EL ABARTH 595 GANA EL CONCURSO «BEST CARS» DE LA REVISTA «AUTO MOTOR UND SPORT» POR SEXTA VEZ CONSECUTIVA

 

Por sexta vez consecutiva, la gama de modelos Abarth 595/695 ha sido galardonada con el título de «Best Car» en la categoría Coches pequeños/importados. Con el 25,6 % de los votos, el Abarth 595/695 se ha impuesto por delante de otros doce competidores.

En la clasificación general de categorías, que también ha incluido marcas alemanas, el modelo ha ocupado el segundo lugar.

En su 45ª edición, el concurso «Best Cars» ha pedido a los lectores de «Auto Motor und Sport» que indicaran sus coches favoritos entre los disponibles en el mercado alemán. Más de 101.000 lectores han emitido su voto, eligiendo entre 387 modelos actualmente en el mercado, divididos en 11 categorías, cada una con una clasificación especial para coches importados.

Desde 1949, Abarth ha sido sinónimo de vehículos de altas prestaciones que ofrecen placer de conducción a una gran variedad de clientes. El espíritu del Abarth 595 y del Abarth 695 se ha ganado el corazón de miles de entusiastas de los coches en todo el mundo. El premio en el concurso «Best Cars 2021» confirma una vez más el éxito internacional de estos pequeños coches deportivos y de la pasión por la marca del Escorpión en el mercado alemán.

La gama Abarth, recientemente renovada, consta de 4 versiones -595, Turismo, Competizione y Essesse- que ofrecen nuevos colores, materiales de alta calidad, nuevos detalles de estilo, tecnología avanzada y una gran personalización, para subrayar las dos almas de la marca Abarth: prestaciones y estilo. Todas las versiones comparten características específicas que subrayan su disposición deportiva y contribuyen a la mejora del rendimiento. También están equipadas con el mismo motor, el potente 1.4 T-Jet con niveles de potencia que varían de 145 a 180 CV, todos homologados Euro 6D Final. Es el mismo motor en el que se basan los coches de Fórmula 4 de los campeonatos italiano y alemán.

En particular, la gama comienza con la versión Abarth 595 (145 CV), la puerta de entrada al mundo Abarth, seguida por el Abarth 595 Turismo (165 CV), con un nivel de equipamiento exclusivo con nuevos asientos de piel que también están disponibles en el nuevo color Marrón Helmet. Continúa con el Abarth 595 Competizione (180 CV), con una configuración marcadamente deportiva mejorada por las nuevas llantas de aleación de 17" y el nuevo color de carrocería Azul Rally, un color mate inspirado en el Fiat 131 Abarth Rally de la década de los setenta, y culmina con el Abarth 595 Essesse (180 CV), el modelo sin compromisos. Todas las variantes del coche están disponibles en versiones berlina y descapotable, esta última con capota eléctrica.

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ABARTH RACING: UN 2021 DE GRANDES COMPROMISOS.

Un 2021 bajo el signo del Escorpión para el automovilismo internacional. Abarth Racing confirma numerosas participaciones en sus ya desvelados planes, logrando importantes resultados la temporada pasada tanto en pista en los campeonatos de Fórmula 4 como en rally, cortesía de la Abarth Rally Cup y la victoria en la Copa FIA R-GT.

 

Abarth en pista, tanto en Italia como en Alemania

El número de participantes aumenta constantemente para las competiciones de monoplazas con motores Abarth, con un promedio de más de 28 pilotos por carrera y un máximo de 34 coches en pista. La temporada 2021 será la octava para el Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth, donde se seguirá disfrutando de un conjunto chasis-motor elogiado por todos los expertos, tanto que ha sido seleccionado en múltiples series nacionales de Fórmula 4, incluida la competición ADAC F4 de Alemania, cuya séptima edición tendrá lugar en 2021. El Abarth 414TF T-Jet de 1400 cc y 160 CV sigue siendo uno de los motores más utilizados y fiables de las competiciones de formación. Abriendo esta temporada 2021, la Abarth Power Unit está demostrando una vez más su potencial en el Campeonato de Fórmula 4 de los EAU, donde los jóvenes pilotos pueden prepararse para la temporada de la mejor manera posible. Entre los grandes protagonistas al comienzo de esta temporada cabe destacar a Enzo Trulli, hijo del expiloto de F1 Jarno Trulli; Hamda Al Qubaisi, quien comenzó a competir en la serie italiana de 2020; y varios pilotos que ya han sido anunciados como titulares en la competición europea, como el español Pepe Martí, el americano Enzo Scionti y el alemán Jonas Ried. La competición de Oriente Medio se concentrará en enero y febrero, mientras que el 16 de mayo comenzarán el Campeonato italiano de F4 y el Campeonato ADAC F4 en Le Castellet y Oschersleben respectivamente.

 

Abarth Rally Cup - Campeonato de Europa de Rally: una vez más, una combinación perfecta para 2021

Abarth Racing también confirma su presencia en el mundo de los rallys con el Abarth 124 rally de cara al FIA-ERC, el campeonato de Europa en el que los coches deportivos del Escorpión repletos de adrenalina competirán en 6 de los 8 eventos programados. Los premios serán importantes para la edición de 2021. En cada carrera, el ganador recibirá un premio de 10.000 €, mientras que los pilotos que suban al segundo y tercer escalón del podio ganarán 8.000 € y 6.000 €. El título de campeón de la Abarth Rally Cup 2021 reportará 25.000 €. Tras la victoria de Andrea

Mabellini, quien también ganó la Copa FIA R-GT, la carrera por el título de 2021 comienza con 4 eventos en asfalto y 2 en tierra. La temporada 2021 arrancará en asfalto del 6 al 8 de mayo con el Rally Islas Canarias. Luego se trasladará a sus dos rondas en tierra en Polonia (del 18 al 20 de junio) y Letonia (del 1 al 3 de julio), y luego continuará con el Rally di Roma Capitale y el Barum Rally Zlín en la República Checa, con un final de temporada en Hungría del 22 al 24 de octubre. Sabiendo ya que la Abarth Rally Cup se va disputar, indudablemente no faltarán las apariciones del Abarth 124 rally en las rondas del Campeonato Mundial de Rally, donde siempre se lo ha hecho pasar mal a sus oponentes.

 

Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth: Paul Ricard - Le Castellet (del 14 al 16 de mayo); Misano Adriatico (del 4 al 6 de junio); Vallelunga (del 18 al 20 de junio); Imola (del 23 al 25 de julio); Red Bull Ring (del 10 al 12 de septiembre); Mugello (del 8 al 10 de octubre) y Monza (del 29 al 31 de octubre).

Campeonato ADAC de F4 Powered by Abarth: Oschersleben (del 14 al 16 de mayo); Red Bull Ring (del 11 al 13 de junio); Zandvoort (del 9 al 11 de julio); Nürburgring (del 6 al 8 de agosto); Lausitzring (del 10 al 12 de septiembre); Sachsenring (del 1 al 3 de octubre) y Hockenheimring (del 22 al 24 de octubre).

Abarth Rally Cup* - Campeonato de Europa de Rally de la FIA: Rally Islas Canarias (España - asfalto), del 6 al 8 de mayo; Rally de Polonia (Polonia - tierra), del 18 al 20 de junio; Rally Liepāja (Letonia - tierra), del 1 al 3 de julio; Rally di Roma Capitale (Italia - asfalto), del 23 al 25 de julio; Rally Barum Zlín (República Checa - asfalto), del 27 al 29 de agosto y Rally de Hungría (Hungría - asfalto), del 22 al 24 de octubre.

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*Sujeto a confirmación por el FIA WMSC

Gran éxito de los pilotos italianos de Abarth el pasado fin de semana

 

 

Los jóvenes pilotos vuelven a destacar en los campeonatos Abarth, tanto en rally como en pista. En el Rally Fafe Montelongo de Portugal, el italiano Andrea Mabellini, con Nicola Arena, quedó primero en la tercera carrera de la Abarth Rally Cup, el campeonato monomarca del Abarth 124 rally, que forma parte del Campeonato de Europa de Rally FIA ERC. Ha sido la segunda victoria esta temporada para el joven piloto italiano, tras el Rally di Roma Capitale, que le sitúa primero en la Abarth Rally Cup, por delante de su compatriota Roberto Gobbin, con Alessandro Cervi en segundo lugar en la prueba portuguesa, tras una carrera sin sobresaltos.

Mabellini ocupa un gran segundo lugar en el ranking del ERC2, con un final impresionante que le ha valido un puesto en la última prueba especial. La carrera fue particularmente difícil, con condiciones climáticas constantemente cambiantes, alternándose el sol con cortas y repentinas tormentas, aunque los pilotos de la Abarth Rally Cup no tuvieron ningún tipo de problemas.

Andrea Mabellini (Napoca Rally Team): «Ha sido una carrera muy emocionante, en la que he aprendido a correr en un trazado rápido y difícil. Al final, pensé que podía subir un puesto en el ERC2, así que fui un poco más rápido, con la satisfacción de ocupar un buen lugar».

La próxima carrera de la Abarth Rally Cup es el Rally de Hungría del 6 al 8 de noviembre, que forma parte del Campeonato de Europa de Rally FIA ERC.

Gran espectáculo también en el Circuito de Mugello, con los monoplazas del Campeonato italiano de F4 «Powered by Abarth» en su cuarta ronda esta temporada, con 30 jóvenes pilotos en la línea de salida. En la Carrera 1, que se disputó sobre mojado, el gran dominador fue el italiano Andrea Rosso, que salió de la pole position y lideró la prueba hasta la bandera a cuadros. El segundo lugar estuvo muy disputado y fue para el brasileño Gabriel Bortoleto, que comenzó en el duodécimo lugar, pero quedó segundo, por delante del rumano Filip Ugran y el italiano Minì.

El asfalto seguía mojado en la Carrera 2, con Bortoleto y Minì alternándose en cabeza durante las primeras vueltas. A medida que la pista se secaba, el brasileño logró superar al italiano.

Tercer puesto para el sueco Dino Beganovic, por delante de Rosso, que fue sancionado por un error en la parrilla de salida.

Gabriele Minì fue la auténtica estrella de la tercera carrera, ya en seco. En la salida consiguió imponerse a Bortoleto y se mantuvo en cabeza hasta el final, a pesar de los varios intentos del piloto brasileño y de Beganovic. Esta importante victoria ha permitido a Minì reforzar su primer puesto en el campeonato, con tres pilotos italianos en el podio: Minì (196), Rosso (121) y Francesco Pizzi (117), que quedó 4º en la Carrera 3 del Circuito de Mugello.

Gabriele Minì (Prema Powerteam): «Los resultados en el Circuito de Mugello han sido muy importantes, pero aún nos quedan 9 carreras y puede pasar cualquier cosa».

El próximo evento del Campeonato italiano de F4 «Powered by Abarth» está programado del 16 al 18 de octubre en Monza.

Clasificación de la Abarth Rally Cup: 1. Andrea Mabellini (ITA, Napoca Rally), 60; 2. Roberto Gobbin (ITA, Winners Rally Team), 48; 3. Martin Rada (CZE, Agrotec Abarth), 30.

Clasificación del Campeonato italiano de F4 «Powered by Abarth»: 1. Gabriele Minì (ITA, Prema Powerteam), 196; 2. Andrea Rosso (ITA, Cram Motorsport), 121; 3. Francesco Pizzi (ITA, Van Amersfoort Racing), 117.

 

Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth»: duelo en Nürburgring

El pasado fin de semana se disputó la cuarta ronda del Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth» en el famoso circuito de Nürburgring en Alemania, con tres ganadores diferentes en las tres emocionantes carreras.

La lluvia y los continuos cambios climáticos desde las clasificatorias hasta el final marcaron el fin de semana, disputándose las tres carreras en mojado.

La primera carrera comenzó en seco, con el americano Jak Crawford (Van Amersfoort Racing) saliendo en primer lugar desde la pole position. Mantuvo el liderato durante toda la carrera, que finalizó con la salida del coche de seguridad por la fuerte lluvia. En segundo lugar quedó el alemán Joshua Dürksen (ADAC Berlin Brandenburg e V.), que se batió con el británico Jonny Edgar para sumar importantes puntos de cara a la clasificación general. El italiano Francesco Pizzi (Van Amersfoort Racing) también luchó por el podio, terminando en quinto lugar después de que le adelantara el alemán Tim Tramnitz (US Racing) en las últimas vueltas de la carrera, cuando empezó a llover.

Todo cambió en la Carrera 2, con pista mojada y salida detrás del coche de seguridad, que abandonó la pista después de dos vueltas. Al principio, el poleman Edgar mantuvo el liderato de la carrera, pero poco después le adelantaron el francés Victor Bernier (R-ace GP) y el finlandés Seppänen al tocarse con otro coche y casi hacer un trompo. Pero el británico demostró ser imparable y comenzó la remontada, primero adelantando a Seppänen y luego a Bernier, que después se salió de la pista. En tercer lugar quedó el británico Oliver Bearman. Crawford ocupó un excelente cuarto lugar, que fortalece su segundo puesto en la clasificación general.

En la última carrera se impuso el ruso Vladislav Lomko (US Racing) obteniendo su primera victoria, gracias también a su pole position, al invertirse las primeras ocho posiciones de la parrilla de salida tal como está previsto para la Carrera 3. El ruso logró mantener la calma y resistir los ataques del alemán Tramnitz, mientras que Crawford logró terminar tercero, manteniendo sus opciones de victoria de cara a la clasificación general, con Edgar que en cualquier caso logró sumar los puntos de su sexto lugar.

Tras estos resultados, encabeza la clasificación general del campeonato alemán el británico Edgar (Van Amersfoort Racing) con 184 puntos, seguido del americano Jak Crawford con 154 puntos, que se impone al finlandés Elias Seppänen con 152 puntos.

La próxima cita para los monoplazas F4 del Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth» está programada del 16 al 18 de octubre en el circuito austriaco de Red Bull Ring. Los monoplazas con motor Abarth correrán el próximo fin de semana, del 2 al 4 de octubre, en el Circuito de Mugello, donde se disputará la cuarta ronda del Campeonato italiano de F4 «powered by Abarth».

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Abarth salta a la pista con las motos Yamaha YZR-M1 de Maverick Viñales y Valentino Rossi

Para el lanzamiento de la nueva serie especial 595 Monster Energy Yamaha, que se presentará junto con la versión especial 595 Scorpioneoro el 18 de septiembre, Abarth regresa a las cúpulas de la YZR-M1 pilotada por Maverick Viñales y Valentino Rossi del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, en el «Gran premio TISSOT Emilia-Romagna y Riviera di Rimini», que se disputará en el circuito internacional de Misano, que lleva el nombre del piloto Marco Simoncelli, el próximo fin de semana, del 18 al 20 de septiembre.

Luca Napolitano, director de las marcas Fiat, Lancia y Abarth para la región EMEA, ha expresado su orgullo por la colaboración entre Abarth y el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP: «Nuestra relación con Yamaha se remonta a 2015, y con el lanzamiento de esta nueva serie especial, que hemos desarrollado juntos, queremos fortalecer esta gran amistad. Lucir nuestro logotipo en las motos de Valentino y Maverick durante esta carrera, que coincide con la presentación del 595 Monster Energy Yamaha, celebra este vínculo basado en los valores compartidos de prestaciones, carreras, tecnología y diversión, además de rendir homenaje a la nueva serie especial».

Una cita ineludible para los aficionados al automovilismo, que podrán admirar el logo de Abarth en las cúpulas de las motos de carreras del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, como homenaje al lanzamiento del Abarth 595 Monster Energy Yamaha. Después de todo, el Abarth 595 Monster Energy Yamaha destila adrenalina y es la edición limitada que celebra la asociación entre las dos marcas. El exterior y el interior recuerdan los colores de la YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, con la «garra Monster» en el capó como homenaje a la nueva colaboración con la célebre bebida energética.

Este fin de semana también llegará el piloto del nuevo milenio, el  campeón del mundo de «MotoGP eSport», Trastevere73, al volante de la recién lanzada edición limitada. Partiendo desde Misano, Lorenzo Daretti se pondrá en marcha el sábado 19 a bordo del 595 Monster Energy Yamaha, para viajar a la histórica sede de Abarth en Turín. Acompañarán a Lorenzo las comunidades de las redes sociales de Abarth, que podrán subirse a bordo virtualmente, utilizando el nuevo filtro de Instagram disponible para todos los entusiastas. El viaje de Lorenzo se podrá seguir en las redes sociales y se podrán enviar preguntas, para que el Campeón se las haga a Luca Napolitano en Turín, recibiendo las respuestas directamente del director de la marca en los Talleres Abarth.

La colaboración entre las dos marcas sigue fortaleciéndose, gracias a su capacidad para superar las barreras deportivas y en carrera, «saltando a las calles» con muchas series especiales repletas de adrenalina, como el Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition (2015), el biplaza Abarth 695 biposto Yamaha Factory Racing Edition (2015) y, finalmente, el Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition (2017). Hoy se entrega el testigo a la nueva serie Abarth 595 Monster Energy Yamaha, en su edición limitada de 2000 unidades, para continuar el viaje emprendido juntos, ahora con el «impulso de energía» extra de la nueva colaboración con Monster, la célebre bebida energética que comparte el afán por los desafíos, el amor por el deporte y la búsqueda de emociones de Abarth y Yamaha.

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Gira por Europa en 1949 horas a bordo del «695 70° Anniversario» para celebrar el año en que nació la marca del Escorpión

De Holanda a Portugal: 1949 horas, 8 países y unos 3700 km. Comienza un viaje por Europa a bordo del modelo de edición limitada creado para conmemorar el 70 cumpleaños de Abarth

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Está a punto de comenzar la «Gira por Europa en 1949 horas». El proyecto es una emocionante gira europea a bordo del Abarth 695 70° Anniversario que se embarcará en un itinerario con múltiples paradas de aproximadamente 3700 km, a través de Países Bajos, Bélgica, Alemania, Suiza, Italia, Francia, España y Portugal. La gesta tendrá lugar en 1949 horas, lo que también es un guiño al año de nacimiento de la marca y al número de unidades Abarth 695 70° Anniversario. En total, el viaje en conmemoración al 70 cumpleaños de Abarth, durará poco más de 80 días, de forma muy parecida a la aventura de la famosa novela de Julio Verne La vuelta al mundo en ochenta días.

En la «Gira por Europa en 1949 horas» también participará toda la comunidad Abarth, que en la actualidad cuenta con más de 80 clubes y más de 110.000 fans.

«Esta parece ser la mejor manera de terminar un año de celebraciones acompañados de todos nuestros clubes y fans, los entusiastas de Abarth de toda Europa, a quienes conoceremos en el viaje», ha declarado Luca Napolitano, director de las marcas Fiat y Abarth para la región EMEA. «Un viaje dedicado a la pasión por los coches, al placer de conducir y a las prestaciones».

La gira partirá hoy oficialmente de la ciudad holandesa de Lijnden, a unos 9 kilómetros de Ámsterdam, antes de dirigirse a Bélgica y luego a Alemania a principios de marzo. A partir de ahí, el Abarth 695 70° Anniversario cargado de adrenalina se dirigirá hacia Ginebra (Suiza), antes de llegar a Turín, la ciudad del primer taller Abarth, que aún hoy alberga la sede del Escorpión y el Heritage HUB.

A finales de marzo, la «Gira por Europa en 1949 horas» partirá hacia la Riviera francesa antes de llegar a España, pasando por Barcelona y Madrid, y finalmente terminará en la fascinante ciudad portuguesa de Lisboa a mediados de abril.

 

Abarth Rally Cup: Andrea Nucita gana la disputada edición 2019

La Abarth Rally Cup en liza hasta la última curva. Ha sido necesario llegar a la última etapa del último rally de esta temporada, el Rally de Hungría, para que el italiano Andrea Nucita, con Bernardo Di Caro a bordo del Abarth 124 rally del equipo Bernini Rally, se alzara con el éxito en la Abarth Rally Cup 2019. Hasta el último momento, el título y el premio final de 30.000 euros se han mantenido en vilo entre el equipo italiano y el polaco Dariusz Polonski con Lukasz Sitek, en el Abarth 124 rally del equipo Rallyetechnology.

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El Rally de Hungría se ha revelado particularmente difícil y selectivo, debido al barro que cubría el asfalto de muchos tramos cronometrados. En estas condiciones, el Abarth 124 rally se ha confirmado como el rey de la categoría R-GT, gracias al éxito del piloto checo Martin Rada, con Jugas Jaroslav, luciendo los colores del equipo Agrotec Czech Abarth Team, y el segundo lugar de Nucita. Polonski se vio obligado a retirarse al final de la primera etapa, pero aun así ha tenido la satisfacción de lograr el segundo puesto del campeonato.

Andrea Nucita (Bernini Rally): “Misión completada, pero no ha sido fácil. En la carrera de hoy nos hemos enfrentado a muchos tramos embarrados, pero el objetivo era terminar la carrera y ganar la Abarth Rally Cup. Ganar con un Abarth tiene un gran significado para mí”.

Dariusz Polonski (Rallyetechnology): “Desafortunadamente, este revés no nos ha permitido luchar hasta el final, pero estoy contento con nuestra temporada, en la que he aprendido a pilotar un coche realmente excepcional”.

Nucita, siciliano que acaba de cumplir 30 años, cuenta con una carrera deportiva en la que la marca Abarth ha sido una constante. De hecho, comenzó a destacar en 2010 gracias a los excelentes resultados en el Trofeo Abarth 500 R3T, en el que terminó en un segundo lugar, con la posibilidad de participar en el Rally de Monza al volante de un Abarth Grande Punto S2000 oficial. Desde 2017, ha sido uno de los mejores pilotos del Abarth 124 rally, con el que ha obtenido excelentes resultados y un rendimiento destacado, como el cuarto mejor tiempo en el Rally de Montecarlo 2018, obtenido entre los pilotos oficiales al volante de los coches WRC Plus. El título de este año es el resultado de 4 éxitos y un 3er y 4.⁰ lugar en las 6 carreras que han compuesto el campeonato monomarca dentro del campeonato ERC.

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El Abarth Rally Team se proclama por segunda vez consecutiva bicampeón de los Trofeos de 2RM y GT en el CERA

El Abarth 124 rally del equipo SMC Junior Motorsport revalida los dos entorchados logrados el pasado año, acentuando así su dominio en el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto).

 

23 de octubre de 2019. Temporada de ensueño, una vez más, para el Abarth Rally Team. El equipo de competición, gestionado directamente por SMC Junior Motorsport, que estructuró hace dos años Abarth España con el propósito de sacar a relucir en los tramos del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) el potencial y las capacidades dinámicas del Abarth 124 rally. Un vehículo de propulsión, esbelto y llamativo, que ha causado sensación desde su debut ante el público de nuestro país, erigiéndose, por segundo año consecutivo, como bicampeón de los Trofeos de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) y GT. El doble desafío que se planteó nuevamente la marca del escorpión antes de comenzar, a principio de año, su tercera andadura en el certamen nacional.

Alberto Monarri y el copiloto con el que ha formado equipo esta temporada, Alberto Chamorro, han cuajado una campaña impecable a bordo del poderoso deportivo. Con el equipo SMC Junior Motorsport, patrocinado por Afrasa, con el que se han mostrado prácticamente imbatibles en todo tipo de terrenos y condiciones, sumando, hasta la fecha, cuatro contundentes victorias en cada una de las categorías del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) donde se encuadra el bólido turinés.

El dominio expuesto nuevamente por el Abarth Rally Team ha sido tal que, gracias a la solvencia y eficacia demostrada por el equipo, claros vencedores en las citas de Gran Canaria (donde ganaron también la Abarth Rally Cup), Ourense, Princesa de Asturias y Villa de Llanes (estas tres últimas, por partida doble), han resuelto matemáticamente ambos títulos con suma antelación, habiendo cosechado ya los puntos necesarios para revalidar los Trofeos de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) y GT, con los que se alzó ya el pasado año la filial de la marca en nuestro país.

Otro éxito mayúsculo por parte del Abarth 124 Rally que el equipo al completo festejará en la última cita del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto), el próximo Rally Comunidad de Madrid (22-23 de noviembre), donde la estructura deportiva liderada por Abarth España querrá volver a poner el broche de oro a otra temporada fascinante.

 

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Abarth Days 2019: más de 5.000 fans del Escorpión en el Mind de Milán para celebrar el 70 aniversario  

Del 5 al 6 de octubre se ha celebrado la concentración Abarth más grande de la historia. Los "Abarth Days 2019" han contado con la presencia de multitud de propietarios y entusiastas.

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El sábado 5 y el domingo 6 de octubre tuvo lugar en Milán la concentración oficial Abarth más grande de la historia, batiendo el récord establecido en la última edición: asistieron más de 5.000 fans y más de 3.000 vehículos Abarth, participando en 3.500 pruebas de conducción de la nueva gama 70 Aniversario. Cifras que resumen a la perfección el éxito de un emocionante evento de 2 días que, al puro estilo Abarth, ha ofrecido a los visitantes diversión, emoción y adrenalina, además del debut mundial del nuevo Abarth 695 70° Anniversario, el homenaje más importante a los primeros setenta años de la marca.

Reina indiscutible del evento, la agresiva edición limitada cautivó a todos los participantes con su nuevo alerón ajustable, su carrocería Verde Monza 1958 y el kit de carrocería Gris Campovolo, un homenaje al mundo de carreras y la historia del Escorpión.

El telón de fondo de los Abarth Days 2019 fue el MIND (Milano Innovation District) donde se creó una pista de carreras de unos 3 km, con una rápida y emocionante sucesión de rectas, curvas y chicanes. Una inyección de adrenalina para los fans que pudieron conducir sus propios vehículos Abarth en el trazado urbano, para aquellos que probaron la nueva gama 70 Aniversario de Abarth y aquellos que pudieron ocupar el puesto de copiloto a bordo del 124 rally junto a un piloto Abarth. Para estos últimos, se creó un circuito específico para ofrecer una muestra de las prestaciones del potente Abarth 124 rally, ganador de la Copa FIA R-GT por segundo año consecutivo.

Innumerables actos se desarrollaron durante los 2 días del evento, acompañados por la electrizante música de DJs en el escenario principal y actividades para los fans de todas las edades: una exhibición de acrobacias en BMX, una exposición de los vehículos que han forjado la historia de la marca Abarth, la nueva gama Abarth, áreas gaming para jóvenes y un área infantil, además de una sesión de conducción segura con instructores Abarth y vehículos 595 especialmente equipados con skids. Las áreas dedicadas a los socios incluyeron los stands de los patrocinadores de Abarth Racing, Sabelt, Manpower Exteris, LM Gianetti, EGV1 y Grom, junto con una selección de "Abarth Authentic Accessories powered by Mopar".

También tuvo lugar un "Abarth Day online" al mismo tiempo que la concentración real en el MIND con más de 1.000 contenidos publicados, comenzando por la revelación del Abarth 695 70° Anniversario por primera vez y simultáneamente en toda Europa a través de Facebook Première, que alcanzó las 140.000 personas.

La comunidad online participó con más de 90.000 "me gusta" y comentarios en las redes sociales. La última incorporación a la gama Abarth fue vista 120.000 veces.

Además, en el evento estuvo presente Mopar Express Care, el innovador servicio autorizado que opera desde un taller móvil totalmente equipado, instalado sobre una base Ducato.

Prestaciones, diversión y legado. Sin duda, los Abarth Days 2019 se confirman como el evento más esperado por los fans del Escorpión de toda Europa, ansiosos por compartir su pasión por la marca italiana. Muchos de estos entusiastas son parte de la creciente comunidad global de Abarth, que actualmente incluye 77 clubes oficiales (casi el doble que en 2016) con más de 5.000 socios y muchos otros pertenecientes a la comunidad “The Scorpionship”, que ha estado activa durante tres años en la región EMEA con más de 111.000 socios y a la que es posible unirse de forma gratuita en la web scorpionship.abarth.com.

Para revivir el evento con la comunidad Abarth:

https://www.facebook.com/AbarthOfficial/