Un galardón muy especial el de la Cruz Roja

El pasado 2 de diciembre la casa GJ Automotive fue reconocida y galardonada por su aportación y colaboración a la obra social.

Nuestro director comercial Raúl Ruiz de la Parte recogio en nombre de todo GJ Automotive el galardón. Siguiendo con la alianza y compromiso entre GJ Automotive y la Cruz Roja.

Estamos encantados de colaborar más veces y aportar nuestro apoyo a la excelente obra social. Siguiendo en la excelencia y creciendo todos juntos.

Por muchos más años junto al proyecto social.

Triumph impulsará Moto2™ durante al menos 3 años más

La firma británica de motocicletas seguirá suministrando sus motores tricilíndricos de 765cc, como proveedor exclusivo de motores, al Campeonato del Mundo de Moto2™ de la FIM durante otras tres temporadas, de 2022 a 2024
Triple Trophy Champion 2021 - Fotografías: Triumph
La historia que comenzó en la temporada 2019 parece haberse convertido en una relación idílica entre Triumph, Dorna y los pilotos de la categoría trampolín hacia MotoGP™. Tres años en los que hemos disfrutado de carreras aún más emocionantes, competitivas y apretadas. La noticia de su renovación como proveedor exclusivo de motores para Moto2™ pone en valor la excelente fiabilidad y rendimiento de los motores de 3 cilindros y 765cc de Triumph, propulsores preparados para la competición cuya base es el de la afamada Street Triple RS.

No en vano este motor tricilíndrico de 765cc trajo a la categoría un aumento de potencia que fue muy bien recibido por equipos y pilotos, ya que también transformó el rendimiento y el nivel de competitividad de la categoría. De hecho, en línea con los objetivos de Dorna de acercar la categoría de Moto2™ a la de MotoGP™ , este incremento de potencia y par motor, combinado con un paquete electrónico más avanzado, han convertido a la categoría en un terreno de entrenamiento y desarrollo más relevante, al tiempo que han beneficiado el propio espectáculo de las carreras.

Steve Sargent, Jefe de Producto de Triumph Motorcycles se ha mostrado muy agradecido y emocionado por la renovación durante tres temporadas más y, sobre el rendimiento y desempeño de los motores Triumph en la categoría intermedia, ha declarado: “Moto2™ ha sido el entorno perfecto para probar y demostrar la fiabilidad y las ventajas de rendimiento de nuestros motores tricilíndricos, con los que comprobamos en cada Gran Premio que los 20 mejores tiempos de la clasificación se concentran constantemente en un segundo de diferencia”.  

El trampolín más natural hacia MotoGP™    

Un escenario en el que los pilotos procedentes de Moto2™ en su ‘era Triumph’ han conquistado poles, podios y victorias en sus primeras temporadas en la categoría reina. Algunos claros ejemplos los encontramos en:

- Álex Márquez, que consiguió dos segundos puestos en 2020.
- Brad Binder, que logró una victoria en 2020 y otra en el último Gran Premio de Austria de 2021.
- Jorge Martin, que este año ya ha logrado su primera victoria en MotoGP™ y otros dos podios.

Estos increíbles resultados demuestran que Moto2™ se ha convertido en el trampolín natural para MotoGP™ que Dorna pretendía. Pero no solo eso, sino que la redefinición de la categoría ha estado marcada por los récords de todo tipo que se han ido batiendo una y otra vez. Además de los 14 ganadores diferentes en las carreras de la temporada 2019, también se han establecido nuevos récords de vuelta rápida en 34 rondas, y la barrera de los 300 km/h en una Moto2™ se ha superado en varias ocasiones.

Con estos resultados junto a los excelentes comentarios por parte de los pilotos y los equipos, la intensa colaboración que se ha generado con ellos, y la increíble respuesta de los fans de Triumph en todo el mundo; la decisión junto con Dorna y con el continuo apoyo de ExternPro no podía ser otra que extender esta relación y firmar una renovación del contrato por otros tres años de carreras. El propio Director General de Dorna Sports, Carlos Ezpeleta, ha mostrado su satisfacción con el acuerdo: “Nuestros primeros años juntos han sido todo un éxito y me gustaría dar las gracias a Triumph por su ayuda y arduo trabajo durante estos tres primeros años, especialmente durante la pandemia. La FIM, el IRTA y Dorna están muy contentos con los resultados de este proyecto que refuerza la consistencia en la evolución a través de Moto3™, Moto2™ y MotoGP™."

  Y de regalo una Street Triple RS para el piloto más completo de Moto2™    

Esta renovación de Triumph como como proveedor exclusivo de motores para Moto2™ permite a los pilotos seguir luchando por hacerse con Trofeo “Triumph Triple Trophy” #PoweredByTriumph, una recompensa nacida en 2020 en Moto2™ que busca fomentar aún más la competitividad de la categoría. Esta iniciativa recompensa a los pilotos que destaquen cada fin de semana de carreras asignando puntos en tres categorías: velocidad máxima durante el fin de semana, pole y vuelta rápida en carrera. El piloto destacado en cada una de las categorías (o los pilotos, en caso de empate) reciben 7, 6 y 5 puntos respectivamente en cada Gran Premio. Al final de la temporada se suman los puntos y al ganador se le obsequia con una Triumph Street Triple RS con una decoración exclusiva cada año, la moto de producción que incorpora el tricilíndrico de 765 cc y 140 Nm de par del que deriva el propulsor de Moto2™. Por el momento el piloto español Raúl Fernández encabeza la clasificación seguido de Sam Lowes y Remy Gardner.
Powered by Triumph - Fotografía: Triumph

Fuente de la información : Triumph

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Nuevo Opel Vivaro-e: “E” para transporte libre de emisiones

 

Opel Vivaro-e

Nueva Opel Vivaro-e

El Opel Vivaro-e es el primer vehículo comercial totalmente eléctrico de Opel y llega al mercado justo cuando el transporte de bienes y los servicios de movilidad sin emisiones se están convirtiendo en una necesidad en muchas áreas.

Disponible en tres longitudes y con diferentes variantes de carrocería. La nueva batería eléctrica Vivaro-e permite a los profesionales beneficiarse de una movilidad puerta a puerta sin emisiones. Se podrán hacer pedidos este verano y las primeras entregas se realizarán a lo largo del año. El Opel Vivaro-e se produce en la misma planta y en la misma línea que las versiones con motores diésel.

“Al ser el primer vehículo comercial ligero totalmente eléctrico en llegar al segmento de vehículos comerciales medianos, y con una autonomía de hasta 330 kilómetros en el ciclo WLTP, el nuevo Opel Vivaro-e establece estándares por su facilidad de uso, fiabilidad y profesionalidad", dijo el CEO de Opel, Michael Lohscheller.

Si bien el Vivaro-e es tan versátil y flexible como cualquier otro Vivaro, sus cargas útiles son comparables a las de los vehículos comerciales similares con motores de combustión: con 1,275 kg, el Vivaro-e ofrece una carga útil casi tan alta como el Furgón S 2.0 litros versiones diésel (carga útil máxima 1.405 kg). El Vivaro-e también es el único vehículo eléctrico que dispone de un enganche de remolque opcional de fábrica y que permite una capacidad máxima de remolque de 1,000 kg.

Los clientes de Vivaro-e pueden elegir entre dos tamaños de batería de iones de litio, según sus necesidades: con 75kWh para una autonomía de hasta 330km o, para aquellos que hacen un uso diario menos intenso de su vehículo, con 50kWh y una autonomía de hasta 230 kilómetros, ambos en el ciclo de prueba WLTP1. Las baterías constan de 18 y 27 módulos respectivamente. Como se planificó la versión eléctrica desde el principio, las baterías se adaptan debajo del espacio de carga de tal manera que no comprometen su uso.

Un sofisticado sistema de frenado regenerativo, que recupera la energía producida al frenar o desacelerar, aumenta aún más la eficiencia.

Con 100kW (136hp) y 260 Nm de par del sistema de propulsión eléctrica, el Vivaro-e ofrece un mayor rendimiento que la mayoría de los vehículos comerciales eléctricos.  La velocidad máxima, controlada electrónicamente de 130 km/h, regula la conducción en autopista preservando la autonomía eléctrica. La batería ubicada debajo del compartimento de carga reduce aún más el centro de gravedad, lo que favorece la estabilidad en curvas y el efecto del viento sobre el Vivaro-e, incluso cuando está completamente cargado. Al mismo tiempo todo contribuye en un mayor placer de conducción.

La movilidad eléctrica bien resuelta: variedad de opciones de carga y servicios conectados "OpelConnect"

Cumpliendo a la perfección su papel de socio confiable para flotas grandes, pequeñas, autónomos y empresas, el Vivaro-e es tan fácil de cargar como de usar. A través de una estación de carga estándar, un sistema de carga rápida o incluso un cable para cargar desde un enchufe doméstico, Vivaro-e ofrece una gran variedad de opciones.

Usando una estación de carga pública de 100kW DC, la carga de la batería de 50kWh al 80% tarda tan solo unos 30 minutos (aproximadamente 45 minutos para la batería de 75kWh). Opel ofrece cargadores a bordo que aseguran que los tiempos de carga sean los más rápidos posibles y que la batería (cubierta por una garantía de ocho años/160,000 km) tenga una larga vida útil. Si la infraestructura lo permite, el Vivaro-e cuenta con un potente cargador a bordo trifásico de 11kW o un cargador monofásico a bordo de 7.4kW de serie.

La oferta de cables y estaciones de carga varía según la infraestructura energética de cada país, lo que garantiza que los clientes de Vivaro-e puedan encontrar y utilizar una estación de carga en casi cualquier lugar.

Para que el uso del nuevo Opel Vivaro-e sea aún más práctico, las apps "OpelConnect", "myOpel" y "Free2Move Services" (la marca de movilidad de Groupe PSA), ofrecen soluciones diversas y especiales para vehículos eléctricos.

Un comercial eléctrico para todas las necesidades: Furgón, Doble cabina, Plataforma, Volumen de carga de hasta 6.6m3

Opel ha diseñado el Vivaro-e para satisfacer una gran variedad de necesidades de los clientes, incluidas versiones Doble cabina, Plataforma y Furgón, con cargas útiles de hasta 1.275 kg y pesos brutos del vehículo que van desde 2.800 a 3.100 kg. La versión particularmente compacta de 4.60 metros cierra el vacío entre las furgonetas y los furgones. Con un radio de giro de solo 11,3 m, también es muy ágil en espacios reducidos. Como la mayoría de las versiones tienen aproximadamente 1,90 m de altura, el Vivaro-e puede acceder al estacionamiento en sótanos o centros comerciales con techos bajos.

Gracias al sistema FlexCargo en el lado del pasajero delantero, la capacidad de carga de 4.6m3 de la versión S aumenta a 5.1m3. Esto permite el transporte de objetos de hasta 3,32 m de longitud.

Las versiones 4.95m y 5.30m M y L tienen capacidades máximas de carga de 5.8 y 6.6m3 respectivamente. Las escaleras o paneles de hasta 3,67 o 4,02 m de longitud se pueden guardar de forma segura, mientras multitud de áreas de almacenamiento en la cabina (que cuenta con un freno de estacionamiento eléctrico) permiten guardar cómodamente numerosos artículos más pequeños.

Las amplias puertas laterales traseras deslizantes del Vivaro-e brindan acceso sin restricciones al área de carga o al compartimento de pasajeros. Son especialmente prácticas y se abren automáticamente; un movimiento del pie es todo lo que se necesita para abrirlas desde el exterior del vehículo.

Abundantes ayudas a la conducción: desde el frenado automático de emergencia hasta la alerta de somnolencia

Además de una pantalla de información “head-up display, Vivaro-e incluye asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento extendido de señales de tráfico, alerta de somnolencia, control de crucero semi-adaptativo, alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia.

Los sensores ultrasónicos en las defensas delantera y trasera del nuevo Opel Vivaro-e advierten al conductor de los obstáculos al estacionar y monitorean el punto ciego lateral. Dependiendo del nivel del equipamiento, la imagen de la cámara de visión trasera de 180 grados aparece en la pantalla táctil de siete pulgadas.

Los sistemas de información y entretenimiento Multimedia Radio y Multimedia Navi Pro del Vivaro-e vienen con una gran pantalla táctil de 7.0 pulgadas. Ambos cuentan con integración telefónica a través de Apple CarPlay y Android Auto. Multimedia Navi Pro también presenta navegación europea con vista 3D.

El Vivaro-e continúa no solo la ofensiva de electrificación de Opel, sino también la historia de éxito del Vivaro que comenzó con la primera generación en 2001.

El próximo Opel comercial ligero eléctrico, el Combo-e, llegará en 2021. Opel ofrecerá una versión electrificada de cada vehículo de pasajeros y comerciales para 2024.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Opel en Burgos.

 

Desde hace más de 100 años Isuzu está a tu lado

¿Sabías qué…?

Los 120 años de la historia de la marca Isuzu están trufados de grandes hitos, para la marca y también para entender el desarrollo de la industria automovilística mundial y su evolución.

Iremos actualizando con nuevos capítulos sobre la historia de la marca Isuzu desde sus orígenes hasta hoy. ¡No te lo pierdas!

1916. Una historia de 100 años, momentos históricos

Isuzu es el más longevo fabricante de vehículos de Japón . Su historia comienza en Japón hace más de 100 años, en 1916, cuando Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., fundada en 1893, y Tokyo Gas and Electric Industrial Co. inician una colaboración para la construcción de una fábrica de vehículos a motor.

1918. Primera colaboración, entre Japón e Inglaterra

Tiene lugar el inicio de la producción de vehículos en colaboración con un fabricante británico de automóviles, Wolseley Motor Ltd. Fundada a finales del Siglo XIX por el treintañero Herbert Austin, la marca existirá hasta el 1975 y, después de la haber producido algunos modelos, en 1918 suscribió acuerdos con Ishikawajiama Ship-Building and Engineering, dirigidos a la producción de nuevos vehículos, a partir de 1922.

1922. Primer vehículo de transporte de pasajeros. Wolseley A9

Después de 4 años de desarrollo, Tokyo Ishikawajima Ship-Building and Engineering presenta el primer vehículo para el transporte de pasajeros producido en Japón, el Wolsaley A9. Se trataba de un automóvil con componentes provenientes del Reino Unido, aunque algunos de ellos, como la carrocería y el motor, fueron íntegramente concebidos y realizados en las plantas de Tokyo Ishikawajima Ship-Building and Engineering. Un auto con motor 4 cilindros de 2.6 lts., capaz de desarrollar hasta 11.6 kW, y equipado con árbol de levas derivado de la misma tecnología utilizada por los aeroplanos de la época. Una serie de innovaciones que sentaron las bases para el futuro a partir del Wolseley A9, hoy universalmente conocido como “el primer vehículo construido en Japón”.

1928. Los progresos: Sumida CL

Se produce el modelo “Sumida CL”, que presenta las primeras mejoras en términos de eficiencia de consumos y potencia. El nombre “Sumida” proviene del río homonimo, en cuyas inmediaciones se estableció la plana de producción. El año siguiente, 1929, después de numerosos diseños y mejoras, ve la luz el “Sumida M Bus”, el primer modelo de autobús producido en Japón, que a lo largo de los siguientes años contribuirá al desarrollo de una cada vez más moderna red de transportes públicos.

1933. Nuevos modelos de producción. Automobile Industries Co

Siguiendo con el repaso a los 120 años de la historia de la marca Isuzu. En 1933, Ishikawajima Automotive Works, tras la fusión con DAT Automobile Manufacturing Inc., cambia su nombre a “Automobile Industries Co., Ltd” e inicia la producción de un vehículo que cumpliese con los estándares establecidos por el gobierno de entonces.

1934. A los orígenes del nombre
En 1934, tras un encuentro entre la sociedad y el Ministerio para el Comercio Internacional y de la Industria (MITI) japonés, los vehículos, comercializados en un primer momento como “Sumiya” y “Chiyoda”, pasan a denominarse “Isuzu”, por el nombre del río cuyo nacimiento y desembocadura se producen en la ciudad de Ise, en la provincia de Mie, en Japón, y cuyo significado literal es “50 campanas”. El río Isuzu es especialmente digno de reseñar por cuanto que fluye a través del Gran Templo de Ise y es atravesado por el Puente Uji, entrada al Gran Templo de Ise. Dada su proximidad al Templo Sagrado, el río Isuzu ha sido tradicionalmente venerado y citado en numerosos poemas y canciones, que se han transmitido a lo largo de los siglos hasta nuestros días.

1936. La llegada de los motores Diésel. DA6 & DA4
Se produce el desarrollo y producción de los primeros motores diésel para vehículos refrigerados por aire, el DA6 y el DA4. Desde este momento comenzará también la evolución de los motores ISUZU, que nos conducirán hasta el desarrollo y la realización de los actuales motores presentes en los vehículos de nuestro días.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu Concesionario Isuzu.

 

Tan grande como quieras ser: Hyundai busca historias inspiradoras

Hyundai Motor España presenta “Tan grande como quieras ser” una iniciativa social para premiar a las personas que a través de pequeños gestos logran mejorar la vida de otros.

El proyecto se enmarca dentro de la campaña del Nuevo i10, que viene acompañada del potente mensaje “De un pequeño gesto, puede nacer algo grande. Tan grande como quieras ser”: un guiño al carácter compacto del vehículo que refleja el lado más humano de Hyundai.

La historia del jinete Raúl Pinteño, quien ha creado una escuela de equitación inclusiva, es el punto de partida de esta acción para dar visibilidad a otras grandes historias desconocidas. Para ello, Hyundai ha habilitado un site como plataforma que recoge las iniciativas de personas anónimas que están ayudando a hacer un mundo mejor.

A partir del 1 de abril, todos los proyectos presentados estarán visibles en esta web para que comience la votación por parte de los usuarios. Los tres proyectos más votados pasarán a la final, donde un jurado de Hyundai elegirá la historia que más esté ayudando a nuestra sociedad y con la que colaborará con una aportación de 5.000€ para garantizar la consecución del proyecto ganador.

Hyundai invita a reflexionar sobre el gran impacto que pueden llegar a tener los pequeños gestosa través de la historia de Raúl Pinteño. El jinete narra cómo ha dado un giro a su vida creando El Club hípico Raúl Pinteño en Gerona.

Esta “escuela de equitación inclusiva” ofrece una enseñanza individualizada, adaptada a las necesidades específicas de las personas con algún tipo de discapacidad o en riesgo de exclusión social. El objetivo del Club es fomentar el respeto y la admiración, tanto propia como la de los demás.

Además de ser fuente de inspiración para la puesta en marcha de la iniciativa, Pinteño cuenta con el apoyo de Fornells Motor (Girona) que ha colaborado en su proyecto para diseñar la primera silla de doma de caballos adaptada para personas con movilidad reducida con sensores de presión.

Campaña del Nuevo i10

La identidad característica del Nuevo i10, accesible y asequible, ha inspirado una emotiva campaña internacional conducida bajo la idea de que no existen límites para lo que las personas pueden llegar a lograr.

Este argumento se hace tangible en el vídeo principal del lanzamiento en Europa, protagonizado la actriz alemana Loretta Stern en el que relata cómo ayuda a niños con parálisis cerebral a expresarse a través de la danza.

Además, la campaña del Nuevo i10 se enmarca dentro del concepto global y transversal “Progress for Humanity” que refleja la filosofía de Hyundai Motor en el desarrollo de tecnologías del futuro centradas en el ser humano. De hecho, las grandes inversiones en I+D durante décadas ha permitido que, a día de hoy, Hyundai ofrezca la gama electrificada más completa del mercado. Con esta campaña Hyundai demuestra que su compromiso no se limita solo a las cuestiones ambientales, sino que también tiene el propósito de mejorar la vida de las personas.

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Semana ProEmpresas de Opel: El mejor socio para tu negocio

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El Grupo Invicta Motor llega a España con las marcas Invicta Motor, DFSK y BAIC

El Grupo Invicta Motor inicia en España las comercializaciones de sus reconocidas marcas Invicta Motor, DFSK y BAIC, con el propósito de aportar nuevas soluciones de movilidad sostenible, nuevos combustibles, nuevas tecnologías y una excelente relación calidad/precio en sus productos. Para hacer frente a las demandas de todos sus clientes, la compañía cuenta con un total de 21 puntos comerciales distribuidos a lo largo de la península que ofrecen un servicio posventa de calidad, cercano y servicial.

Tal como explicó el CEO de la compañía, Manuel Alcázar, durante la presentación del Grupo, la oferta comprende desde productos de gigantes de la automoción a nivel mundial, como Dongfeng, a pequeñas startups con revolucionarias tecnologías. Actualmente, el Grupo Invicta Motor ofrece en nuestro país seis productos distintos, aunque a lo largo de 2020 su oferta se ampliará con el SUV coupé medio DFSK IX5, el monovolumen F600, el Seres SF5, los scooter eléctricos de Invicta Motor, el Invicta Motor iEV, los City Spirits con carrocería Van y Pick up y el BAIC X55.

Durante el acto de presentación se pudieron ver algunos de los modelos de la compañía que ya están a la venta en el mercado español, como el Invicta Motor ZD D2S, el Invicta Motor City Spirits y el DFSK 580.

INVICTA MOTOR

Invicta Motor es la primera marca de motor española 100% eléctrica y ofrece una amplia gama de vehículos: pequeños coches urbanos, utilitarios, comerciales y scooters EV. De momento, en España solo están disponibles cuatro series bien diferenciadas:

 

 

 

 

DFSK

La marca DFSK, que se fundó en junio de 2003, forma parte del conglomerado del gigante chino Dongfeng Motor (DFM), el décimo fabricante de automóviles a nivel mundial y además, accionista mayoritario del Grupo PSA. Con presencia en más de 70 países, la marca DFSK aterriza en España con el SUV DFSK 580, aunque muy pronto llegará también el SUV coupé IX5. A lo largo de la primavera se unirá el monovolumen DFSK F600, y hacia finales de año, el crossover eléctrico de lujo Seres SF5, con 715 caballos de potencia y 450 kilómetros de autonomía.

 

 

BAIC

Bejing Automotive Industry Corporation (BAIC) es uno de los grandes grupos de automoción en China y para sus modelos emplea tecnología de Mercedes-Benz, Saab y Mitsubishi. En nuestro mercado, su modelo de acceso será el BAIC X3, un SUV del segmento B que llegará a España entre finales de este año y principios de 2021. El X3 equipa un motor de gasolina 1.5 turbo de 100 caballos que se puede escoger en versiones gasolina o bifuel.

Por otro lado, la marca ofrecerá también, desde el segundo trimestre de 2020, el modelo BAIC X55, un nuevo SUV compacto equipado con un motor gasolina 1.5 turbo, también disponible en versión bifuel. Más adelante, se ofrecerá una versión 100% eléctrica denominada BAIC EX5 con 415 kilómetros de autonomía y 218 caballos de potencia. El X55 se venderá por 22.990 euros (20.990 financiando con la compañía).

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu Concesionario Invicta Motor.

FUENTE: www.neomotor.com

 

El Hyundai KONA eléctrico logra un RECORD™ GUINNESS Mundial

El Hyundai Kona EV ha logrado un RECORD™ GUINNES Mundial en la categoría de "Mayor altitud alcanzada en un coche eléctrico"

 

Hyundai Motor India Ltd., el primer proveedor de soluciones de movilidad inteligente del país y productor del primer SUV eléctrico de largo alcance de la India, ha logrado que el Hyundai KONA eléctrico logre un récord Mundial.

El KONA Eléctrico ha sido el primer SUV eléctrico que alcanzó los 5.731 metros de altura (hasta el Paso de Sawula en el Tíbet) rompiendo así con el récord anterior de 5.715,28 metros de altitud alcanzados con otro coche eléctrico.

"Estamos muy orgullosos de este reconocimiento al Hyundai KONA Eléctrico por parte del Guinness World Records™ otorgado a la notable hazaña de HMIL. El KONA Eléctrico arranca la Revolución Eléctrica al romper con varios mitos sobre el vehículo eléctrico; además es una clara expresión del espíritu de Hyundai de mantenerse a la vanguardia. Bajo la Misión de 'Emission Impossible', el KONA Eléctrico ha demostrado su temple en los terrenos más difíciles del mundo sin comprometer su rendimiento. El KONA Eléctrico es un icono de tecnología, ya que es el primer SUV ECO de largo alcance* que aumenta la confianza del cliente indio hacia la movilidad eléctrica. Para evitar cualquier temor acerca de la autonomía; en el caso de Hyundai Motor India, los clientes podrán de disfrutar de dos cargadores que se les ofrecerán junto con el coche - Un cargador portátil y un cargador de CA tipo wallbox Adicionalmente, en algunas ciudades** una flota especial de KONAS Eléctricos equipada con convertidor de energía proporcionará apoyo de carga de emergencia a los clientes. Para la comodidad del cliente, todos los concesionarios de Hyundai que venden este modelo están equipados con un cargador de CA de 7,2 kW para apoyar a los clientes para la carga eléctrica de coche." señalaba S S Kim, MD & CEO de Hyundai Motor India.

"Se ha establecido un nuevo precedente para el récord de - Altitud máxima alcanzada en un coche eléctrico. Me gustaría felicitar a Hyundai Motor India por haberlo logrado y establecer un nuevo punto de referencia en la historia." Rishi Nath, Adjudicador de GUINNESS WORLD RECORDS™.

Con esta hazaña, el KONA Eléctrico se ha probado como un vehículo eléctrico verdaderamente fiable en condiciones extremas. Durante la expedición, este modelo se comportó como un verdadero SUV en condiciones climáticas duras (temperaturas bajas, nevadas continuas y asfalto helado). El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) del KONA Eléctrico aseguró la estabilidad de conducción del vehículo en todas las condiciones de la carretera. Tanto su tecnología como su comportamiento hacen de este coche verde un verdadero vehículo con eficiente rendimiento capaz de batir el récord del primer vehículo eléctrico que llegar a la altitud más alta.

Durante el viaje, el KONA Eléctrico se cargó a través de los cómodos cargadores portátiles. El coche se cargó durante la noche con el cargador portátil estándar proporcionado junto con el vehículo. No se encontraron problemas de rendimiento mientras se subía a los picos más altos. En la bajada de los mismos, el sistema inteligente de regeneración de energía complementando así la autonomía.

Esta conquista personifica el poderoso rendimiento del KONA EV y la seguridad de su autonomía, así como la capacidad de superar cualquier condición climatológica a través de geografías y climatologías extremas.

Para la completa tranquilidad de los clientes - el KONA Eléctrico ofrece en España una garantía de 5 años sin límites de kilómetros, junto con una garantía de 8 años y hasta 160.000 kilómetros para su batería de alto voltaje.

* Con la batería de 64 kWh, autonomía de hasta 449 km en uso combinado y de hasta 619km en ciudad, según el ciclo WLTP ** Delhi, Mumbai, Bengaluru y Chennai