NOTA DE PRENSA HONDA: ANUNCIA EL PRECIO EN ESPAÑA DEL NUEVO HR-V e:HEV

Los precios del popular SUV compacto parten de los 30.500€ de la versión de entrada a la gama Elegance.

Como oferta de lanzamiento, el precio de la siguiente versión, Advance, se establece también en 30.500€ (según condiciones) .

Eficiente y refinado sistema híbrido e:HEV con tres modos de conducción .

Elegante estilo SUV coupé con un diseño limpio y moderno .

• Espacio líder en su clase, con un interior altamente versátil y confortable.

Honda acaba de anunciar los precios de su nuevo SUV compacto HR-V e:HEV para el mercado español. Partiendo de los 30.500€ (promociones del mes incluidas), todas las versiones de la última generación del HR-V incorporan la avanzada tecnología híbrida de dos motores e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), por lo que el lanzamiento de este modelo supone un nuevo avance de la marca en su compromiso de electrificar todos sus principales modelos en Europa en 2022.

La versión de entrada a la gama HR-V, denominada Elegance, parte de los 30.500€ (promoción del mes incluida) y cuenta como equipamiento de serie con luces LED, asientos delanteros calefactados, llantas de 18” y conectividad avanzada para smartphone, entre otros.

Por encima, el acabado Advance añade portón trasero manos libres con función “Walk Away Close”, volante calefactable, y tapicería en combinación piel / textil. El precio de esta versión con promoción del mes es de 31.750€, pero además está disponible con una oferta de lanzamiento que ofrece un descuento adicional para todas aquellas unidades financiadas a través de Honda Finance, por lo que, bajo estas condiciones, el precio de esta versión se establece también en 30.500€.

La versión más alta de la gama, Advance Style, está disponible desde 36.140€, y suma audio premium, cargador inalámbrico y elementos de diseño únicos, como carrocería exterior bitono y detalles de color naranja en el interior.

Las reservas del nuevo Honda HR-V ya pueden realizarse a través de la Red Oficial de Concesionarios Honda, y está previsto que las primeras unidades para el mercado español lleguen durante el primer trimestre de 2022.

Todos los detalles del modelo, precios y promociones están disponibles en la web, donde los clientes interesados pueden también solicitar una oferta: https://www.honda.es/cars/new/hr-v-hybrid/overview.html

La probada tecnología híbrida e:HEV de Honda, disponible en el HR-V por primera vez, ofrece unas emisiones de CO2 de 122 g/km (ciclo combinado WLTP) y un consumo de combustible de 5,4 l/100km. El sistema híbrido incorpora tres modos de conducción intercambiables que se activan de manera automática en función de las condiciones de conducción. Esta tecnología proporciona una experiencia de conducción dinámica y de gran capacidad de respuesta, similar a la de los vehículos eléctricos.

El nuevo HR-V cuenta con una elegante silueta de estilo SUV coupé y su moderno diseño sigue la línea de otros modelos recientes de Honda. El espacioso y versátil interior está diseñado para adaptarse al estilo de vida de los clientes, e incluye materiales y elementos de gran calidad en toda la cabina.

Como todos los últimos lanzamientos de Honda, el HR-V está equipado con el avanzado conjunto de seguridad Honda SensingTM, que incorpora un completo paquete de tecnologías de asistencia a la conducción líder en su clase. El nuevo modelo añade como nuevas funcionalidades el Control de Descenso en Pendiente, para un mayor control en pendientes pronunciadas y superficies de poco agarre. Los propietarios del nuevo HR-V también dispondrán de conectividad avanzada mediante una pantalla táctil de 9” que permite la conexión vía Apple CarPlay (por Bluetooth, WiFi o cable) y Android Auto (cable).

Tom Gardner, Vicepresidente Senior de Honda Motor Europe Ltd, comenta: “El lanzamiento del nuevo HR-V es un hito importante para Honda en Europa, estableciendo nuevos estándares de espacio interior, versatilidad y confort en el segmento de los SUV compactos. Disponible a finales de año en Europa, la nueva generación del HR-V híbrido apela al consumidor moderno, reflejando su estilo de vida activo y conectado, con una atractiva combinación de eficiencia y rendimiento”.

Sobre Honda

Honda es líder en fabricación y comercialización de motocicletas y el séptimo fabricante de automóviles del mundo. Además, es la primera compañía del sector de la automoción en desarrollar íntegramente un avión privado a reacción, el HondaJet, y es artífice del robot humanoide ASIMO lo que la convierte en la compañía líder en movilidad. Con 70 centros de producción y 21 de I+D en 27 países, Honda Motor Co., Ltd, distribuye sus productos a 30 millones de clientes (año 2020).

En España, Honda concentra sus actividades en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), donde emplea a 266 personas. La división de automóviles de Honda Motor Europe España cuenta con una red de concesionarios oficiales formada por 70 puntos de venta. En la actualidad, Honda comercializa 8 modelos en el mercado español: Honda e, Jazz, Crosstar, Civic 5 puertas, Civic Sedán, Civic Type R, HR-V y CR-V Hybrid.

Fuente: Honda

El Opel Crossland X calificado como “Best in Class 2017” por Euro NCAP

 

 

 

Rüsselsheim/Madrid. Euro NCAP ha anunciado  sus “Best in Class 2017”, los automóviles más seguros en cada categoría según las evaluaciones de este organismo independiente y el crossover del segmento B, Opel Crossland X, ha accedido a este exclusivo grupo por haber obtenido los mejores resultados de su categoría. En él informe publicado el pasado mes de noviembre, Euro NCAP calificó al nuevo SUV Opel Crossland X con la máxima puntuación de cinco estrellas, gracias a los buenos resultados obtenidos en las cuatro áreas analizadas, protección de ocupantes adultos, protección de ocupantes menores, protección de peatones y sistemas de asistencia a la seguridad. El comportamiento del Crossland X ha destacado especialmente en las pruebas de choque contra una barrera lateral y los más exigentes de choque contra un poste lateral, en los que la protección tanto para adultos como para niños fue buena, obteniendo la máxima calificación en estos apartados.

Además del equipamiento de seguridad incluido de serie, como el Sistema de Mantenimiento de Carril o el Asistente de Señales de Tráfico, el Opel Crossland X ofrece muchas innovaciones que aumentan la seguridad: la Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Automática de Emergencia, la Alerta al Conductor por Somnolencia, los faros delanteros LED de alta tecnología, la cámara de visión trasera panorámica de 180 grados o la Alerta de Ángulo Muerto, son sólo algunos ejemplos.

Fresco y compacto por fuera, muy espacioso y versátil por dentro, con una actual carrocería bitono y un moderno estilo SUV, el Opel Crossland X ha convencido ya a 80.000 clientes en toda Europa desde que el pasado mes de marzo de 2017 se empezaron a aceptar pedidos.

 

 

 

 

 

 

Import Móvil Julián, entre los 10 mejores concesionarios KIA de Europa

Satisfacción en Import Móvil Julián. El concesionario de KIA de Burgos ha recibido, por cuarta ocasión, el galardón que reconoce a los diez mejores concesionarios de la marca surcoreana en Europa. El ‘Platinum Prestige Dealer Award’ es el reconocimiento al cuidado de la marca en sus más altos estándares de calidad que esta exige. Así, Import Móvil Julián vuelve a lucir una placa que es fruto del trabajo de un equipo formado por 32 profesionales.

Import Móvil Julián ocupa en Burgos un 3% de cuota de mercado más que la media nacional

De hecho, Julián Alonso, gerente de Grupo Julián, que recibió el galardón de manos del director general de KIA Motors Iberia, Emilio Herrera, en Import Móvil Julián, quiso restar importancia a su figura, dándosela a los responsables de la concesión. “Yo, personalmente, no he hecho nada para recibir el premio y se lo traslado a las 32 personas que componen Import Móvil Julián”, explicó el gerente.

Este reconocimiento tiene en cuenta todas las áreas de negocio de KIA, y basa el ‘Platinum Prestige Dealer Award’ en el cumplimiento de estándares de la marca, la satisfacción de los clientes y las ventas. En el caso de la satisfacción del cliente, Julián resaltó la importancia de este apartado en una firma que ofrece 7 años de garantía, la mayor de todo el mercado en Europa.

Por su parte, el director general de KIA aseguró que “el trabajo que está haciendo el equipo de Julián es extraordinario”. Y se deshizo en halagos hacia Import Móvil Julián: “Es un auténtico honor trabajar con Grupo Julián por su proactividad, por su profesionalismo”.

Finalmente, Herrera destacó que los datos de ventas de KIA en España en los dos últimos años han doblado la media nacional. En 2015 el mercado del automóvil incrementó sus ventas un 21 por ciento, aumento que se duplicó en el caso de KIA con un 44 por ciento. En 2016 la situación fue similar, con un crecimiento del mercado de un 10 por ciento que fue doblado de nuevo por KIA. Además, los datos de Burgos son incluso mejores, estando tres puntos por encima de la media nacional de la cuota de mercado de la marca, resaltó Herrera.julian platinum

OPEL ONSTAR

Desde hace varios meses la gama Opel incluye un elemento de serie en su equipamiento, el Opel OnStar. No es un elemento exclusivo del coche sino toda una tecnología que muchas marcas incorporan en sus modelos, pero que la firma alemana ha querido llevar más allá con más funciones y servicios que no todo el mundo conoce.

 Precisamente tras probarlo en varias ocasiones y hacer todo tipo de preguntas, hemos querido analizar a fondo el Opel OnStar.Te contamos todo sobre cómo funciona este singular equipamiento, sus funciones e incluso su precio tras el periodo de prueba.
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En esencia una tecnología -un módulo, una antena y una SIM integrada- que permite tener localizado el vehículo en todo momentoy que avisa de forma automática a los servicios de emergencia si tenemos un accidente (hasta aquí nada nuevo, puesto que el Grupo PSA también tiene su propia tecnología, entre otras marcas) pero lo llamativo es que incorpora una gama de servicios que no son habituales. El sistema OnStar nos permite tener un asistente 24 horas al que poder llamar (de forma gratuita y desde el coche) para cualquier percance, envío de rutas al navegador o analizar a distancia el estado de nuestro vehículo (para aquellos parámetros que estén monitorizados por la centralita del coche), además de disponer de Wifi en el coche y de una APP para el móvil con la que podemos cerrar el vehículo a distancia por ejemplo.

Funciones del Opel OnStar

Localización en caso de emergencia

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El sistema Opel OnStar tiene localizado el coche vía satélite en todo momento, en caso de que se activen los airbags, automáticamente establece conexión con el centro OnStar (en Luton, donde hay personal que habla español) y desde el centro OnStar se ponen en contacto con el vehículo de forma automática y a través del manos libres del coche. Tras analizar la situación, y si es necesario, establecen conexión con el Centro 112 (servicios de emergencia nacionales) dándole la posición detallada del vehículo accidentado.

Este sistema también se puede usar en caso de emergencia de alguno de los ocupantes del coche, sólo hay que pulsar el botón “SOS” y automáticamente se establece comunicación con el centro OnStar y si es necesario establecen conexión con el Centro 112 (emergencias). También es útil en caso de avería, con sólo pulsar el botón “OnStar” se contacta con el centro OnStar y pueden enviar una grúa al lugar de la avería. La última de las funcionalidades de esta tecnología es que en caso de robo del vehículo, una vez presentada la denuncia en la policía, desde OnStar se ponen a trabajar para localizar vía satélite el coche en comunicación directa con la policía.

¿Y si no quiero estar tan localizado? La geolocalización vía satélite se puede desconectar en cualquier momento desde el propio OnStar, aunque volverá a estar operativa de forma automática en caso de que salten los airbags, se pulse el botón de emergencia, o se active por parte del equipo de OnStar en situaciones de emergencia (robo del coche por ejemplo).

Zona Wifi en el coche

Una de las funciones estrella del OnStar es el WIFI en el coche, pudiendo conectar hasta 7 dispositivos (desde un smartphone hasta un portátil). Esto es posible gracias a un acuerdo de Opel con Vodafone, quien se encarga de ofrecer la cobertura para que funcione tanto el Wifi como las diferentes funciones de comunicación del sistema OnStar. Este servicio es gratuito durante los tres primeros meses de uso o hasta que se consuman 3GB de datos móviles y permite conectar hasta 7 dispositivos a internet con una velocidad 4G -dependiendo de la cobertura-.

Una de las características más interesantes del internet en el coche es que se puede usar en roaming en varios países vecinos(como Portugal o Italia) sin ningún coste a mayores. Una vez que pasa el periodo de prueba de tres meses o consumimos los 3GB de datos, tendremos que adquirir una tarifa de datos (proporcionada por Vodafone).

Diagnóstico del Vehículo

No es nuevo que los coches que salen al mercado están equipados con modernos sensores que miden y analizan casi todo el coche, eso aporta una mayor complejidad técnica -que podríamos discutir en otro artículo- pero en la parte positiva, la gran parte de las averías pueden ser detectadas por el propio vehículo. Esta información que hasta ahora sólo podía tener el taller, gracias al sistema OnStar, si ocurre algún problema, nos podemos poner en contacto con el centro OnStar y ellos accederán al “ordenador del coche” para verificar la avería e indicarnos el modo de proceder (que en la mayoría de los casos será ir al taller).

Si lo solicitas, OnStar te enviará un correo electrónico mensual con información como: nivel de aceite, presión de los neumáticos y el estado de los sistemas más importantes del vehículo.

APP para móvil

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La App OnStar para tu Smartphone permite varias funciones curiosas y que no suelen estar disponibles en marcas generalistas. Entre las funciones que tenemos en nuestro móvil: información de diagnóstico del coche, abrir y cerrar puertas -mediante OnStar-, localizar el coche si no lo encontramos en un aparcamiento, y si estamos cerca, hacer sonar el claxón y encender los intermitentes. Tiene una última función muy interesante, puesto que en caso de dejar las llaves dentro y que el coche se cerrara, desde la APP se puede llamar a OnStar y tras verificar que eres realmente el propietario, abren el coche.

Envío de rutas al navegador GPS (si nuestro vehículo equipa navegador)

Manejar el GPS en marcha está prohibido, además de ser peligroso, con lo que esta funcionalidad que ofrece OnStar es interesante e innovadora. Si quieres poner un destino en el navegador, sólo tienes que llamar a OnStar, decirle el destino que quieres y ellos envían automáticamente la ruta al navegador del coche. Es una función interesante cuando se busca un destino muy concreto, un hotel por ejemplo o un lugar complicado para buscar en el navegador.

Otros datos curiosos de OnStar

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Para hacer funcionar todos estos servicios, además de contar con la tecnología móvil de Vodafone, Opel cuenta en Luton (Reino Unido) con un call center donde se reciben todas las llamadas de OnStar en Europa Occidental. Como curiosidad el personal del call center habla mínimo tres idiomas para poder tener un equipo de respuesta ágil según las demandas de uso de los diferentes países. Nosotros lo hemos probado para el envío de destinos de navegación al navegador, lo hemos hecho en un día de semana y de fin de semana, de día y de noche, y la respuesta de OnStar siempre ha sido rápida (apenas unos segundos de tono).

En España (desde noviembre de 2015) se ha activado 22 veces el sistema de localización de emergencia por accidente, hubo 16 alertas de robo y 188 asistencias en carretera. El servicio más demandado en España es la localización del coche y el cierre o apertura de puertas (con más de 100.000 operaciones desde noviembre de 2015).

NUEVO OPEL INSIGNIA

Tras vender más de 900.000 unidades de la versión actual el nuevo Opel Insignia Grand Sport inicia su renovación con una nueva plataforma que aumenta la distancia entre ejes 92mm que le dan un interior mucho más desahogado.

Además, la nueva plataforma, como viene ocurriendo con todos los coches nuevos, consigue que el peso total del coche se reduzca hasta en 175 kilos dependiendo del motor elegido, lo cual redunda en una mejor maniobrabilidad y agilidad al volante.

Diseño depurado

Inspirado en el concept Opel Monza el nuevo Insignia Grand Sport ofrece un coeficiente aerodinámico de 0,26, una buena cifra a la que ayuda el diseño de la prominente parrilla delantera más baja y los nuevos y más delgados faros delanteros que además, le dan una apariencia más rotunda.

En cuanto a la zona trasera el un diseño limpio y sencillo, combinado con los pilotos LED con la característica forma de doble ala, contribuyen también a dar al coche una apariencia más ancha. La tercera luz de freno también con tecnología LED ha sido montada en la línea de techo.

“Con sus nuevas proporciones, así como con cada detalle, hemos querido que el nuevo Insignia Grand Sport ofrezca una sensación de máxima calidad”, dice Mark Adams, vicepresidente de Diseño para Europa. “Su diseño combina líneas fluidas y superficies tensas con líneas precisas y marcadas para incluso exagerar sus dramáticas proporciones. Parece más largo, más ancho y más bajo que lo es actualmente y, definitivamente, parece de un segmento superior. Cada elemento de diseño transmite conocimiento técnico y la máxima precisión. El nuevo Insignia es un propuesta de excelente valor con el aura de un coche del segmento premium”.

Más amplio

Con el aumento de la batalla los grandes beneficiados serán los pasajeros traseros con 32mm más a la altura de la cadera, 25mm más a la altura de los hombros y distancia para las rodillas y 8mm más de espacio hasta el techo. También el maletero aumenta hasta los 490 litros 1.450 litros con los asientos abatidos.

En cuanto al puesto de conducción el nuevo Insignia Grand Sport ofrece una nueva configuración en la que el conductor va sentado tres centímetros más bajo consiguiendo una postura de conducción más deportiva. Además, el nuevo salpicadero presidido por una pantalla táctil ha permitido eliminar muchos botones y ahora resulta más limpio y sencillo de uso.

Más tecnología

Los nuevos Opel Insignia Grand Sport van a gozar de mucha tecnología y ya desde la versión más básica será de serie el sistema de acceso y arranque sin llave “Open&Start”. También la segunda generación del sistema de iluminación IntelliLux LED® más rápido, más preciso y con un alcance de hasta 400 metros por delante.

 

OPEL AMPERA-E

Con un motor eléctrico de 204 CV de potencia (150 kW) y un par motor de 360 Nm, el Ampera-e promete una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,2 segundos y una capacidad de recuperación de 80 a 120 km/h en 4,5 sgs.

Donde llega la auténtica revolución es en la autonomía. Con el Ampera-e, Opel quiere romper de una vez por todas el mito que hace de los coches eléctricos una solución de movilidad sólo apta para viajes cortos. Y es que el nuevo eléctrico alemán promete que puede recorrer hasta 500 kms sin parar a recargar sus baterías. Desde Opel dicen que esto le coloca unos 200 kms más que la mayoría de sus rivales, aunque el Volkswagen I.D que también se suma a la lista de novedades del Salón de París 2016 (en la galería las tienes en fotos), asegura que tiene una autonomía de 600 kms.

Quiere romper de una vez por todas el mito que hace de los coches eléctricos una solución de movilidad sólo apta para viajes cortos. Y es que el nuevo eléctrico alemán promete que puede recorrer hasta 500 kms sin parar a recargar sus baterías. Desde Opel dicen que esto le coloca unos 200 kms más que la mayoría de sus rivales, aunque el Volkswagen I.D que también se suma a la lista de novedades del Salón de París 2016 (en la galería las tienes en fotos), asegura que tiene una autonomía de 600 kms.

La batería de 60 kWh de capacidad se integra inteligentemente a lo largo de los bajos del coche, que también ofrece un amplio espacio para cinco pasajeros y un maletero con la capacidad de carga de un coche de clase compacta de cinco puertas. Por otra parte, el Ampera-e viene, por supuesto, con la última tecnología Opel en conectividad digital, gracias a OnStar y sistemas multimedia para smartphone.

“Está demostrando que la movilidad eléctrica también es factible para un público mucho más amplio gracias a la tecnología más innovadora. Opel está democratizando el coche eléctrico con el Ampera-e “ ha dicho el presidente y consejero delegado del Grupo Opel, Karl-Thomas Neumann.

El fabricante alemán asegura que cuando el Opel Ampera-e salga a la venta el próximo año, “tendrá un precio asequible” y una “autonomía mucho más larga que la mayoría de los coches eléctricos” (aquí tienes los coches eléctricos con más autonomía del mercado). De hecho, en el Bolt es de más de 322 km con una carga de 9 horas.

 

 

OPEL AMPERA-E

Opel ha revelado una de las claves del Ampera-e, su próximo modelo eléctrico urbano. La marca alemana asegura que sus futuros dueños disfrutarán nada menos que de 400 kilómetros de autonomía con una sola carga de sus baterías.

Esta cifra coloca al Opel Ampera-e a niveles dignos de Tesla y eliminan de golpe uno de los principales problemas de los coches eléctricos hasta ahora ya que con esos 400 kilómetros de rango está asegurado cualquier tipo de desplazamiento diario.

Las referencias actuales las marcaba el BMW i3 (que en su última actualización superó los 300 kilómetros de autonomía), el Nissan Leaf y el Renault Zoe rondan los 250 mientras que el e-Golf se queda en 140.

Opel ha dado algún detalle adicional sobre este interesante modelo. Por ejemplo, que su longitud será de 4,17 metros (en la línea de los modelos del segmento B) y que su maletero alcanzará los 381 litros de capacidad. Esto significa que las baterías (de 60 kWh de capacidad), instaladas en el piso del Ampera-e, no merman su espacio de carga.

Ya os habíamos hablado de las prestaciones del Opel Ampera-e, pero ahora hemos conocido que contará con varios modos de conducción: Drive, que viene a ser el programa normal; Low, que consigue un mayor grado de retención del motor y, por tanto mayor recuperación de energía al levantar el pie del acelerador; y 'Regen on Demand' en la que podemos variar ese nivel de retención manualmente en cada momento mediante las levas del volante.

ugando con estos modos de conducción podemos, según el fabricante, ganar hasta un cinco por ciento de autonomía.

Para tener el retrato definitivo del Opel Ampera-e ya solo nos queda conocer un detalle más (aparte del precio, claro); el tiempo de recarga de las baterías. Si se mantiene en los mismos niveles temporales que los actuales i3, Leaf o Zoe será un conjunto muy a tener en cuenta por los que se planteen la compra de un coche eléctrico.

NUEVO MOKKA X

La tercera visita del presidente de Opel Europa, Karl Thomas Neumann, a Zaragoza se convirtió en una nueva celebración. El máximo responsable del grupo automovilístico trasladó ayer toda su confianza y una buena dosis de autoestima a la plantilla de Figueruelas ante el desafío al que se enfrenta: la fabricación de cuatro modelos de forma simultánea en el 2017 (Corsa, Mokka, el nuevo Meriva y el Citröen C3 Picasso. "Si tuviera que elegir una planta para llevar a cabo un lanzamiento o afrontar un reto, sería Zaragoza", dijo convencido en el lanzamiento oficial en serie del nuevo Mokka X.

Cientos de trabajadores celebran junto a Neumann y Cobo el lanzamiento del nuevo 'Mokka X' - ÁNGEL DE CASTRO

El bautismo de este vehículo, al que auguró una "historia de éxito", fue el prólogo de un nuevo tiempo para Figueruelas, que estará al 100% de su capacidad productiva en el 2018. Y Neumann, consciente de ello, quiso insuflar ánimos a una plantilla que le ovacionó en repetidas ocasiones durante su discurso.

"Fabricáis los coches con un nivel de calidad y productividad de los mejores del mundo", añadió el también consejero delegado del grupo Opel, que no ahorró elogios, habida cuenta de la importancia de Figueruelas en la cuenta de resultados de la multinacional, que cerró "su mejor semestre (131 millones de dólares de beneficio) desde hace casi una década", recalcó Neumann en presencia del vicepresidente de Manufactura de Opel/Vauxhall, Philip Kienle, y del presidente de Opel España, Antonio Cobo.

CLAVES DEL ÉXITO

La mejora de la competitividad, unos niveles de calidad "máximos", el espíritu de diálogo, la profesionalidad y el "éxito" de los lanzamientos llevados a cabo son, a juicio del directivo, los mejores avales de la factoría aragonesa. "Estoy realmente impresionado. Y sé que es duro, porque esta planta siempre está en modo lanzamiento", abundó en alusión a su primera visita a la planta, cuando anunció la llegada del Mokka a Zaragoza desde Corea del Sur, en 2013.

La decisión adoptada entonces fue "acertada" porque "vosotros, el equipo de España, estáis marcando nuevos estándares de manufacturas", indicó Neumann tras recordar que la planta ganó el premio a la productividad en GM Europa en el 2015 por su reducción de costes por unidad, los bajos niveles de reclamaciones y una calidad superior al 96%. "Habéis vuelto a demostrar una vez más que podemos confiar en vosotros", enfatizó el directivo tras subrayar que "España seguirá jugando un papel fundamental" en la estrategia de lanzamiento de nuevos modelos.

Neumann, que mantuvo una reunión con el presidente de Aragón, Javier Lambán, también felicitó a Opel España por sus éxitos comerciales, tras ser líder en ventas en el mercado nacional durante los siete primeros meses del año. Un hecho que, no obstante, no rebaja la preocupación de la compañía por el brexit. "Es un problema para Opel por el cambio de la libra y su impacto en el negocio", dijo.

SISTEMA "OnStar"

Opel OnStar es un nuevo sistema de movilidad conectada y servicios de asistencia personal que se está incluyendo en los modelos de la marca alemana (en España ya cuenta con 5.000 clientes registrados desde que entrara en vigor en agosto de 2015). Desde enero ofrece en nuestra país la posibilidad de convertir el coche en un punto de acceso a Internet Wi-Fi 4G/LTE (este servicio también es gratuito durante el primer año). Opel OnStar es un sistema onboard que apuesta por la conectividad y el entretenimiento de los ocupantes de un vehículo, aunque sin olvidar su seguridad. Una tecnología que, según General Motors, introducirá “el coche digital en tu vida, y tu vida digital en el coche”. El nuevo Opel Astra 2016 es uno de los modelos que ya cuenta con esta tecnología en su equipamiento.

Opel OnStar, que inicialmente estará disponible gratis durante un periodo de 12 meses, combina conectividad, infoentretenimiento, seguridad y atención al cliente. En el siguiente vídeo de presentación puedes ver de forma resumida todos sus servicios.

Punto de acceso Wi-Fi con conexión 4G LTE

La conexión Wi-Fi 4G LTE es el primero de los servicios que ofrece este sistema. Es hasta diez veces más rápida que la tecnología 3G y mejora la capacidad de respuesta y la capacidad para soportar al mismo tiempo conexiones de voz y de datos. Este punto de acceso, que permite la conexión de hasta siete dispositivos que se encuentren en el interior o en las proximidades del vehículo, incluye una antena externa y otra interna para mejorar la cobertura y conectividad. Para conectarse simplemente hay que seleccionar la red desde el dispositivo e introducir la clave correspondiente (como se hace con cualquier wifi doméstica).

Pero además de ofrecer la más avanzada tecnología Wi-Fi móvil, Opel OnStar proporciona una amplia gama de utilidades, como servicios de emergencia, asistencia en carretera y control remoto través del smartphone con la aplicación MyOpel App. Todos estos servicios están disponibles las 24 horas del día, 7 días a la semana y 365 días al año.

OnStar: todo desde un botón

El único elemento visible del sistema Opel OnStar en el habitáculo del vehículo es un pequeño módulo con tres botones que va colocado cerca del espejo retrovisor interior. El botón azul es el que da acceso a servicios de comodidad, como el diagnóstico del vehículo o la descarga de destinos. Por ejemplo, si un usuario está buscando una dirección determinada, como un restaurante o la estación de servicio más próxima, puede pulsar el botón para contactar con un operador y que se descargue automáticamente la dirección exacta en el navegador del coche. Sin duda, una función muy útil si te encuentras en una ciudad desconocida y no quieres volverte loco localizando destinos como centros comerciales, hoteles, etc. Además, contactar con un asesor de OnStar desde el extranjero no tiene un coste extra siempre y cuando se realice la llamada desde el coche.

Pulsando el botón rojo de SOS, los usuarios pueden solicitar ayuda siempre que sea necesario. Por ejemplo, si son testigos de un accidente. Pero OnStar también está ahí si ellos no pueden pedir socorro personalmente. Por ejemplo, si un airbag se despliega, el servicio Opel OnStar recibe una notificación inmediata de colisión. Un asesor contactará con el usuario llamándole al vehículo a través del módulo OnStar para determinar qué tipo de ayuda es necesaria. Si no hubiera respuesta, el asesor envia a los servicios de emergencia a la localización exacta del coche. Finalmente, el botón de privacidad permite a los usuarios ocultar la localización del vehículo. Sin embargo, para asegurar la máxima seguridad de los usuarios, el sistema anulará el comando de privacidad si se detecta que ha podido ocurrir un accidente.