Coches sin carnet: buenas ventas y un elemento más de la movilidad futura
La necesidad de transporte individual por la pandemia, y en el futuro la falta de espacio, abocan al éxito a estos coches de tres metros
Está surgiendo con fuerza como usuario el joven de más de quince años que vive en el extrarradio
Los coches sin carnet serán un elemento más de la movilidad del futuro. Es un dato que parece indiscutible por dos tendencias patentes en nuestro día a día. La primera es la pandemia, que ha provocado que la movilidad individual sea un elemento de seguridad deseable en los traslados. Una motivación que no se estima que vaya a decrecer en un futuro cercano.
Pero el segundo condicionantes es a más largo plazo y se estima aún más persistente: la falta de espacio en unas ciudades cada día más congestionadas. Ya en la actualidad se localiza en urbes más de la mitad de la población mundial, el 54% según la ONU, que son unos 4.000 millones de personas. Para 2030 esa cifra se estima que crezca hasta los 5.000 millones de habitantes. Mientras, para el año 2050 las previsiones son de que más de dos tercios de la población del mundo viva en estos entornos.
Pero ¿qué son?
Los microcoches se llaman también coches sin carnet precisamente porque no necesitan el carnet B del resto de coches digamos 'normales'. Pero sí en cambio necesitan la licencia de ciclomotor, que se obtiene con un examen teórico de 20 preguntas y otro práctico en circuito cerrado sobre un ciclomotor (carnet AM).
Veamos sus características:
Son pequeños utilitarios biplaza, es decir, sólo para dos personas
Su motor diésel sólo puede alcanzar los ocho caballos de potencia
No pueden tener más de 3 metros de largo y 1,50 de ancho
Pueden pesar como mucho 425 kilos de peso en vacío
La velocidad máxima no puede sobrepasar los 45 km/h
Están llegando modelos eléctricos al mercado con estos mismos condicionantes
Tienen prohibido circular por autopistas o autovías, a menos que no haya otra alternativa posible
Sus precios oscilan entre los 8.500 euros del más barato hasta los más de 20.000 euros del más lujoso y deportivo
Sus ventas caen menos
Evidentemente el confinamiento y la paralización total de la actividad durante casi tres meses ha hecho mucho daño al sector. Sus ventas fueron prácticamente anecdóticas durante ese tiempo, al igual que sucedió con las ventas de turismos, parece que su recuperación ha sido ligeramente mejor. Mientras que en el acumulado del año el desplome en las matriculaciones de turismos ha sido del 36,8%, los microcoches 'tan sólo' han caído un 29,15%. Cifras dramáticas en cualquier caso, pero que reflejan que estos pequeños transportes han resistido mejor el embate pandémico.
Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tuconcesionario Invicta Electric en Burgos.
FUENTE: https://www.niusdiario.es/economia/motor/
Invicta Electric: una marca 100% eléctrica con coches, motos, patinetes, triciclos y comerciales
Invicta Electric es una marca española de movilidad urbana sostenible que funciona como importador oficial de productos 100% eléctricos, con una variedad de gama que incluye patinetes, triciclos, scooters, turismos, vehículos comerciales ligeros y, próximamente, también e-bikes, todos ellos integrados con servicios digitales que permiten al cliente cumplir todas sus necesidades de movilidad. El fin de todas las soluciones que engloba Invicta Electric es ofrecer una gran variedad de productos, facilidad de compra y flexibilidad de uso para satisfacer todas las necesidades de movilidad en las ciudades. Algo que actualmente ya se demanda y que aumentará de forma exponencial en el futuro.
Flexibilidad porque permite el uso y disfrute del vehículo ya sea mediante la compra, el alquiler a largo plazo, el renting flexible, la suscripción –que permite cambiar de vehículo cada mes- o el alquiler por horas.
Los vehículos de Invicta Electric están disponibles en los concesionarios o por internet bajo todo tipo de formas de uso, ya sea mediante compra, suscripción o alquiler. Por lo tanto, el cliente decide si paga al contado, financia con o sin entrada, escoge un programa multiopción, contrata en el mismo paquete los servicios adicionales (seguro, mantenimiento…) o, simplemente, paga por lo que usa el vehículo, ya sea mediante alquiler o suscripción mensual. La entrega del vehículo se lleva a cabo en el propio concesionario o en los talleres de la red Electric-Auto, que cubren todo el territorio nacional. Los servicios de Invicta Electric están disponibles en los concesionarios, las compañías de renting, por internet y a través de diferentes aplicaciones (Subscar, Quikly…).
Variedad de gama
Invicta Electric ofrece una extensa propuesta de vehículos eléctricos con carácter eminentemente urbano con opciones de dos, tres y cuatro ruedas que abarcan desde patinetes a comerciales ligeros.
Todos con un denominador común: su propulsión 100% eléctrica, que permite la máxima movilidad en los entornos prohibidos a los motores de combustión, una gran economía de uso y son completamente respetuosos con el medio ambiente.
Y esto representa sólo el principio, pues de aquí a 2021 la gama añadirá hasta 7 nuevas propuestas que reforzarán la presencia de turismos, de motocicletas -con una naked- y comerciales ligeros -como el Neibor-. Una completa oferta que podemos encontrar a través de la página web de Invicta Electric y en concesionarios multimarca junto a vehículos tradicionales pensados para los largos desplazamientos.
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Invicta Electric presenta su amplia gama de opciones de movilidad eléctrica
De la mano del Grupo Invicta Motor, Invicta Electric ha presentado un completo paquete de soluciones diseñadas para ofrecer a sus usuarios nuevos productos y servicios, con una oferta que incluye desde una completa gama de vehículos eléctricos urbanos a aplicaciones para ofrecer servicios de suscripción mensual de coches, que se pueden contratar o comprar tanto en el concesionario como en entornos completamente digitalizados.
Invicta Electric es una marca española de movilidad urbana sostenible que funciona como importador oficial de productos 100 % electricos, con una variedad de gama que incluye patinetes, triciclos, scooters, turismos, vehículos comerciales ligeros y, próximamente, también e-bikes, todos ellos integrados con servicios digitales que permiten al cliente cumplir todas sus necesidades de movilidad.
El fin de todas las soluciones es ofrecer una gran variedad de productos, facilidad de compra y flexibilidad de uso para satisfacer todas las necesidades de movilidad en las ciudades, algo que ya se demanda y que aumentará de forma exponencial en el futuro. Flexibilidad porque permite el uso y disfrute del vehículo ya sea mediante la compra, el alquiler a largo plazo, el renting flexible, la suscripción –que permite cambiar de vehículo cada mes- o el alquiler por horas; y facilidad de compra, porque sus vehículos están disponibles en los concesionarios o por Internet bajo todo tipo de formas de uso, ya sea mediante compra, suscripicón o alquiler.
Es el cliente quien decide si paga al contado, financia con o sin entrada, escoge un programa multiopción, contrata en el mismo paquete los servicios adicionales (seguro, mantenimiento…) o, simplemente, paga por lo que usa el vehículo, ya sea mediante alquiler o suscripción mensual.
La entrega del vehículo se lleva a cabo en el propio concesionario o en los talleres de la red Electric-Auto, que cubren todo el territorio nacional.
La compañía ofrece de este modo una completa oferta de productos y servicios, con una gran variedad de gama y una extensa propuesta de vehículos eléctricos con carácter eminentemente urbano nunca antes ofrecida por otro fabricante, con opciones de dos, tres y cuatro ruedas, que abarcan desde patinetes a comerciales ligeros.
De esta forma, y entre otras muchas fórmulas, el usuario puede disfrutar de un pequeño coche eléctrico biplaza para desplazarse por la urbe en invierno, un SUV con tracción total para ir a esquiar, un scooter para la primavera o un monovolumen para sus vacaciones estivales con unos sencillos pasos que pasan por reservar el vehículo desde la aplicación, que nos facilita su situación y permite el acceso y arranque del mismo desde el smartphone del usuario.
Invicta Electric no sólo es la primera compañía española en abordar el futuro de la movilidad de forma integral, tanto por su extensa oferta de vehículos como de servicios, sino también por constituirse en un referente a nivel internacional capaz de marcar el ritmo de lo que ya es el futuro de la movilidad: fácil, rápida, a la carta, con una gran diversidad en la oferta y adaptada a cualquier tipo de necesidad y presupuesto. La movilidad que demandan las personas por y para las personas.
FUENTE: www.infoelectrico.com
España será protagonista en la ofensiva eléctrica del fabricante chino BAIC
BAIC ha anunciado una inversión de aproximadamente 2.600 millones de euros durante media década destinada a Investigación y Desarrollo (I+D). El fabricante de automóviles, el cuarto más grande en China, desarrolla su I+D en cinco países de tres continentes. Entre ellos se encuentra España. Esta inversión será clave para impulsar la ofensiva de coches eléctricos que llevará a cabo BAIC durante los años venideros.
BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) es el cuarto mayor fabricante de automóviles en China. Un verdadero gigante de la industria automotriz que ahora ha puesto su punto de mira en la movilidad eléctrica. BAIC ha puesto en marcha una verdadera ofensiva eléctrica con el objetivo de convertirse en un referente a nivel mundial en la producción de coches eléctricos.
En la actualidad, BAIC, cuya sede se encuentra en Pekín (China), cuenta o colabora con siete centros de Investigación y Desarrollo (I+D) fuera de sus fronteras. San Francisco (Sillicon Valley) y Detroit en Estados Unidos, Aquisgrán y Dresde en Alemania, Barcelona en España, Tokio en Japón y Turín en Italia son los lugares en los que se asientan estos centros en función de su orientación estratégica para cubrir los campos más importantes en el actual desarrollo de un coche eléctrico. Desde el diseño hasta el sistema propulsión, materiales y conectividad.
Si ponemos el punto de mira en España, nos encontraremos con Campos Racing y con QEV Technologies, quien han ayudado a BAIC en el desarrollo de coches eléctricos deportivos y de competición de ArcFox, que es la firma premium de BIAC. En primer lugar con el ArcFox 7 y, posteriormente, con los GT y GT Race Edition que fueron presentados el pasado año en el marco del Salón de Automóvil de Ginebra. El ArcFox a-T ha sido el último modelo introducido por esta firma.
Entre todos estos centros destinados a la investigación y desarrollo trabajan más de 5.000 ingenieros. BAIC está llevando a cabo una importantísima inversión de 20.000 millones de yuanes, unos 2.600 millones de euros al cambio actual. Unos recursos que, además de ser destinados al desarrollo de vehículos eléctricos, también serán usados para trabajar en campos como la conectividad basada en el 5G, el sistema de conexión inalámbrica C-V2X.
La situación de BAIC en España
En la actualidad la marca BAIC es comercializada en España a través del Grupo Invicta Motor. Para su desembarco en nuestro mercado se ha apostado en una primera fase por una gama SUV compuesta por dos modelos. Por una parte tenemos al X3, un crossover urbano con motor de gasolina disponible también en versión bifuel con GLP de automoción (Autogas). Y por otro lado se sitúa el X55, un todocamino compacto que también se ofrece en versión de gas licuado de petróleo.
Más adelante BAIC introducirá una versión 100% eléctrica del X55, se trata del modelo EX5. Cabe señalar que los modelos de BAIC en España cuentan con una garantía de hasta 7 años o 100.000 kilómetros, lo primero que se cumpla.
Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tuconcesionario Invicta Electric en Burgos.
FUENTE: www.motor.es
Invicta Motor reparte 16.000 mascarillas quirúrgicas en hospitales donadas por la comunidad china en Madrid
El Grupo Invicta Motor ha colaborado en el reparto de 16.000 mascarillas quirúrgicas desechables cedidas por la comunidad de empresarios chinos de Madrid a diferentes hospitales de Madrid, Cuenca y Albacete. Su forma de ayudar, así como de dar las gracias a todos los sanitarios españoles por su tesón, entrega, dedicación y la calidad humana mostrada en esta crisis para superar el Coronavirus.
Concretamente, han recibido el material en el Hospital Universitario HM San Chinarro, el Hospital Universitario de la Princesa, el Hospital Virgen de la Paloma, el Hospital La Luz y el Hospital Universitario Infanta Sofía en la Comunidad de Madrid y, en Castilla La Mancha, los hospitales Virgen de la Luz (Cuenca) y el Universitario Nuestra Señora del Perpetuo Socorro (Albacete).
El reparto de las mascarillas para luchar contra el COVID-19 se ha llevado a cabo por empleados del Grupo Invicta Motor en algunos de los vehículos de fabricación china que se comercializan en nuestro país, como el Invicta Motor Nextem y el SUV de 7 plazas DFSK 580, lo que ha facilitado la logística para esta labor social.
FUENTE: www.abc.es/motor
El Grupo Invicta Motor llega a España con las marcas Invicta Motor, DFSK y BAIC
El Grupo Invicta Motor inicia en España las comercializaciones de sus reconocidas marcas Invicta Motor, DFSK y BAIC, con el propósito de aportar nuevas soluciones de movilidad sostenible, nuevos combustibles, nuevas tecnologías y una excelente relación calidad/precio en sus productos. Para hacer frente a las demandas de todos sus clientes, la compañía cuenta con un total de 21 puntos comerciales distribuidos a lo largo de la península que ofrecen un servicio posventa de calidad, cercano y servicial.
Tal como explicó el CEO de la compañía, Manuel Alcázar, durante la presentación del Grupo, la oferta comprende desde productos de gigantes de la automoción a nivel mundial, como Dongfeng, a pequeñas startups con revolucionarias tecnologías. Actualmente, elGrupo Invicta Motor ofrece en nuestro país seis productos distintos, aunque a lo largo de 2020 su oferta se ampliará con el SUV coupé medio DFSK IX5, el monovolumen F600, el Seres SF5, los scooter eléctricos de Invicta Motor, el Invicta Motor iEV, los City Spirits con carrocería Van y Pick up y el BAIC X55.
Durante el acto de presentación se pudieron ver algunos de los modelos de la compañía que ya están a la venta en el mercado español, como el Invicta Motor ZD D2S, el Invicta Motor City Spirits y el DFSK 580.
INVICTA MOTOR
Invicta Motor es la primera marca de motor española 100% eléctrica y ofrece una amplia gama de vehículos: pequeños coches urbanos, utilitarios, comerciales y scooters EV. De momento, en España solo están disponibles cuatro series bien diferenciadas:
La gama Invicta Motor ZD: esta gama de turismos 100% eléctricos está formada por elZDD2S, un urbano biplaza que destaca por la calidad de sus acabados, por sus amplias posibilidades de equipamiento y por su sorprendente bajo consumo, ya que con una batería de iones de litio de 27 kWh puede recorrer unos 250 kilómetros de autonomía por 2,41 euros. El ZD D2S se ofrece desde 18.490 euros, un precio que puede bajar hasta los 16.490 euros si se recurre a la oferta de financiación del Grupo Invicta Motor.
El Invicta Motor iEV: se trata de un crossover completamente eléctrico pensado para la ciudad y el extrarradio que cuenta con una autonomía de 300 kilómetros. El motor que equipa desarrolla 116 caballos de potencia y 270 Nm de par máximo. Asimismo, su batería de iones de litio fabricada por Samsung, tiene una capacidad de 40 kWh y se carga por completo desde vacío en 8 horas en una toma doméstica y al 80% en 1,2 horas en un dispositivo de carga rápida. El iEV se ofrece desde 32.990 euros, aunque su precio se puede reducir hasta 29.990 euros si se financia con el Grupo Invicta Motor.
La gama Invicta Motor City Spirits: esta gama de turismos 100% eléctricos está compuesta por una versión de 7,5 kW con una autonomía de 120 km y una velocidad máxima de 75 km/h; y por otra versión de 3 kW que se puede matricular como ciclomotor y que cuenta con 150 km de autonomía y una velocidad máxima de 45 km/h. La gama está disponible desde 7.990 euros (desde 6.990 financiando con Grupo Invicta Motor).
La gama Invicta Motor Nextem: esta gama de vehículos comerciales totalmente eléctricos se consolida como la solución perfecta para el transporte de último kilómetro, puesto que destaca por sus amplias posibilidades de configuración y gran maniobrabilidad y autonomía (270 km). Está disponible en versión cabina, pick up con caja, con volquete basculante o como furgón; y puede cargar hasta 1.050 kilogramos con un volumen de hasta ocho metros cúbicos. La gama Nextem parte de los 20.564 euros (19.064 euros financiando con la compañía).
DFSK
La marca DFSK, que se fundó en junio de 2003, forma parte del conglomerado del gigante chino Dongfeng Motor (DFM), el décimo fabricante de automóviles a nivel mundial y además, accionista mayoritario del Grupo PSA. Con presencia en más de 70 países, la marca DFSK aterriza en España con el SUV DFSK 580, aunque muy pronto llegará también el SUV coupé IX5. A lo largo de la primavera se unirá el monovolumen DFSK F600, y hacia finales de año, el crossover eléctrico de lujo Seres SF5, con 715 caballos de potencia y 450 kilómetros de autonomía.
El DFSK 580: este SUV compacto de siete plazas destaca por su sorprendente habitabilidad, modularidad y flexibilidad. Se ofrece con un motor 1.5 Turbo de inyección directa que desarrolla 146 caballos y 210 Nm de par máximo. Los clientes interesados en este modelo pueden elegir entre la versión gasolina o bifuel, lo que le proporciona la etiqueta ECO de la DGT. Este modelo está a la venta desde 24.500 euros (22.500 financiando con el grupo) con el acabado Luxury.
El DFSK IX5: se trata de la cuarta generación de SUVs de DFSK y destaca por su funcionalidad, calidad, innovación e interconexión inteligente. Este modelo equipa un sistema de infoentretenimiento con inteligencia artificial y tres pantallas (instrumentación, infoentretenimiento y climatización). El IX5 equipa un motor 1.5 TGDI con 151 caballos y 220 Nm de par y cuenta con la Etiqueta ECO de la DGT al estar adaptado para funcionar tanto con gasolina como con GLP.
BAIC
Bejing Automotive Industry Corporation (BAIC) es uno de los grandes grupos de automoción en China y para sus modelos emplea tecnología de Mercedes-Benz, Saab y Mitsubishi. En nuestro mercado, su modelo de acceso será el BAIC X3, un SUV del segmento B que llegará a España entre finales de este año y principios de 2021. El X3 equipa un motor de gasolina 1.5 turbo de 100 caballos que se puede escoger en versiones gasolina o bifuel.
Por otro lado, la marca ofrecerá también, desde el segundo trimestre de 2020, el modelo BAIC X55, un nuevo SUV compacto equipado con un motor gasolina 1.5 turbo, también disponible enversión bifuel. Más adelante, se ofrecerá una versión 100% eléctrica denominada BAIC EX5 con 415 kilómetros de autonomía y 218 caballos de potencia. El X55 se venderá por 22.990 euros (20.990 financiando con la compañía).
Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu Concesionario Invicta Motor.
FUENTE: www.neomotor.com
Grupo Invicta Motor, patrocinador platinum del Congreso & Expo de Faconauto
Nuestra importadora INVICTA MOTOR será patrocinadora del próximo Congreso FACONAUTO
Grupo Invicta Motor, empresa de soluciones de movilidad ecológica y del futuro en España, será patrocinador platinum delCongreso & Expo de Faconauto. Esta nueva edición del Congreso se celebrará en el Centro de Convenciones Norte de Ifema Feria de Madrid los próximos días 5 y 6 de febrero. Se trata del evento más importante en nuestro país dentro del sector de la automoción.
Dentro de este grupo de automoción participan compañías de más de 50 años de experiencia en el sector del automóvil. Su objetivo primordial es abrir nuevos caminos enfocados a la innovación y a las exigencias del consumidor del siglo XXI. Sus principales estándares y valores son la innovación, la ecología y la diferenciación.
Pero, ¿qué ofrece Grupo Invicta al cliente? Entre las marcas del grupo se pueden encontrar desde vehículos industriales eléctricos hasta modelos SUV de gama premium con GLP, pasando por el turismo eléctrico más barato del mercado. Toda esta gama de vehículos se ofrece al cliente con dos premisas fundamentales: cercanía y transparencia.
Como en todas las ediciones anteriores, elCongreso Faconauto pretende facilitar a los concesionarios un entorno donde estos interactúen con los patrocinadores y surjan así nuevos vínculos profesionales. El objetivo es aportar a todos los partners la máxima visibilidad posible para que los asistentes conozcan nuevos servicios y productos.
Por si no fuera poco, el XXIX Congreso & Expo de FACONAUTO ya tiene lema. Será “Comprometidos sumamos”. Con él, la patronal de los concesionarios quiere transmitir la importancia que tiene el sector para la economía y para la sociedad de nuestro país. En clave sectorial, se pretende señalar la necesidad que tienen los concesionarios de aunar fuerzas, para mostrar al exterior lo que desde la red de concesionarios se construye día a día.
¡Os esperamos en el Centro de Convenciones Norte de Ifema Feria de Madrid!
FUENTE: www.faconauto.com
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