Date prisa, ¡no esperes más para cambiar tu coche!

Si el Ejecutivo no revisa el impuesto de matriculación, gravará más a los coches nuevos al aplicarse un nuevo reglamento de emisiones, más exigente que el anterior. El incremento afectará al 75% de los coches fabricados en España

La asociación de fabricantes de automóviles, Anfac, reclama que se aborde con urgencia la revisión del impuesto de matriculación. José Vicente de los Mozos, su presidente, ve con preocupación «la indefinición administrativa al respecto de la actualización de los tramos del impuesto a la normativa de medición de emisiones WLTP», actualización que entraría en vigor el próximo 1 de enero de 2021. Si no se aborda antes de esa fecha, subirá de precio un 50% de los vehículos que se venden en España, con un impacto especial sobre los vehículos que se fabrican aquí.

La nueva normativa, más exigente que la antecesora NEDC, arroja valores más altos de contaminantes para un mismo vehículo, lo que afecta al tributo, que se calcula en base a las emisiones de CO2 de cada coche. El impuesto, si no hay cambios, subiría el 1 de enero de manera automática - cuando expire la prórroga de dos años que aprobó el ministerio de Industria- e incrementaría de facto los precios de los vehículos vendidos a partir de esa fecha que cambien de tramo impositivo por esta modificación técnica del cálculo de las emisiones. Anfac entiende que «este ascenso de facto tendría un impacto muy negativo en un mercado que no consigue remontar el impacto del coronavirus», explicó De Los Mozos.

La semana pasada fue Renault quién pidió pasar de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) a 144 gramos los modelos que no pagan impuesto de matriculación ya que con la entrada en vigor el 1 de enero de 2021 de la nueva normativa WLTP serán muchos los vehículos que, aunque en la actualidad no pagan esta tasa, tendrán que asumirla. El director de Comunicación de Renault en España, Jesús Presa, afirmó a Ep en la presentación del nuevo Dacia Duster GLP, en la que ha indicado que lo que pretende la compañía es elevar el rango del impuesto entorno a un 20% para lograr así «neutralidad impositiva«, ya que esta nueva regulación de la medición de emisiones es »más estricta« y por lo tanto aumenta los niveles homologados de los coches. Según él, este cambio de regulación «desposicionaría» a cerca de un 75% de los coches producidos en España, ya que pasarían de un impuesto de matriculación del 0% a uno del 4,75%.

«Manejamos una previsión de caída del mercado de turismos y comerciales ligeros de entorno a un 30% o 35% para el año que viene si esto no se modifica«, lamentaron desde Renault, que señala que muchos de estos modelos son 'made in Spain' y esto podría afectar a las fábricas ya que »para construir en España el mercado interior es muy importante«.

Se da la circunstancia además de que los fondos del Programa Renove 2020, con incentivos para cambiar de coche, desaparecerán el 31 de diciembre de 2020, lo que supone otro aliciente para cambiar de vehículo este año en lugar de esperar a 2021.

FUENTE: https://www.abc.es/motor/

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El Fiat Concept Car Centoventi ha recibido el Premio Especial del Jurado de los “Trophées Argus 2020”

Anoche, Olivier François, presidente de Fiat Brand Global, recibió el Premio Especial del Jurado de la prestigiosa revista francesa L'Argus, otorgado al Fiat Concept Car Centoventi, la visión de Fiat para la movilidad eléctrica democrática del futuro.

 

Fiat Concept Car Centoventi

Anoche, París acogió la 27ª entrega de premios de los Trofeos Argus, un concurso organizado por la prestigiosa revista francesa L'Argus. Este año, un jurado de 18 personas han evaluado 60 modelos, divididos en 11 categorías. El Fiat Concept Car Centoventi ha ganado el codiciado “Premio Especial del Jurado”.

“Como presidente global de Fiat, estoy orgulloso de recibir este premio. Y estoy aún más orgulloso de que el Premio Especial del Jurado haya sido otorgado al Fiat Concept Car Centoventi”, dijo Olivier François. Y añadió: “El Concept Centoventi es el estilo por excelencia de Fiat, que durante 120 años ha sido sinónimo de coches de ciudad y familiares, y representa la solución más innovadora para la movilidad eléctrica urbana del mañana.

Tiene una misión social porque es sostenible, porque es democrático, porque es el resultado de la creación e implicación de su comunidad, porque se “comunica” con el mundo exterior y porque ha sido diseñado para ser compartido. El Fiat Concept Car Centoventi es el embrión de un automóvil: “Asequible, pero fantástico”.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y actualmente centro de atención en el CES 2020 de Las Vegas, este vehículo revolucionario ha conquistado al jurado francés.

“Divertido y 100 % eléctrico, el Concept Centoventi convierte la personalización en arte: colores y materiales intercambiables, la opción de reemplazar el asiento del pasajero por un asiento para niños o para llevar mascotas, además de orificios en el salpicadero para colocar accesorios impresos en 3D. Los clientes también pueden adquirir directamente una autonomía modular de 100 a 500 km, basada en “paquetes” individuales de 100 km cada uno. Su aspecto, que recuerda un Panda renovado, ha conquistado al jurado de los Trofeos Argus. Esperamos con impaciencia ver el Concept en producción”.

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Fiat 500 y Fiat Panda Hybrid, el híbrido según Fiat

 

 

Fiat 500 y Fiat Panda, líderes indiscutibles de los coches urbanos, serán los primeros modelos del grupo FCA en su segmento en adoptar la nueva tecnología híbrida. Los nuevos 500 y Panda Hybrid, disponibles a partir de febrero y marzo 2020 respectivamente, revolucionarán la movilidad urbana una vez más, haciendo que el vehículo híbrido sea asequible para todos y, convirtiéndose, de hecho, en el nuevo punto de referencia en Europa para la movilidad urbana electrificada.

Los nuevos 500 y Panda Hybrid ofrecen todas las ventajas de una motorización híbrida eficiente, compacta, ligera y asequible. En resumen, es la mejor solución para un coche urbano y es coherente con el enfoque de Fiat que, durante los últimos 120 años de historia, siempre ha sido pionera en tecnología e innovadora en movilidad, ahora cada vez más sostenible.

2020 marca un nuevo hito en la historia de la marca Fiat, que con el lanzamiento de los nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid emprende la senda de electrificación de la marca, que continuará con el inicio de la producción en Turín del nuevo 500 100 % eléctrico, que jugará un papel clave en la estrategia e-Mobility by FCA. En este año 2020, el grupo presentará una gama de productos y servicios para proporcionar a los clientes una experiencia de movilidad sostenible integral.

Además, por primera vez en la historia de los dos emblemáticos y complementarios modelos de la marca Fiat, el 500 y el Panda se presentarán con una sola serie especial: la exclusiva “Launch Edition”, con el debut de la nueva motorización Mild Hybrid de gasolina que combina el nuevo motor de 1 litro, 3 cilindros y 52 kW (70 CV) de la familia Firefly con un motor eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa, del inglés Belt integrated Starter Generator) de 12 V y una batería de litio. En comparación con el propulsor 1.2 Fire de 51 kW (69 CV), la motorización Mild Hybrid reduce el consumo y, por lo tanto, las emisiones de CO2 un 20% de media y hasta un 30 % en el Panda Cross, sin renunciar a las prestaciones. También garantizan un confort de marcha muy elevado gracias al sistema BSG que asegura un arranque silencioso y sin vibraciones del motor de combustión interna en las fases de parada y arranque del motor. También ofrece a los clientes todas las ventajas de la homologación como vehículo híbrido, además de cumplir la normativa Euro 6D Final, y asegura ciertas ventajas, dependiendo de la normativa local, como la libertad de acceso y circulación por los centros urbanos, un estacionamiento más barato en los centros de las ciudades y ventajas fiscales.

La serie especial se puede reconocer por el emblema “Hybrid” situado en la parte trasera y por el exclusivo logo en forma de “H”, compuesto por dos gotas de agua, en el montante central. El rocío “las dos gotas de agua”, el símbolo de la luz del amanecer y, por lo tanto, del comienzo de una nueva era, se ha utilizado como inspiración para la nueva y exclusiva carrocería “Verde Rugiada” que “viste” los dos vehículos como un traje a medida, en perfecta armonía con los temas de la naturaleza y la innovación.

En el interior, la tapicería de los asientos se mantiene fiel a la filosofía de sostenibilidad de todo el proyecto y combina perfectamente tanto con la tecnología Mild Hybrid de FCA como con el espíritu innovador de los emblemáticos Fiat Panda y Fiat 500. Los asientos de la Launch Edition son los primeros en el sector del automóvil en estar parcialmente fabricados con el HILO SEAQUAL® con el que se produce un material especial, certificado por SEAQUAL INITIATIVE, derivado del plástico reciclado que se recoge en un 10 % del mar y en un 90 % de la tierra. El HILO SEAQUAL se produce transformando los plásticos recogidos del mar en escamas de tereftalato de polietileno. Estas escamas se usan luego en el hilo para crear los tejidos. Al tejerlo, el poliéster de origen marino se mezcla con otras fibras ecológicas, naturales, recicladas o recuperadas. Este proceso ecológico se completa con la aplicación de tintes y acabados ecológicos basados ​​en el ahorro de agua y energía.  Fiat colabora con SEAQUAL INITIATIVE en la limpieza de los océanos luchando contra la basura marina. Por lo tanto, los dos nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid Launch Edition sabrán satisfacer al cliente preocupado tanto por la estética como por los problemas medioambientales, en términos de consumo y emisiones.

El Fiat 500 y el Panda son los dos iconos complementarios de Fiat que representan la movilidad urbana en Europa, con unas 400.000 unidades vendidas al año. Ahora, al presentar la tecnología Mild Hybrid, el 500 y el Panda contribuirán de manera significativa a hacer más sostenible la movilidad urbana.

El 500 y el Panda Hybrid Launch Edition se podrán pedir a partir de hoy en los concesionarios Fiat de toda Europa y los primeros vehículos se entregarán en el primer trimestre de 2020.

 

Fiat 500 y Panda

La nueva Hybrid Launch Edition una vez más destaca la actitud de los dos iconos de la marca Fiat para ser siempre protagonistas, gracias a las continuas innovaciones tecnológicas y un estilo atemporal. Al mismo tiempo, también se complementan entre sí: en el segmento de los coches urbanos según Fiat, el 500 representa el lado más “aspiracional” y el Panda el más “funcional”.

El Fiat 500 es uno de los ejemplos más representativos del ingenio italiano que ha conquistado clientes de varias generaciones. Lanzado en 1957 y renovado en 2007, el mítico Cinquino “motorizó” Europa en los años 60 y después, en la primera década del siglo XXI, ha revolucionado por completo la categoría de los coches urbanos, brindando, por primera vez, un nivel de estilo e innovación tecnológica nunca antes visto en este segmento. Y ahora, gracias también al 500 Hybrid Launch Edition, seguirá desempeñando un papel principal en la movilidad urbana, en la que el año pasado, en su undécimo año de vida, registró los mejores datos de la historia con aproximadamente 194.000 unidades matriculadas. Uno de los ingredientes de este éxito son las más de 30 series especiales que han permitido explorar territorios desconocidos para un coche urbano. Y ahora es el momento de que el 500 Hybrid Launch Edition continúe su camino en el campo de la tecnología hacia el futuro de la movilidad urbana del tercer milenio.

Igualmente fascinante es la historia del Fiat Panda que durante más de 40 años ha representado sin lugar a dudas la relación diaria con el automóvil: más inmediata y más desenfadada. Entre los secretos de su popularidad destacan sus dimensiones exteriores compactas, el gran espacio interior que se puede configurar para cualquier necesidad de transporte, la amplia gama de motores y las numerosas combinaciones de colores. En total, son más de 7,5 millones los clientes que se han quedado prendados de la simplicidad y simpatía del modelo, un auténtico compendio de las características de la marca Fiat. Además, el Panda siempre ha sido el portador de novedades para todo el segmento. Por ejemplo, fue el primer coche urbano con tracción a las cuatro ruedas (1983), el primero en su segmento en ganar el prestigioso “Coche del Año” (2004) y, ese mismo año, el primer coche urbano en alcanzar los 5.200 metros del campamento base del Everest. Y la larga serie de récords continuó en 2006, cuando el Fiat Panda fue el primer coche urbano con alimentación de metano en producirse a gran escala. Y en 2013, fue el primero de su clase en introducir el frenado automático de emergencia. Y ahora llega el Panda Hybrid Launch Edition, listo para revolucionar la movilidad urbana, adaptándose a las nuevas necesidades de la “gente Panda”, una comunidad global que mira hacia el futuro con un respecto cada vez mayor por el medio ambiente.

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Los Premios Motor Axel Springer homenajean los 120 años de la marca Fiat

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11 de noviembre de 2019. El pasado jueves tuvieron lugar en Madrid los Premios del Motor Axel Springer, donde se eligen los mejores coches del año para los lectores de las revistas del grupo de comunicación, editor, entre otras de las revistas Auto Bild, TopGear o Motor.es. La edición 2019 de estos populares premios estuvo marcada por el galardón que la editorial otorgó a la marca Fiat por sus 120 años de historia.

Un premio que reconoce la trayectoria de una marca que siempre ha estado vinculada a la vanguardia para ofrecer a sus usuarios modelos únicos y, sobre todo, una marca pionera en la democratización de la movilidad.

Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, y máximo responsable de la marca, recogió este premio que pretende destacar la historia de una compañía que ha democratizado el uso del automóvil por todo el mundo y que además de contar con 120 años de historia a nivel mundial, también cumple 100 años de vida en España.

Su historia arrancó el 11 de julio de 1899 en Turín, donde comenzó a fabricarse su primer automóvil, el Fiat 3½ HP. Los resultados no se hicieron esperar y tan solo cuatro años después, la empresa comienza a cotizar en bolsa. La idea de la marca siempre ha sido la de fabricar automóviles fiables, pero al alcance de todo el mundo, y con ese objetivo nace el primer Tipo en 1910.

Otra fecha clave para Fiat sería en 1957, momento en el  que nació el mayor de sus iconos: el 500, un automóvil heredero y evolución del 500 Topolino y que respondía a la necesidad de disponer de un automóvil económico y práctico a la vez. 1980 vio nacer también el nuevo Panda, uno de los urbanos más queridos por nuestros clientes. Ambos, el 500 y el Panda, han sido dos grandes éxitos comerciales fundamentales para la marca.

Muchos son los hitos que precederán a estos lanzamientos. En años posteriores verían la luz el Fiat 124, el 126, el Ritmo, el Tipo… Modelos de coches que han triunfado y evolucionado a lo largo de los años y hasta nuestros días. Hoy, en 2019, Fiat puede presumir, orgulloso, de que cuenta con 120 años a sus espaldas dedicados a crear modelos que imprimen carácter y diseño 100% italiano.

Estos son sólo los 120 primeros años, porque Fiat afronta nuevos retos de cara al presente y futuro de la movilidad con vehículos como el Fiat Concept Centoventi “la respuesta democrática a la movilidad eléctrica” y otras sorpresas que veremos el próximo año, como el futuro Fiat 500 eléctrico, que estará presente en el Salón de Ginebra 2020.

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El Programa Autonomy de FCA acerca el deporte adaptado y la movilidad a los colegios

El programa de movilidad adaptada de FCA estrena una nueva iniciativa con el objetivo de concienciar a los más jóvenes del reto de dar un mayor protagonismo al deporte adaptado dentro de la sociedad

 

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FCA Autonomy es el programa de movilidad de FCA Group para que las personas con alguna discapacidad motriz, sensorial o intelectual tengan la oportunidad de desplazarse con total autonomía y libertad en los vehículos de todas las marcas del grupo (Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Fiat Professional y Abarth). FCA es la única Empresa del sector de automoción en el ámbito mundial, que ofrece un programa específico dedicado a la discapacidad desde hace 25 años.

El pasado viernes 11 de octubre FCA Spain, con la colaboración de la Federación Española de Deportes de Personas con Discapacidad Física, acercó el deporte adaptado y la movilidad a los más jóvenes con la organización de una jornada en la que se desarrollaron diferentes actividades deportivas adaptadas para los alumnos del Colegio Patrocinio San José (C/Edgar Neville, 24. 28020 Madrid).

El objetivo de esta jornada es concienciar y sensibilizar a la población escolar sobre las barreras y dificultades que afronta el colectivo de los discapacitados en su vida diaria y su integración en la sociedad a través del deporte.

Durante la jornada, todo el alumnado de 5º y 6º de educación primaria (más de 200 niños y niñas) pudo practicar hasta cinco modalidades deportivas en igualdad de condiciones que los deportistas con discapacidad: handbike, baloncesto, voleibol, slalom y fútbol.

La medallista paralímpica y embajadora del Programa Autonomy Sara Andrés Barrio estuvo presente durante toda la jornada, mientras que el piloto y también embajador de FCA Autonomy, Albert Llovera, se dirigió a los asistentes a través de un vídeo enviado durante su estancia en Marruecos donde prepara su participación en el próximo Rally Dakar, con un camión IVECO adaptado, además de poner a disposición de la jornada su Abarth Grande Punto de rallyes para que los más jóvenes pudieran ver de cerca cómo es un coche de carreras adaptado.

También asistieron para acompañar a los pequeños en la práctica de las diferentes disciplinas  deportivas atletas de la FEDDF y Jesús Fernández, presidente de la Federación Asturiana y  paralímpico en esgrima en los Juegos Paralímpicos de Atenas 2004.

 

El nuevo Fiat 500X Sport, “punta de lanza” de la renovada gama del crossover italiano

Dinamismo, precisión, control y estilo italiano: estas son las características ganadoras de cualquier atleta, y lo mismo ocurre con el nuevo Fiat 500X Sport.

 

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El nuevo Fiat 500X Sport hace su debut en el Centro Técnico Federal "Luigi Ridolfi" en Coverciano (FIorencia), un centro de excelencia para la enseñanza, el entrenamiento y el deporte, así como la histórica sede de la Federación Italiana de Fútbol. Se ha elegido la sede de la Federación FIGC para rendir homenaje a la cooperación de 20 años entre la marca Fiat y la Federación, así como para expresar los valores compartidos que unen el nuevo Fiat 500X Sport con el deporte en general. Qué mejor ubicación para mostrar “en el campo” las cualidades de dinamismo, precisión, control y estilo italiano resaltados por esta nueva versión La nueva “punta de lanza”, versión tope de gama de la renovada familia 500X, ofrece mayores prestaciones, debido a sus nuevas características técnicas que ofrecen aún más agilidad, seguridad y placer. Nace así un extraordinario crossover deportivo, que alcanza su máxima expresión de prestaciones con el nuevo motor 1.3 FireFly Turbo que desarrolla 110kw (150 CV) de potencia y un par de 270 Nm, un “referente” en su segmento, combinado con una nueva “configuración” de la suspensión, una altura libre al suelo reducida, además de una nueva calibración del sistema de la dirección, llantas de aleación de 48 cm (19") con neumáticos de alto rendimiento y un aspecto más deportivo. El 500X Sport es el crossover deportivo que no existía hasta ahora.

Luca Napolitano, director de las marcas Fiat y Abarth para la región EMEA, ha comentado: “Al igual que la selección de fútbol, el 500X está diseñado y fabricado en Italia y se produce en la fábrica de FCA en Melfi,  y está preparado para poder jugar en todo el mundo, hasta el punto de convertirse en el modelo más global de la gama Fiat junto con el emblemático 500”. Lanzado en 2014 y renovado el año pasado, el 500X es líder en su segmento en Italia y se ha mantenido constantemente en el Top 10 de Europa, además de haber alcanzado el mayor crecimiento fuera de Italia: más del 12 %. Se han producido más de 500.000 unidades del 500X. Por no mencionar que también es el modelo Fiat que más que ningún otro conquista nuevos clientes de otras marcas o segmentos, gracias a su versatilidad, su amplio espacio interior y su capacidad innata para adaptarse a todos los usos, superficies y estilos de conducción.

Y así, los destinos de Fiat y FIGC se entrelazan una vez más: dos símbolos globales del Made in Italy que comparten los mismos valores deportivos y humanos, como la pasión, la energía y la emoción, con los que han caminado juntos durante más de un siglo de evolución social, cultural e industrial de Italia. Entre otras cosas, este año ambas entidades celebran el 120 aniversario de su fundación: un hito en los sectores automotriz y deportivo. Y en junio pasado, con estos “sólidos pilares”, se firmó la renovación, por otros cuatro años, de un patrocinio que data del año 2000: la marca Fiat seguirá siendo socio destacado y coche oficial de los Azzurri, la selección nacional de fútbol de Italia, continuando así su aventura en el campo de juego.

Pero acompañando al 500X Sport, también jugarán los otros miembros de la renovada gama, incluido el nuevo y extraordinario 500X Lounge, que cuenta con un generoso equipamiento de serie y una identidad de estilo sofisticada, tanto dentro como fuera del habitáculo.

500X Sport: después del Urban y Cross, el modelo debuta en el nuevo "campo" del deporte

El 500X conquistó el mercado con sus versiones Urban y Cross, que reflejan su alma dual. La versión urbana es más metropolitana, tecnológica y conectada, como lo expresan perfectamente las recientes series especiales S-Design, Mirror y 120° aniversario, mientras que la versión más crossover ofrece agradables aventuras fuera de la ciudad. En la actualidad, el 500X cambia de ritmo y acelera en un campo de juego diferente, el de la deportividad, presentándose como una alternativa a los coches compactos del segmento C con un aspecto deportivo. Este es un segmento de mercado en crecimiento con más de 500.000 unidades por año en Europa. Y al perfecto estilo 500, esta propuesta de la marca Fiat es una nueva versión más agresiva del 500X, deportiva y emocionante de conducir. Para lograr este objetivo, los ingenieros de Fiat han llevado a cabo el equivalente de lo que habría hecho un “entrenador deportivo”, siguiendo un “programa de entrenamiento” especial para aumentar las características deportivas del 500X. Así pues, se han llevado a cabo más intervenciones de calibrado significativas y cuidadosamente enfocadas en la dinámica de conducción, la precisión de la dirección y la suspensión, lo que hace que la conducción sea aún más emocional. Al mismo tiempo, varias modificaciones hacia elementos de diseño más específicamente deportivos, más la nueva carrocería exclusiva Rojo Seduzzione, han hecho que el 500X Sport sea perfecto para un cliente joven y dinámico, atraído por un estilo deportivo con una fuerte personalidad.

La dinámica de conducción, la precisión y el control crean nuevos niveles de prestaciones y seguridad

El nuevo 500X Sport presenta varias innovaciones técnicas importantes destinadas a aumentar el dinamismo, la precisión de la conducción y el control. En particular, la nueva versión tope de gama presenta una suspensión exclusiva de estilo deportivo con una reducción de 13 mm en la altura libre al suelo en comparación con las versiones Urban y Cross, y la posibilidad de contar, como opcional, con los nuevos neumáticos de 225/40R19 con prestaciones deportivas y llantas de aleación de 48 cm (19") con un diseño especial. Todo esto da como resultado un vehículo más agresivo, con mejor agarre al suelo y dinamismo y seguridad garantizados, es como lo que cabría esperar de un potente delantero centro que también es muy ágil en el área de penalti.

La potencia debe proporcionar precisión y equilibrio perfecto, y en el campo automotriz esto significa mayor precisión y confort de marcha. Es por eso que se ha actuado aún más radicalmente con el motor más potente de la gama: un 1.3 FireFly Turbo de 110kw (150 CV) de altas prestaciones, combinado con un cambio automático DCT. Por ejemplo, la calibración del sistema de dirección se ha ajustado para permitir una respuesta más precisa y reactiva al conductor. Además de esto, los ajustes específicos de los amortiguadores y las suspensiones delantera y trasera, utilizando la tecnología FSD (Amortiguación de frecuencia selectiva), implican que el 500X Sport de 150 CV garantice un mayor agarre en carretera, incluso a altas velocidades, además de una extraordinaria maniobrabilidad y total seguridad... todo sin comprometer el confort. Gracias a todas estas características técnicas y a sus neumáticos deportivos de 48 cm (19"), el dinámico 500X Sport con motor 1.3 FireFly de 110kw (150 CV) y cambio DCT genera un aumento del 8 % en la aceleración lateral, en comparación con el 500X Cross con motor equivalente y neumáticos de 46 cm (18"), y esto se traduce en una significativa mejora en el agarre en carretera y un aumento sustancial en la seguridad activa. El nuevo “ajuste de la suspensión” mejora en gran medida la capacidad de respuesta al entrar en las curvas, reduciendo el subviraje en un 26 % y el sobreviraje, en condiciones extremas, en un 17 %. En resumen, con todo este equipamiento, el nuevo 500X Sport no teme comparaciones en su segmento y genera una emoción dinámica al conducir.

Una nueva belleza italiana que seduce con deportividad y sofisticación

El Fiat 500X, al igual que el emblemático 500, incorpora toda la belleza italiana que, en términos de estilo y elegancia, siempre ha fascinado al mundo. Del mismo modo, el emocionante juego de la selección italiana de fútbol mantiene a millones de espectadores pegados a las pantallas cada vez que sale al campo. Y al igual que la camiseta azul de la selección nacional pertenece al imaginario colectivo de Italia, el 500X Sport “se pone” su nueva carrocería Rojo Seduzzione, exclusiva de esta versión, destacando las líneas dinámicas del vehículo. La “vestimenta” rojo especial se adorna con una amplia serie de detalles en gris titanio en los tiradores de las puertas, las inserciones del paragolpes delantero, la moldura delantera, las carcasas de los retrovisores y el tirador del maletero con el logo “500” en un sofisticado tratamiento Myron. La marcada personalidad del exterior se logra a través de los numerosos elementos deportivos que se incluyen de serie, como los faldones laterales y pasos de rueda del color de la carrocería, el parachoques trasero de estilo difusor, la doble salida de escape cromada diseñada exclusivamente para este modelo Fiat, y los sistemas de alumbrado Full LED que proporcionan un 160 % más de potencia que los halógenos, pero con un consumo de energía reducido. Los faros Full LED se combinan con las luces antiniebla LED, creando una firma de luz homogénea y deportiva. Todo “certificado” por el logo Sport situado encima de los pasos de rueda delanteros. Y para aquellos que quieran mejorar aún más el potente aspecto, es posible montar, como opcional, neumáticos deportivos especiales con llantas de aleación de 48 cm ( 19") con embellecedor en negro brillante (las llantas especiales de 18" son de serie). Además del exclusivo color Rojo Seduzzione, los otros colores disponibles son el Blanco Gelato, Gris Moda y Azul Italia (todos ellos se pueden combinar con un techo negro para un sugerente exterior bitono), además del Negro Cinema.

A finales de año, estarán disponibles nuevas llantas de 48 cm (19") con un look deportivo desarrolladas por Mopar, la marca dedicada a la asistencia, los recambios y la atención al cliente para los vehículos FCA, se distinguen por sus posibilidades de personalización: cada llanta, por ejemplo, puede acomodar un conjunto de 5 aplicaciones posibles en los colores Bronce mate, Myron, Myron oscuro, Cobre y Titanio. Estas también pueden ser montadas por el cliente o el concesionario gracias a un simple clip (solo se requiere una visita al concesionario para el desmontaje). Esta novedad enriquecerá la ya amplia colección de Authentic Accessories suministrados por Mopar especialmente para el 500X Sport.

El mismo estilo deportivo y elegante del exterior también se encuentra en el interior de esta nueva versión tope de gama. Esto se demuestra por el tono oscuro de la cobertura del techo y de los pilares A, la pantalla TFT específica del cuadro de instrumentos y sus elementos color rojo, el pomo del cambio de aluminio, el volante de corte deportivo de tecnopiel, el salpicadero en gris titanio y los detalles en Myron con acabado en Rojo Seduzzione. Como opcional, se puede equipar el 500X Sport con una preciosa tapicería de Alcántara para el volante de corte deportivo y la cubierta del cuadro de instrumentos, un toque de elegancia deportiva único en este segmento, con costuras rojas hechas a mano. El interior se completa con nuevos asientos exclusivos en tela negra con aplicaciones de vinilo y logo “500” gris, marco de vinilo negro y costuras especiales en gris y rojo. Sin embargo, como opcional, se pueden tapizar los asientos con piel negra con acabado en gris titanio y montar pedales deportivos de aluminio y alfombrillas delanteras con costuras personalizadas.

Además de ser extraordinariamente deportivo, el nuevo 500X cuenta con un generoso surtido tecnológico que ofrece de serie sistemas de ayuda a la conducción altamente innovadores, como el Reconocimiento de señales de tráfico, el Aviso de velocidad, y Aviso de salida de carril, el sistema automático para no salirse del carril. Y para que cualquier viaje resulte más cómodo, también son de serie el sistema Uconnect de 17,7 cm (7") con navegador por satélite, preparado para Apple CarPlay y compatible con Android Auto, el climatizador automático y el Control de crucero con limitador de velocidad. El equipamiento se completa con los sensores de aparcamiento traseros y el freno de estacionamiento eléctrico.

Finalmente, para satisfacer cualquier necesidad de movilidad, el nuevo 500X Sport puede equiparse con todos los motores de la gama, combinados con la tracción delantera. Con más detalle, hay dos motores de gasolina FireFly Turbo disponibles: un 1.0 de 88kw (120 CV) y ​​caja de cambios manual de seis velocidades, y un 1.3 de 110kw (150 CV) y ​​cambio automático de doble embrague DCT de seis velocidades (las levas en el volante son opcionales). También se encuentra disponible el turbodiésel MultiJet: un 1.6 de 88kw (120 CV) y ​​ automático de doble embrague DCT de seis velocidades (levas en el volante opcionales).

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El Fiat Concept Centoventi gana el "Red Dot Award 2019"

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El revolucionario Fiat Concept Centoventi, la visión de Fiat para la movilidad eléctrica "democrática" del futuro, gana el Red Dot Award 2019, uno de los premios de diseño industrial más prestigiosos del mundo, en la categoría "Concepto de diseño" .

La ceremonia de entrega de los premios "Red Dot Award 2019" se ha celebrado hoy en Marina Bay, Singapur. El Concept Centoventi ha recibido un premio en la categoría "Concepto de diseño", una de las tres categorías del concurso "Red Dot Design Award 2019". Este codiciado galardón ha sido entregado por un jurado internacional de 21 de los más importantes profesionales y docentes internacionales del diseño.

Olivier François, presidente de Fiat Brand Global, ha comentado: "Estoy sumamente orgulloso de haber ganado el Red Dot Award. De hecho, este prestigioso premio refleja la innovación y relevancia excepcionales del Fiat Concept Centoventi, con implicaciones que van mucho más allá del mundo del automóvil, y es otro regalo de cumpleaños para conmemorar el 120 aniversario de la marca Fiat". François ha añadido: "El Fiat Concept Centoventi expresa la visión de Fiat acerca de movilidad eléctrica "democrática", no limitada al contexto urbano, y encarna la creencia de Fiat de que "menos es más". De hecho, el Fiat Concept Centoventi transforma "Menos" en "Más": menos voluminoso, menos costoso y menos sobrecargado, pero también más personalizable y más respetuoso con el medio ambiente; en una palabra, más Fiat".

Con un enfoque "poco convencional", el Fiat Concept Centoventi aborda el tema de la movilidad eléctrica con un modelo de negocio innovador: el Fiat Concept Centoventi es básico y completamente personalizable, en cualquier momento y en todos los detalles. Los accesorios interiores intercambiables pueden ser instalados directamente por el cliente de manera "plug and play", desde el tablero de instrumentos hasta los compartimentos portaobjetos, los asientos y los sistemas de retención infantil. El exterior es envolvente, los parachoques se pueden personalizar y hay varios tipos de techo disponibles, para que el vehículo pueda "vestirse" acorde a las estaciones o adaptarse a la personalidad de los clientes. Además, la autonomía del Fiat Concept Centoventi también es modular. Gracias a la innovadora arquitectura de la batería, la autonomía puede variar para satisfacer necesidades específicas, desde 100 km hasta 500 km. Esto hace que el Fiat Concept Centoventi sea perfecto para los desplazamientos urbanos y para un fin de semana junto al mar o en la montaña.

El vídeo del nuevo Fiat Concept Centoventi está disponible en el siguiente enlace.

Más información sobre el Fiat Concept Centoventi en este enlace.

El Red Dot Design Award se creó en 1955 y ahora es uno de los más importantes premios de diseño industrial del mundo. Estructurado en tres grandes categorías (Diseño de producto, Diseño de comunicaciones y Concepto de diseño), el "Red Dot Design Award" está destinado a esas empresas que le dan especial importancia al diseño. Los miembros del jurado internacional, que incluyen diseñadores independientes, docentes y periodistas, evalúan los proyectos sobre la base de criterios que incluyen innovación, calidad formal, funcionalidad y sostenibilidad. Este año se han recibido más de 5500 candidaturas de 55 países.

Fiat Panda Trussardi, el primer “Panda de lujo”

 

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Alcalá de Henares, 17 de septiembre de 2019.- El Fiat Panda Trussardi, el primer Panda de lujo que surge de la colaboración entre dos marcas que han hecho historia en sus respectivas industrias aportando lo mejor de la producción italiana en el mundo, se presenta hoy e inicia la primera operación de cooperación entre marcas en la que participan un Fiat Panda y una marca de moda. Fiel a las increíbles cualidades funcionales que le han permitido ganarse el corazón del gran público y pisar con orgullo las calles de Europa, hoy el Fiat Panda viste el estilo urbano de Trussardi.

“El Panda puede presumir de 39 años de éxito y ha sido el automóvil más popular en Italia durante seis años. También ha sido el coche urbano más vendido en Europa desde 2003. Se han vendido 7,5 millones de unidades, de las cuales cinco millones todavía están circulando”, ha mencionado Olivier François, presidente de Fiat Brand Global. “También bate récords. Fue el primer coche urbano 4x4, el primer automóvil pequeño en instalar un cambio automático, el primer SUV urbano y el primer automóvil en escalar el Monte Everest. Hoy tenemos el primer 'Panda de lujo', el Panda Trussardi”.

“Trussardi fue la primera marca italiana en acercar la moda al gran público, organizando desfiles de moda por los rincones de la ciudad y en lugares cercanos a la gente”, ha comentado Tomaso Trussardi, consejero delegado de Trussardi. “Siempre hemos creado productos con un diseño único y nuestra visión de marca es inclusiva y multifacética. Hoy, Fiat Panda viste el estilo Trussardi y se está convirtiendo en un automóvil contemporáneo y funcional con una gran atención por los detalles. Estoy muy satisfecho de esta colaboración y agradezco al equipo de Fiat el haber creído en este proyecto”, ha agregado.

Trussardi comenzó su andadura con artículos de piel y guantes, convirtiéndose con el tiempo en una marca lifestyle. Fue la primera marca de moda que llevó desfiles de moda prêt-à-porter a las calles y plazas de la ciudad para llegar al gran público, que son las mismas personas que siempre han elegido a Fiat como su solución de movilidad perfecta. El Panda Trussardi ha sido creado como una prenda de vestir, perfecto para todas las ocasiones y cómodo en cualquier situación. Es la opción ideal para los clientes que buscan un coche urbano exclusivo o un compañero de viaje capaz de responder a las necesidades de espacio y movilidad de las familias. En el mercado español está equipado exclusivamente con el motor 1.2 de 51 kW (69 CV), cambio manual y tracción delantera.

 

Panda pisa la pasarela y alcanza nuevos targets

Panda es el modelo elegido para vestir de Trussardi. Se ha elegido la carrocería Cross, diseñada para la aventura todoterreno con un toque de estilo, imprescindible para afrontar rutas fuera de la carretera y desafíos diarios por igual.

El Panda es el Fiat más vendido y en sus casi 40 años de historia ha sabido interpretar los gustos y deseos del gran público, incluso anticipando sus necesidades. El primer Panda 4x4 se lanzó hace más de 35 años. Fue el primer coche urbano con tracción total capaz de ir a cualquier parte. Y estableció uno de los muchos récords del Panda al hacer que las soluciones más inteligentes, que simplifican y mejoran la vida al volante, sean asequibles para todos. Y hoy sigue haciendo lo mismo, interpretando el estilo único de Trussardi. El Panda ofrece las soluciones técnicas, las prestaciones y la exclusividad de un SUV con las dimensiones externas y la agilidad de un coche urbano. Equipado por Trussardi, ahora está listo para pisar la pasarela con confianza, combinando un fantástico look todoterreno y toda la accesibilidad típica de un útil 4x2 para escapar de la rutina urbana. En otras palabras, Panda tiene cada vez más objetivos opuestos y, gracias a su personalidad adaptable, está listo para abordar nuevos retos. Desde el todoterreno hasta la máxima conectividad, el líder en su segmento sigue explorando nuevos territorios a través de una edición especial capaz que expresar su carácter multifacético. Como ya lo ha hecho en el pasado, por ejemplo, en el mundo de la conectividad democrática con Panda Waze, la aplicación social para conducir 2.0, y Panda Connected by Wind, equipado con un enrutador Wi-Fi para estar siempre conectado.

A lo largo de su dilatada historia, Panda siempre ha sido conocido por ofrecer soluciones de éxito y de vanguardia. Desde su lanzamiento, el look Cross ha contribuido a que el Panda sea cada vez más europeo. Hoy, el 40 % del modelo Panda en el look Cross se vende fuera de Italia, con un aumento del 15 % de las ventas en Europa durante el primer semestre de 2019 en comparación con el mismo período de 2018. Panda ha liderado los coches urbanos en Europa, junto con el 500, desde 2003 y en 2019 ha reafirmado su liderazgo con una cuota del 14,8 %. Además de ser un superventas, también ha sido el que más ha crecido, hasta +1,8 puntos porcentuales de cuota en comparación con 2018. Se ha mantenido constantemente en los tres primeros puestos durante cuarenta años. Se han vendido más de 7,5 millones de unidades y todavía sigue creciendo. Datos como estos confirman un hecho bien conocido. Panda realmente tiene todo lo que hay que tener para aterrizar en el mundo de la moda y lucir un atuendo Trussardi.

 

La primera carrocería mate en la historia de Panda, adornada con el logo Trussardi

Los atuendos y accesorios elegidos por los diseñadores del Centro Stile Fiat y Trussardi interpretan las últimas tendencias en la moda actual, pop y básicamente italiana, y reflejan la personalidad del Panda. La carrocería luce un llamativo color Café, disponible tanto mate, por primera vez en la historia de Panda, como metalizado. La gama de colores también incluye el Blanco Gelato, Negro Cinema y Gris Colosseo. Panda es un coche sin precedentes y el Panda Trussardi es su última creación. Por primera vez, el logotipo de un colaborador está presente de manera distintiva para resaltar el vínculo y los valores compartidos por las dos marcas. El símbolo del galgo resulta bien visible en la tercera ventanilla lateral, en el centro de las llantas de aleación y en las molduras laterales.

También hay otros detalles de estilo exclusivos, como las barras de techo, las carcasas de los retrovisores y las llantas de aleación de 38 cm (15") de color negro, además de la placa protectora que caracteriza la carrocería Cross.

En el interior, las letras Trussardi embellecen las alfombrillas exclusivas y los cinturones de seguridad que, por cierto, serán los protagonistas de la campaña para lanzar el nuevo Panda Trussardi. También son nuevas las inserciones en el panel de la puerta y el tejido marrón melange de la tapicería de los asientos que reproduce el logo Trussardi. Los laterales de los asientos en piel tecno de color negro están adornados con costuras marrones que recuerdan a un vestido de moda. El salpicadero también tiene un nuevo acabado en color Cafè. El logo Trussardi destaca en el volante, por primera vez en la historia de Panda.

El Panda Trussardi ofrece un estilo único, pero también muchos contenidos tecnológicos. Una de las características más significativas es la radio Uconnect Mobile con soporte para dispositivos móviles. La aplicación “Panda Uconnect” se puede utilizar para interactuar con el sistema de infoentretenimiento de a bordo, que incluye tecnología Bluetooth 2.1, streaming de audio, función de reconocimiento de voz y lectura de datos vía USB y MP3. Además, la aplicación Panda Uconnect también incluye el servicio “Find myCar”, para ayudar a los conductores a recordar dónde aparcaron, y “My Car” para verificar los parámetros del coche, como el mantenimiento programado, y consultar el manual de usuario, además de contar con llamadas directas al servicio de Atención al Cliente de Fiat o asistencia en carretera. Finalmente, si está activada, la función “Object Reminder” le recuerda al conductor que no deje cosas en el automóvil después de salir. El Panda Trussardi también incluye el sistema de frenado automático (Autonomous City Brake), como equipamiento opcional, que detecta obstáculos delante del coche y activa automáticamente los frenos por debajo de 30 km/h si el conductor no interviene. El Panda ha sido el primer vehículo en introducir esta característica en su segmento.

 

La nueva campaña de comunicación

El lanzamiento del nuevo Panda Trussardi irá acompañado de una innovadora campaña de marketing que rinde homenaje el estilo exclusivo de la nueva edición especial de Fiat, cambiando las reglas de la comunicación y posicionamiento del coche. La campaña para el Panda Trussardi es más parecida a las campañas de la industria de la moda que a las del sector del automóvil. El Panda Trussardi aparece en el videoclip del nuevo single “Torn” de Ava Max, que se lanzó el pasado 27 de agosto en YouTube y tiene como objetivo replicar el éxito de las más de 417 millones de visitas de su hit “Sweet but psycho”. El Panda Trussardi se convierte en un objeto de culto en el anuncio tomado del videoclip. En el argumento, la protagonista interpretada por la cantante Ava Max quiere robar el cinturón de seguridad de la marca Trussardi, el elemento más fantástico y emblemático del automóvil, a cualquier precio. Para tener éxito en su intento, usa su zapato Trussardi para romper una ventanilla del coche y luego cortar el cinturón. Fuera del vehículo, el cinturón de seguridad se convierte en un objeto de seducción y un accesorio de moda usado por la cantante al bailar. Los bailarines y los actores usan trajes y accesorios Trussardi en el anuncio, expresando la sinergia entre su ritmo, el coche y la casa de moda de una manera increíble. El nuevo lenguaje habla sobre las características apreciadas y racionales del Panda, pero lo posiciona como un objeto fantástico y emocionante. El nuevo anuncio ha sido producido por Movie Magic y dirigido por Joseph Kahn, quien también ha rodado videoclips para artistas como Lady Gaga, Britney Spears, Taylor Swift, Sting y Shaggy en el pasado. El anuncio está ambientado por la noche en la Piazza del Duomo de Milán. Un halo de misterio acompaña al espectador desde los primeros segundos hasta que la aparición de Ava llama la atención sobre el nuevo Panda Trussardi. La trama alcanza su punto culminante cuando la acción de la protagonista marca el paso brusco de la expectación al entorno dinámico típico de los videoclips musicales. Independiente Ideas es la agencia creativa y Erick Loi es el director creativo ejecutivo de la campaña. La campaña se lanzará en televisión, cine, prensa escrita, radio, medios digitales y vallas publicitarias.

 

Soluciones de financiación de FCA Capital España para el nuevo panda Trussardi

FCA Capital, empresa de FCA Bank (empresa formada por la joint venture de FCA Italy S.p.A. y Crédit Agricole Consumer Finance), da soporte a las ventas de diferentes marcas de prestigio en Italia y Europa, entre las que se incluye la marca Fiat, ofreciendo una amplia gama de soluciones financieras para facilitar a los clientes la compra de vehículos nuevos.

Ahora cualquier persona que desee ponerse al volante del nuevo Panda Trussardi podrá beneficiarse de una ventaja adicional de 1.500 € en combinación con Easy Plan (crédito flexible de FCA Capital que permite al comprador pagar el vehículo fácilmente, con cuotas reducidas  y pudiendo escoger cuando acabe el contrato  si reemplazar el vehículo mediante la compra de uno nuevo, mantenerlo pagando la última cuota final (o refinanciándola) o devolverlo.

Para la adquisición del nuevo Panda Trussardi también disponemos de las siguientes soluciones:

 

Para completar las opciones financieras disponibles, FCA Capital propone una gama completa de seguros. Se incluyen los servicios de protección de pagos, que garantiza el pago de parte del paquete de financiación en caso de circunstancias imprevistas, como la pérdida de empleo, y los servicios de protección del vehículo,  como el seguro a todo riesgo con y sin franquicia o el Gap (que cubre la pérdida total del vehículo)

Sara Andrés Barrio y el Programa Autonomy, un vínculo de movilidad

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Alcalá de Henares, 12 de septiembre de 2019-. Sara Andrés Barrio (Madrid, 1986) es  no solo un ejemplo de superación, sino también una muestra de lo que el Grupo FCA es capaz de hacer para que pueda disfrutar de la independencia que otorga la movilidad individual gracias al Programa Autonomy. Tras perder ambos pies en un accidente de tráfico en 2011, la madrileña aprovechó su segunda oportunidad para convertirse en una de las estrellas del deporte paralímpico internacional desde que comenzó su reto en 2014.

Más allá de la pistas de atletismo, Sara Andrés se convierte ahora en embajadora del Programa Autonomy de Grupo FCA en esta iniciativa que promueve la creación de servicios y medios de transporte individuales y colectivos para personas con movilidad reducida, siempre en sintonía con los últimos productos e innovaciones de las marcas de este gigante automovilístico mundial, y fomentando el uso de automóviles entre personas con distintas tipologías de discapacidad.

La responsabilidad social corporativa es uno de los pilares básicos de la industria de la automoción.  El Grupo FCA está comprometido desde 1994 con la garantía de la movilidad individual y colectiva de los ciudadanos que tienen dificultades para disfrutarla; quienes sufren algún tipo de discapacidad física, sensorial o intelectual. El Programa Autonomy cumple así 25 años de ayuda a los discapacitados como el único a escala global creado por una compañía del sector del automóvil. Ofrece un coche para cada tipo de cliente, independientemente de su condición.

Gracias a las ventajas fiscales y otros beneficios económicos que ofrece Autonomy, el cliente con este tipo de discapacidades puede acceder a la movilidad individual y procurarla a su entorno familiar y, simultáneamente, ahorrar dinero a la vez que obtiene asistencia y servicios específicos adicionales del Programa.

Para cada presupuesto y para cada deseo

Una discapacidad funcional no es obstáculo para la movilidad individual, ni ha de ser una barrera que impida a este segmento de la clientela renunciar al coche de sus sueños o simplemente al de sus necesidades más pragmáticas y objetivas.

Todos los vehículos del Grupo FCA pueden ser modificados y adaptados en función de las necesidades concretas de cada cliente.

Un programa, del que se benefician personas como Sara Andrés Barrio, destinado a la adaptación de vehículos para un mayor nivel de accesibilidad, funcionalidad, movilidad y disposición del espacio interior, que son adaptados y equipados por importantes empresas especializadas en transformación. Un programa que está basado en cuatro aspectos básicos en este ámbito: la movilidad, la responsabilidad social, ser únicos en este sector y ofrecer, finalmente, ventajas fiscales a sus clientes.

Sobre la jornada que hemos pasado con Sara Andrés Barrio y sobre sus retos personales y deportivos, puedes conocer más en el siguiente enlace:

http://www.fcautonomy.es/2019/09/11/entrevista-sara-andres/

Fiat, la primera marca en España en lanzar su E-Commerce de renting en internet

 

Alcalá de Henares, 3 de septiembre de 2019-. Fiat se convierte en el primer fabricante que en España comercializa directamente sus productos en internet a través de un proceso de comercio electrónico completamente digitalizado.

Gracias a la tecnología y las soluciones que ofrece la compañía de renting de FCA, Leasys, el proceso de compra se reduce a tres sencillos pasos que el cliente puede hacer de forma completamente digital, lo que le permite formalizar la contratación del coche, en la modalidad de renting, a través de la web del fabricante en solo unos minutos.

El primer paso se trata de la introducción de datos por parte del cliente, además de la selección del producto que mejor se adapte a sus necesidades. En segundo lugar, recibirá la aprobación de su operación de renting y, finalmente, la firma digital del contrato. Lo siguiente ya será recoger el vehículo en el concesionario que haya elegido. Un innovador sistema con el que FCA vuelve a revolucionar el mercado.

Fiat ha inaugurado esta iniciativa pionera con su gran icono, el Fiat 500 en su acabado Star, que se ofrece con un precio de lanzamiento de 230€/mes. La oferta corresponde a un periodo de renting de 36 meses y 10.000 km anuales (están disponibles otras opciones y kilometrajes) e incluye IVA, seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento, neumáticos ilimitados, asistencia en carretera y gestión de multas.

De esta forma Fiat apuesta por acercar sus productos a los clientes más digitales, ofreciendo una propuesta de movilidad moderna y económica y sencilla de contratar y de disfrutar.