RÉCORD HISTÓRICO EN LA CUOTA DEL 500 Y PANDA EN EUROPA EN 2020.

Tras marcar un año de éxitos comerciales y nuevos productos para la historia, la marca Fiat se prepara para el 2021 con una gama completamente renovada, accesible, conectada, respetuosa con el medio ambiente y diseñada en Italia.

 

2020 fue un reto para todos, pero para Fiat fue también un año de completa renovación: muchos productos nuevos y muchos récords batidos. Destaca un dato: el 500 y el Panda, los coches urbanos que siempre han liderado su segmento en Europa, alcanzaron una cuota de mercado global del 35,6 %, con un crecimiento individual de más de tres puntos porcentuales cada uno. En el año de su 40 aniversario, Panda también obtuvo la mejor cuota de mercado en su historia: 17,8 % en Europa y 47,8 % en Italia. Mientras tanto, el 500 logró su mejor cuota jamás alcanzada fuera de Italia: el 19,3 %.

2020 comenzó con el lanzamiento de las versiones híbridas, primero el 500 y el Panda en febrero, luego el Ypsilon en mayo, convirtiéndonos en el líder indiscutible de los coches urbanos híbridos en Europa con 110.000 unidades vendidas en 2020 y ocupando el segundo lugar en el mercado híbrido en general. Este fue nuestro primer paso hacia la electrificación: a finales de 2021, el 60 % de los vehículos Fiat estarán disponibles en versiones electrificadas, una proporción superior a la media del mercado. Este año de "reactivación" estará encabezado definitivamente por el Nuevo 500. En solo dos meses, ya se han registrado más de 10.000 ventas en Europa, con un excelente resultado en Italia, donde tomó la delantera en diciembre.

2020 también ha sido el año del Tipo y el Panda, ambos completamente renovados. En concreto, la familia Tipo se ha ampliado aún más con la incorporación del nuevo Tipo Cross, un guiño a un público objetivo totalmente nuevo para Fiat. Lo mismo ocurre con el Panda, cuya gama se ha ampliado con la introducción del nuevo Panda Sport. La actualización de la gama Fiat se ha completado con el reciente lanzamiento de la Nueva Familia 500. En definitiva, una gama completamente nueva para afrontar el 2021 con gran optimismo y mantener el liderazgo.

 

Repasemos los eventos más importantes de la marca Fiat en 2020.

2020 comenzó con la entrada de la marca en el mundo de los vehículos electrificados, con el lanzamiento en febrero del motor Mild Hybrid en el Panda y 500 Hybrid Launch Edition, ambos equipados con un motor híbrido eficiente, compacto y ligero. Los nuevos 500 y Panda Hybrids, a los que se sumó en mayo el Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic, líder del segmento B en Italia, son ahora los referentes indiscutibles en Europa en movilidad urbana electrificada, permitiendo así que los coches híbridos sean asequibles para todos. En 2020, Panda, 500 e Ypsilon Hybrid totalizaron 110.000 unidades vendidas, con un mix de ventas para el 500 y el Panda de más del 50 %. Panda también fue el coche híbrido más vendido en Italia, así como el vehículo que registró las mejores ventas en Italia por noveno año consecutivo.

La trayectoria de Fiat continuó en marzo con la presentación del Nuevo 500 «la Prima» descapotable Opening Edition y culminó en octubre con el lanzamiento internacional de toda la gama del Nuevo 500, incluido el Nuevo 500 3+1 «la Prima» Opening Edition. El hecho de haber elegido el camino correcto a seguir se ha confirmado con los primeros datos de ventas del Nuevo 500. El Nuevo 500 definitivamente jugará un papel de liderazgo en 2021, llevando su energía y creatividad a todo el mundo. Esa creatividad totalmente italiana, que ha demostrado ser capaz de partir de 63 años de historia y éxitos, ha dado como resultado un automóvil completamente nuevo, totalmente eléctrico y solo eléctrico, de alta tecnología y conectado que sigue siendo un 500: impresionante, carismático y con la capacidad de provocar cambios, de convertirse en objeto de deseo de la movilidad cero emisiones como icono de la cultura italiana.

2020 también ha sido el año de la renovación total de los bestsellers Tipo y Panda, dos coches que ahora forman una sola gran familia, más amplia y nueva en términos de motores, diseño y tecnología, sin sacrificar nunca las cualidades de practicidad y flexibilidad que la ha convertido en un éxito. Baste decir que los dos modelos representan más del 50 % de las ventas de la marca. Las principales novedades de 2020 incluyeron el Nuevo Tipo Cross, un auténtico «crossover familiar», el dinámico Nuevo Tipo City Sport y el Nuevo Panda Sport, cumpliendo cada uno con los requisitos de un nuevo público objetivo. Más concretamente, el año pasado fue testigo de las celebraciones del 40 aniversario del Fiat Panda, un modelo que se ha convertido en parte del inconsciente colectivo, repleto de valor funcional y emocional. Se ha ganado el corazón de todos batiendo muchos récords: el más vendido en Italia durante ocho años consecutivos y líder en el mercado europeo de los coches urbanos junto con el 500, con más de 300.000 unidades vendidas al año. Pero eso no es todo. En 2020, el Fiat Panda registró el mejor crecimiento interanual en su segmento, un 3,4 % más que en 2019. También logró su mejor cuota de mercado desde 2012, confirmando su posición como el coche con mayor crecimiento en el segmento por segundo año consecutivo.

No menos extraordinario es el éxito del Fiat Tipo. Lanzado en 2016, se ha convertido en una auténtica familia de automóviles en solo unos pocos años. Tras la primera versión berlina llegaron las versiones 5 puertas y Station Wagon en 2017, a las que se unieron en 2020 los nuevos Tipo Cross y Tipo Sport. Gracias a su constante renovación, el modelo se ha convertido en uno de los más elogiados de su segmento tanto en Italia y como en la región EMEA, donde ha contribuido a los resultados de la marca Fiat, con unas ventas de más de 164.000 unidades, un 6 % más que en 2019, con el 90 % de sus volúmenes vendidos fuera de Italia. Por ejemplo en Italia, con una cuota del 11,9 %, el Fiat Tipo es el segundo modelo más vendido de su segmento.

Entramos así en 2021 con el debut hace solo unos días de la Nueva Familia 500, cuyos niveles de equipamiento, colores e interiores se han actualizado. Los interiores también se han rediseñado para que sea aún más rápido y fácil para cada cliente elegir un vehículo.

Por lo tanto, contamos con una gama completamente nueva, lista para dar lo mejor de sí misma para el Año Nuevo.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Fiat en Burgos.

La Familia 500 se renueva para ser aún más moderna y tecnológica

 

Tras la estela del Nuevo 500 y las gamas renovadas del Tipo y Panda, Fiat estrena 2021 bajo el signo de la Familia 500, que debuta con una renovación total de sus niveles de equipamiento, colores e interiores. También presenta una nueva estrategia de gama para que sea aún más rápido y fácil elegir un coche, adaptándose a los requisitos de movilidad específicos de cada cliente.  La Familia 500 está formada por los modelos 500, 500X y 500L, productos muy diferentes en cuanto a vocación, forma y carácter, pero que comparten una misma base: el emblemático Fiat 500.

Con más de 3 millones de unidades vendidas desde 2007, la familia 500 ha tenido un éxito rotundo, debido tanto a su constante renovación como a sus series especiales, como la Mirror en 2018 y la 120 Aniversario en 2019. Estas ediciones especiales han sido la fuente de inspiración para renovar la gama 2021. La familia 500 Mirror se creó para aquellos clientes más interesados en la conectividad y para aquellos que buscan las últimas tendencias en infoentretenimiento. En cambio, la serie especial 120 Aniversario, la versión más elegante y conectada de la historia, se creó para celebrar el 120 aniversario de Fiat, escribiendo un nuevo capítulo en conectividad.

Cinco nuevos niveles de equipamiento con un carácter distintivo

La nueva familia 500 se lanza en 5 niveles de equipamiento, cada uno con sus propias características estéticas específicas y contenidos generosos para potenciar aún más las características ganadoras de cada modelo.

Comenzamos con la versión «Cult», un homenaje al típico mundo pop del 500, para aquellos que buscan estilo y un icono sin que se vea afectado el precio. El siguiente paso es el nivel de equipamiento «Connect», para aquellos clientes que buscan una conectividad sencilla y democrática, para estar conectados de forma constante y elegante con su mundo.

El nivel de equipamiento «Dolcevita» es exclusivo del 500, se centra en los entusiastas de un estilo de vida glamuroso y se inspira en la década de los 50, como el hábitat perfecto del icono de Fiat desde 1957.

Completa la oferta la versión «Cross», para aquellos que quieren escapar de la jungla urbana y la rutina, y disfrutar de aventuras más allá de la ciudad con su familia. Estos clientes dan más importancia a su estilo de vida y buscan contenidos con fuerte personalidad. El nivel de equipamiento «Sport» es ideal para un público objetivo joven, dinámico e independiente.

Cult: la encarnación pop y fantástica de la nueva familia 500

El acabado Cult personifica la típica esencia pop y fantástica del 500, actuando como nivel de entrada al mundo del 500 y su emblemático estilo.

La paleta de colores, siempre marcada por su carácter distintivo y su dinamismo, se amplía con el nuevo y exclusivo color de carrocería Naranja Sicilia, combinado en el interior con los nuevos tejidos de los asientos azules, adornados con el logo FIAT estampado en el asiento central y un salpicadero específico en el nuevo color Azul 'Techno'. Decisiones estéticas coherentes entre el 500, 500X y 500L.

 

Connect: las versiones para los amantes de la tecnología

El nivel de equipamiento Connect está dirigido a clientes que desean permanecer conectados en todo momento. Viene de serie con el sistema de infoentretenimiento Uconnect de 17,8 cm (7") con radio DAB, Apple CarPlay™ y Android Auto™, una forma fácil y eficiente de aprovechar los servicios de tu dispositivo en el coche.

En los tres modelos, los nuevos asientos «Flashy» se combinan con el nuevo acabado del salpicadero en color plateado mate.

Las características de serie del 500 también incluyen control de crucero, volante deportivo con controles integrados, llantas de aleación de 38 cm (15") y luces antiniebla. Está disponible en el nuevo y exclusivo color de carrocería bitono Gris Perbene/Negro Vesuvio.

El 500X viene con asientos negros, volante de piel techno y llantas de aleación de 40,6 cm (16"). También cuenta con lunas tintadas, luces antiniebla, luces diurnas de cruce de LED y sensores de aparcamiento, además de sensores de lluvia y luz.

Por último, pero no menos importante, el 500L Connect incluye embellecedores negros para las llantas de 40,6 cm (16") y espejos retrovisores del color de la carrocería.

 

Dolcevita: un símbolo de estatus urbano, inconfundiblemente 500

El 500 Dolcevita recuerda el auge económico de Italia, entre finales de los 50 y principios de los 60, cuando se lanzó el histórico 500 de 1957. Su estilo glamuroso y sus bonitos detalles estéticos están dirigidos a los entusiastas del diseño que buscan un coche emblemático repleto de tecnología. Los interiores incluyen nueva franja del salpicadero en el color de la carrocería y, además de los contenidos del Connect, detalles cromados, techo solar de cristal y llantas de aleación de 38 cm (15"). Como opcional, el color de la carrocería puede ser bitono, Blanco Gelato y Blanco Lunar, adornado con el logo Dolcevita.

 

Cross, escapadas diarias con estilo

En su nivel de equipamiento Cross, el 500X siempre ha combinado el dinamismo y su carácter de crossover italiano, diseñado para alejarse del tráfico urbano y experimentar emocionantes aventuras más allá de la ciudad.

El 500X presenta nuevos asientos con una franja central con un motivo de camuflaje, aplicaciones de vinilo, además de llantas de aleación de 48 cm (19"), barras de techo y climatizador automático de serie.

La nueva gama 500L ahora también está disponible en el fascinante look crossover. Con una enorme capacidad de carga útil, espacio que se puede utilizar de forma inteligente y una excelente maniobrabilidad también en ciudad, el 500L cumple con los requisitos de movilidad diarios, sin sacrificar su inconfundible estilo.

EL 500L en versión Cross incluye de serie llantas de aleación de 40,6 cm (16"), faros antiniebla, sensores de aparcamiento traseros, sensores de lluvia y luz, y climatizador automático: lo último en estilo y confort. También se puede equipar el 500L con interiores en un motivo de camuflaje o asientos de piel negra, estos últimos opcionales.

 

Sport: un look que nunca pasa desapercibido

El tope de gama es el nivel de equipamiento Sport, marcado por su aspecto exclusivo, único e inconfundible, diseñado para destacar entre la multitud. Los detalles deportivos del 500 Sport no pueden pasar desapercibidos: lo mejor en estilo y carácter, destacado por el color de carrocería Gris Mate, disponible como opcional, y el logo Sport específico.

De serie, llantas de aleación de 40,6 cm (16"), nuevos asientos, climatizador automático, nuevo salpicadero de Titanio, pantalla TFT de 17,8 cm (7") y luces antiniebla.

El estilo del 500L Sport también se ha mejorado con llantas de aleación de 43,2 cm (17"), sistema de frenado automático (Autonomous City Brake), espejo retrovisor electrocrómico, interiores específicos en Technopreno Negro, lunas tintadas e iluminación de ambiente.

En cambio, el 500X incluye llantas de aleación de 45,7 cm (18") en negro bruñido, o llantas opcionales de 48 cm (19"), y el específico color de carrocería Gris Moda.

Paquetes de accesorios exclusivos en tecnología, seguridad, confort y estilo

El carácter distintivo de los niveles de equipamiento se puede mejorar todavía más para personalizar mejor el coche, con paquetes de accesorios específicos que también ofrecen un ahorro económico significativo. Cabe destacar:

- El pack Magic Eye, disponible en los niveles de equipamiento Connect y Cross, que incluye sensores de aparcamiento y cámara de visión trasera, el pack NAVI y el pack ADAS con control de ángulo muerto y control de crucero adaptativo, para aquellos que quieren lo último en tecnología y seguridad en su coche;

- El pack Comfort, disponible en el Cult, Cross y Sport, que incluye climatizador automático y asientos regulables, pack Visibility con faros de xenón, espejos retrovisores electrocrómicos y sensores de lluvia y luz, para clientes que buscan lo mejor en comodidad mientras conducen;

- El pack Style, disponible en el nivel de equipamiento Connect, que incluye detalles cromados y lunas tintadas con el pack full-LED, para aquellos que buscan un estilo exclusivo.

Motores homologados Euro 6D-Final

La nueva gama 500 está equipada con el motor 1.0 Mild Hybrid de 70 CV, homologado Euro 6D-Final. Los pedidos se abrirán a mediados de enero 2021.

La gama de motores del 500X consta de dos sistemas de propulsión de gasolina (los Firefly 1.0 de 120 CV y 1.3 de 150 CV) y dos motores diésel 1.3 MultiJet de 95 CV y 1.6 MultiJet de 130 CV.

El 500L está disponible con motores de gasolina 1.4 de 95 CV homologados Euro 6D-Final y un diésel 1.3 MultiJet de 95 CV.

 

Una historia de éxito

Símbolo del «Made in Italy», que se ha consolidado en todo el mundo gracias a su estilo totalmente italiano, su innovación constante y su calidad superior, el Fiat 500 es el precursor de esta nueva familia. Un icono italiano del que el 80 % de sus ventas se ha producido fuera de Italia y lidera el segmento de los coches urbanos en Europa junto con su hermano, el Panda.

La introducción de la versión Hybrid, tanto en el 500 como en el Panda, ha dado un nuevo impulso a las ventas de ambos modelos, registrando el mejor resultado de la historia: en 2020, según datos actualizados en noviembre de 2020, la cuota en el mercado europeo tanto del 500 como del Panda ha sido la más alta jamás registrada, con un 17,5 % y un 18 % respectivamente.

Les acompaña el nuevo 500X, renovado para seguir jugando un papel destacado. De hecho, desde su lanzamiento en 2014, siempre ha liderado su segmento en Italia y figura regularmente en el Top 10 europeo.

Pero también hay que hacerle hueco al confortable 500L. Desde 2012, este modelo sigue siendo un coche ideal para las familias modernas, al combinar el emblemático estilo del 500 con la versatilidad del diseño Made in Fiat. El 500L lidera su segmento en Italia por octavo año consecutivo y ha subido al podio en otros 9 países.

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Llega el Nuevo Panda... ¡celebrando sus primeros 40 años!

 

 

El Nuevo Panda celebra sus primeros 40 años y, para ello, Fiat renueva su icono funcional y amplía la familia con el Nuevo Panda Sport. La gama ahora incluye 5 niveles de equipamiento, para representar las tres nuevas almas del modelo. Con los niveles Panda y City Life de la versión Life, ahora será más fácil elegir el vehículo que mejor se adapte a los gustos y exigencias de un cliente más interesado en el estilo urbano. Para aquellos que prefieren una vida dinámica y con carácter, está disponible la versión Sport en el nuevo acabado Sport; y aquellos con pasión por los viajes pueden contar con la versión Cross en los niveles de equipamiento City Cross y Cross.

Así es como el Nuevo Panda representa la evolución natural de un invento que durante 40 años siempre ha sido sinónimo de carisma, facilidad de uso y versatilidad. Panda es todo esto y mucho más: una «marca» cargada de valor funcional y emocional, símbolo de la libertad de viajar, pero también un producto que se ha convertido en parte del inconsciente colectivo, al igual que otros resultados de la creatividad italiana, como el Fiat 500 o la Vespa Piaggio, la cafetera Moka Bialetti o el cenicero Cubo de Bruno Munari.

«Desde 1980 hasta la actualidad, el emblemático coche urbano de Fiat se ha ganado el corazón de todos al batir tantos récords: el más vendido en Italia durante 8 años consecutivos y líder, junto con el 500, en el mercado europeo de coches urbanos, con más de 375.000 unidades vendidas al año», ha mencionado Luca Napolitano, director de las marcas Fiat, Lancia y Abarth para la región EMEA. «Los factores de este éxito incluyen las numerosas series especiales lanzadas en los últimos años para explorar un territorio desconocido para un coche urbano. Algunas de las últimas series especiales, como el Panda Waze 2018, el Panda Wind y el Panda Trussardi 2019, conocidos como "el más social" y el "Panda de lujo" respectivamente, han contribuido a convertirlo en el coche urbano más vendido en Europa. El testigo pasa ahora al Nuevo Panda, que alcanza su plena madurez dando un paso más en términos de respeto por el medio ambiente, tecnología, distinción, diversión y funcionalidad. Panda siempre ha destacado en todos estos campos, con ingeniosas soluciones que han permitido que la "caja mágica" evolucione a lo largo de los años, sin dejar de ser fiel a sí misma».

El Nuevo Panda es el único coche urbano del segmento que cuenta con una gama completa en términos de tracción (4x2 y 4x4) y motores (gasolina e híbrido). Todo envuelto en una «forma» familiar, robusta y reconfortante que inmediatamente evoca carisma y complicidad, cuando se conduce por la ciudad o por la montaña más remota. Por no hablar de los detalles que le han dado fama mundial: dimensiones exteriores compactas, gran espacio interior configurable y combinaciones de colores originales.

 

El mundo de «Life» en las interpretaciones Panda y City Life

La primera variación en el nuevo universo urbano de «Life» es el nivel de equipamiento Panda, la puerta de entrada a la gama: un coche asequible repleto de soluciones inteligentes, por lo que resulta ideal para todo tipo de viajes o desplazamientos. El segundo acabado es la auténtica novedad de esta versión: el Nuevo Panda City Life, la piedra angular de la gama, dirigido a quienes buscan la mejor relación entre precio y esencia de producto en un coche urbano, sin sacrificar un estilo atractivo y distintivo. El diseño del Panda City Life incluye nuevo paragolpes delantero, una nueva aplicación en los faldones laterales y las nuevas llantas de 38 cm (15") «Life», una combinación perfecta con los varios elementos negros en contraste incluidos de serie: desde las barras de techo a las bandas protectoras laterales, las carcasas de los espejos retrovisores y las manillas exteriores. El alma urbana también puede verse en el interior del habitáculo, que incluye asientos grises en dos tonos y salpicadero en color antracita, aire acondicionado manual y sistema Uconnect con radio DAB, tecnología Bluetooth 2.1 y un soporte especial para smartphone instalado en el salpicadero (con la nueva radio con pantalla táctil de 18 cm (7") y sistema digital DAB, configurada para Apple CarPlay y compatible con Android Auto™, y un soporte para smartphone opcional).

 

El nuevo Panda Sport, para clientes con un estilo de vida activo

Dirigido a un cliente joven y dinámico, atraído por un estilo deportivo y con carácter, el Nuevo Panda Sport complementa la «familia Fiat Sport» que actualmente consta de los modelos 500X, 500L y Tipo.

La nueva versión se reconoce de inmediato por su estética distintiva: las nuevas llantas de aleación de 41 cm (16") en dos tonos con embellecedores rojos y negros; las manillas y las carcasas de los espejos retrovisores del mismo color que la carrocería, opcionales en negro brillante a juego con un techo negro (también opcional); y el exclusivo logo «sport» cromado en el lateral, sobre el indicador de dirección. También está disponible el nuevo y exclusivo color de carrocería Gris Mate.

Las mismas características atrevidas también se pueden encontrar en los interiores, donde destacan el nuevo salpicadero de color titanio, los paneles de las puertas específicos de piel ecológica, el revestimiento del techo de color negro y los nuevos asientos con tapicería gris oscura, detalles de piel tecno, laterales de tejido y costuras rojas. Y para aquellos que prefieren una imagen aún más atrevida, el Nuevo Panda Sport se puede equipar con el Pack Pandemonio opcional, un claro homenaje al kit lanzado en 2006 en el Panda 100 CV, que incluye pinzas de freno rojas, lunas tintadas y el nuevo volante de piel tecno con costuras rojas.

Finalmente, las características de serie incluyen la nueva radio con pantalla táctil de 18 cm (7") y sistema digital DAB, configurada para Apple CarPlay y compatible con Android Auto™, y un soporte para smartphone.

 

Las interpretaciones Cross y City Cross, para los que buscan la libertad

Finalmente, la nueva gama se completa con el Panda Cross, la versión tope de gama con un carácter y una apariencia todoterreno, y el mejor equipamiento para quienes desean un coche todo incluido. Dispone de nuevas y elegantes llantas de 38 cm (15"), doble gancho de remolque rojo debajo de la rejilla del parachoques, pintura cromada para las placas protectoras, barras de techo y bandas laterales de protección con el emblema «cross» en relieve y de color negro.

La amplia gama de contenidos de serie incluye sensores de aparcamiento traseros, aire acondicionado automático, volante de piel, nuevos paneles de las puertas en piel tecno negra, nuevo salpicadero «woody» en materiales reciclados, nuevo sistema Uconnect con pantalla táctil de 18 cm (7") y radio digital DAB, configurada para Apple CarPlay y compatible con Android Auto™, y un soporte para smartphone. Otras novedades son los asientos de dos tonos creados pensando en la sostenibilidad, en cuyo panel central se aplica una tela especial ecológica tejida con plástico reciclado recogido de la tierra. Los asientos están adornados con costuras laterales marrones en tela, detalles de piel ecológica y el logo específico «cross».

 

Infoentretenimiento de última generación

Por primera vez en el modelo se incluye el nuevo sistema Uconnect™ con pantalla táctil de 18 cm (7"), radio digital DAB, configurada para Apple CarPlay y compatible con Android Auto™, y un soporte para smartphone. En particular, Apple CarPlay integra perfectamente el smartphone en la pantalla, por lo que el usuario puede hacer llamadas, acceder a su música, enviar y recibir mensajes, obtener direcciones basadas en las condiciones del tráfico y mucho más, sin dejar de concentrarse en la carretera en todo momento.

 

La nueva motorización Mild Hybrid ya está disponible en toda la gama

Lanzada en febrero en el Panda Hybrid Launch Edition, la exclusiva serie especial que debutó al mismo tiempo que el 500 Hybrid Launch Edition, la tecnología Mild Hybrid ahora está disponible en la gama del Nuevo Panda, brindando todas las ventajas de eficiencia, compacidad, ligereza y conducción híbrida asequible. En resumen, es la mejor solución de coche urbano y se corresponde perfectamente con el enfoque adoptado por Fiat, pionera de una tecnología cada vez más sostenible e innovadora en movilidad.

La motorización Mild Hybrid de gasolina combina el nuevo motor de 1 litro, 3 cilindros y 70 CV (51,5 kW) de la familia FireFly, que cumple la normativa Euro 6D Final, con un motor eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa). Este último recupera la energía durante el frenado y la desaceleración, la almacena en una batería de litio con una capacidad de 11 Ah y la utiliza, con una potencia máxima de 3,6 kW, para volver a arrancar el motor en modo Stop&Start y para ayudar en la aceleración.

En comparación con el 1.2 Fire de 69 CV, el motor Mild Hybrid del Panda mejora la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de CO2 hasta en un 30 %, garantizando las mismas prestaciones y asegurando un estándar muy alto de confort, incluso cuando se vuelve a arrancar el motor. El sistema BSG también implica que el motor de combustión interna puede volver a ponerse en marcha de manera muy silenciosa y sin vibraciones al detenerse y volver a arrancar.

La transmisión adopta la nueva caja de cambios de 6 velocidades, diseñada para optimizar aún más el rango de uso del motor. El Nuevo Panda Hybrid también brinda a los clientes acceso a todas las ventajas de homologación de un vehículo híbrido que, según la normativa local, incluyen libertad de acceso y movimiento en los centros urbanos, estacionamiento más barato en la ciudad y desgravaciones fiscales.

 

Pack D-Fence by Mopar

El Nuevo Panda también puede equiparse con el nuevo paquete opcional D-Fence by Mopar, que consta de tres dispositivos para una excelente higiene del vehículo: un filtro que evita que las impurezas entren en el automóvil desde el exterior, bloquea las partículas y prácticamente el 100 % de los alérgenos, y reduce la formación de moho y bacterias en un 98 %; un purificador del aire del habitáculo, que filtra las micropartículas como el polen o las bacterias; y una lámpara UV para limpiar todas las superficies de contacto en el coche: el volante, la palanca de cambios y los asientos.

 

Cuarenta años de récords en su segmento, destacando en ecología, tecnología, distinción y diversión

Recorrer la historia del Fiat Panda es hojear un álbum de cuatro décadas de recuerdos de un automóvil que ha evolucionado pero que se ha mantenido actual, sin dejar de ser fiel a sí mismo. El secreto del éxito del epítome del coche urbano de Fiat radica en su idoneidad para cualquier ocasión. Desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980, el Panda se ha convertido en una caja mágica repleta de ideas originales, ingeniosas y sorprendentes. Para evocar los 40 años de éxito del icono italiano, la marca ha producido tres vídeos, centrados en la Motorización, Estilo y Soluciones inteligentes, en los que Luca Napolitano, director de las marcas Fiat, Lancia y Abarth para la región EMEA, se remonta en el pasado para revelar los secretos del Panda y mira hacia el futuro de este modelo atemporal.

En pocas palabras, Panda siempre ha sido un innovador en su segmento. Por ejemplo, en el campo de la ecología, el Panda Elettra (1990) fue uno de los primeros coches eléctricos producidos en serie en Europa, mientras que el Panda Natural Power (2006) fue el primer vehículo de serie propulsado por metano, seguido un año más tarde por el Panda EasyPower alimentado con GLP. Este año, el Panda Hybrid Launch Edition, junto con el 500, ha sido el primer vehículo Fiat con motorización Mild Hybrid, listo para revolucionar la movilidad urbana. En términos de innovación tecnológica, el modelo Fiat no tiene parangón: en 1983, fue el primer coche urbano 4x4 y en 2013, fue el primero de su clase en ofrecer el frenado automático de emergencia. Es innegable que su carácter distintivo ha fascinado tanto al gran público como a la prensa internacional especializada: nada menos que los prestigiosos títulos de «Coche del año» (2004), el primero de su segmento en recibir dicho galardón, y «4x4 del año 2019», otorgado por la revista 4x4 Magazine del Reino Unido. Una ilustre historia de récords que también puede verse en el campo de la «diversión»: en 2004, fue el primer coche urbano en alcanzar los 5200 metros del campamento base del Everest, y en 2017, un Panda Cross 4x4 completó el legendario Rally Dakar, finalizando como el primer coche italiano, el primer modelo Fiat y el primer vehículo derivado de un subcompacto de serie en lograr esta hazaña. El Fiat Panda ha batido aún más récords: después de haber alcanzado una cifra de más de 8 millones de unidades vendidas en 40 años, sigue dominando las ventas en Italia este año, como el coche más vendido en general durante 8 años consecutivos, y ha confirmado su posición de liderazgo en Europa con un crecimiento del 3 % respecto a las ventas de 2019 y el mayor aumento en la cuota de mercado de cualquier vehículo desde 2012 hasta la fecha (17,1 %).

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El Nuevo Fiat 500 cruza el nuevo viaducto San Giorgio de Génova

 No podía ser otro que el Nuevo Fiat 500, símbolo del «Made in Italy» y la recuperación económica, el que abriera al tráfico el nuevo viaducto San Giorgio de Génova, obra del conocido arquitecto Renzo Piano.

El Nuevo Fiat 500, el coche totalmente eléctrico del Grupo FCA, ha cruzado los 1067 metros del recién inaugurado viaducto de Génova antes de que se abriera al tráfico.

La imagen del Nuevo 500 «la Prima» descapotable, enarbolando la bandera de Italia y del municipio de Génova, es el símbolo de una Italia que sabe cómo sobreponerse y levantarse de nuevo, y sirve como testimonio de cómo afrontar juntos el camino de la recuperación, combinando esfuerzos y habilidades.

Al igual que en esas fotos amarillentas del Fiat 500 que recorría los 760 kilómetros de la recién construida A1 Autostrada del Sole de norte a sur y viceversa, ahora el Fiat 500 es sinónimo de innovación y renovación: un vehículo capaz de impulsar la recuperación, inspirando positividad y llevando ese diseño y elegancia típicamente italianos más allá de las fronteras del país.

Si la última creación de Fiat representa el futuro de la movilidad individual, sostenible y tecnológica, el viaducto sobre el río Polcevera, construido en un tiempo récord, también representa para la capital de la región de Liguria, en el norte de Italia, un extraordinario trabajo de ingeniería, destinado a convertirse en el nuevo símbolo de la Génova del futuro.

El Fiat Concept Car Centoventi ha recibido el Premio Especial del Jurado de los “Trophées Argus 2020”

Anoche, Olivier François, presidente de Fiat Brand Global, recibió el Premio Especial del Jurado de la prestigiosa revista francesa L'Argus, otorgado al Fiat Concept Car Centoventi, la visión de Fiat para la movilidad eléctrica democrática del futuro.

 

Fiat Concept Car Centoventi

Anoche, París acogió la 27ª entrega de premios de los Trofeos Argus, un concurso organizado por la prestigiosa revista francesa L'Argus. Este año, un jurado de 18 personas han evaluado 60 modelos, divididos en 11 categorías. El Fiat Concept Car Centoventi ha ganado el codiciado “Premio Especial del Jurado”.

“Como presidente global de Fiat, estoy orgulloso de recibir este premio. Y estoy aún más orgulloso de que el Premio Especial del Jurado haya sido otorgado al Fiat Concept Car Centoventi”, dijo Olivier François. Y añadió: “El Concept Centoventi es el estilo por excelencia de Fiat, que durante 120 años ha sido sinónimo de coches de ciudad y familiares, y representa la solución más innovadora para la movilidad eléctrica urbana del mañana.

Tiene una misión social porque es sostenible, porque es democrático, porque es el resultado de la creación e implicación de su comunidad, porque se “comunica” con el mundo exterior y porque ha sido diseñado para ser compartido. El Fiat Concept Car Centoventi es el embrión de un automóvil: “Asequible, pero fantástico”.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y actualmente centro de atención en el CES 2020 de Las Vegas, este vehículo revolucionario ha conquistado al jurado francés.

“Divertido y 100 % eléctrico, el Concept Centoventi convierte la personalización en arte: colores y materiales intercambiables, la opción de reemplazar el asiento del pasajero por un asiento para niños o para llevar mascotas, además de orificios en el salpicadero para colocar accesorios impresos en 3D. Los clientes también pueden adquirir directamente una autonomía modular de 100 a 500 km, basada en “paquetes” individuales de 100 km cada uno. Su aspecto, que recuerda un Panda renovado, ha conquistado al jurado de los Trofeos Argus. Esperamos con impaciencia ver el Concept en producción”.

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Fiat 500 y Fiat Panda Hybrid, el híbrido según Fiat

 

 

Fiat 500 y Fiat Panda, líderes indiscutibles de los coches urbanos, serán los primeros modelos del grupo FCA en su segmento en adoptar la nueva tecnología híbrida. Los nuevos 500 y Panda Hybrid, disponibles a partir de febrero y marzo 2020 respectivamente, revolucionarán la movilidad urbana una vez más, haciendo que el vehículo híbrido sea asequible para todos y, convirtiéndose, de hecho, en el nuevo punto de referencia en Europa para la movilidad urbana electrificada.

Los nuevos 500 y Panda Hybrid ofrecen todas las ventajas de una motorización híbrida eficiente, compacta, ligera y asequible. En resumen, es la mejor solución para un coche urbano y es coherente con el enfoque de Fiat que, durante los últimos 120 años de historia, siempre ha sido pionera en tecnología e innovadora en movilidad, ahora cada vez más sostenible.

2020 marca un nuevo hito en la historia de la marca Fiat, que con el lanzamiento de los nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid emprende la senda de electrificación de la marca, que continuará con el inicio de la producción en Turín del nuevo 500 100 % eléctrico, que jugará un papel clave en la estrategia e-Mobility by FCA. En este año 2020, el grupo presentará una gama de productos y servicios para proporcionar a los clientes una experiencia de movilidad sostenible integral.

Además, por primera vez en la historia de los dos emblemáticos y complementarios modelos de la marca Fiat, el 500 y el Panda se presentarán con una sola serie especial: la exclusiva “Launch Edition”, con el debut de la nueva motorización Mild Hybrid de gasolina que combina el nuevo motor de 1 litro, 3 cilindros y 52 kW (70 CV) de la familia Firefly con un motor eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa, del inglés Belt integrated Starter Generator) de 12 V y una batería de litio. En comparación con el propulsor 1.2 Fire de 51 kW (69 CV), la motorización Mild Hybrid reduce el consumo y, por lo tanto, las emisiones de CO2 un 20% de media y hasta un 30 % en el Panda Cross, sin renunciar a las prestaciones. También garantizan un confort de marcha muy elevado gracias al sistema BSG que asegura un arranque silencioso y sin vibraciones del motor de combustión interna en las fases de parada y arranque del motor. También ofrece a los clientes todas las ventajas de la homologación como vehículo híbrido, además de cumplir la normativa Euro 6D Final, y asegura ciertas ventajas, dependiendo de la normativa local, como la libertad de acceso y circulación por los centros urbanos, un estacionamiento más barato en los centros de las ciudades y ventajas fiscales.

La serie especial se puede reconocer por el emblema “Hybrid” situado en la parte trasera y por el exclusivo logo en forma de “H”, compuesto por dos gotas de agua, en el montante central. El rocío “las dos gotas de agua”, el símbolo de la luz del amanecer y, por lo tanto, del comienzo de una nueva era, se ha utilizado como inspiración para la nueva y exclusiva carrocería “Verde Rugiada” que “viste” los dos vehículos como un traje a medida, en perfecta armonía con los temas de la naturaleza y la innovación.

En el interior, la tapicería de los asientos se mantiene fiel a la filosofía de sostenibilidad de todo el proyecto y combina perfectamente tanto con la tecnología Mild Hybrid de FCA como con el espíritu innovador de los emblemáticos Fiat Panda y Fiat 500. Los asientos de la Launch Edition son los primeros en el sector del automóvil en estar parcialmente fabricados con el HILO SEAQUAL® con el que se produce un material especial, certificado por SEAQUAL INITIATIVE, derivado del plástico reciclado que se recoge en un 10 % del mar y en un 90 % de la tierra. El HILO SEAQUAL se produce transformando los plásticos recogidos del mar en escamas de tereftalato de polietileno. Estas escamas se usan luego en el hilo para crear los tejidos. Al tejerlo, el poliéster de origen marino se mezcla con otras fibras ecológicas, naturales, recicladas o recuperadas. Este proceso ecológico se completa con la aplicación de tintes y acabados ecológicos basados ​​en el ahorro de agua y energía.  Fiat colabora con SEAQUAL INITIATIVE en la limpieza de los océanos luchando contra la basura marina. Por lo tanto, los dos nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid Launch Edition sabrán satisfacer al cliente preocupado tanto por la estética como por los problemas medioambientales, en términos de consumo y emisiones.

El Fiat 500 y el Panda son los dos iconos complementarios de Fiat que representan la movilidad urbana en Europa, con unas 400.000 unidades vendidas al año. Ahora, al presentar la tecnología Mild Hybrid, el 500 y el Panda contribuirán de manera significativa a hacer más sostenible la movilidad urbana.

El 500 y el Panda Hybrid Launch Edition se podrán pedir a partir de hoy en los concesionarios Fiat de toda Europa y los primeros vehículos se entregarán en el primer trimestre de 2020.

 

Fiat 500 y Panda

La nueva Hybrid Launch Edition una vez más destaca la actitud de los dos iconos de la marca Fiat para ser siempre protagonistas, gracias a las continuas innovaciones tecnológicas y un estilo atemporal. Al mismo tiempo, también se complementan entre sí: en el segmento de los coches urbanos según Fiat, el 500 representa el lado más “aspiracional” y el Panda el más “funcional”.

El Fiat 500 es uno de los ejemplos más representativos del ingenio italiano que ha conquistado clientes de varias generaciones. Lanzado en 1957 y renovado en 2007, el mítico Cinquino “motorizó” Europa en los años 60 y después, en la primera década del siglo XXI, ha revolucionado por completo la categoría de los coches urbanos, brindando, por primera vez, un nivel de estilo e innovación tecnológica nunca antes visto en este segmento. Y ahora, gracias también al 500 Hybrid Launch Edition, seguirá desempeñando un papel principal en la movilidad urbana, en la que el año pasado, en su undécimo año de vida, registró los mejores datos de la historia con aproximadamente 194.000 unidades matriculadas. Uno de los ingredientes de este éxito son las más de 30 series especiales que han permitido explorar territorios desconocidos para un coche urbano. Y ahora es el momento de que el 500 Hybrid Launch Edition continúe su camino en el campo de la tecnología hacia el futuro de la movilidad urbana del tercer milenio.

Igualmente fascinante es la historia del Fiat Panda que durante más de 40 años ha representado sin lugar a dudas la relación diaria con el automóvil: más inmediata y más desenfadada. Entre los secretos de su popularidad destacan sus dimensiones exteriores compactas, el gran espacio interior que se puede configurar para cualquier necesidad de transporte, la amplia gama de motores y las numerosas combinaciones de colores. En total, son más de 7,5 millones los clientes que se han quedado prendados de la simplicidad y simpatía del modelo, un auténtico compendio de las características de la marca Fiat. Además, el Panda siempre ha sido el portador de novedades para todo el segmento. Por ejemplo, fue el primer coche urbano con tracción a las cuatro ruedas (1983), el primero en su segmento en ganar el prestigioso “Coche del Año” (2004) y, ese mismo año, el primer coche urbano en alcanzar los 5.200 metros del campamento base del Everest. Y la larga serie de récords continuó en 2006, cuando el Fiat Panda fue el primer coche urbano con alimentación de metano en producirse a gran escala. Y en 2013, fue el primero de su clase en introducir el frenado automático de emergencia. Y ahora llega el Panda Hybrid Launch Edition, listo para revolucionar la movilidad urbana, adaptándose a las nuevas necesidades de la “gente Panda”, una comunidad global que mira hacia el futuro con un respecto cada vez mayor por el medio ambiente.

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Los Premios Motor Axel Springer homenajean los 120 años de la marca Fiat

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11 de noviembre de 2019. El pasado jueves tuvieron lugar en Madrid los Premios del Motor Axel Springer, donde se eligen los mejores coches del año para los lectores de las revistas del grupo de comunicación, editor, entre otras de las revistas Auto Bild, TopGear o Motor.es. La edición 2019 de estos populares premios estuvo marcada por el galardón que la editorial otorgó a la marca Fiat por sus 120 años de historia.

Un premio que reconoce la trayectoria de una marca que siempre ha estado vinculada a la vanguardia para ofrecer a sus usuarios modelos únicos y, sobre todo, una marca pionera en la democratización de la movilidad.

Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, y máximo responsable de la marca, recogió este premio que pretende destacar la historia de una compañía que ha democratizado el uso del automóvil por todo el mundo y que además de contar con 120 años de historia a nivel mundial, también cumple 100 años de vida en España.

Su historia arrancó el 11 de julio de 1899 en Turín, donde comenzó a fabricarse su primer automóvil, el Fiat 3½ HP. Los resultados no se hicieron esperar y tan solo cuatro años después, la empresa comienza a cotizar en bolsa. La idea de la marca siempre ha sido la de fabricar automóviles fiables, pero al alcance de todo el mundo, y con ese objetivo nace el primer Tipo en 1910.

Otra fecha clave para Fiat sería en 1957, momento en el  que nació el mayor de sus iconos: el 500, un automóvil heredero y evolución del 500 Topolino y que respondía a la necesidad de disponer de un automóvil económico y práctico a la vez. 1980 vio nacer también el nuevo Panda, uno de los urbanos más queridos por nuestros clientes. Ambos, el 500 y el Panda, han sido dos grandes éxitos comerciales fundamentales para la marca.

Muchos son los hitos que precederán a estos lanzamientos. En años posteriores verían la luz el Fiat 124, el 126, el Ritmo, el Tipo… Modelos de coches que han triunfado y evolucionado a lo largo de los años y hasta nuestros días. Hoy, en 2019, Fiat puede presumir, orgulloso, de que cuenta con 120 años a sus espaldas dedicados a crear modelos que imprimen carácter y diseño 100% italiano.

Estos son sólo los 120 primeros años, porque Fiat afronta nuevos retos de cara al presente y futuro de la movilidad con vehículos como el Fiat Concept Centoventi “la respuesta democrática a la movilidad eléctrica” y otras sorpresas que veremos el próximo año, como el futuro Fiat 500 eléctrico, que estará presente en el Salón de Ginebra 2020.

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El nuevo Fiat 500X Sport, “punta de lanza” de la renovada gama del crossover italiano

Dinamismo, precisión, control y estilo italiano: estas son las características ganadoras de cualquier atleta, y lo mismo ocurre con el nuevo Fiat 500X Sport.

 

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El nuevo Fiat 500X Sport hace su debut en el Centro Técnico Federal "Luigi Ridolfi" en Coverciano (FIorencia), un centro de excelencia para la enseñanza, el entrenamiento y el deporte, así como la histórica sede de la Federación Italiana de Fútbol. Se ha elegido la sede de la Federación FIGC para rendir homenaje a la cooperación de 20 años entre la marca Fiat y la Federación, así como para expresar los valores compartidos que unen el nuevo Fiat 500X Sport con el deporte en general. Qué mejor ubicación para mostrar “en el campo” las cualidades de dinamismo, precisión, control y estilo italiano resaltados por esta nueva versión La nueva “punta de lanza”, versión tope de gama de la renovada familia 500X, ofrece mayores prestaciones, debido a sus nuevas características técnicas que ofrecen aún más agilidad, seguridad y placer. Nace así un extraordinario crossover deportivo, que alcanza su máxima expresión de prestaciones con el nuevo motor 1.3 FireFly Turbo que desarrolla 110kw (150 CV) de potencia y un par de 270 Nm, un “referente” en su segmento, combinado con una nueva “configuración” de la suspensión, una altura libre al suelo reducida, además de una nueva calibración del sistema de la dirección, llantas de aleación de 48 cm (19") con neumáticos de alto rendimiento y un aspecto más deportivo. El 500X Sport es el crossover deportivo que no existía hasta ahora.

Luca Napolitano, director de las marcas Fiat y Abarth para la región EMEA, ha comentado: “Al igual que la selección de fútbol, el 500X está diseñado y fabricado en Italia y se produce en la fábrica de FCA en Melfi,  y está preparado para poder jugar en todo el mundo, hasta el punto de convertirse en el modelo más global de la gama Fiat junto con el emblemático 500”. Lanzado en 2014 y renovado el año pasado, el 500X es líder en su segmento en Italia y se ha mantenido constantemente en el Top 10 de Europa, además de haber alcanzado el mayor crecimiento fuera de Italia: más del 12 %. Se han producido más de 500.000 unidades del 500X. Por no mencionar que también es el modelo Fiat que más que ningún otro conquista nuevos clientes de otras marcas o segmentos, gracias a su versatilidad, su amplio espacio interior y su capacidad innata para adaptarse a todos los usos, superficies y estilos de conducción.

Y así, los destinos de Fiat y FIGC se entrelazan una vez más: dos símbolos globales del Made in Italy que comparten los mismos valores deportivos y humanos, como la pasión, la energía y la emoción, con los que han caminado juntos durante más de un siglo de evolución social, cultural e industrial de Italia. Entre otras cosas, este año ambas entidades celebran el 120 aniversario de su fundación: un hito en los sectores automotriz y deportivo. Y en junio pasado, con estos “sólidos pilares”, se firmó la renovación, por otros cuatro años, de un patrocinio que data del año 2000: la marca Fiat seguirá siendo socio destacado y coche oficial de los Azzurri, la selección nacional de fútbol de Italia, continuando así su aventura en el campo de juego.

Pero acompañando al 500X Sport, también jugarán los otros miembros de la renovada gama, incluido el nuevo y extraordinario 500X Lounge, que cuenta con un generoso equipamiento de serie y una identidad de estilo sofisticada, tanto dentro como fuera del habitáculo.

500X Sport: después del Urban y Cross, el modelo debuta en el nuevo "campo" del deporte

El 500X conquistó el mercado con sus versiones Urban y Cross, que reflejan su alma dual. La versión urbana es más metropolitana, tecnológica y conectada, como lo expresan perfectamente las recientes series especiales S-Design, Mirror y 120° aniversario, mientras que la versión más crossover ofrece agradables aventuras fuera de la ciudad. En la actualidad, el 500X cambia de ritmo y acelera en un campo de juego diferente, el de la deportividad, presentándose como una alternativa a los coches compactos del segmento C con un aspecto deportivo. Este es un segmento de mercado en crecimiento con más de 500.000 unidades por año en Europa. Y al perfecto estilo 500, esta propuesta de la marca Fiat es una nueva versión más agresiva del 500X, deportiva y emocionante de conducir. Para lograr este objetivo, los ingenieros de Fiat han llevado a cabo el equivalente de lo que habría hecho un “entrenador deportivo”, siguiendo un “programa de entrenamiento” especial para aumentar las características deportivas del 500X. Así pues, se han llevado a cabo más intervenciones de calibrado significativas y cuidadosamente enfocadas en la dinámica de conducción, la precisión de la dirección y la suspensión, lo que hace que la conducción sea aún más emocional. Al mismo tiempo, varias modificaciones hacia elementos de diseño más específicamente deportivos, más la nueva carrocería exclusiva Rojo Seduzzione, han hecho que el 500X Sport sea perfecto para un cliente joven y dinámico, atraído por un estilo deportivo con una fuerte personalidad.

La dinámica de conducción, la precisión y el control crean nuevos niveles de prestaciones y seguridad

El nuevo 500X Sport presenta varias innovaciones técnicas importantes destinadas a aumentar el dinamismo, la precisión de la conducción y el control. En particular, la nueva versión tope de gama presenta una suspensión exclusiva de estilo deportivo con una reducción de 13 mm en la altura libre al suelo en comparación con las versiones Urban y Cross, y la posibilidad de contar, como opcional, con los nuevos neumáticos de 225/40R19 con prestaciones deportivas y llantas de aleación de 48 cm (19") con un diseño especial. Todo esto da como resultado un vehículo más agresivo, con mejor agarre al suelo y dinamismo y seguridad garantizados, es como lo que cabría esperar de un potente delantero centro que también es muy ágil en el área de penalti.

La potencia debe proporcionar precisión y equilibrio perfecto, y en el campo automotriz esto significa mayor precisión y confort de marcha. Es por eso que se ha actuado aún más radicalmente con el motor más potente de la gama: un 1.3 FireFly Turbo de 110kw (150 CV) de altas prestaciones, combinado con un cambio automático DCT. Por ejemplo, la calibración del sistema de dirección se ha ajustado para permitir una respuesta más precisa y reactiva al conductor. Además de esto, los ajustes específicos de los amortiguadores y las suspensiones delantera y trasera, utilizando la tecnología FSD (Amortiguación de frecuencia selectiva), implican que el 500X Sport de 150 CV garantice un mayor agarre en carretera, incluso a altas velocidades, además de una extraordinaria maniobrabilidad y total seguridad... todo sin comprometer el confort. Gracias a todas estas características técnicas y a sus neumáticos deportivos de 48 cm (19"), el dinámico 500X Sport con motor 1.3 FireFly de 110kw (150 CV) y cambio DCT genera un aumento del 8 % en la aceleración lateral, en comparación con el 500X Cross con motor equivalente y neumáticos de 46 cm (18"), y esto se traduce en una significativa mejora en el agarre en carretera y un aumento sustancial en la seguridad activa. El nuevo “ajuste de la suspensión” mejora en gran medida la capacidad de respuesta al entrar en las curvas, reduciendo el subviraje en un 26 % y el sobreviraje, en condiciones extremas, en un 17 %. En resumen, con todo este equipamiento, el nuevo 500X Sport no teme comparaciones en su segmento y genera una emoción dinámica al conducir.

Una nueva belleza italiana que seduce con deportividad y sofisticación

El Fiat 500X, al igual que el emblemático 500, incorpora toda la belleza italiana que, en términos de estilo y elegancia, siempre ha fascinado al mundo. Del mismo modo, el emocionante juego de la selección italiana de fútbol mantiene a millones de espectadores pegados a las pantallas cada vez que sale al campo. Y al igual que la camiseta azul de la selección nacional pertenece al imaginario colectivo de Italia, el 500X Sport “se pone” su nueva carrocería Rojo Seduzzione, exclusiva de esta versión, destacando las líneas dinámicas del vehículo. La “vestimenta” rojo especial se adorna con una amplia serie de detalles en gris titanio en los tiradores de las puertas, las inserciones del paragolpes delantero, la moldura delantera, las carcasas de los retrovisores y el tirador del maletero con el logo “500” en un sofisticado tratamiento Myron. La marcada personalidad del exterior se logra a través de los numerosos elementos deportivos que se incluyen de serie, como los faldones laterales y pasos de rueda del color de la carrocería, el parachoques trasero de estilo difusor, la doble salida de escape cromada diseñada exclusivamente para este modelo Fiat, y los sistemas de alumbrado Full LED que proporcionan un 160 % más de potencia que los halógenos, pero con un consumo de energía reducido. Los faros Full LED se combinan con las luces antiniebla LED, creando una firma de luz homogénea y deportiva. Todo “certificado” por el logo Sport situado encima de los pasos de rueda delanteros. Y para aquellos que quieran mejorar aún más el potente aspecto, es posible montar, como opcional, neumáticos deportivos especiales con llantas de aleación de 48 cm ( 19") con embellecedor en negro brillante (las llantas especiales de 18" son de serie). Además del exclusivo color Rojo Seduzzione, los otros colores disponibles son el Blanco Gelato, Gris Moda y Azul Italia (todos ellos se pueden combinar con un techo negro para un sugerente exterior bitono), además del Negro Cinema.

A finales de año, estarán disponibles nuevas llantas de 48 cm (19") con un look deportivo desarrolladas por Mopar, la marca dedicada a la asistencia, los recambios y la atención al cliente para los vehículos FCA, se distinguen por sus posibilidades de personalización: cada llanta, por ejemplo, puede acomodar un conjunto de 5 aplicaciones posibles en los colores Bronce mate, Myron, Myron oscuro, Cobre y Titanio. Estas también pueden ser montadas por el cliente o el concesionario gracias a un simple clip (solo se requiere una visita al concesionario para el desmontaje). Esta novedad enriquecerá la ya amplia colección de Authentic Accessories suministrados por Mopar especialmente para el 500X Sport.

El mismo estilo deportivo y elegante del exterior también se encuentra en el interior de esta nueva versión tope de gama. Esto se demuestra por el tono oscuro de la cobertura del techo y de los pilares A, la pantalla TFT específica del cuadro de instrumentos y sus elementos color rojo, el pomo del cambio de aluminio, el volante de corte deportivo de tecnopiel, el salpicadero en gris titanio y los detalles en Myron con acabado en Rojo Seduzzione. Como opcional, se puede equipar el 500X Sport con una preciosa tapicería de Alcántara para el volante de corte deportivo y la cubierta del cuadro de instrumentos, un toque de elegancia deportiva único en este segmento, con costuras rojas hechas a mano. El interior se completa con nuevos asientos exclusivos en tela negra con aplicaciones de vinilo y logo “500” gris, marco de vinilo negro y costuras especiales en gris y rojo. Sin embargo, como opcional, se pueden tapizar los asientos con piel negra con acabado en gris titanio y montar pedales deportivos de aluminio y alfombrillas delanteras con costuras personalizadas.

Además de ser extraordinariamente deportivo, el nuevo 500X cuenta con un generoso surtido tecnológico que ofrece de serie sistemas de ayuda a la conducción altamente innovadores, como el Reconocimiento de señales de tráfico, el Aviso de velocidad, y Aviso de salida de carril, el sistema automático para no salirse del carril. Y para que cualquier viaje resulte más cómodo, también son de serie el sistema Uconnect de 17,7 cm (7") con navegador por satélite, preparado para Apple CarPlay y compatible con Android Auto, el climatizador automático y el Control de crucero con limitador de velocidad. El equipamiento se completa con los sensores de aparcamiento traseros y el freno de estacionamiento eléctrico.

Finalmente, para satisfacer cualquier necesidad de movilidad, el nuevo 500X Sport puede equiparse con todos los motores de la gama, combinados con la tracción delantera. Con más detalle, hay dos motores de gasolina FireFly Turbo disponibles: un 1.0 de 88kw (120 CV) y ​​caja de cambios manual de seis velocidades, y un 1.3 de 110kw (150 CV) y ​​cambio automático de doble embrague DCT de seis velocidades (las levas en el volante son opcionales). También se encuentra disponible el turbodiésel MultiJet: un 1.6 de 88kw (120 CV) y ​​ automático de doble embrague DCT de seis velocidades (levas en el volante opcionales).

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