NUEVO HONDA HR-V e:HEV: EL CONCEPTO DE DISEÑO EN DETA

El nuevo HR-V incorpora la filosofía de diseño limpio y minimalista de Honda con una marcada presencia de estilo SUV
• Mantiene la exclusiva configuración de Honda, que sitúa el depósito de combustible en posición central, para ofrecer una cabina espaciosa y versátil
• Los niveles de amplitud y confort en el interior son ahora mayores gracias a sus mejoras, a pesar de sus dimensiones compactas
• El diseño integra conceptos clave de funcionalidad y estética, de modo que se adapta mejor al día a día

 

La próxima generación del HR-V e:HEV, exclusivamente híbrida, es la culminación de una exhaustiva reevaluación de la actitud del consumidor moderno. Al analizar cómo la sociedad activa y conectada de nuestros días identifica y selecciona productos de alto valor, Honda enfocó su desarrollo no solo como un SUV compacto completamente nuevo, sino también como un producto de consumo que debe resultar atractivo por su deseabilidad, funcionalidad y facilidad de uso.

En las investigaciones realizadas por Honda, se concluyó que el consumidor moderno elige productos no solo en función de su rendimiento óptimo o el atractivo de su estética, sino también por cómo se integra en sus vidas y si el producto cumple sus requisitos específicos. A raíz de esta observación, el equipo adoptó el mantra «Dale más intensidad a tu vida», centrándose a lo largo de todas las fases de desarrollo del nuevo HR-V en apoyar estilos de vida activos. El objetivo era incrementar las posibilidades que los clientes pueden hacer con el automóvil y ampliar sus horizontes en el día a día.

El resultado es una carrocería SUV coupé moderna que atrae por la sencillez de su diseño, mientras que su interior, excepcionalmente espacioso y versátil, se orienta al usuario y resulta más cómodo que nunca. El nuevo HR-V ofrece también una combinación ideal, a la par que poco común: un diseño SUV premium y una excepcional eficiencia del espacio. Con estas características, el nuevo HR-V ha conseguido, con éxito, reforzar todavía más la reputación de calidad, funcionalidad y practicidad de la marca Honda y se presenta con un estilo divertido y personal, todo ello en un formato compacto.

Honda comenzó por centrarse en su principio de desarrollo basado en dar prioridad a las personas frente a la máquina 'Man-Maximum, Machine-Minimum' (M/M), que apuesta por la creencia de que la finalidad de la tecnología es responder a las necesidades del conductor y sus acompañantes.

La eficiente estructuración de los componentes de su sistema de propulsión en una versión actualizada de la plataforma global de Honda para modelos del segmento B o similar y su inteligente disposición central del depósito de combustible desempeñan un papel clave a la hora de aumentar el espacio del habitáculo, en el que sus ocupantes pueden acomodarse con el máximo confort. Al igual que ocurre con el espacio interior, el diseño y la tecnología avanzados mejoran los niveles de amplitud, confort, ergonomía y versatilidad.

En palabras de Kojiro Okabe, Large Project Leader del Honda HR-V: “Para el desarrollo del HR-V, organizamos grupos de discusión con personas con trayectorias profesionales diferentes, de numerosos campos de especialización, y de todas las edades y géneros. Al haber diseñado el automóvil desde cero, se han incorporado al HR-V elementos que aportan diversión y disfrute a todos los pasajeros. Queríamos ahondar en las opiniones de la gente o su individualidad, en lugar de contenerlos, y crear un automóvil que permitiese disfrutar a todo el mundo de su propio estilo de vida”.

 

Honda HR-V e:HEV 2021

El foco en el diseño exterior

La estética de estilo SUV coupé del nuevo HR-V ofrece una sensación de dinamismo y energía. Sus líneas horizontales y de carácter futurista junto con sus superficies suaves recuerdan la impecable sencillez de otros modelos nuevos recientes de Honda, con características del diseño exterior incorporadas a la forma de la carrocería. Por ejemplo, los faros delanteros y la parrilla frontal se fusionan con los paneles laterales delanteros y se integran a la perfección con la parrilla superior exclusiva en el mismo color de la carrocería.

Para crear una estética contemporánea y minimalista, los diseñadores han incorporado una línea de los hombros horizontal que se prolonga de forma precisa desde las ópticas delanteras hasta el grupo óptico trasero. En la parte trasera, el deseo de conseguir la combinación ideal entre funcionalidad y estética se manifiesta en el diseño sencillo y elegante del portón, en el que queda perfectamente integrada el tirador de la puerta dentro del panel trasero tridimensional. La abertura del portón, su borde más bajo y el fondo plano y bajo del maletero se coordinan a la perfección para proporcionar un acceso sencillo para cargar bultos, a pesar de su línea de techo de estilo coupé.

Para conseguir una presencia más elegante y para asegurarse de que el exterior destacase por su belleza, también de cerca, los diseñadores cuidaron con gran atención los más minuciosos detalles. Por ejemplo, las líneas de corte se han alineado y minimizado al máximo posible para evitar sombras, y se han eliminado por completo de los tiradores de las puertas. Esta atención a los detalles también es evidente en el hecho de que las dos luces de la matrícula, el tirador del portón y la cámara trasera se han integrado en una sola unidad. Esto juega en favor de un estilo general de líneas simples y recuerda a otros modelos recientes de Honda, donde la apuesta por la sencillez en los detalles tiene como resultado un diseño más elegante.

Sensación de amplitud

En el interior del nuevo HR-V, cada elemento del diseño tiene el cometido de conseguir una sensación de enorme amplitud y espacio que conecte a los ocupantes con el exterior. Para empezar, las lunas se han diseñado para que entre la máxima luz posible, con una visibilidad excelente del exterior gracias al panel de instrumentos horizontal y la línea plana del capó, que también ofrecen una mayor comodidad al conducir.

La sensación de espacio es mayor gracias las exclusivas salidas de aire en forma de L ubicadas en las esquinas superiores del salpicadero. Su diseño ofrece la agradable sensación de una brisa, al tiempo que evita las deficiencias de las salidas de aire convencionales, con las que los pasajeros a veces se sienten incómodos al recibir el aire directamente. El sistema dirige con sutileza un flujo de aire a lo largo de las ventanillas laterales y desde el parabrisas delantero hasta el techo, de manera que se crea un vórtice al lado y por encima de los ocupantes. El efecto de estas nuevas salidas de aire crea un ambiente en el interior agradable para todos los ocupantes.

Otro aspecto fundamental para la comodidad en el interior fue la distribución óptima de los controles. La distribución ordenada y de fácil manipulación favorece una sensación de tranquilidad, con los controles de sonido y ventilación, y el panel de instrumentos ubicados lo más cerca posible del campo de visión del conductor, con controles inmediatamente reconocibles que permiten su uso intuitivo y de forma segura.

Los asientos traseros tienen un reclinado mayor en comparación con la generación anterior del HR-V, de modo que los pasajeros pueden disfrutar de mayor comodidad y espacio. Básicamente, aunque las dimensiones generales del coche son similares a las del modelo anterior, el nuevo HR-V ofrece más espacio para las piernas, la cabeza y los hombros, con lo que la sensación de amplitud y confort es mayor. Para mantener una estructuración ingeniosa y una altura baja del fondo del maletero, los ingenieros de Honda estudiaron cuidadosamente la versatilidad del espacio de carga completamente plano y la disposición de los asientos para permitir cargar fácilmente una amplia diversidad de equipaje, bicicletas y equipo para otros deportes y actividades.

Kojiro Okabe, Honda Large Project Leader, declara: “Hemos diseñado el nuevo HR-V híbrido de forma que refleje los exigentes valores y necesidades del consumidor moderno, y que atraiga a una nueva generación de propietarios de automóviles, que exigen que los productos que utilicen ofrezcan funcionalidad e innovación. Al aplicar con gran ingenio las últimas tecnologías de Honda y sus principios de diseño, hemos creado un automóvil que ofrece el espacio, la conectividad, la fiabilidad y la versatilidad necesarios para adaptarse completamente a su día a día y facilitarles la vida”.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Honda en Burgos.

Nuevo Honda Jazz: inspirado en la tecnología híbrida de Honda en la Fórmula 1

El nuevo Honda Jazz, que llegará al mercado en los próximos meses, llevará de los circuitos a la carretera la avanzada innovación híbrida de Honda.

Gracias a los conocimientos de ingeniería de máximo nivel por parte de su equipo de competición, Honda ha utilizado su experiencia entorno al programa de su unidad de potencia híbrida en la Fórmula 1™ para mejorar la eficiencia energética del sistema híbrido e:HEV de la marca.

Nuevo Honda Jazz

La unidad de potencia híbrida más reciente de Honda en la Fórmula 1 —que recibe el nombre de RA620H— emplea un motor de combustión interna altamente eficiente de seis cilindros y 1600 cc junto con un sistema de recuperación de energía. Los avanzados sistemas híbridos eléctricos se basan en el ingenioso principio de reciclar la energía que generan los frenos y los gases de escape para producir un incremento adicional de potencia en la fase de aceleración y minimizar el retraso de actuación del turbo.

Durante la última temporada, la unidad de potencia híbrida de Honda contribuyó a que los equipos que la incorporan, Aston Martin Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso (que ahora se conoce como Scuderia AlphaTauri), consiguieran un total de tres victorias y seis podios.

Durante las carreras, los ingenieros de Fórmula 1 de Honda evalúan y modifican constantemente la relación de energía recuperada y la entregada posteriormente por el sistema híbrido para ofrecer un rendimiento óptimo. El nivel de conocimiento adquirido en la gestión de este sistema ha servido de inspiración para desarrollar el sistema avanzado e:HEV que Honda ha incorporado en sus automóviles de calle.

El último modelo en beneficiarse de esta tecnología es el nuevo Jazz. Su sistema híbrido e:HEV recupera la energía y la aprovecha para cargar la batería y aumentar la potencia del motor a fin de ofrecer un rendimiento sólido, una transición impecable entre los modos de tracción y un nivel máximo de eficiencia.

Yasuaki Asaki, Head of Power Unit Development explica: “A lo largo de un fin de semana de carreras de Fórmula 1, los equipos tienen que calcular meticulosamente qué cantidad de combustible utilizan para cumplir el reglamento deportivo. En una carrera se puede dividir la cantidad total permitida de combustible entre el número de vueltas, pero habrá situaciones en las que el equipo prefiera usar más combustible para obtener un mayor rendimiento y otras en las que se opte por ahorrar combustible, mientras se circula detrás del safety car, por ejemplo.

En una carrera, la comunicación entre el ingeniero de pista y el piloto es clave para conseguir el mejor equilibrio posible. No obstante, en nuestros sistemas híbridos e:HEV de carretera, aplicamos nuestros conocimientos para garantizar que las unidades de control del conjunto propulsor proporcionen al conductor la mejor relación posible de potencia y eficiencia, independientemente del modo de tracción que se necesite”.

El sistema e:HEV se ha desarrollado recientemente para el Jazz y se ha diseñado para proporcionar un ahorro de combustible óptimo, así como una experiencia de conducción agradable. El sistema híbrido Incorpora dos motores eléctricos (generador e impulsor) compactos y de gran potencia conectados a un motor de gasolina DOHC i-VTEC de 1,5 litros, una batería de iones de litio y una innovadora transmisión fija, gestionados mediante una unidad de control inteligente, de manera que todos los componentes funcionan juntos en perfecta armonía para proporcionar una respuesta suave y directa.

Para proporcionar una experiencia de conducción tan gratificante junto a una excepcional eficiencia, el avanzado sistema híbrido e:HEV permite intercambiar de forma fluida entre tres modos de conducción:
Modo EV: la batería de iones de litio alimenta al motor de propulsión eléctrica directamente
Modo Hybrid: el motor de gasolina suministra energía al segundo motor-generador eléctrico, que a su vez recibe asistencia eléctrica de la batería
• Modo Engine: un mecanismo de bloqueo del embrague genera una conexión en la que el motor de gasolina proporciona la transmisión directamente a las ruedas

En la mayoría de situaciones de conducción en entornos urbanos, se consigue un nivel óptimo de eficiencia gracias a las transiciones perfectas entre el Modo EV y el Modo Hybrid. Para circular a velocidades propias de una autopista, se activa el Modo Drive, mediante el cual el motor de combustión es el que proporciona la energía a las ruedas, modo que, en caso de ser necesario, se complementa con un impulso de potencia, procedente del motor de propulsión eléctrica para conseguir una aceleración más rápida. En el Modo Hybrid, la energía sobrante del motor de gasolina se puede derivar también para recargar la batería mediante el motor-generador. Además, el Modo EV se activa cuando el automóvil desacelera, con lo que también se recupera energía a través de la frenada regenerativa para recargar la batería.

En lugar de utilizar una transmisión convencional, el Honda Jazz está equipado con un nuevo cambio automático de transmisión inteligente con una desmultiplicación individual fija que crea una conexión directa entre los componentes móviles. Esto produce una transferencia del par más suave y sólida, y una sensación de linealidad durante la aceleración en todos los modos de conducción.

El legado de competición de Honda se remonta a sus inicios en 1958, y ya en 1965 la marca consiguió su primera victoria en la Fórmula 1. A lo largo de su historia en la máxima categoría del automovilismo, Honda ha ganado un total de 74 Grandes Premios y 6 títulos en el Campeonato de Constructores. Esta participación en la competición de más alto nivel ha permitido a Honda mantener sus capacidades altamente avanzadas en el campo de la ingeniería y aplicar su experiencia en la pista a la carretera.

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El color predilecto de Honda

¿El color que más caracteriza y representa la trayectoria de Honda a lo largo de su historia? Sin duda, el rojo.

Completamente reconocible en el logotipo de la marca o en los diferentes modelos de automóviles, motocicletas, pero su uso no siempre estuvo permitido por las autoridades japonesas.

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Cuatro años después de su fundación, en 1952, a raíz de la producción del motor auxiliar de bicicletas Cub que se utilizaría en la Honda Type-F Cub ya se anunciaba «el motor rojo con un tanque de gasolina blanco». Y poco más tarde, en 1964, la campaña de marketing "You meet the nicest people on a Honda", protagonizada por el color rojo en sus modelos y diseños, marcó un punto de inflexión para la expansión de la marca en el mercado norteamericano mediante la promoción de la motocicleta Super CUB para todos los públicos y usos sociales de transporte.

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El rojo mola como imagen, pero aunque el color rojo está presente en una amplia variedad de automóviles, motocicletas Honda, como os hemos indicado antes, su presencia no siempre estuvo garantizada.

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Para Soichiro Honda, fundador de la compañía, el primer turismo de Honda, el mítico S500 de 1963, tenía que ser rojo. Pero en aquella época en Japón el color rojo estaba prohibido para los automóviles ya que su uso era exclusivo y reservado para los vehículos de bomberos, así como el color blanco, reservado para las ambulancias. Pero Honda, tras una campaña y arduo esfuerzo para que fuera posible, consiguió poner fin a las restricciones.

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Ese mismo año, entró en escena el monoplaza de Fórmula 1 de Honda, el RA271, el primer bólido japonés en competir a nivel mundial. Entonces era obligatorio pintar los coches con los colores del país competidor, por ello, el RA271 se pintó de color marfil con la bandera de Japón y el logo de Honda en rojo. Un diseñó histórico para la marca que se trasladaría a partir de entonces a modelos de producción posteriores como el NSX Type R y el Integra Type R.

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En la historia de Honda, el color rojo de la carrocería en modelos míticos como el NSX, el S2000, el Type R y el Civic ha sido siempre un éxito de ventas. Pero el rojo de Honda no ha estado sólo reservado a la carrocería: la tapicería e incluso los motores de los modelos más deportivos de la gama también han usado el característico color de la marca.

Interior Honda GJ Automotive

Pero no solo era una exclusividad de los coches, ya que en los años 60, las motos de Honda, que entonces empezaban a competir y a acumular victorias en las pistas europeas eran básicamente rojas. Los modelos RC son los grandes dominadores en todas las categorías del campeonato mundial de motociclismo, entre los que destaca la RC166, una moto con la que Mike Hailwood consiguió el título mundial en 1966, ganando las 10 carreras del campeonato. A partir de los 70, el rojo también pasaría a ser el color predominante de la gama de motocicletas de motocross (CR y CRF) con las que Honda ha acumulado múltiples títulos mundiales a lo largo de la historia.

Desde los años 80 la firma se ha caracterizado por la fabricación de modelos en múltiples colores, y han destacado las motocicletas tricolor que se hicieron también famosas por las victorias conseguidas. Entre ellas, la RCB1000, la NR500 o la XR500R, que conseguiría ganar el primer Rally París-Dakar. En la actualidad, el rojo predomina en el diseño de numerosos modelos como la Africa Twin o la CBR1000RR-R Fireblade SP.

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En los automóviles, el color rojo en el emblema sigue estando reservado a los modelos más deportivos de la marca, pero hoy millones de Honda multicolores circulan por las carreteras japonesas y de todo el mundo. Esto que es totalmente habitual en el sector, supuso una apuesta totalmente rompedora en 1966 con el N360, que se ofreció en 13 vistosos colores diferentes, y un eslogan que se convertiría en filosofía: Colourful Honda.

Gama Honda GJ Automotive 

FUENTE: www.motorproyect.es

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HONDA OBTIENE TRES PREMIOS DE DISEÑO RED DOT, INCLUIDO EL PREMIO «BEST OF THE BEST» PARA EL HONDA E

Como concesionario de coches Honda, nos llena de orgullo comunicar que el aclamado vehículo eléctrico compacto de Honda, Honda e, ha sido galardonado con el premio «Red Dot: Best of the Best 2020», otorgado al mejor de entre los mejores de 2020 por su diseño revolucionario. Este es el máximo honor que se concede en estos premios de prestigio internacional, en los que se concede un galardón al mejor producto de cada categoría.

El Honda e también ha recibido la distinción en la categoría de productos inteligentes, junto con la motocicleta CBR1000RR-R Fireblade SP. Este galardón se concede a los diseños más destacados, de modo que este premio pone de relieve el compromiso de Honda de crear productos atractivos diseñados sin concesiones.

Los premios anuales Red Dot reconocen la excelencia en el diseño del producto, de la marca y de la comunicación de empresas de nivel internacional y los productos ganadores se presentan en el Museo de Diseño Red Dot, que se encuentra en el histórico Design-Zentrum Nordrhein-Westfalen de Essen, en Alemania. El jurado, compuesto por 40 expertos de todo el mundo que prueban, evalúan y analizan cada propuesta, dirime cuáles son los productos vencedores.

Sobre el Honda e, Makoto Iwaki, Executive Creative Director de Honda, comenta: “Estos prestigiosos galardones ponen el foco en los visionarios y de enorme talento diseñadores de Honda. El Honda e, uno de los ejemplos más excepcionales del diseño automovilístico contemporáneo de los últimos años, merece absolutamente el premio “Best of the Best” que ha recibido”.

El estilo moderno del Honda e ha cosechado elogios internacionalmente desde que se presentó por primera vez en la forma del «Urban EV» en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017. El concept car recibió el reconocimiento como “Mejor Concept Car” en los prestigiosos premios Car Design Award. El siguiente prototipo, el «e Prototype», tras ser presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, fue la pieza central de la exposición «Honda experience - Casa Connessa Tortona» en la Semana del Diseño de Milán de 2019.

La motocicleta CBR1000RR-R Fireblade SP es la última incorporación de la gama Fireblade, que comenzó su andadura en 1992. Ha marcado siempre la pauta de cómo integrar y manejar una motocicleta supersport de 1000cc en la carretera y el nuevo modelo para 2020 -desarrollado bajo el lema «Born to Race» (Nacida para competir)-, pone el foco en el rendimiento en circuito, en línea con su nuevo radical diseño.

Bajo el lema "En busca de la excelencia en diseño y creatividad", los Red Dot Design Awards homenajean los trabajos y los proyectos líderes en cada sector realizados diseñadores, agencias y empresas de todo el mundo. Esta cita anual, que gira en torno a un destacado jurado formado por 40 expertos internacionales, goza de reconocimiento en todo el mundo como uno de los certámenes de referencia para los expertos del mundo del diseño.

Sencillo, esencial y reconocible: historia del logo de Honda

¿Para qué sirve comprarse un automóvil Honda si no lo puedes lucir?

Para nada, según el irónico superintendente Chalmers en Los Simpsons. Y es que, en unos de los episodios de la mítica serie americana, el  conocido personaje pasa por un doloroso mal trago: le roban la insignia de su recién estrenado Honda Accord rojo de 1979 (el capítulo se estrenó en 1996). Al darse cuenta de que el logo de Honda ha desaparecido, exclama molesto: “¡Me han robado mi H! ¡Pero así es como la gente sabe que es un Honda!  ¿De qué sirve tener un Honda si no lo puedes lucir?

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La reacción del humorístico superintendente no es del todo exagerada. Justo antes de darse cuenta de la desaparición de “su H”, le explica al director Skinner: “Sabes, yo solía pensar que un coche es solo una manera de ir del punto ‘A’ al punto ‘B’, y los fines de semana al punto ‘C’, pero ese era mi yo pasado. ¡Ese hombre murió el día que le eché el ojo al Honda Accord 1979!” Chalmers tiene razón. Para su dueño, un automóvil siempre es mucho más que una simple máquina que te lleva de aquí para allá; es parte de su identidad, de su lugar en el mundo. No es de extrañar que el superintendente se pase el capítulo rebuscando en la escuela hasta encontrar el logo de Honda y castigar al ladrón.

No es una H cualquiera

La “H” de Chalmers no es una “H” cualquiera. Esto queda bien claro cuando, en un intento de apaciguar la ira del inspector, Skinner intenta reemplazarla con la insignia de otro coche de una marca diferente. Evidentemente, su estrategia no funciona. El logo de una marca es una pieza vital, no solo para la imagen de la compañía, sino también para la relación de esta con sus clientes.

Honda e and Energy Management Images

El logo de Honda no oculta ningún misterio: es una simple “H” que representa el nombre de la compañía y de su fundador. Esta aparente sencillez, mantenida a lo largo de la historia de la marca, es posible gracias a la fuerte personalidad de la compañía y a los valores de su fundador que perviven en ella. La personalidad única de Soichiro Honda y su peculiar filosofía para la vida y los negocios impregnan la imagen de la marca. En japonés, ‘Honda’ significa “aquel que procede de la base de los campos”, una romántica referencia a los orígenes humildes del fundador como mecánico.

Esencial y reconocible

Aunque la compañía cuenta con varios logotipos que identifican sus diferentes líneas de productos, la “H” de los automóviles Honda es la insignia más popular y reconocible. No hay necesidad de artificios, ni de complicados conceptos de diseño, ni de giros de significado. En la mente de la gente, la  “H” remite directamente a Honda y a los valores que se le asocian.

El logo de Honda fue diseñado para transmitir tres valores fundamentales de la compañía a través del grosor de la grafía: confianza, calidad y fiabilidad. La “H” es más amplia en la parte superior y más estrecha en la inferior, como si sus brazos se elevaran hacia el cielo, en referencia a la máxima de la compañía: “El poder de los sueños”. Los colores corporativos, plata (elegancia), rojo (pasión) y negro (sofisticación) completan el mensaje.

Durante casi cincuenta años, el logo que identifica los automóviles Honda ha permanecido prácticamente igual: simple, esencial y reconocible.

Por cierto, el Honda Accord no es el único Honda que ha aparecido en Los Simpsons. El Honda Odyssey de 1998-2004 también ha tenido su momento estelar en la popular serie de dibujos animados.