cerrado que alternaba zonas de baja adherencia y otras más rápidas, los dos modelos han mostrado una conducción manejable, segura y con ese plus de sensaciones que conforma el ADN de la marca.

El aumento de peso de 110 kilos que supone la tecnología híbrida en ambos coches apenas se percibe gracias a su equilibrada disposición y a la mejora de estabilidad del chasis. Y en el interior, la batería del motor eléctrico no resta espacio al maletero, que tiene 509 litros en el nuevo Forester, cuatro más que el actual.

FUENTE: www.motor.elpais.com

Subaru es la marca con mayor índice de fidelidad del mercado norteamericano, según J.D.Power

Según un estudio hecho público ayer por la prestigiosa consultora J.D. Power, Subaru es la marca automovilística con mayor índice de fidelidad del mercado norteamericano. De acuerdo con esta publicación, el 61,5% de los clientes estadounidenses de la marca japonesa repiten marca cuando tienen que renovar su Subaru actual.

La fidelidad a la marca es un objetivo clave de los fabricantes de automóviles, no solo porque conlleva que un cliente compre de forma reiterativa vehículos del mismo fabricante, sino porque hace más probable que ese cliente recomiende la marca a amigos y familiares. Para detectar este aspecto clave, J.D. Power hizo público ayer los resultados de su primer estudio de fidelidad de marcas automovilísticas.

“La fidelidad del cliente es quizás la métrica más importante para los fabricantes, porque incorpora muchos factores que llevan a los clientes a convertirse en embajadores de la marca”, ha dicho Tyson Jominy, vicepresidente de Data & Analytics de J.D. Power. “Cuando una marca puede conectar emocionalmente con los clientes a través de atributos como las prestaciones, la satisfacción o el prestigio del vehículo, es mucho más probable que los propietarios vuelvan a comprar la misma marca de nuevo”.

Subaru of America ha vendido casi 340.000 vehículos en el primer semestre de 2019, habiendo superado sus propias ventas durante los últimos 91 meses de forma consecutiva. El pasado mes de febrero, la organización independiente y sin ánimo de lucro Consumer Reports situó por primera vez a Subaru en primer lugar en su informe anual que analiza la fiabilidad, satisfacción del cliente, comportamiento en carretera y tecnología en materia de seguridad que equipan los modelos comercializados en el mercado norteamericano.

En Europa la marca se prepara para la llegada de su esperada gama ECO Hybrid, los primeros híbridos de Subaru. Ya se pueden hacer pedidos del Nuevo Forester y la versión híbrida del superventas XV, que llegarán este otoño a la red de concesionarios oficiales.

POR QUÉ UN SUBARU ES EL MEJOR COMPAÑERO PARA VIAJAR SEGURO EN VERANO

 

Subaru Outback Black Edition

 

¿A quién no le gustaría leer en septiembre un titular que diga que este verano se han reducido un 84% los accidentes por alcance? La seguridad es prioritaria para Subaru y bajo la filosofía de marca Subaru All Around Safety ofrece de serie en el 99% de los vehículos que vende en España los más avanzados sistemas de seguridad activa, pasiva y por supuesto preventiva, con el sistema Subaru EyeSight reconocido internacionalmente por su buen funcionamiento y responsable de una asombrosa reducción del 61% en los accidentes que acaban en heridas o fallecimiento del conductor, acompañantes y peatones, y del 84% los accidentes por alcance entre coches frente a los modelos anteriores no equipados con esta tecnología.

Para el año 2030 Subaru se ha marcado un ambicioso objetivo: cero víctimas de tráfico en los que esté involucrado un vehículo de la marca. Y como el movimiento se demuestra andando, a continuación te detallamos 5 poderosas y objetivas razones por las que un Subaru es el compañero más seguro para los desplazamientos vacacionales dentro y fuera del asfalto:

1. EyeSight, el mejor sistema de seguridad preventiva del mercado
Convencidos de que la forma más efectiva de reducir las cifras de siniestralidad es apostar por la seguridad preventiva, Subaru lleva 30 años trabajando en el desarrollo y evolución del EyeSight, que finalmente fue introducido por primera vez en un vehículo de producción en 2008 y que hoy en día equipa de serie, desde la versión de acceso a la gama, a toda la gama de SUV, compactos y familiares Subaru. Porque la seguridad no debería ser una opción.
El aclamado sistema de seguridad preventiva Subaru EyeSight monitoriza el tráfico a través de sus dos cámaras frontales que actúan como un par de ojos adicionales, asistiendo al conductor con el claro objetivo de evitar los accidentes o minimizar las consecuencias de los mismos: Frenada de emergencia, el control de crucero adaptativo, aviso de salida y permanencia en el carril, o el aviso de avance del coche delantero y el control de acelerador precolisión, sigue demostrado su gran eficacia para reducir los accidentes.

2. Tracción Integral permanente con X-Mode, sinónimo de seguridad
La combinación de Subaru EyeSight con la tracción a las 4 ruedas permanente Symmetrical AWD, los motores Boxer de bajo centro de gravedad que mejoran mejora la estabilidad y la plataforma global de Subaru es la responsable de los excelentes resultados de la marca en Seguridad activa, pasiva y preventiva.
La tracción integral aporta un importante extra de seguridad y confianza al volante en cualquier superficie, climatología y momento del año, permitiendo afrontar con total confianza no sólo los desplazamientos diarios por asfalto, sino también los viajes y actividades al aire libre.
Un sistema como el Symmetrical All-Wheel-Drive de Subaru con reparto activo de par (Active Torque Split) y reparto activo de par en curva (Active Torque Vectoring) distribuye de forma óptima y permanente el par entre las 4 ruedas en todo momento, lo que se traduce en un insuperable control del coche y un excelente comportamiento en todo momento, proporcionando la tranquilidad necesaria para disfrutar del viaje aunque el firme se encuentre sucio por tierra, gravilla o simplemente, ante condiciones especialmente deslizantes tras las típicas tormentas de verano. En caso de que la adherencia será mínima la función X-Mode optimiza el sistema de tracción para superarla con la máxima seguridad.

3. Batiendo todos los récords de los crash tests japoneses
Siendo lo ideal impedir los accidentes, hay ocasiones en los que lamentablemente son inevitables, y por ello la gama Subaru viene obteniendo unos resultados excepcionales en todos los tests de colisión. Buena prueba de ello es el último lanzamiento de la marca, el Nuevo Forester, que ha batido recientemente todos los récords en los crash tests japoneses, obteniendo la puntuación más alta de la historia en las pruebas de seguridad en colisión JNCAP.
Se trata de la segunda ocasión en la que un Subaru obtiene un Grand Prix Award en las pruebas de seguridad en colisión JNCAP, tras el logrado en la evaluación 2016-2017 por los modelos Impreza y XV, que también alcanzaron la máxima puntuación de su categoría en EuroNCAP 2017.

4. A la vanguardia en seguridad. Los nuevos dispositivos que estrena el Nuevo Forester
El nuevo Forester que llega a los concesionarios el próximo otoño estrena una tecnología absolutamente novedosa. Se trata del sistema de monitorización del conductor Driver Monitoring System, advierte mediante un aviso sonoro de la fatiga o distracciones durante la conducción, e identifica hasta 5 conductores diferentes ajustando de manera automática la temperatura elegida y la posición favorita de la pantalla multifunción, y también la posición del asiento y de los retrovisores exteriores, siendo una correcta posición ante el volante y el ajuste correcto de los espejos, dos elementos de vital importancia que suelen descuidarse cuando el vehículo es utilizados por varias personas.
Además, esta quinta generación del superventas mundial de Subaru introduce el Reverse Automatic Braking, otra nueva función que ayuda a evitar colisiones cuando se circula marcha atrás frenando de manera automática en caso necesario y reduciendo el daño en caso de colisión.

5. Cuidar del medioambiente también es seguridad
Subaru entiende que velar por la seguridad de las personas también supone implicarse en la mejora de la calidad del aire que respiramos. Como parte del compromiso de Subaru con la movilidad sostenible Subaru España ha apostado desde hace años por la gama ECO Bi-fuel, capaz de funcionar tanto con gasolina como con GLP, y, por lo tanto, contribuyendo a la reducción de las emisiones de partículas, dióxidos de nitrógeno y CO2. A la Gama ECO bi-fuel, compuesta por el Impreza, XV, Levorg, Outback y Forester, se añadirá la Gama ECO-hybrid, que llega en otoño de este año con el Nuevo Forester y la versión híbrida del XV como protagonistas.
Además, desde Subaru Corporation se han llevado a cabo diversas iniciativas en sus centros productivos y administrativos de Japón, entre las que se incluye la instalación de la mayor planta solar de la industria automotriz japonesa, que ayudará a reducir en 20.000 toneladas anuales las emisiones globales de CO2 de la compañía a partir de 2020.

 

Los próximos tres Subaru que llegarán al mercado

Subaru tiene en cartera varias novedades que harán de su gama algo todavía más a tener en cuenta, sobre todo ahora que se adentran en el terreno de la hibridación.

Puede que Subaru no sea el fabricante que más novedades que presenta a lo largo del año, pero desde luego que cada una que revela tiene un alto grado de interés. Próximamente asistiremos a tres lanzamientos comerciales que lo confirman, especialmente por el desembarco de la marca en el terreno de la hibridación. Son los siguientes:

1. Subaru Levorg

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Durante estos días se pone a la venta en España la renovación del Subaru Levorg, ese familiar que hereda el chasis del WRX STI añadiendo un extra de versatilidad en todos los sentidos. Bajo su capó nos encontramos con el motor de 2.0 litros bóxer atmosférico de cuatro cilindros y 150 caballos, el cuál se puede solicitar en versión bi-fuel, lo que nos permite lucir la etiqueta ECO de la DGT con todos los beneficios que ello conlleva. Y todo ello, por supuesto, con el sistema de tracción integral permanente Symmetrical All-Wheel Drive y el cambio automático Lineartronic de serie.

2. Subaru Forester híbrido

La gama ECO Hybrid de Subaru va a debutar en otoño con el Forester, del que ya se pueden hacer pedidos por un precio que parte de 32.450 euros. El motor que incorpora, denominado como e-Bóxer, es un 2.0 litros atmosférico con cuatro cilindros e inyección directa que suma su buen hacer a otro eléctrico alimentado por una batería de iones de litio. La potencia del motor térmico es de 150 caballos, mientras que el eléctrico suma otros 16 aproximadamente. El vehículo puede circular en modo totalmente eléctrico hasta 40 km/h.

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Por su parte, la transmisión automática Lineartronic se ha modificado en función de las necesidades que presenta esta nueva tecnología y presenta la capacidad de adaptarse a las diferentes condiciones de conducción activándose o no a través de un convertidor y de un inversor de corriente. Además, el sistema híbrido mantiene tracción total permanente.

3. Subaru XV híbrido

El Subaru XV híbrido tardará un poco más que el Forester en llegar al mercado, aunque lo hará antes de que acabe el año con total seguridad. Como sucede con su 'hermano', con el que comparte toda la mecánica, incluye el conjunto de sistemas de seguridad EyeSight de serie. Su precio de partida es de 30.200 euros, mientras que el acabado Executive Plus empieza en 32.200 -ambas con descuento comercial de 2.000 euros- , cifras que suponen un coste extra de 2.500 y 750 euros respecto a las versiones equivalentes de gasolina y GLP.

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FUENTE: www.autobild.es

SEXTA VICTORIA DEL WRX STI EN LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING

El WRX STI NBR Challenge 2019 con el que Subaru Tecnica International (STI) ha participado en la 47ª edición de las 24 horas de Nürburgring ha conseguido este fin de semana su sexta victoria en la categoría SPT3, destinada a vehículos turbo de menos de 2 litros de cilindrada.

Tras este triunfo, el equipo puede presumir de haber ganado en el 50% de sus doce participaciones (2011, 2012, 2015, 2016, 2018 y 2019), completando este espectacular palmarés en el Infierno Verde con un segundo puesto en 2013.

WRX STI Victoria 24h Nurburgring 2019 (1)

El dominio de Carlo van Dam (Holanda), Tim Schrick (Alemania), Hideki Yamauchi (Japón) y Takuto Iguchi (Japón) en la categoría SPT3 ha sido total, partiendo de la pole position de su categoría, liderando la carrera de principio a fin y marcando la vuelta rápida con un tiempo de 9 minutos y 3.998 segundos.

Tras las 24 horas de competición, el WRX STI terminó en una meritoria 19ª posición general, cubriendo 145 vueltas al trazado de Nürburgring, cinco más que su inmediato perseguidor en la categoría SPT3. El WRX STI NBR Challenge 2019 recorrió los más de 3.600 km cubiertos en estas 24 horas a una velocidad media de 152,9 km/h.

Esta victoria supone una demostración de lo que puede aportar la legendaria tracción integral simétrica de Subaru y los motores boxer aplicados a un coche de carreras construido sobre la base de un coche de calle en uno de los circuitos más desafiantes del mundo como es Nürburgring. Subaru y STI han anunciado que seguirán buscando la excelencia en ingeniería a través de la participación en diferentes competiciones de motorsport, a la vez que mejoran sus tecnologías diferenciales para ofrecer los coches de calle más seguros, divertidos de conducir y fiables.

YA SE ADMITEN PEDIDOS DE LOS HÍBRIDOS DE SUBARU

• Las primeras unidades llegarán a los concesionarios oficiales en otoño del presente año
• Híbridos con ADN 100% Subaru: 4WD permanente, Motor Bóxer, motor eléctrico y batería 118V
• Capaces de circular en modo 100% eléctrico
• Seguridad preventiva Subaru EyeSight de serie

Subaru España ha anunciado los precios, acabados y equipamientos de su esperada gama ECO Hybrid, compuesta por el nuevo Forester, cuya única versión disponible será híbrida, y por la versión híbrida del XV. Las primeras unidades llegarán en otoño de este año a la red de concesionarios oficiales, donde ya se admiten pedidos de ambos modelos.

El nuevo Forester y el Subaru XV son los dos primeros modelos que incorporan la tecnología híbrida de Subaru denominada e-Boxer, compuesta por un sistema propulsor de nueva generación que combina un motor eléctrico con dos tecnologías diferenciales de la marca: el motor Bóxer y la tracción integral permanente Symmetrical AWD, colocados longitudinalmente sobre la aclamada plataforma global de la marca.

El sistema híbrido de Subaru, que emplea tecnología 100% propia, mantiene la tracción a las 4 ruedas permanente, ofreciendo la máxima seguridad en cualquier superficie y capacidades mejoradas lejos del asfalto gracias a la entrega de par inmediata de su motor eléctrico. Su excelente reparto de pesos, bajo centro de gravedad y la simetría mecánica del conjunto ofrecen un gran equilibrio, permitiendo un elevado nivel de confort y un destacable dinamismo al volante. Además, tanto el nuevo Forester como el XV ECO Hybrid son capaces de circular en modo 100% eléctrico hasta 40 km/h.

Precios Nuevo Forester ECO Hybrid

La quinta generación del Forester, el vehículo más seguro de la historia en pruebas de seguridad en colisión del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de Japón (JNCAP), se presenta en tres acabados: Sport Plus, Executive y Executive Plus. Todos ellos combinan la potencia proveniente de su motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros e inyección directa de 110 kW (150 CV) con la de un motor eléctrico de 12,3 kW de potencia máxima integrado en la caja de cambios automática Lineartronic, y alimentado por una generosa batería de iones de litio con 118 voltios de capacidad. La tecnología de Seguridad Preventiva Subaru EyeSight forma parte del equipamiento de serie de todas las versiones del nuevo Forester.

El acabado Sport Plus de acceso a la gama parte de 32.450 €*, y muestra una significativa mejora en habitabilidad, seguridad y calidad de rodadura, además de añadir frente a la versión de acceso de la actual generación los faros direccionales LED, el sistema de detección de vehículo trasero y ángulo muerto SRVD, el sistema X-Mode configurable en dos posiciones (Nieve/Barro y Nieve/Barro profundo), que optimiza la respuesta de la tracción a las 4 ruedas permanente en condiciones de baja adherencia e incluye el asistente de ascenso y descenso de pendientes, el Auto Vehicle Hold para facilitar el arranque en pendientes, un nuevo sistema de audio tipo Smartphone con un manejo más rápido e intuitivo que incluye conectividad Apple Car Play y Android Auto, y salidas de climatización traseras.

El acabado Executive, disponible desde 35.150 €* añade el novedoso Driver Monitoring System -un sistema de monitorización del conductor que advierte de la fatiga o las distracciones y es el primero del mundo en identificar hasta 5 conductores ajustando automáticamente la posición del asiento, los retrovisores exteriores, la climatización y las pantallas multifunción al gusto de cada uno. Además, incluye el Reverse Automatic Braking -que ayuda a evitar colisiones cuando se circula marcha atrás frenando de manera automática en caso necesario y reduciendo el daño en caso de colisión-, y el ajuste eléctrico del asiento del conductor. Por su parte, el acabado Executive Plus que es el más alto de la gama Forester, añade el techo solar doble y los asientos de cuero, por un precio de 36.650€*.

Precios XV ECO Hybrid

El XV, que seguirá comercializándose con el motor 1.6 de 114 CV, bien en gasolina o en la variante ECO BI-FUEL (gasolina + GLP), incorporará desde otoño la mecánica híbrida con la misma tecnología de propulsión que el nuevo Forester. El acabado Sport Plus del XV ECO Hybrid partirá de los 30.200 €*, mientras que el precio de la versión tope de gama denominada Executive Plus, será de 32.200 €*, es decir, 2.500€ adicionales sobre las versiones gasolina, y 750€ más que las versiones ECO Bi-Fuel con idéntico equipamiento.

Desde su llegada a España en 2012, el XV ha sido el modelo más vendido de la marca, contribuyendo en gran medida al crecimiento en ventas experimentado el pasado año. Con la seguridad como prioridad principal, el Subaru XV y el Impreza son los modelos más seguros de su categoría según Euro NCAP, habiendo recibido recientemente la más alta distinción posible (ASV +++) en la categoría de seguridad preventiva de los tests JNCAP gracias al sistema Subaru EyeSight que sigue acumulando premios en los más prestigiosos tests a nivel internacional, y que forma parte del equipamiento de serie de toda la gama XV.
Compromiso Subaru con la protección del medioambiente

Tanto el nuevo Forester como el XV ECO Hybrid están construidos sobre la aclamada Plataforma Global de Subaru, estrenada por el Impreza y el XV, y son un eslabón más en el compromiso de la marca con la protección del medioambiente y la contribución a la mejora de la calidad del aire por sus bajas emisiones de partículas, dióxidos de nitrógeno y CO2.

Como parte de esta estrategia, Subaru España ha apostado desde hace años por la gama ECO Bi-fuel, capaz de funcionar tanto con gasolina como con GLP, y compuesta actualmente por Impreza, XV, Forester, Outback y próximamente Levorg. En 2019, uno de cada cinco Subaru vendidos en España es Bi-Fuel.
Asimismo, el pasado 6 de junio se hizo público el acuerdo entre Toyota Motor Corporation y Subaru Corporation por el que van a desarrollar conjuntamente una plataforma destinada a vehículos eléctricos de tamaño mediano y grande, así como un nuevo SUV eléctrico del segmento C que será comercializado por ambas marcas.

Todos los modelos de la Gama ECO Subaru, compuesta por los modelos ECO Bi-fuel y Eco Hybrid, están reconocidos por la DGT con la etiqueta ECO, pudiendo circular sin limitaciones por el centro de las ciudades durante los periodos de restricciones al tráfico por alta contaminación, al tiempo que acceden a importantes descuentos en zonas de aparcamiento regulado, impuestos municipales de circulación y peajes en determinados municipios y comunidades autónomas.