Date prisa, ¡no esperes más para cambiar tu coche!

Si el Ejecutivo no revisa el impuesto de matriculación, gravará más a los coches nuevos al aplicarse un nuevo reglamento de emisiones, más exigente que el anterior. El incremento afectará al 75% de los coches fabricados en España

La asociación de fabricantes de automóviles, Anfac, reclama que se aborde con urgencia la revisión del impuesto de matriculación. José Vicente de los Mozos, su presidente, ve con preocupación «la indefinición administrativa al respecto de la actualización de los tramos del impuesto a la normativa de medición de emisiones WLTP», actualización que entraría en vigor el próximo 1 de enero de 2021. Si no se aborda antes de esa fecha, subirá de precio un 50% de los vehículos que se venden en España, con un impacto especial sobre los vehículos que se fabrican aquí.

La nueva normativa, más exigente que la antecesora NEDC, arroja valores más altos de contaminantes para un mismo vehículo, lo que afecta al tributo, que se calcula en base a las emisiones de CO2 de cada coche. El impuesto, si no hay cambios, subiría el 1 de enero de manera automática - cuando expire la prórroga de dos años que aprobó el ministerio de Industria- e incrementaría de facto los precios de los vehículos vendidos a partir de esa fecha que cambien de tramo impositivo por esta modificación técnica del cálculo de las emisiones. Anfac entiende que «este ascenso de facto tendría un impacto muy negativo en un mercado que no consigue remontar el impacto del coronavirus», explicó De Los Mozos.

La semana pasada fue Renault quién pidió pasar de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) a 144 gramos los modelos que no pagan impuesto de matriculación ya que con la entrada en vigor el 1 de enero de 2021 de la nueva normativa WLTP serán muchos los vehículos que, aunque en la actualidad no pagan esta tasa, tendrán que asumirla. El director de Comunicación de Renault en España, Jesús Presa, afirmó a Ep en la presentación del nuevo Dacia Duster GLP, en la que ha indicado que lo que pretende la compañía es elevar el rango del impuesto entorno a un 20% para lograr así «neutralidad impositiva«, ya que esta nueva regulación de la medición de emisiones es »más estricta« y por lo tanto aumenta los niveles homologados de los coches. Según él, este cambio de regulación «desposicionaría» a cerca de un 75% de los coches producidos en España, ya que pasarían de un impuesto de matriculación del 0% a uno del 4,75%.

«Manejamos una previsión de caída del mercado de turismos y comerciales ligeros de entorno a un 30% o 35% para el año que viene si esto no se modifica«, lamentaron desde Renault, que señala que muchos de estos modelos son 'made in Spain' y esto podría afectar a las fábricas ya que »para construir en España el mercado interior es muy importante«.

Se da la circunstancia además de que los fondos del Programa Renove 2020, con incentivos para cambiar de coche, desaparecerán el 31 de diciembre de 2020, lo que supone otro aliciente para cambiar de vehículo este año en lugar de esperar a 2021.

FUENTE: https://www.abc.es/motor/

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Maserati: el Ghibli n° 100.000 sale de la fábrica de Grugliasco

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En la fábrica Giovanni Agnelli de Grugliasco (AGAP), donde se producen el Ghibli y Quattroporte, ha tenido lugar esta mañana una importante celebración al alcanzarse la producción de la unidad 100.000 de Ghibli. En particular se ha tratado de un Ghibli S Q4 con acabado GranSport, en color Blu Emozione e interiores en piel natural Pieno Fiore color negro. Los exteriores del Ghibli GranSport se caracterizan por su faros Full LED matrix adaptativos, inserciones Black Piano en el paragolpes delantero, faldones laterales en el color de la carrocería,  pinzas de freno de color rojo y llantas de aleación pulidas de 20”. Esta unidad nº 100.000 está destinada al mercado italiano, donde la berlina deportiva de la Casa del Tridente ha tenido un extraordinario éxito desde su presentación en el año 2013 gracias a sus grandes dotes de confort, refinados acabados, deportividad y placer de conducción. Gracias a su potente motor de 3.0 litros V6 Twin-Turbo de 430 CV, el Ghibli S Q4 con tracción integral inteligente Q4 asegura prestaciones impresionantes: una velocidad máxima de 286 km/h y una aceleración de  0-100 km/h en tan sólo 4,7 segundos.

El Ghibli está disponible con motores de gasolina  V6 Twin Turbo 3.0 litros y potencias de 350 y 430 CV, y el potente V6 turbodiesel de igual cilindrada y 275 CV. La berlina deportiva se puede personalizar escogiendo entre 10 diferentes colores de carrocería, entre los cuales está el nuevo Blu Nobile, color de tres capas con destellos nacarados que se ilumina con la luz del sol y 5 colores en el interior, hasta alcanzar un total de 150.000 posibles combinaciones diferentes. En lo que respecta a las llantas de aleación, existen 6 diseños diferentes con diferentes acabados y medidas entre  18”y 21”.

Junto al acabado GranSport el  Ghibli está disponible también con acabado GranLusso, que pone el acento en la fascinación y el refinamiento. Sus interiores llevan la firma de Ermenegildo Zegna y combinan piel natural Full Premium con inserciones 100% en fibra natural de seda mulberry en los asientos, paneles de las puertas, techo del habitáculo, visera del parasol y luces interiores. Las inserciones cromadas en los parachoques, faldones laterales del color de la carrocería y llantas de aleación de 19’’ con pinzas negras completan la dotación de este acabado.

La fabricación de la unidad n°100.000 significa un gran hito para Maserati y las personas que trabajan en la planta de Grugliasco. Desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Shanghai en el 2013, el Ghibli ha recibido críticas muy positivas en las cabeceras de los medios de comunicación más importantes del mundo y el respaldo de sus clientes por todo el mundo, cuyos principales mercados son USA, China, Italia, Japón y Alemania.

El Ghibli, primer vehículo de la casa del Tridente en adoptar la motorización Diésel, ha recibido desde su lanzamiento contantes actualizaciones y mejoras a 360° para hacerlo cada vez más competitivo en el mercado. En particular, en Salón de Chengdu en China del año 2017 se presentaron los acabados  GranLusso y GranSport e incorporaron los nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).

En el  2018, con ocasión del Festival of Speed de Goodwood, se  presentaron importantes novedades en lo que respecta a los interiores, como el nuevo diseño de la palanca del cambio, que garantiza una mayor ergonomía y funcionalidad y los asientos en piel natural Pieno Fiore en tres colores diferentes, así como algunos elementos internos totalmente rediseñados.

Todas las motorizaciones de la gama actual del Ghibli (gasolina y diesel) cumplen la normativa internacional Euro 6D Temp Evap en materia de emisiones.

Cada Ghibli que sale de la línea de producción de la planta de Grugliasco se somete a una serie de controles para garantizar la mejor calidad a lo largo de todo el proceso de producción, desde los paneles hasta la pintura, del ensamblaje a las pruebas dinamométricas, hídricas y electrónicas.

Además, cada vehículo efectúa pruebas en carretera de más de 40 km en manos de un probador profesional; tras estas pruebas el vehículo abandona la planta de producción para ser entregado al cliente.

MASERATI Y G.BAZERJI & FILS CELEBRAN SUS 50 AÑOS DE COLABORACIÓN EN LÍBANO

Beirut, 30 agosto 2019 - G. Bazerji & Fils, importador oficial de Maserati en Líbano, celebró en el día de ayer una onomástica muy especial: hace cincuenta años, Gabriel Bazerji - un ferviente apasionado de Maserati – junto a sus hermanos iniciaron un largo y emocionante viaje con el Tridente, símbolo reconocido universalmente de la excelencia automovilística, convirtiéndose en el primer importador oficial de Maserati.
"El Golden Jubilee, que encarna cincuenta años de pasión y dedicación, es una milenaria piedra de extraordinaria importancia para nosotros”, ha declarado Nabil Bazerji Consejero Delegado de G.Bazerji & Fils, "Estamos muy contentos por poder celebrarlo hoy en el maravilloso marco de Villa Cochrane, junto a nuestros clientes, partner de Maserati y, naturalmente, junto a nuestro equipo y a nuestros colaboradores locales, cuyo apoyo ha sido fundamental para nuestro éxito".
Los maravillosos jardines de Villa Cochrane han creado el escenario ideal para mostrar los últimos modelos de la gama Maserati - Levante Trofeo, Quattroporte, Ghibli y GranTurismo MC – junto a una cuidada selección de los vehículos clásicos más icónicos de la historia de Maserati, mostrando un increíble viaje a través de la historia de Maserati. Destacar entre ellos un 3500 GT del 1957, el primer vehículo de carretera de serie producido por Maserati, un Mistral Spyder y un Bora, primer vehículo Maserati de carretera con motor trasero central.
‘Hemos tratado de imaginarnos el garaje de los sueños de los apasionados de los coches, reuniendo para la ocasión todos los vehículos que han plasmado la larga y rica historia de Maserati. No tengo palabras para agradecer lo suficiente a los coleccionistas de Maserati que generosamente han aceptado prestarnos sus vehículos”, ha concluido Nabil Bazerji.
Sin duda el momento culminante del evento ha sido la presentación del primer Maserati vendido en el Líbano, un Ghibli del 1968, un de los  GT más icónicos de la historia de Maserati.
‘G. Bazerji & Fils no es sólo un partner para Maserati, son por encima de todo unos verdaderos apasionados representantes de nuestra marca. Cincuenta años es una cifra realmente importante y la familia Bazerji ha sido en todo este tiempo un partner dedicado, manteniendo permanentemente nuestra marca según los más altos estándares y siempre con pasión y entusiasmo. Estamos orgullosos de celebrar juntos una colaboración de referencia en nuestro sector", ha declarado  Umberto Cini, General Manager Maserati EMEA.
Todos los modelos clásicos de Maserati presentados en el evento permanecerán expuestos durante la semana próxima en el showroom Maserati de Dora, en Beirut.

Maserati anuncia su colaboración con Antinori

Madrid, 17 de mayo de 2019 

Maserati elige a Antinori para subrayar uno de los valores clave de la marca: la excelencia italiana como valor común a las culturas de dos negocios que persiguen una calidad sin compromisos.

La Familia Antinori lleva más de seiscientos años y 26 generaciones produciendo vino, desde que Giovanni di Piero Antinori se unió al Gremio de Productores de Vino de Florencia ["Arte Florentina dei Vinattieri"] en 1385. A lo largo de su amplia historia, la familia Antinori siempre ha dirigido su propio negocio, con estrategias innovadoras y, a veces, valientes, pero siempre con el mismo respeto por las tradiciones y el entorno.

La asociación de Maserati con Antinori se concretará en una serie de eventos e iniciativas, inspirados en los valores compartidos por ambas marcas: tradición e innovación, la constante búsqueda de la perfección, una artesanía basada en la atención a los detalles y la pasión por la calidad.

Con esta afinidad de valores, Maserati y Antinori combinan a partir de ahora sus siglos de historia, que ha sido moldeada por personas extraordinarias y experiencias únicas, para compartir con el mundo la verdadera esencia de la excelencia italiana.

 

Maserati, coche oficial en la Gala MET

En la Gala Met las celebrities sorprendieron al mundo con sus trajes de alta costura mientras que Maserati añadió estilo a la noche ejerciendo de coche oficial del evento. Una flota de berlinas Maserati Quattroporte y SUV Maserati Levante acompañaron a los invitados hasta la alfombra roja con su elegancia atemporal.

 

The Costume Institute Benefit, también conocido como The Met Gala, es una gala benéfica creada con el objetivo de recaudar fondos para el Metropolitan Museum of Art en la ciudad de Nueva York. Los copresidentes de la noche fueron Lady Gaga, Alessandro Michele, Harry Styles, Serena Williams y Anna Wintour. El evento de ayer acogió a estrellas del cine, jóvenes creativos y profesionales de la industria por igual. La gala coincide con la gran inauguración de la exposición anual de moda del Costume Institute, que este año es "Camp: Notes on Fashion", y que estará abierta del 9 de mayo al 8 de septiembre de 2019.

 

Maserati Levante y Quattroporte MY19

Cada Maserati es la representación de la excelente artesanía italiana con motores hechos a mano por Ferrari en Maranello. Maserati tiene una larga historia en la creación de exquisitas obras maestras que se mantienen fieles a su propio estilo deportivo, elegante y sofisticado. El potente y refinado Levante SUV es el miembro más nuevo de la familia Maserati, mientras que el buque insignia Quattroporte es la primera berlina deportiva de lujo del mundo.

Todos los SUV Levante tiene tracción integral y prestaciones deportivas, al tiempo que ofrece todo lo que se esperaría de un Maserati, desde la capacidad de respuesta del motor hasta el refinamiento de la conducción en largos recorridos. Levante recibe su nombre de un viento que sopla a través del Mediterráneo, pasando de la calma a la fuerza de vendaval en un instante.

El Maserati Quattroporte está disponible también con asientos ejecutivos para cuatro pasajeros, exclusivos interiores de seda Ermenegildo Zegna y el cuero natural Pieno Fiore, líder en su clase. Una berlina con caracter de Gran Turismo que ofrece la mejor capacidad de carga de su clase y una larga distancia entre ejes que permite a todos los pasajeros viajar con la máxima comodidad.

MASERATI GOLF TOUR

Organizado por la Red de Concesionarios Oficiales de Maserati, constará de 5 pruebas en diferentes localidades españolas.

Madrid, 6 de Mayo 2019 - El Club la Reserva de Sotogrande ha sido el lugar elegido por la marca del Tridente para dar comienzo a la primera edición del Maserati Golf Tour. Marc Topiol ha sido el ganador de la primera prueba, la final del Emerald Golf Tour, patrocinada por C. de Salamanca, Concesionario Oficial de Maserati en Marbella, a la que han participado 52 jugadores.
El Maserati Golf Tour 2019, organizado por la Red de Concesionario Oficiales de la marca del Tridente, se compone de cinco pruebas y está destinado a clientes de Maserati y miembros de los Clubes de Golf donde tienen lugar los diferentes torneos.
Las próximas pruebas tendrán lugar el 31 de Mayo en el Club de Golf La Moraleja en Madrid con el patrocinio de Tayre, el 15-16 de Junio en el Club de Golf Maoiris en Mallorca con el patrocinio de Autovidal, en el Laukariz Country Club (fecha por confirmar) con el patrocinio de Ibarra Cars y el dia 19 de octubre en el Club de Golf el Prat, con el patrocinio de Cars Gallery Barcelona.
Durante los torneos estarán presentes los modelos que componen la gama de Maserati, desde la exclusiva edición Limitada del SUV Maserati Levante Vulcano, a la berlina executive Ghibli o el buque insignia Quattroporte. Los asistentes a los torneos que estén interesados podrán tener la ocasión de conducirlos si así lo desean. Bastará con dirigirse directamente al personal presente en el espacio diseñado para la ocasión.

Maserati en la International Design Week de Milán “Maserati Crafting Italian Experiences”

9 de abril de 2019 – Tras su estreno en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Maserati lleva un exclusivo programa a la Design Week más importante del mundo en Milán, donde se rinde tributo a la excelencia de los productos italianos que están al servicio de las opciones de personalización de la nueva gama de la Casa del Tridente.

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El recorrido del “Maserati Crafting Italian Experiences” comienza en el elegante distrito de Brera, el corazón del casco antiguo, un famoso barrio dedicado a las artes y la zona donde se ubica la histórica Pinacoteca Art Gallery. Un exclusivo entorno donde los visitantes podrán admirar el Levante ONE OF ONE customizado para Allegra Antinori y expuesto en el Salón de Ginebra. Este exclusivo Levante fue configurado por Allegra Antinori en un genuino proceso conjunto con la ayuda del Centro Stile Maserati. En este primer ejemplo de personalización, cada detalle que Allegra Antinori ha escogido está estrechamente vinculado a una faceta de su personalidad: desde el distintivo color verde de tres capas, que se inspira en las colinas de la Toscana, hasta los interiores, con asientos tapizados en el exclusivo cuero "Pieno Fiore", tintados con anilina y aceites sin acabados superficiales, pero embellecido con un clásico capitoné bordado con efecto 3D.

La técnica utilizada proporciona una profundidad de color excepcional y una sensación especialmente suave al tacto. Y, como el buen vino, este cuero solo mejora con el paso del tiempo. Una verdadera obra de arte, llevada a cabo con materiales únicos y exclusivos.

La segunda parada del proyecto "Maserati Crafting Italian Experiences" tiene lugar en la Flagship Store de De Castelli, marca líder en tratamiento de metales especializada en la producción de accesorios de decoración para el hogar, superficies y proyectos personalizados. Dentro de su Flagship Store, en el corazón del barrio de San Babila, en Corso Monforte, De Castelli muestra qué sucede cuando se combina su experiencia en las superficies metálicas con el entusiasmo de Maserati por incorporar esa “poesía del metal”. Cuando se aplica a los componentes interiores del coche (el tablero de instrumentos y los pedales) su sofisticado trabajo con el metal consigue un aspecto noble a la vez que añade estilo y encanto textural. El tono cromático está inspirado en los ricos colores del paisaje italiano.

El viaje continúa en otra elegante zona de Milán, en Porta Venezia, en una parada única al exclusivo Atelier Giorgetti. Giorgetti, empresa italiana de carpintería internacionalmente reconocida, es conocida por sus muebles y piezas únicas de diseño. Aquí se pueden admirar las inserciones que incluye el salpicadero del Quattroporte. Giorgetti ilustra el protagonismo de la madera en los componentes de un Maserati. Aplicadas a tres de las 12 variedades de madera de Giorgetti (Fresno, Nogal y Arce) se llevan a cabo diferentes procesos: un primer procesamiento mecánico y luego otro manual, consistente en trabajos de tallado de precisión, el torneado y el modelado.

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El Alcantara es un innovador material que ofrece una inigualable combinación de propiedades sensoriales, estéticas y funcionales. Extraordinariamente versátil, el Alcantara es elegido por muchas de las mejores marcas en para aplicarlo en diferentes campos, desde moda en la Boutique Ermenegildo Zegna, en Via Montenapoleone 27/E. Aquí, Maserati y su histórico socio Ermenegildo Zegna, líder en ropa de hasta accesorios para automóviles, pasando por el diseño de interiores o aplicaciones en alta tecnología. En esta ocasión, se contará con una instalación dedicada a Maserati para destacar la singularidad de sus aplicaciones, nacidas de la colaboración entre los centros de diseño de ambas compañías.
El "Maserati Crafting Italian Experiences" finaliza lujo para hombres, tienen el placer de exponer la nueva Maserati Capsule Collection Primavera-Verano 2019. La exposición incluye una sofisticada selección de artículos de cuero, ropa de viaje y accesorios elegantes. Un Nuevo ejemplo de productos de alta calidad de dos icónicas marcas italianas. En el último Salón de Ginebra, Maserati y Ermenegildo Zegna presentaron PELLETESSUTATM, un especial tejido de napa conseguido a partir de una investigación pionera de Zegna. Un tejido exquisitamente innovador, ligero, extremadamente versátil y suave, ideal para la producción de diferentes productos, desde complementos de decoración para el hogar hasta accesorios multimedia.

Los asistentes de velocidad inteligentes serán obligatorios

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La Unión Europea está trabajando en la obligatoriedad de los asistentes de velocidad inteligentes o limitadores de velocidad automáticos. Su objetivo es reducir las víctimas en accidentes de tráfico y se espera que sean obligatorios en menos de tres años.

 

El año 2022 es la fecha planteada por Europa para que todos los coches que salgan de fábrica cuenten con el sistema ISA o asistente de velocidad inteligente. Con el objetivo de reducir las víctimas en accidentes de tráfico, estos limitadores vendrán de serie en todos los modelos, al igual que ocurrirá en 2020 con la frenada automática, que será capaz incluso de detectar peatones y ya es posible gracias al acuerdo de cuarenta países.

A finales del pasado mes de febrero el Parlamento Europeo aprobó una propuesta para que todos los coches nuevos equipen obligatoriamente este asistente de velocidad inteligente en el plazo de tres años. La UE, a través de sus comisiones, estimó entonces que alrededor de un 20% de las víctimas en carretera podrían evitarse con el nuevo sistema.

¿Cómo funcionan los sistemas ISA?

Los sistemas ISA detectan la velocidad máxima y adecuan el coche a la misma. Concretamente, el coche adapta su velocidad, “cortando” la potencia del motor hasta adecuarse a la velocidad de la via progresivamente si detecta que se está excediendo la velocidad máxima. También evitan acercarse demasiado al vehículo que circula por delante.

Si bien es cierto que ya hay coches que cuentan con estos sistemas ISA, como algunos modelos de Volvo (XC90), todavía quedan importantes trámites para conseguir su obligatoriedad. La UE y el Parlamento Europeo ya han iniciado los estudios pertinentes para adoptar todas las regulaciones necesarias para evitar riesgos y legalizar su uso en carretera.

La polémica está servida

Esta propuesta no está exenta de polémicas. Una de ellas trata sobre la idoneidad de frenar automáticamente un coche en carretera si excede el límite de velocidad, puesto que esto podría generar situaciones de riesgo en determinados casos. Los sistemas ISA basan su funcionamiento en el reconocimiento primero de las señales de tráfico, junto a datos basados en GPS para detectar los límites de velocidades por donde circula el coche.

La DGT y otros colectivos, a favor

La Dirección General de Tráfico, por su parte, ha manifestado reiteradamente la importancia de contar en el futuro con este sistema de seguridad. En palabras de Pere Navarro: “Es el gran salto adelante en los últimos años en seguridad vial, el más importante desde la implantación del airbag”.

Al igual que la DGT, otros colectivos también se han mostrado a favor de este sistema. Por ejemplo, Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, ha asegurado que el sistema ISA habría salvado 7.590 vidas en la UE el pasado año, mientras que Ramón Ledesma, asesor de Pons Seguridad Vial, ha considerado que ha llegado el momento de implantar esta tecnología en vehículos de menos de 3.500 kg (ya está implantanda en camiones y vehículos grandes).

“No se entiende que un coche pueda ir a 200 km/h”, ha manifestado Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados. “Es la tecnología que va a evitar más accidentes y no el efecto recaudatorio de colocar más radares”, ha concluido.

FUENTE: www.lacomunidaddeltaller.es

Maserati Levante Vulcano, el exclusivo todocamino del que sólo hay 150 unidades

El dios romano del fuego estaría encantado de conducir esta edición especial del todocamino de la casa del Tridente de la que salen a la venta sólo 150 unidades.

Maserati le gusta rizar el rizo de la exclusividad y, aprovechando que uno de cada tres coches que se venden en Europa se trata de un todocamino, la firma italiana ha querido producir una edición especial de su modelo Levante denominada Vulcano para demostrar hasta dónde puede llegar en su capacidad de incrementar la exquisitez de sus productos. En ello le ha echado una mano su "hermana" Ferrari, ya que es en la fábrica de la firma del Cavallino Rampante en Maranello donde se ensamblará esta edición especial, con una producción limitada a 150 unidades que además sólo se destinarán a los mercados europeo y asiático.

Lo que no varía son sus mecánicas twin-turbo a gasolina de seis cilindros en V, eso sí en dos niveles de potencia de 350 y 430 caballos, diseñadas originariamente por Maserati Powertrain. El resto se alinea para dotar a este todocamino premium de unas capacidades y una estética más deportivas, como por ejemplo su sistema de frenos Dual Cast de seis pistones de los especialistas también italianos Brembo, cuyas pinzas en color rojo aportan el toque ígneo al modelo.

El exterior, acentúa la deportividad de este Maserati. Su nueva tonalidad Grigio Lava en acabado mate le da un aire más deportivo y casi escultural. Las llantas de aleación Helio de 21 pulgadas hacen juego con la carrocería al contar también con acabado mate, al igual que los cristales laminados y oscurecidos. A todo ello hay que sumarle el pack Neríssimo que termina de rematar el conjunto con sus colas de escape en negro, sus grupos ópticos traseros oscurecidos dark look, los marcos de las ventanillas en color negro y su parrilla y logos en black chrome. Visto desde fuera, uno tiene claro que el dios romano del fuego del que deriva su nombre estaría encantado de conducirlo.

Pero el interior se aleja un tanto de la dureza diamantina del exterior para acercarse más a aquellos que buscan la elegancia y la exquisitez. En ese habitáculo los colores rojo o negro serán predominantes, pero en cualquiera de los casos el color de descarte será el que impregne las costuras de la unión de los materiales. Un contraste volcánico a escoger según el gusto del cliente.

Los asientos son deportivos, calefactables, ventilados y regulables eléctricamente con función memoria. Fabricados en cuero natural Pieno Fiore, contarán además de con el logo del Tridente cosido sobre el reposacabezas, con una placa de aluminio cromado situada en el túnel central que además de ese mismo Tridente muestra orgullosa las inscripciones "Vulcano" y "one of 150", con las que destacar su unicidad. A esos detalles se unen los acabados de fibra de carbono high glossen el volante deportivo -también regulable eléctricamente- y a las levas del cambio tras él.

La conducción nocturna será un placer para la vista gracias a los faros adaptativos con tecnología matricial de ledes. Y otro sentido que será deleitado en este modelo será el del oído, debido a su sistema de cierre de puertas soft close y al equipo de sonido Premium Bowers&Wilkins.

Esta edición limitada se pone a la venta en nuestro país desde 136.000 para el motor de 350 CV y desde 146.300 para el de 450 CV.

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FUENTE: www.expansion.com

Salón del Automóvil de Ginebra 2019

La 89ª Edición del Salón del Automóvil de Ginebra tiene abiertas sus puertas al público hasta el día 17 de marzo.  

La que es probablemente la cita del motor más importante de Europa congrega multitud de novedades, en concreto, esta Edición se ha convertido en la más "eléctrica" de toda su historia.

Aquí algunas de las últimas novedades y avances que llegarán en el futuro en forma de Concept Car. ¡Echa un vistazo a nuestra selección de fotos!