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Si el Ejecutivo no revisa el impuesto de matriculación, gravará más a los coches nuevos al aplicarse un nuevo reglamento de emisiones, más exigente que el anterior. El incremento afectará al 75% de los coches fabricados en España
La asociación de fabricantes de automóviles, Anfac, reclama que se aborde con urgencia la revisión del impuesto de matriculación. José Vicente de los Mozos, su presidente, ve con preocupación «la indefinición administrativa al respecto de la actualización de los tramos del impuesto a la normativa de medición de emisiones WLTP», actualización que entraría en vigor el próximo 1 de enero de 2021. Si no se aborda antes de esa fecha, subirá de precio un 50% de los vehículos que se venden en España, con un impacto especial sobre los vehículos que se fabrican aquí.
La nueva normativa, más exigente que la antecesora NEDC, arroja valores más altos de contaminantes para un mismo vehículo, lo que afecta al tributo, que se calcula en base a las emisiones de CO2 de cada coche. El impuesto, si no hay cambios, subiría el 1 de enero de manera automática - cuando expire la prórroga de dos años que aprobó el ministerio de Industria- e incrementaría de facto los precios de los vehículos vendidos a partir de esa fecha que cambien de tramo impositivo por esta modificación técnica del cálculo de las emisiones. Anfac entiende que «este ascenso de facto tendría un impacto muy negativo en un mercado que no consigue remontar el impacto del coronavirus», explicó De Los Mozos.
La semana pasada fue Renault quién pidió pasar de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) a 144 gramos los modelos que no pagan impuesto de matriculación ya que con la entrada en vigor el 1 de enero de 2021 de la nueva normativa WLTP serán muchos los vehículos que, aunque en la actualidad no pagan esta tasa, tendrán que asumirla. El director de Comunicación de Renault en España, Jesús Presa, afirmó a Ep en la presentación del nuevo Dacia Duster GLP, en la que ha indicado que lo que pretende la compañía es elevar el rango del impuesto entorno a un 20% para lograr así «neutralidad impositiva«, ya que esta nueva regulación de la medición de emisiones es »más estricta« y por lo tanto aumenta los niveles homologados de los coches. Según él, este cambio de regulación «desposicionaría» a cerca de un 75% de los coches producidos en España, ya que pasarían de un impuesto de matriculación del 0% a uno del 4,75%.
«Manejamos una previsión de caída del mercado de turismos y comerciales ligeros de entorno a un 30% o 35% para el año que viene si esto no se modifica«, lamentaron desde Renault, que señala que muchos de estos modelos son 'made in Spain' y esto podría afectar a las fábricas ya que »para construir en España el mercado interior es muy importante«.
Se da la circunstancia además de que los fondos del Programa Renove 2020, con incentivos para cambiar de coche, desaparecerán el 31 de diciembre de 2020, lo que supone otro aliciente para cambiar de vehículo este año en lugar de esperar a 2021.
FUENTE: https://www.abc.es/motor/
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Plan Renove 2020
¿En qué consiste?
Son subvenciones directas del Estado al comprador recibiendo éste un ingreso en su el número de cuenta aportado. El concesionario también deberá igualar la ayuda del Estado, limitándose a 1.000€ en caso de vehículos con Etiqueta Cero.
¿Cuál es la cuantía de la subvención?
Las ayudas pueden llegar hasta los 5.500€.
Depende de:
Tanto por el grado de eficiencia energética del vehículo adquirido como del distintivo medioambiental. Los importes van desde los 4.000€ si el distintivo es CERO y la eficiencia A/B hasta los 400€ si el distintivo es C y la clasificación B.
Aparte, estas ayudas se podrán incrementar en 500€ si se cumplen cualquier de estas tres condiciones:
Tener reconocida movilidad reducida.
La edad del vehículo a achatarrar tener más de 20 años.
El propietario y su entorno familiar dispone de menos de 18.000€ anuales de ingresos.
Las ayudas a empresas se sitúan como máximo en 800€ para PYMES y 700€ Grandes Empresas.
¿Quién puede solicitar la subvención del Plan Renove 2020?
Particulares, autónomos y empresas siempre y cuando estén al corriente de sus obligaciones como contribuyentes. Las empresas pueden solicitar ayuda hasta para 30 unidades.
Otro punto de interés es que incluyen la modalidad de renting, siendo en éste caso la empresa que presta el servicio quien cobre el importe y lo descuente a su cliente. Como obligación, mantener la titularidad del vehículo y su matrícula en España durante 24 meses.
¿Qué requisitos hay que cumplir para acceder a las ayudas?
Achatarrar un vehículo de más de 10 años siendo el titular durante el último año, la ITV en vigor e impuesto de matriculación pagado. Si el vehículo es comercial la antigüedad se reduce a 7 años.
¿Qué condiciones tienen que cumplir el vehículo que quiero comprar?
Se incluyen turismos (incluida la categoría SUV y todo terreno) como de furgonetas.
1.- Emitir menos de 120gr de C02 (155gr de CO2, referencia NEDC en furgonetas)
2.- Posean las Etiquetas Medioambientales C, ECO y CERO y Calificación Energética del IDEA de clase A o B. Aquí entran vehículos híbridos convencionales, híbridos y eléctricos puros y propulsados por GLP, GNC, diésel o gasolina.
3.- Matriculado en España a partir del 15 de junio de 2020 o ser un KM 0 matriculado a partir del 1 de Enero 2020.
4.- No superar los 35.000€ de precio de fábrica (antes de impuestos) o 45.000€ si es eléctrico, etiqueta 0.
¿Las motocicletas tienen ayudas?
Las ayudas incluyen una partida de 5 millones de euros para subvencionar adquisición de motocicletas de combustión o eléctricas con más de 70Km de autonomía y al menos 3 Kw de potencia. En el primer caso la subvención es de 400€y en el segundo de 750€.
¿Cuándo puedo solicitar las ayudas del Plan Renove?
Una vez cerrada la compra puedo solicitarla de forma telemática cuando abran el portal web destinado a tal fin. Estiman que sucederá pasado el verano, por lo que es importante guardar toda la documentación.
¿Quién solicita la subvención?
El concesionario no está obligado a solicitarla ya que es una ayuda directa al comprador, siendo éste el responsable de subir la documentación necesaria, si bien es cierto que puede pedirle que la gestione como intermediario, aunque no está obligado.
El titular solicitante de la subvención deberá disponer de Certificado de firma electrónica.
¿Cuándo finalizan las ayudas?
El plan estará vigente a hasta el próximo 31 de diciembre o se agoten los fondos.
Resumen de las Ayudas del Plan Renove 2020:
En GJ Automotive, tu concesionario multimarca en Burgos, queremos que encuentres el coche que mejor se adapte a tus necesidades. Te invitamos a echar un vistazo a nuestro stock y no dudes en consultarnos tus dudas sobre el Plan Renove 2020.
Seguimos aportando nuestro granito de arena para superar esta crisis provocada por el COVID-19. A la donación de guantes de protección, sumamos los vehículos cedidos a Cruz Roja Española en Burgos.
En esta ocasión, nuestro especial agradecimiento a la gran labor de Cruz Roja, llegando donde más se les necesita. Repartiendo alimentos, recogiendo y llevando a sanitarios del HUBU a sus domicilios y un largo etcétera.
Son tiempos de solidaridad. Y para toda la familia que formamos GJ Automotive, es un auténtico placer colaborar con la causa. No dejaremos de aportar en todo momento nuestra ayuda.
Al mismo tiempo, nos estamos dotando de las medidas de seguridad necesarias para seguir disfrutando de tu confianza. Hemos activado los protocolos sanitarios más estrictos. La atención al cliente se hace, en todos los casos, con cita previa. Nuestro primer objetivo, la protección de clientes y empleados.
En esta lucha contra el Coronavirus, ¡sumamos todos!
El Grupo Invicta Motor llega a España con las marcas Invicta Motor, DFSK y BAIC
El Grupo Invicta Motor inicia en España las comercializaciones de sus reconocidas marcas Invicta Motor, DFSK y BAIC, con el propósito de aportar nuevas soluciones de movilidad sostenible, nuevos combustibles, nuevas tecnologías y una excelente relación calidad/precio en sus productos. Para hacer frente a las demandas de todos sus clientes, la compañía cuenta con un total de 21 puntos comerciales distribuidos a lo largo de la península que ofrecen un servicio posventa de calidad, cercano y servicial.
Tal como explicó el CEO de la compañía, Manuel Alcázar, durante la presentación del Grupo, la oferta comprende desde productos de gigantes de la automoción a nivel mundial, como Dongfeng, a pequeñas startups con revolucionarias tecnologías. Actualmente, elGrupo Invicta Motor ofrece en nuestro país seis productos distintos, aunque a lo largo de 2020 su oferta se ampliará con el SUV coupé medio DFSK IX5, el monovolumen F600, el Seres SF5, los scooter eléctricos de Invicta Motor, el Invicta Motor iEV, los City Spirits con carrocería Van y Pick up y el BAIC X55.
Durante el acto de presentación se pudieron ver algunos de los modelos de la compañía que ya están a la venta en el mercado español, como el Invicta Motor ZD D2S, el Invicta Motor City Spirits y el DFSK 580.
INVICTA MOTOR
Invicta Motor es la primera marca de motor española 100% eléctrica y ofrece una amplia gama de vehículos: pequeños coches urbanos, utilitarios, comerciales y scooters EV. De momento, en España solo están disponibles cuatro series bien diferenciadas:
La gama Invicta Motor ZD: esta gama de turismos 100% eléctricos está formada por elZDD2S, un urbano biplaza que destaca por la calidad de sus acabados, por sus amplias posibilidades de equipamiento y por su sorprendente bajo consumo, ya que con una batería de iones de litio de 27 kWh puede recorrer unos 250 kilómetros de autonomía por 2,41 euros. El ZD D2S se ofrece desde 18.490 euros, un precio que puede bajar hasta los 16.490 euros si se recurre a la oferta de financiación del Grupo Invicta Motor.
El Invicta Motor iEV: se trata de un crossover completamente eléctrico pensado para la ciudad y el extrarradio que cuenta con una autonomía de 300 kilómetros. El motor que equipa desarrolla 116 caballos de potencia y 270 Nm de par máximo. Asimismo, su batería de iones de litio fabricada por Samsung, tiene una capacidad de 40 kWh y se carga por completo desde vacío en 8 horas en una toma doméstica y al 80% en 1,2 horas en un dispositivo de carga rápida. El iEV se ofrece desde 32.990 euros, aunque su precio se puede reducir hasta 29.990 euros si se financia con el Grupo Invicta Motor.
La gama Invicta Motor City Spirits: esta gama de turismos 100% eléctricos está compuesta por una versión de 7,5 kW con una autonomía de 120 km y una velocidad máxima de 75 km/h; y por otra versión de 3 kW que se puede matricular como ciclomotor y que cuenta con 150 km de autonomía y una velocidad máxima de 45 km/h. La gama está disponible desde 7.990 euros (desde 6.990 financiando con Grupo Invicta Motor).
La gama Invicta Motor Nextem: esta gama de vehículos comerciales totalmente eléctricos se consolida como la solución perfecta para el transporte de último kilómetro, puesto que destaca por sus amplias posibilidades de configuración y gran maniobrabilidad y autonomía (270 km). Está disponible en versión cabina, pick up con caja, con volquete basculante o como furgón; y puede cargar hasta 1.050 kilogramos con un volumen de hasta ocho metros cúbicos. La gama Nextem parte de los 20.564 euros (19.064 euros financiando con la compañía).
DFSK
La marca DFSK, que se fundó en junio de 2003, forma parte del conglomerado del gigante chino Dongfeng Motor (DFM), el décimo fabricante de automóviles a nivel mundial y además, accionista mayoritario del Grupo PSA. Con presencia en más de 70 países, la marca DFSK aterriza en España con el SUV DFSK 580, aunque muy pronto llegará también el SUV coupé IX5. A lo largo de la primavera se unirá el monovolumen DFSK F600, y hacia finales de año, el crossover eléctrico de lujo Seres SF5, con 715 caballos de potencia y 450 kilómetros de autonomía.
El DFSK 580: este SUV compacto de siete plazas destaca por su sorprendente habitabilidad, modularidad y flexibilidad. Se ofrece con un motor 1.5 Turbo de inyección directa que desarrolla 146 caballos y 210 Nm de par máximo. Los clientes interesados en este modelo pueden elegir entre la versión gasolina o bifuel, lo que le proporciona la etiqueta ECO de la DGT. Este modelo está a la venta desde 24.500 euros (22.500 financiando con el grupo) con el acabado Luxury.
El DFSK IX5: se trata de la cuarta generación de SUVs de DFSK y destaca por su funcionalidad, calidad, innovación e interconexión inteligente. Este modelo equipa un sistema de infoentretenimiento con inteligencia artificial y tres pantallas (instrumentación, infoentretenimiento y climatización). El IX5 equipa un motor 1.5 TGDI con 151 caballos y 220 Nm de par y cuenta con la Etiqueta ECO de la DGT al estar adaptado para funcionar tanto con gasolina como con GLP.
BAIC
Bejing Automotive Industry Corporation (BAIC) es uno de los grandes grupos de automoción en China y para sus modelos emplea tecnología de Mercedes-Benz, Saab y Mitsubishi. En nuestro mercado, su modelo de acceso será el BAIC X3, un SUV del segmento B que llegará a España entre finales de este año y principios de 2021. El X3 equipa un motor de gasolina 1.5 turbo de 100 caballos que se puede escoger en versiones gasolina o bifuel.
Por otro lado, la marca ofrecerá también, desde el segundo trimestre de 2020, el modelo BAIC X55, un nuevo SUV compacto equipado con un motor gasolina 1.5 turbo, también disponible enversión bifuel. Más adelante, se ofrecerá una versión 100% eléctrica denominada BAIC EX5 con 415 kilómetros de autonomía y 218 caballos de potencia. El X55 se venderá por 22.990 euros (20.990 financiando con la compañía).
Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu Concesionario Invicta Motor.
FUENTE: www.neomotor.com
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