El Nuevo Fiat 500 cruza el nuevo viaducto San Giorgio de Génova

 No podía ser otro que el Nuevo Fiat 500, símbolo del «Made in Italy» y la recuperación económica, el que abriera al tráfico el nuevo viaducto San Giorgio de Génova, obra del conocido arquitecto Renzo Piano.

El Nuevo Fiat 500, el coche totalmente eléctrico del Grupo FCA, ha cruzado los 1067 metros del recién inaugurado viaducto de Génova antes de que se abriera al tráfico.

La imagen del Nuevo 500 «la Prima» descapotable, enarbolando la bandera de Italia y del municipio de Génova, es el símbolo de una Italia que sabe cómo sobreponerse y levantarse de nuevo, y sirve como testimonio de cómo afrontar juntos el camino de la recuperación, combinando esfuerzos y habilidades.

Al igual que en esas fotos amarillentas del Fiat 500 que recorría los 760 kilómetros de la recién construida A1 Autostrada del Sole de norte a sur y viceversa, ahora el Fiat 500 es sinónimo de innovación y renovación: un vehículo capaz de impulsar la recuperación, inspirando positividad y llevando ese diseño y elegancia típicamente italianos más allá de las fronteras del país.

Si la última creación de Fiat representa el futuro de la movilidad individual, sostenible y tecnológica, el viaducto sobre el río Polcevera, construido en un tiempo récord, también representa para la capital de la región de Liguria, en el norte de Italia, un extraordinario trabajo de ingeniería, destinado a convertirse en el nuevo símbolo de la Génova del futuro.

Redexis y Fiat Professional, unidos con el fin de fomentar la movilidad sostenible

Redexis y Fiat han firmado un acuerdo estratégico para el desarrollo y fomento de la movilidad sostenible mediante la promoción del gas natural vehicular (GNV), reafirmando así su compromiso medioambiental.

 

Fiat Professional y Redexis por la movilidad sostenible

Redexis y Fiat Professional colaborarán para impulsar la movilidad sostenible mediante la promoción del Gas Natural Comprimido (GNC). Fernando Bergasa, presidente de Redexis, y Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, han firmado hoy un acuerdo mediante el cual las dos compañías se comprometen al desarrollo y fomento de la movilidad sostenible mediante la promoción del gas natural vehicular (GNV), reafirmando así su compromiso por la sostenibilidad medioambiental. A la firma también ha asistido, Cristina Ávila, consejera delegada de Redexis e Ignacio Mostaza, Brand Country Manager de Fiat Professional.

A través de este acuerdo, Fiat promocionará vehículos de GNC en sus concesionarios con el objetivo de extender su compra y utilización, además compartirá con Redexis información sobre la demanda de este tipo de vehículos y sobre los acuerdos para promover la instalación de puntos de carga con acceso público, en aquellas zonas próximas a los puntos de venta de los vehículos y que se consideren de especial relevancia. En el marco de este acuerdo, Redexis desarrollará las instalaciones de carga de GNC necesarias para atender esta demanda para la movilidad terrestre.

Fernando Bergasa, presidente de Redexis, ha afirmado que “nuestro objetivo es seguir construyendo y desarrollando las infraestructuras necesarias para fomentar en nuestro país combustibles alternativos más sostenible, económicos y respetuosos con el medio ambiente. Es por ello que prevemos contar a nivel nacional con más de 100 gasineras en los próximos dos años”.

El Consejero Delegado de FCA España y Portugal, Alberto de Aza, ha destacado: “Este acuerdo supone sin duda un importante impulso a la apuesta que desde Fiat Professional venimos haciendo desde hace más de 10 años sobre los vehículos de energías alternativas gracias a la unión de fortalezas de 2 compañías referentes en sus respectivos sectores: Redexis, como empresa puntera en el desarrollo de infraestructuras de Gas Natural Vehicular, y de Fiat Professional, que con su gama “Natural Power” ofrece la solución más completa en el mercado de Vehículos Comerciales Ligeros en cuanto al uso de este tipo de energías se refiere”.

Según los datos de matriculaciones en España de Gasnam, y teniendo en cuenta el ritmo de crecimiento actual, el potencial de vehículos impulsados por gas natural en España podría superar el millón de coches antes del 2030.

El gas natural ya contribuye actualmente a la mejora de la calidad del aire, ya que se trata de una alternativa con emisiones reducidas y que contribuye activamente a alcanzar los objetivos de sostenibilidad.

 

Combustible alternativo sostenible

El gas natural comprimido es un combustible que ofrece ventajas medioambientales y económicas, y supone una alternativa a los combustibles tradicionales. En concreto, permite reducir las emisiones a la atmósfera y mejorar así la calidad del aire de las ciudades. En este sentido, reduce en un 75% las emisiones de óxido de nitrógeno y ayuda a reducir en un 25% las emisiones de CO2. Además, usando biometano procedente de gestión de residuos, el uso del gas natural vehicular se convierte en neutro en emisiones.

Esta tecnología cuenta con bonificaciones en el impuesto de circulación y permite circular en escenarios de alta contaminación, gracias a que cuentan con la tarjeta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), lo que supone una gran ventaja de acceso a grandes ciudades ante posibles restricciones de tráfico.

En cuanto a las infraestructuras de repostaje, Redexis está actualmente desarrollando con Cepsa la creación de la mayor red de estaciones de Gas Natural Vehicular (GNV) en España, con el objetivo de ampliar las soluciones energéticas para el ciudadano y fomentar la movilidad sostenible. Esta red de estaciones de gas natural vehicular contará con equipos de vanguardia, se desarrollará en zonas urbanas y también cubrirá los principales corredores de transporte. A medio plazo, antes de finales de 2023, el objetivo de esta alianza es alcanzar las 80 Estaciones de Servicio con suministro de GNV, con una inversión total de 60 millones de euros.

Por su parte, en España ya utilizan el gas natural a través de Redexis, la flota municipal encargada de la recogida de residuos y limpieza en Palma de Mallorca -Emaya-, la flota de Valoriza Servicios Medioambientales en Ibiza, la flota de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Palma -EMT-, o la flota de la empresa de recogida de limpieza de El Puerto de Santa María. La compañía acaba de poner en servicio su primera gasinera pública en Zaragoza, donde los zaragozanos podrán repostar sus vehículos de Gas Natural Comprimido (GNC) dentro de las instalaciones de la Cooperativa del Taxi.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Fiat Professional en Burgos.

Fiat 500 y Fiat Panda Hybrid, el híbrido según Fiat

 

 

Fiat 500 y Fiat Panda, líderes indiscutibles de los coches urbanos, serán los primeros modelos del grupo FCA en su segmento en adoptar la nueva tecnología híbrida. Los nuevos 500 y Panda Hybrid, disponibles a partir de febrero y marzo 2020 respectivamente, revolucionarán la movilidad urbana una vez más, haciendo que el vehículo híbrido sea asequible para todos y, convirtiéndose, de hecho, en el nuevo punto de referencia en Europa para la movilidad urbana electrificada.

Los nuevos 500 y Panda Hybrid ofrecen todas las ventajas de una motorización híbrida eficiente, compacta, ligera y asequible. En resumen, es la mejor solución para un coche urbano y es coherente con el enfoque de Fiat que, durante los últimos 120 años de historia, siempre ha sido pionera en tecnología e innovadora en movilidad, ahora cada vez más sostenible.

2020 marca un nuevo hito en la historia de la marca Fiat, que con el lanzamiento de los nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid emprende la senda de electrificación de la marca, que continuará con el inicio de la producción en Turín del nuevo 500 100 % eléctrico, que jugará un papel clave en la estrategia e-Mobility by FCA. En este año 2020, el grupo presentará una gama de productos y servicios para proporcionar a los clientes una experiencia de movilidad sostenible integral.

Además, por primera vez en la historia de los dos emblemáticos y complementarios modelos de la marca Fiat, el 500 y el Panda se presentarán con una sola serie especial: la exclusiva “Launch Edition”, con el debut de la nueva motorización Mild Hybrid de gasolina que combina el nuevo motor de 1 litro, 3 cilindros y 52 kW (70 CV) de la familia Firefly con un motor eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa, del inglés Belt integrated Starter Generator) de 12 V y una batería de litio. En comparación con el propulsor 1.2 Fire de 51 kW (69 CV), la motorización Mild Hybrid reduce el consumo y, por lo tanto, las emisiones de CO2 un 20% de media y hasta un 30 % en el Panda Cross, sin renunciar a las prestaciones. También garantizan un confort de marcha muy elevado gracias al sistema BSG que asegura un arranque silencioso y sin vibraciones del motor de combustión interna en las fases de parada y arranque del motor. También ofrece a los clientes todas las ventajas de la homologación como vehículo híbrido, además de cumplir la normativa Euro 6D Final, y asegura ciertas ventajas, dependiendo de la normativa local, como la libertad de acceso y circulación por los centros urbanos, un estacionamiento más barato en los centros de las ciudades y ventajas fiscales.

La serie especial se puede reconocer por el emblema “Hybrid” situado en la parte trasera y por el exclusivo logo en forma de “H”, compuesto por dos gotas de agua, en el montante central. El rocío “las dos gotas de agua”, el símbolo de la luz del amanecer y, por lo tanto, del comienzo de una nueva era, se ha utilizado como inspiración para la nueva y exclusiva carrocería “Verde Rugiada” que “viste” los dos vehículos como un traje a medida, en perfecta armonía con los temas de la naturaleza y la innovación.

En el interior, la tapicería de los asientos se mantiene fiel a la filosofía de sostenibilidad de todo el proyecto y combina perfectamente tanto con la tecnología Mild Hybrid de FCA como con el espíritu innovador de los emblemáticos Fiat Panda y Fiat 500. Los asientos de la Launch Edition son los primeros en el sector del automóvil en estar parcialmente fabricados con el HILO SEAQUAL® con el que se produce un material especial, certificado por SEAQUAL INITIATIVE, derivado del plástico reciclado que se recoge en un 10 % del mar y en un 90 % de la tierra. El HILO SEAQUAL se produce transformando los plásticos recogidos del mar en escamas de tereftalato de polietileno. Estas escamas se usan luego en el hilo para crear los tejidos. Al tejerlo, el poliéster de origen marino se mezcla con otras fibras ecológicas, naturales, recicladas o recuperadas. Este proceso ecológico se completa con la aplicación de tintes y acabados ecológicos basados ​​en el ahorro de agua y energía.  Fiat colabora con SEAQUAL INITIATIVE en la limpieza de los océanos luchando contra la basura marina. Por lo tanto, los dos nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid Launch Edition sabrán satisfacer al cliente preocupado tanto por la estética como por los problemas medioambientales, en términos de consumo y emisiones.

El Fiat 500 y el Panda son los dos iconos complementarios de Fiat que representan la movilidad urbana en Europa, con unas 400.000 unidades vendidas al año. Ahora, al presentar la tecnología Mild Hybrid, el 500 y el Panda contribuirán de manera significativa a hacer más sostenible la movilidad urbana.

El 500 y el Panda Hybrid Launch Edition se podrán pedir a partir de hoy en los concesionarios Fiat de toda Europa y los primeros vehículos se entregarán en el primer trimestre de 2020.

 

Fiat 500 y Panda

La nueva Hybrid Launch Edition una vez más destaca la actitud de los dos iconos de la marca Fiat para ser siempre protagonistas, gracias a las continuas innovaciones tecnológicas y un estilo atemporal. Al mismo tiempo, también se complementan entre sí: en el segmento de los coches urbanos según Fiat, el 500 representa el lado más “aspiracional” y el Panda el más “funcional”.

El Fiat 500 es uno de los ejemplos más representativos del ingenio italiano que ha conquistado clientes de varias generaciones. Lanzado en 1957 y renovado en 2007, el mítico Cinquino “motorizó” Europa en los años 60 y después, en la primera década del siglo XXI, ha revolucionado por completo la categoría de los coches urbanos, brindando, por primera vez, un nivel de estilo e innovación tecnológica nunca antes visto en este segmento. Y ahora, gracias también al 500 Hybrid Launch Edition, seguirá desempeñando un papel principal en la movilidad urbana, en la que el año pasado, en su undécimo año de vida, registró los mejores datos de la historia con aproximadamente 194.000 unidades matriculadas. Uno de los ingredientes de este éxito son las más de 30 series especiales que han permitido explorar territorios desconocidos para un coche urbano. Y ahora es el momento de que el 500 Hybrid Launch Edition continúe su camino en el campo de la tecnología hacia el futuro de la movilidad urbana del tercer milenio.

Igualmente fascinante es la historia del Fiat Panda que durante más de 40 años ha representado sin lugar a dudas la relación diaria con el automóvil: más inmediata y más desenfadada. Entre los secretos de su popularidad destacan sus dimensiones exteriores compactas, el gran espacio interior que se puede configurar para cualquier necesidad de transporte, la amplia gama de motores y las numerosas combinaciones de colores. En total, son más de 7,5 millones los clientes que se han quedado prendados de la simplicidad y simpatía del modelo, un auténtico compendio de las características de la marca Fiat. Además, el Panda siempre ha sido el portador de novedades para todo el segmento. Por ejemplo, fue el primer coche urbano con tracción a las cuatro ruedas (1983), el primero en su segmento en ganar el prestigioso “Coche del Año” (2004) y, ese mismo año, el primer coche urbano en alcanzar los 5.200 metros del campamento base del Everest. Y la larga serie de récords continuó en 2006, cuando el Fiat Panda fue el primer coche urbano con alimentación de metano en producirse a gran escala. Y en 2013, fue el primero de su clase en introducir el frenado automático de emergencia. Y ahora llega el Panda Hybrid Launch Edition, listo para revolucionar la movilidad urbana, adaptándose a las nuevas necesidades de la “gente Panda”, una comunidad global que mira hacia el futuro con un respecto cada vez mayor por el medio ambiente.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario de coches Fiat en Burgos. 

Comienza la Winter Experience de la marca Jeep® en Champoluc

En el corazón del espléndido Val d’Ayas, la marca Jeep da la bienvenida a la temporada de invierno con pruebas de conducción de su gama 4x4 en la "Winter Experience de Jeep"

 

 

La marca Jeep aprovecha la llegada de la temporada de invierno para poner en marcha el evento de la temporada en Champoluc (Aosta), en el corazón de la hermosa Val d’Ayas. Por segundo año consecutivo, el CampZero, el Active Resort dedicado a los entusiastas de la montaña, será el exclusivo “hogar” de las actividades de invierno de Jeep en Italia.

Rodeado por las primeras nieves de la temporada, la semana pasada un grupo de medios internacionales pudo ponerse al volante de toda la gama de modelos de Jeep, como el emblemático Wrangler en los acabados Sahara y Rubicon, y toda la familia Trailhawk de vehículos 4x4 Jeep de alto rendimiento, incluidos Renegade, Cherokee, Compass y Grand Cherokee.

En particular, a los invitados de la Winter Experience de Jeep en Champoluc se les ofreció la oportunidad de valorar la experiencia de conducción “libre de estrés” garantizada por los sofisticados sistemas de tracción 4x4 de la marca, desde el Active Drive Low del Renegade hasta el Rock-Trac del Wrangler Rubicon, además del sistema de control de tracción Jeep Selec-Terrain y los innovadores dispositivos de seguridad que permiten viajar, con total seguridad, en cualquier estación, como el Aviso de colisión frontal y el Aviso de salida de carril, el Control de crucero adaptativo y el Control de descensos.

La gama SUV de Jeep sigue mejorando la experiencia de conducción también gracias a las nuevas opciones de personalización que ofrece Mopar, la marca de FCA dedicada a productos y servicios posventa para todos los vehículos del Grupo.

En el Winter Experience de Jeep, el Wrangler 1941, designed by Mopar®, se expuso en el CampZero y estuvo disponible para las pruebas de conducción. Este modelo de tracción a las cuatro ruedas con un equipamiento 100 % street legal está equipado con Jeep Performance Parts para mejorar aún más la legendaria capacidad todoterreno del Wrangler, y cuenta con un kit de elevación de fábrica de 5 cm (dos pulgadas), protecciones laterales inferiores Rock Rails, cantoneras en color negro, tapa del depósito de combustible en color negro, alfombrillas all-weather y toma de aire tipo snorkel. El diseño del kit se ha mejorado con los elementos gráficos 1941 en el capó.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario de coches Jeep en Burgos. 

Los Premios Motor Axel Springer homenajean los 120 años de la marca Fiat

AUTOBILD_PREMIOS_MOTOR_2019

11 de noviembre de 2019. El pasado jueves tuvieron lugar en Madrid los Premios del Motor Axel Springer, donde se eligen los mejores coches del año para los lectores de las revistas del grupo de comunicación, editor, entre otras de las revistas Auto Bild, TopGear o Motor.es. La edición 2019 de estos populares premios estuvo marcada por el galardón que la editorial otorgó a la marca Fiat por sus 120 años de historia.

Un premio que reconoce la trayectoria de una marca que siempre ha estado vinculada a la vanguardia para ofrecer a sus usuarios modelos únicos y, sobre todo, una marca pionera en la democratización de la movilidad.

Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, y máximo responsable de la marca, recogió este premio que pretende destacar la historia de una compañía que ha democratizado el uso del automóvil por todo el mundo y que además de contar con 120 años de historia a nivel mundial, también cumple 100 años de vida en España.

Su historia arrancó el 11 de julio de 1899 en Turín, donde comenzó a fabricarse su primer automóvil, el Fiat 3½ HP. Los resultados no se hicieron esperar y tan solo cuatro años después, la empresa comienza a cotizar en bolsa. La idea de la marca siempre ha sido la de fabricar automóviles fiables, pero al alcance de todo el mundo, y con ese objetivo nace el primer Tipo en 1910.

Otra fecha clave para Fiat sería en 1957, momento en el  que nació el mayor de sus iconos: el 500, un automóvil heredero y evolución del 500 Topolino y que respondía a la necesidad de disponer de un automóvil económico y práctico a la vez. 1980 vio nacer también el nuevo Panda, uno de los urbanos más queridos por nuestros clientes. Ambos, el 500 y el Panda, han sido dos grandes éxitos comerciales fundamentales para la marca.

Muchos son los hitos que precederán a estos lanzamientos. En años posteriores verían la luz el Fiat 124, el 126, el Ritmo, el Tipo… Modelos de coches que han triunfado y evolucionado a lo largo de los años y hasta nuestros días. Hoy, en 2019, Fiat puede presumir, orgulloso, de que cuenta con 120 años a sus espaldas dedicados a crear modelos que imprimen carácter y diseño 100% italiano.

Estos son sólo los 120 primeros años, porque Fiat afronta nuevos retos de cara al presente y futuro de la movilidad con vehículos como el Fiat Concept Centoventi “la respuesta democrática a la movilidad eléctrica” y otras sorpresas que veremos el próximo año, como el futuro Fiat 500 eléctrico, que estará presente en el Salón de Ginebra 2020.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Fiat en Burgos.

Abarth Rally Cup: Andrea Nucita gana la disputada edición 2019

La Abarth Rally Cup en liza hasta la última curva. Ha sido necesario llegar a la última etapa del último rally de esta temporada, el Rally de Hungría, para que el italiano Andrea Nucita, con Bernardo Di Caro a bordo del Abarth 124 rally del equipo Bernini Rally, se alzara con el éxito en la Abarth Rally Cup 2019. Hasta el último momento, el título y el premio final de 30.000 euros se han mantenido en vilo entre el equipo italiano y el polaco Dariusz Polonski con Lukasz Sitek, en el Abarth 124 rally del equipo Rallyetechnology.

191111_Abarth_Rally-Hungary-ERC_01

El Rally de Hungría se ha revelado particularmente difícil y selectivo, debido al barro que cubría el asfalto de muchos tramos cronometrados. En estas condiciones, el Abarth 124 rally se ha confirmado como el rey de la categoría R-GT, gracias al éxito del piloto checo Martin Rada, con Jugas Jaroslav, luciendo los colores del equipo Agrotec Czech Abarth Team, y el segundo lugar de Nucita. Polonski se vio obligado a retirarse al final de la primera etapa, pero aun así ha tenido la satisfacción de lograr el segundo puesto del campeonato.

Andrea Nucita (Bernini Rally): “Misión completada, pero no ha sido fácil. En la carrera de hoy nos hemos enfrentado a muchos tramos embarrados, pero el objetivo era terminar la carrera y ganar la Abarth Rally Cup. Ganar con un Abarth tiene un gran significado para mí”.

Dariusz Polonski (Rallyetechnology): “Desafortunadamente, este revés no nos ha permitido luchar hasta el final, pero estoy contento con nuestra temporada, en la que he aprendido a pilotar un coche realmente excepcional”.

Nucita, siciliano que acaba de cumplir 30 años, cuenta con una carrera deportiva en la que la marca Abarth ha sido una constante. De hecho, comenzó a destacar en 2010 gracias a los excelentes resultados en el Trofeo Abarth 500 R3T, en el que terminó en un segundo lugar, con la posibilidad de participar en el Rally de Monza al volante de un Abarth Grande Punto S2000 oficial. Desde 2017, ha sido uno de los mejores pilotos del Abarth 124 rally, con el que ha obtenido excelentes resultados y un rendimiento destacado, como el cuarto mejor tiempo en el Rally de Montecarlo 2018, obtenido entre los pilotos oficiales al volante de los coches WRC Plus. El título de este año es el resultado de 4 éxitos y un 3er y 4.⁰ lugar en las 6 carreras que han compuesto el campeonato monomarca dentro del campeonato ERC.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Abarth en Burgos.

 

Jeep Renegade 2020: más tecnología, conectividad y seguridad con los nuevos Uconnect Services

El Jeep Renegade 2020 es el primer modelo FCA en Europa equipado con Uconnect Box para acceder a los Uconnect Services y la nueva aplicación para móvil My Uconnect.

 

 

191003_Jeep_Renegade-MY2020_ok_01

 

31 de octubre de 2019. Ya se han abierto los pedidos del nuevo Jeep Renegade 2020, que cuenta con una conectividad mejorada y un uso compartido de datos para satisfacer las necesidades de sus clientes cada vez más exigentes y conectados.

El nuevo Renegade 2020 ofrece el nuevo Uconnect Box que proporciona acceso a los nuevos Uconnect Services y la nueva aplicación para móvil My Uconnect, en sistemas NAV de 7 y 8,4 pulgadas. Disponible por primera vez en un vehículo FCA en Europa, el nuevo Uconnect Box presenta una variedad de servicios, algunos de serie y otros opcionales, a los que se puede acceder a través de varios puntos táctiles, incluida la aplicación para móvil My Uconnect, el smartwatch, la página web, los botones en el plafón del techo y la radio.

Estas innovaciones son coherentes con la evolución continua de la marca, que se ha mantenido fiel a los valores fundamentales de la esencia de Jeep durante casi ochenta años. La marca Jeep siempre ha sido pionera en nuevos segmentos y nuevas tecnologías, y no es casualidad que la marca haya revelado este año nuevos modelos con tecnología eléctrica híbrida enchufable (PHEV). En el camino hacia la electrificación, el Renegade volverá a liderar esta senda. El SUV compacto será el primer modelo FCA en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) en completar el proceso de electrificación, asegurando una integración perfecta con el diseño técnico de cada SUV Jeep.

Seguridad extra para aventuras en libertad

Disponible a partir de noviembre en los sistemas de infoentretenimiento Uconnect, el nuevo Uconnect Box ofrece conectividad a bordo avanzada y una serie de servicios útiles para una mayor seguridad y confort. Estos servicios se dividen en tres categorías: la Básica (activada de fábrica) y la Estándar (que debe ser activada por el cliente) se ofrecen como contenidos de serie, mientras que la Opcional se ofrece bajo pedido.

Cada categoría presenta un conjunto de paquetes de servicios: My Assistant (categoría Básica) incluye una función de llamada de emergencia que permite a un ocupante pedir ayuda, enviando la ubicación e identificación del vehículo a un centro de llamadas en caso de accidente o emergencia, a través del botón SOS situado en el plafón del techo, el botón en la pantalla de la radio o mediante el uso de la aplicación para móvil. La llamada se realizará automáticamente en caso de accidente. En caso de avería del vehículo, el conductor puede solicitar asistencia en carretera proporcionando las coordenadas del coche para permitir que llegue la ayuda. La llamada se puede activar pulsando el botón Assist en el plafón del techo, presionando el botón en la pantalla de la radio o usando la aplicación para teléfonos móviles.

Del mismo modo, también es posible contactar directamente con Atención al Cliente para pedir ayuda.

También se incluye en este paquete un servicio que proporciona mensualmente a los propietarios información por correo electrónico sobre el estado de su Renegade.

La categoría Estándar incluye los paquetes My Remote, My Car y My Navigation (disponible solo en la radio de 8,4 pulgadas), todos son de serie y el cliente debe activarlos.

My Remote – Un paquete que incluye una serie de servicios, como la capacidad de controlar de forma remota algunas de las funciones del coche (bloqueo/desbloqueo de las puertas, destello de las luces) a través de un teléfono/smartwatch, para comunicarse con los asistentes digitales Alexa y Google Home, para ubicar el vehículo, controlar algunos parámetros (velocidad y límites geográficos preestablecidos) y recibir una notificación si no se respetan.

My Car – Un servicio diseñado para controlar la salud del automóvil y sus parámetros en todo momento.

My Navigation (disponible solo en el Uconnect NAV de 8,4 pulgadas) – Incluye aplicaciones para la búsqueda remota de destinos y PDI (puntos de interés), además de alertas en tiempo real sobre el estado del tráfico, el clima y la ubicación de los radares. El paquete también incluye Send&Go, que permite a los conductores enviar una dirección desde su smartphone o página web al sistema de navegación del vehículo.

La oferta de Uconnect Services se completa con el paquete de servicios Opcional, que se podrá adquirir en la página web Connectivity. Esta categoría incluye los paquetes My Wi-Fi, My Theft Assistance y My Fleet Manager.

My Wi-Fi – El servicio de punto de acceso Wi-Fi disponible en los principales mercados, permite al usuario conectar hasta ocho dispositivos al mismo tiempo mientras está a bordo, para navegar por Internet a través del punto de acceso del vehículo. Este servicio está incluido en la oferta de lanzamiento de Uconnect Services e incluye un período de prueba gratuito de 1 GB durante 3 meses.

My Theft Assistance – Un servicio que alerta al propietario en caso de intento de robo, movimiento del vehículo o manipulación del Uconnect Box, que ofrece asistencia para recuperar el vehículo.

My Fleet Manager – Destinado a pequeñas flotas.

El conjunto completo de características de Uconnect Services, que incluye posteriores evoluciones y actualizaciones, estará disponible después del lanzamiento comercial.

La introducción del Jeep Renegade 2020 con el Uconnect Box es parte del nuevo ecosistema global de vehículos conectados anunciado por FCA el pasado mes de abril para mejorar la capacidad online de sus vehículos en todo el mundo.

A medida y siempre auténticamente Jeep

El Jeep Renegade se sitúa en lo más alto de su segmento en términos de personalización, con opciones que permiten a los clientes personalizar y adaptar su vehículo para que satisfaga perfectamente las necesidades y demandas de su estilo de vida. A partir de octubre, estará disponible el nuevo color de carrocería Azul Shade, además de los otros colores exteriores recientemente introducidos como el Gris Sting y el Bikini, completando la paleta de colores del Jeep Renegade 2020 con 11 opciones diferentes (Blanco Alpine, Negro Solido, Rojo Colorado, Naranja Omaha, Gris Glacier, Negro Carbon, Gris Granito y Azul JetSet  - algunos también disponibles en combinación con un techo negro), ampliando aún más las posibilidades de personalización que ofrecen los tres niveles de equipamiento (Sport, Longitude y Limited) y la edición especial Night Eagle. Pero la posibilidad de personalizar y adaptar el vehículo va más allá.

En el mercado español la gama de motores gasolina incluye el 1.0 turbo de tres cilindros que desarrolla 88 kW (120 CV) de potencia máxima y 190 Nm de par máximo combinado con un cambio manual de seis velocidades y el 1.3 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 110 kW (150 CV) y 270 Nm de par combinado con el cambio de doble embrague DDCT y la tracción delantera. Completan la gama el motor turbodiesel 1.6 MultiJet II de 88 kW (120 CV) y 320 Nm combinado con un cambio manual de seis velocidades o un cambio de doble embrague DDCT con tracción delantera.

 Un éxito mundial que supera el millón de unidades

Presentado en septiembre de 2014, el Jeep Renegade es el modelo que más que ningún otro ha permitido que la marca Jeep obtenga unos resultados de venta sin precedentes en Europa. El Renegade también ha sido el primer Jeep que se ha fabricado fuera de los Estados Unidos, en la planta SATA de Melfi, Italia, y se produce en tres continentes. Además de Europa, también se ensambla en la planta GAC ​​FCA en Guangzhou, China, y en Pernambuco, Brasil. Una historia de éxito que continúa: se han vendido más de un millón de unidades en todo el mundo desde su lanzamiento en 2014. En el primer semestre de este año, el Renegade ha representado el 45 % de las ventas de la marca en Europa, confirmando su papel como el modelo Jeep más vendido con un crecimiento del 10 % en comparación con el mismo período en 2018.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Jeep en Burgos.

 

El Abarth Rally Team se proclama por segunda vez consecutiva bicampeón de los Trofeos de 2RM y GT en el CERA

El Abarth 124 rally del equipo SMC Junior Motorsport revalida los dos entorchados logrados el pasado año, acentuando así su dominio en el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto).

 

23 de octubre de 2019. Temporada de ensueño, una vez más, para el Abarth Rally Team. El equipo de competición, gestionado directamente por SMC Junior Motorsport, que estructuró hace dos años Abarth España con el propósito de sacar a relucir en los tramos del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) el potencial y las capacidades dinámicas del Abarth 124 rally. Un vehículo de propulsión, esbelto y llamativo, que ha causado sensación desde su debut ante el público de nuestro país, erigiéndose, por segundo año consecutivo, como bicampeón de los Trofeos de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) y GT. El doble desafío que se planteó nuevamente la marca del escorpión antes de comenzar, a principio de año, su tercera andadura en el certamen nacional.

Alberto Monarri y el copiloto con el que ha formado equipo esta temporada, Alberto Chamorro, han cuajado una campaña impecable a bordo del poderoso deportivo. Con el equipo SMC Junior Motorsport, patrocinado por Afrasa, con el que se han mostrado prácticamente imbatibles en todo tipo de terrenos y condiciones, sumando, hasta la fecha, cuatro contundentes victorias en cada una de las categorías del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) donde se encuadra el bólido turinés.

El dominio expuesto nuevamente por el Abarth Rally Team ha sido tal que, gracias a la solvencia y eficacia demostrada por el equipo, claros vencedores en las citas de Gran Canaria (donde ganaron también la Abarth Rally Cup), Ourense, Princesa de Asturias y Villa de Llanes (estas tres últimas, por partida doble), han resuelto matemáticamente ambos títulos con suma antelación, habiendo cosechado ya los puntos necesarios para revalidar los Trofeos de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) y GT, con los que se alzó ya el pasado año la filial de la marca en nuestro país.

Otro éxito mayúsculo por parte del Abarth 124 Rally que el equipo al completo festejará en la última cita del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto), el próximo Rally Comunidad de Madrid (22-23 de noviembre), donde la estructura deportiva liderada por Abarth España querrá volver a poner el broche de oro a otra temporada fascinante.

 

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Abarth en Burgos.

Electrificación y formación: la excelencia de la planta FCA de Melfi para la nueva producción de Jeep Compass en Europa, que incluye la versión híbrida enchufable

La electrificación de la gama de productos de FCA continua: las primeras pruebas de la nueva línea de producción de Jeep Compass en Europa, que incluye también la versión híbrida enchufable, han comenzado en la planta de Melfi en Basilicata, que celebra su 25 aniversario este año.

 

191017_Jeep_Compass-Melfi-plant_01

17 de octubre de 2019. Como un simbólico puente entre el pasado y el futuro, hoy se celebran el 25 aniversario de la inauguración de la planta de Melfi y el inicio de las primeras pruebas en la nueva línea de producción del Jeep Compass para abastecer al mercado europeo. El creciente éxito del modelo, lanzado en 2016 y producido inicialmente para Europa en México, ha permitido llevar la producción directamente a Italia, incluyendo la innovadora versión híbrida enchufable,  a la planta de Melfi en Basilicata, que ha producido más de 7,4 millones de automóviles desde 1994.

En consonancia con el plan de inversión de 5.000 millones de euros que FCA ha anunciado para Italia, este es otro paso importante en la evolución de la marca. La fábrica italiana, una de las más innovadoras de Europa, destaca tanto por su vocación de innovación tecnológica como por su excelencia. La planta fue elegida en 2014 para crear el primer B-SUV de Jeep: el Jeep Renegade (900.000 unidades desde el inicio de la producción en Melfi). La producción del Jeep Compass en el sur de Italia para su venta en el mercado europeo comenzará en el primer trimestre del próximo año, fabricando vehículos para el mercado europeo,  y permitirá que el Grupo responda más rápido a las necesidades de los clientes y la dinámica del mercado en toda Europa.

La producción del Jeep Compass forma parte de un plan de inversión mucho más amplio, que incluye la introducción de 13 modelos completamente nuevos o renovados, y el lanzamiento de un plan de electrificación, con la introducción de 12 versiones eléctricas de modelos nuevos o ya existentes. En particular, se están llevando a cabo planes para la producción de las versiones híbridas enchufables del Compass y Renegade en la planta de Melfi, mientras que el complejo Mirafiori en Turín albergará la producción del Fiat 500 BEV y de los modelos Maserati híbridos y eléctricos de batería (que también se producirán en Módena). Otros planes incluyen la producción del Ducato Electric y el nuevo Alfa Romeo Tonale en fábricas italianas.

En 2015, para el lanzamiento del Renegade, se creó la “Plant Academy” en la fábrica de Melfi, el ambiente ideal para ideas y experimentos, y una "fábrica de talento" para desarrollar el potencial del personal. Una contribución significativa a la estrategia de electrificación de FCA y un virtuoso ejemplo que ha inspirado a muchas otras fábricas de FCA, en las que se han ido creando otras Plant Academy. El centro industrial en Basilicata es una opción natural para producir las versiones híbridas enchufables de Renegade y Compass para la región EMEA, los primeros modelos híbridos enchufables de Jeep. Un nuevo capítulo en la legendaria historia de Jeep, que se mantendrá fiel a sus valores fundamentales de libertad, aventura, autenticidad y pasión.

La planta de Melfi ha sido elegida no solo por su ubicación, sino también por los muchos valores que comparte con la marca Jeep, como son su búsqueda continua de la excelencia en la fabricación y la sofisticada innovación tecnológica. El Compass que se fabricará en Melfi comparte estas mismas características, y gracias a la innovadora tecnología híbrida enchufable,   se enfrentará al desafío de entrar del segmento más grande y de más rápido crecimiento, el de los SUV compactos. Hoy por hoy, en Europa, este segmento representa el 45 % del mercado total de SUV y se prevé que supere las 2,5 millones de unidades al año que se venden actualmente.

Producido en México, Brasil, China, India y ahora también en Italia, el Jeep Compass es realmente un modelo global. Y mantiene un vínculo muy especial con la región EMEA y sobre todo con Europa. Cuando se lanzó en 2017, se concibió como el primer modelo Jeep diseñado específicamente para las carreteras europeas. Se estableció así el escenario en el que ahora Compass es la estrella con más de 78.000 unidades matriculadas en EMEA en 2018, que representan más del 40 % de los volúmenes anuales de Jeep. Esto lo convierte, junto con el Renegade, en el modelo Jeep más vendido en Europa. Este año, en Italia, el Compass está confirmando su liderazgo en la parte premium de su segmento: a día de hoy, uno de cada tres vehículos con tracción 4x4 vendidos en Italia en el segmento C-SUV es un Compass. Con la nueva versión híbrida enchufable está listo para batir este record.

El Compass juega un papel estratégico para Jeep y es por eso que la marca sigue invirtiendo fuertemente en él. Muestra de ello es el reciente lanzamiento de la insuperable versión Trailhawk, el C-SUV con las mejores prestaciones todoterreno de la historia, y el próximo lanzamiento de la nueva versión híbrida eléctrica enchufable, destinada a revolucionar completamente el concepto de SUV. La llegada del Compass a Melfi es un paso más en esta dirección, que cuenta con el apoyo de la excelencia de fabricación del complejo italiano. Fue aquí donde nació el Jeep Renegade, el primer B-SUV Jeep que ha contribuido decisivamente al extraordinario crecimiento del 330 % de las matriculaciones de la marca Jeep en la región EMEA en los últimos cinco años.

La estrategia de FCA no es solo electrificar la gama, respetando las pautas marcadas por cada marca, sino también crear un equipo de e-Mobility para coordinar todas las actividades relacionadas con la movilidad eléctrica, lo que hará que los clientes perciban la movilidad y el uso de su vehículo de una nueva manera. Para ofrecer a los clientes todo lo que necesitan para conducir un vehículo eléctrico a diario y con tranquilidad, se debe crear un ecosistema completamente nuevo para su uso que sea competitivo y sostenible. Esto también requiere firmar una serie de acuerdos con varios socios como Enel X, Engie, Terna, Transatel, Lexis Nexis y Generali, como ha sucedido en las últimas semanas. ¿El objetivo? Ayudar a los clientes a elegir el vehículo eléctrico que mejor se adapte a sus necesidades y proporcionar una gama completa de servicios que elimine las preocupaciones.

Plant Academy: el futuro es una fábrica de talento e ideas, hacia la electrificación

Veinticinco años de intensa experiencia, siempre en busca de la mejora. Melfi nunca se detiene. Todos los días mira hacia un futuro que significa nuevos modelos, innovación y desarrollo. El futuro también pasa por la Plant Academy, creada in situ en 2015 como una importante senda hacia el objetivo de la "Industria 4.0". La "Academy" se inventó como un caldo de cultivo experimental de ideas y una "fábrica de talento" centrada en el desarrollo del potencial individual. Su objetivo era y es mejorar la competitividad general de la fábrica, la sostenibilidad económica, la calidad del producto y la capacidad de crear innovación.

Su tarea inicial era analizar la organización y las funciones de las personas, estableciendo las habilidades necesarias para llevar a cabo cada actividad funcional de la mejor manera. El segundo paso hacía referencia a la creación de conocimiento en la nueva fábrica: cada función se asociaba con un paquete de formación basado en la experiencia y el conocimiento de los mejores trabajadores de la planta en cada sector.

Luego vinieron los métodos para desarrollar las habilidades de las personas, es decir, el desarrollo del liderazgo. En esta fase, se diseñaron herramientas de evaluación y vías de desarrollo para estimular y capacitar a aquellos destinados a funciones con mayor responsabilidad. De esta manera podía descubrirse y guiarse el talento oculto hacia itinerarios de crecimiento especialmente diseñados: hasta hoy, se han desarrollado 119 itinerarios de crecimiento y más de 300 módulos de formación.

Aprender con los módulos de formación de la Academy significa alternar constantemente aula, simulación, verificación y aplicación práctica. Cada año, según los planes económicos y de producción del Grupo, la dirección de la fábrica establece los objetivos comerciales y luego el personal de la Plant Academy define cursos de formación en consecuencia. En Melfi, las nuevas tecnologías y las nuevas habilidades llegan juntas y trabajan juntas, porque el personal primero se forma para usarlas y mejorarlas en los laboratorios de simulación. Se utilizan cuatro laboratorios principales en la Plant Academy: para la simulación virtual de procesos, la reproducción de procesos logísticos, áreas digitales y áreas técnicas, todos dedicados a la fase de simulación de conceptos teóricos, para ayudar a aprender habilidades, pero también para investigar y probar soluciones innovadoras.

La Plant Academy de Melfi ofrece un entorno donde las personas y la creatividad son fundamentales para todo. Aquellos que tienen ideas que proponer y habilidades que aplicar son libres de expresarse, independientemente de la jerarquía y las funciones: solo en 2018, se presentaron y discutieron 5.000 ideas. Incluso la estética de la Academy es inusual para una fábrica; sus salas se hacen eco de las estancias de las innovadoras empresas de Silicon Valley en California: mobiliario de brillantes colores, herramientas de estudio en cualquier lugar entre juegos y alta tecnología, pantallas en todas partes y muchas zonas de relajación. Todo creado internamente con materiales reciclados, gracias al esfuerzo y la pasión del personal de la fábrica. La zona se completa con varias aulas al lado de los laboratorios, por lo que los conceptos teóricos pueden ponerse en práctica de inmediato en los laboratorios de simulación. Todo lo aprendido aquí se comparte con las otras Plant Academies de FCA a través de un vasto archivo digital. La Plant Academy de Melfi fue pionera: su ejemplo ha llevado a muchas otras plantas de FCA a crear sus propias academias.

Compass, el SUV Jeep que juega en el segmento más grande y de más rápido crecimiento en el mundo

Lanzado en 2017 y recientemente equipado con los nuevos motores Euro 6D, el Compass es el SUV Jeep que proporciona la legendaria capacidad todoterreno de la marca estadounidense y una excelente dinámica de conducción, con un diseño moderno al puro y auténtico estilo Jeep, y una gran variedad de tecnologías de seguridad y dispositivos de conectividad avanzada fáciles de usar.

El Jeep Compass tiene un distintivo diseño exterior que ofrece un buen equilibrio entre líneas dinámicas y proporciones equilibradas, lo que se suma a un innovador efecto estético. Es un auténtico Jeep con características de diseño tradicionales, como el paso de ruedas trapezoidal y la parrilla de siete ranuras ubicadas en un marco negro brillante. Los marcos de los faros LED, con un contorno negro, añaden personalidad y actitud al frontal. Una característica a destacar en la parte trasera del Compass son sus pilotos traseros LED únicos. Con una forma fina y rectangular, fluyen hacia el portón trasero para una apariencia imponente pero premium, reconocible al instante como un Jeep Compass tanto en carretera como por pistas. Sobre todo, es auténticamente Jeep con una capacidad todoterreno referente en su categoría, garantizada por dos avanzados sistemas 4x4: Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low. Cada sistema puede enviar el par necesario a cualquier rueda cuando es preciso y ambos están equipados con Jeep Selec-Terrain con diferentes modos (Auto, Snow, Sand y Mud, además del modo Rock exclusivo del equipamiento Trailhawk) para las mejores prestaciones 4x4 sobre cualquier superficie, dentro o fuera de la carretera, y en cualquier condición climática.

Son una novedad en la gama 2019 el exterior Gris Sting y los motores diésel y de gasolina homologados Euro 6D.  El Compass 2019 se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk, junto con un modelo de edición especial: el exclusivo "Night Eagle", lo que hace que elegir el equipamiento y el aspecto adecuados sea más fácil que nunca.

Además, todas las versiones incluyen un equipamiento completo con sistemas de infoentretenimiento de última generación: la radio Uconnect™ de 17,8 cm (7”) con Apple CarPlay/Android Auto™ ahora es de serie a partir del acabado Longitude (junto con el climatizador automático bizona y las llantas de aleación de 43,2 cm (17”)), mientras que la radio Uconnect™ NAV de 21,3 cm (8,4”) con Apple CarPlay/Android Auto™ está disponible como opcional en el Longitude y de serie en el nivel de acabado Limited.

Pero las opciones de personalización no se detienen aquí: los clientes pueden elegir entre siete combinaciones diferentes de motores y cambios, que incluyen dos motores de gasolina y dos motores diésel, y dos cajas de cambios: el cambio automático de nueve velocidades y el cambio manual de seis velocidades.

La gama de motores de gasolina incluye el motor 1.4 MultiAir2 Turbo con Stop&Start que desarrolla 103 kW (140 CV) a 5.000 rpm y 230 Nm de par a 1.750 rpm en combinación con el cambio manual de seis velocidades y la configuración 4x2, y el motor 1.4 MultiAir2 Turbo de 125 kW (170 CV) a 5.500 rpm y 250 Nm de par a 2.500 rpm, en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la configuración 4x4.

Estos motores se complementan con la gama diésel, que incluye el 1.6 MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 88 kW (120 CV) a 3.750 rpm y 320 Nm de par a 1.750 rpm en combinación con un cambio manual de seis velocidades y la configuración 4x2, y el 2.0 MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 103 kW (140 CV) a 4.000 rpm en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y 103 kW (140 CV) a 3.750 rpm con el cambio manual de seis velocidades. Ambos desarrollan 350 Nm de par a 1.750 rpm e incluyen configuración 4x4. Una versión de mayor potencia del 2.0 MultiJet II con Stop&Start (125 kW - 170 CV y 380 Nm de par a 1.750 rpm en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la configuración 4x4, incluyendo el específico modo reductora del Trailhawk) completa la oferta diésel disponible en el Compass.

Hay disponible un motor de gasolina 2.4 Tigershark con MultiAir2 y 135 kW (184 CV) a 6.400 rpm y 237 Nm de par en la gama Compass vendida en mercados fuera de la UE (Rusia, África y Oriente Medio), además de una versión de menor potencia, el mismo motor pero con 150 CV, ambos combinados con el cambio automático de nueve velocidades y la configuración 4x4. 

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Jeep en Burgos.

El Programa Autonomy de FCA acerca el deporte adaptado y la movilidad a los colegios

El programa de movilidad adaptada de FCA estrena una nueva iniciativa con el objetivo de concienciar a los más jóvenes del reto de dar un mayor protagonismo al deporte adaptado dentro de la sociedad

 

2019_FCA AUTONOMY

 

FCA Autonomy es el programa de movilidad de FCA Group para que las personas con alguna discapacidad motriz, sensorial o intelectual tengan la oportunidad de desplazarse con total autonomía y libertad en los vehículos de todas las marcas del grupo (Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Fiat Professional y Abarth). FCA es la única Empresa del sector de automoción en el ámbito mundial, que ofrece un programa específico dedicado a la discapacidad desde hace 25 años.

El pasado viernes 11 de octubre FCA Spain, con la colaboración de la Federación Española de Deportes de Personas con Discapacidad Física, acercó el deporte adaptado y la movilidad a los más jóvenes con la organización de una jornada en la que se desarrollaron diferentes actividades deportivas adaptadas para los alumnos del Colegio Patrocinio San José (C/Edgar Neville, 24. 28020 Madrid).

El objetivo de esta jornada es concienciar y sensibilizar a la población escolar sobre las barreras y dificultades que afronta el colectivo de los discapacitados en su vida diaria y su integración en la sociedad a través del deporte.

Durante la jornada, todo el alumnado de 5º y 6º de educación primaria (más de 200 niños y niñas) pudo practicar hasta cinco modalidades deportivas en igualdad de condiciones que los deportistas con discapacidad: handbike, baloncesto, voleibol, slalom y fútbol.

La medallista paralímpica y embajadora del Programa Autonomy Sara Andrés Barrio estuvo presente durante toda la jornada, mientras que el piloto y también embajador de FCA Autonomy, Albert Llovera, se dirigió a los asistentes a través de un vídeo enviado durante su estancia en Marruecos donde prepara su participación en el próximo Rally Dakar, con un camión IVECO adaptado, además de poner a disposición de la jornada su Abarth Grande Punto de rallyes para que los más jóvenes pudieran ver de cerca cómo es un coche de carreras adaptado.

También asistieron para acompañar a los pequeños en la práctica de las diferentes disciplinas  deportivas atletas de la FEDDF y Jesús Fernández, presidente de la Federación Asturiana y  paralímpico en esgrima en los Juegos Paralímpicos de Atenas 2004.