Nextem es un fabricante de vehículos industriales que acaba de iniciar su andadura en el mercado español con el Nextem Metro, un pequeño vehículo industrial completamente eléctrico que promete ser una magnífica alternativa para todas las empresas que necesiten un comercial de dimensiones contenidas que pueda circular sin restricciones al tráfico.

El Nexten Metro mide 3,88 metros de largo, 1,45 m de ancho y 1,91 m de alto, mientras que su caja mide 2,27 m de largo, 1,45 m de ancho y 1,52 m de alto, suficiente para asegurar una capacidad de 500 kg y un volumen de carga de 5 metros cúbicos. La tara de este pequeño industrial es de 1.070 kg y su peso máximo es de 1.700 kg.

Si hablamos de su rendimiento, alcanza una velocidad máxima de 85 km/h y acelera de 0 a 30 km/h en menos de seis segundos. Su autonomía depende de la batería escogida, puesto que la versión básica equipa una batería de 13 kWh de capacidad que le permite recorrer entre 130 y 160 km, mientras que la variante más capaz cuenta con una batería de 26 kWh de capacidad que asegura una autonomía de entre 220 y 270 km.

En lo referente al equipamiento, de serie cuenta con suspensión trasera en los dos ejes, tracción trasera, ABS, cámara trasera o sistema de sonido con bluetooth y USB, entre otras cosas; opcional, puede añadir el aire acondicionado, navegador, luces de trabajo exteriores o sonido de aviso de marcha atrás.

Por sus características, es ideal para la entrega de comestibles, empresas postales, entrega de comida rápida, de alimentos refrigerados, de alimeno vivo o, en las versiones con caja abierta, para llevar herramientas de jardinería y servicios públicos de la ciudad, por ejemplo. Y es que el Nextem Metro se puede configurar de varias maneras: con una caja convencional, una caja plana, una caja refrigerada, solo con cabina, con caja pick up, con caja basculante o en versión furgón-van.

El Grupo Invicta Motor es el importador en exclusiva del Nextem Metro y su precio de partida en España es de 16.995 euros + IVA. Este modelo cuenta con tres años de garantía y, según indica Julián Alfonso Alonso, presidente de Grupo Invicta motor, su coste de mantenimiento y utilización es muy reducido: "No se está comunicando bien la movilidad eléctrica: es falso que haya que pagar más por ella. Como ejemplo, un vehículo Nextem, en carga nocturna, gastaría en 15.000 kilómetros 90 euros, mientras que un homólogo en diésel gastaría 1.687 euros".

FUENTE: www.autofacil.es

Con 217.885 unidades vendidas en 2018, los vehículos comerciales ligeros son todo un segmento de superventas en España. No es de extrañar que los fabricantes se interesen por este segmento; los grandes y no tan grandes.

El Nextem Metro es un vehículo comercial eléctrico pequeño que arranca en 20.563,95 euros con un motor de 32 CV y hasta 270 km de autonomía, un furgoneta de cero emisiones a escala que quiere convertir el reparto de mercancías en las ciudades en un trabajo más sostenible.

El futuro de la distribución de último kilómetro es a escala

Las normativas anticontaminación están afectando a las mecánicas tradicionales de este tipo de vehículos y con el reparto de mercancías como gran preocupación de las ciudades más pobladas, los vehículos de último kilómetro están teniendo que reinventarse hacia mecánicas más limpias y eficientes.

El Nextem Metro es una propuesta pequeña, eficiente y en cierto modo asequible, un vehículo eléctrico que llega a España este mismo verano con el propósito de ser una opción a tener en cuenta por las empresas de distribución gracias a su agilidad, tamaño contenido y un sistema de propulsión 100% eléctrico.

Por fuera el Metro es un vehículo muy, muy compacto, con unas cotas de 3.885 mm de largo, 1.450 mm de ancho y 1.910 mm de alto que se ofrece en diferentes configuraciones de carrocería: chasis-cabina, pick-up, basculante y furgón (con opción de caja refrigerada). Pese a sus particulares dimensiones puede acarrear una carga de hasta 500 kg de peso y 5 m³.

A nivel mecánico el Nextem Metro se ofrece con un motor eléctrico de 32 CV (23,9 kW) de potencia que va asociado a una batería de iones de litio de 26 kWh, con la que al menos sobre el papel es capaz de alcanzar una autonomía máxima de 270 km (medidos a 45 km/h en ciclo WLTP). También se ofrece con una versión de acceso con batería de 13 kW y 160 km de autonomía.

El Metro puede alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h y el tiempo de recarga estimado para hacer un 0-100% en la batería de 26 kWh es de unas 10 horas. No hay anunciadas opciones para sistemas de carga rápida.

Como es lógico, el Nextem Metro goza de los beneficios de acceso a cualquier zona restringida al tráfico contaminante en las ciudades gracias a la etiqueta CERO de la DGT, y lo hace a un precio de 20.563,95 euros para el Metro de 13 kWh y 25.403,95 euros más IVA para el Metro de 26 kWh.

FUENTE: www.motorpasion.com

La compañía Nextem ha puesto en marcha la comercialización en España de sus vehículos industriales eléctricos Metro, unos industriales de tamaño compacto, configurables en distintos formatos y con una clara predisposición hacia los entornos urbanos gracias a la alta maniobrabilidad y agilidad que le permite su reducido tamaño. Cuentan con una autonomía de hasta 270 kilómetros y tienen la mirada puesta en el reparto de último kilómetro, tan de moda en los tiempos actuales y con gran proyección en los años venideros.

El Nextem Metro es el primer modelo que este fabricante comercializa en España, y cuenta con cuatro configuraciones de origen -entre las múltiples personalizaciones posibles- que le permiten adaptarse a todas las necesidades de la logística urbana: se puede comprar con cabina solamente, con caja tipo pick-up, con caja basculante y versión furgón-van (con opción también de tener compartimento de carga refrigerado).

A pesar de sus compactas dimensiones (3885 mm de largo, por 1450 mm de ancho y 1910 mm de alto), el Nextem Metro cuenta con una capacidad de carga de hasta 5 metros cúbicos y 500 kg, cifras récord en la categoría de vehículos industriales pequeños. Según su fabricante, tiene un consumo eléctrico "muy bajo", si bien no ha dado cifras sobre este y hemos de hacer nosotros los cálculos. Nextem asegura que con la batería de iones de litio de 26 kWh, la autonomía máxima es de 270 kilómetros, por lo que el consumo medio rondaría los 9,63 kWh/100 km. También está disponible otra versión más asequible, con una batería de 13 kWh que otorga una autonomía máxima de 160 kilómetros.

Según sus creadores, su escasa anchura lo convierte en un vehículo fácil de manejar en cualquier entorno, incluida la ciudad, a las que podrá acceder sin restricciones (allá donde existan) gracias a su etiquete de Cero Emisiones.

El Nextem Metro llega al mercado español a un precio de 20.563,95 euros, y viene equipado con un motor eléctrico de 32 CV de potencia, ABS, cámara trasera, sistema de sonido con bluetooth y USB, cierre centralizado, garantía de 3 años y la posibilidad de añadir opcionalmente aire acondicionado o sonido de aviso de marcha atrás, entre otros. Para 2020, Nextem prepara el lanzamiento de Metro II, con una capacidad aumentada a 8 metros cúbicos y 1.100 kg de carga y una batería de 55 kWh.

Para adquirir un Nextem en España habrá que dirigirse a Grupo Invicta Motor, importador exclusivo encargado de la comercialización de este vehículo en nuestro país. En la presentación de Nextem Metro, el presidente de Grupo Invicta Motor, Julián Alfonso Alonso, quiso destacar el ahorro que supone este vehículo eléctrico respecto a un equivalente de combustión, señalando que "un Nextem, recargado por la noche, gastaría en 15.000 kilómetros 90 euros, mientras que un homólogo en diésel gastaría 1.687 euros".

FUENTE: www.hibridosyelectricos.com

Hace pocos días hablábamos de la presentación en España del vehículo industrial eléctrico Metro de Nextem. Es un vehículo versátil, muy apropiado para el reparto de último kilómetro, labores de mantenimiento o carga en instalaciones industriales.

Metro es el primer modelo de la compañía tecnológica. Está disponible en cuatro configuraciones, que lo hacen apto para las necesidades de la logística urbana. Así: solo con cabina, con caja pick up, con caja basculante y versión furgón-van (con la opción también de van refrigerada).

El vehículo es idóneo para entorno urbano, bien para reparto en ciudad o entre municipios. Asimismo, es adecuado para labores de mantenimiento o como vehículo de carga dentro de instalaciones industriales. De hecho, sus dimensiones, 3700x1400x1905 (mm), le permiten una gran operatividad en ciudades.

Su diseño compacto ofrece una capacidad de 5 metros cúbicos y 500 kg de carga -mayor que la del resto de vehículos industriales pequeños-. Además, su menor anchura, en relación a otros vehículos industriales similares, lo convierte en un vehículo fácil de manejar en cualquier entorno, incluida la ciudad. La marca indica que es fiable, seguro y eficiente, como requiere un vehículo de su segmento; ligero, pero robusto.

Metro dispone de Etiqueta Cero emisiones. Su consumo eléctrico y su mantenimiento son 6 veces más económicos que los de un vehículo convencional de su clase. Tiene como opción dos baterías, de 13 y 26 kWh. Su autonomía es de 270 km, suficiente para los usos para los que se ha concebido.

Comercialización del Metro de Nextem

El primer modelo de Nextem incorpora un sencillo pero más que suficiente equipamiento. Lleva ABS, cámara trasera, sistema de sonido con bluetooth y USB. Además, ofrece extras como aire acondicionado, telemática y sonido de aviso de marcha atrás, entre otros.

Metro de Nextem se comercializa en España a través del Grupo Invicta. Julián Alfonso Alonso, presidente del grupo, ha afirmado:

Y:

Sobre Nextem y el Grupo Invicta

Nextem es una compañía tecnológica global dedicada a la movilidad eléctrica, con plantas de montaje en California, Texas, China y Alemania.  Entre sus mayores valores, según indica, están la sostenibilidad y la innovación.

A través de la plataforma del automóvil ‘Co-op’, Nextem basa su fabricación en la descentralización y la producción local. Este nuevo modo de trabajar permite producir en poco tiempo vehículos asequibles sin perder calidad en el proceso. La plataforma ‘Co-op’ parte de la colaboración con otros socios tecnológicos. Emplea como principales herramientas el Big Data y las soluciones innovadoras en la cadena de montaje.

Por su parte, el Grupo Invicta es el distribuidor de Nextem para nuestro país. Nació de un grupo de empresas para ofrecer soluciones a la movilidad ecológica. Consideran que es el momento de potenciar los vehículos eléctricos como apuesta de futuro por la sostenibilidad.

En Grupo Invicta Motor participan compañías con más de 50 años de experiencia en el sector del automóvil. En este objetivo de distribuir en España los vehículos industriales eléctricos Nextem, Grupo Invicta se apoya en la distribuidora nacional Green Motors Import Hispania, S.L..

FUENTE: www.movilidadelectrica.com