El Alfa Romeo Giulia obtiene el título de «Best Car»

 

Otro prestigioso galardón para el Alfa Romeo Giulia. La revista de coches «Auto motor und sport» lo ha nombrado «Best Car 2021». Los lectores han votado otorgando la victoria al sedán italiano en la categoría berlinas de importación por cuarta vez en los últimos cinco años. Con el 22 % de los votos, el Alfa Romeo Giulia se ha impuesto a sus 14 competidores. El Alfa Romeo Giulietta y Alfa Romeo Stelvio, segundo y tercero en sus respectivas categorías, completan el éxito de la marca en los premios «Best Car 2021».

La cuarta victoria del Alfa Romeo Giulia en cinco años en los «Best Cars Awards» es una prueba más del gran entusiasmo por la marca italiana entre los fans de los coches en Alemania. Esto se demuestra no solo por la victoria del Giulia, sino también por los galardones otorgados a los modelos Stelvio y Giulietta en sus respectivas categorías.

Más de 101.000 lectores han participado en la 45ª edición del concurso «Best Cars» organizado por la revista especializada «Auto, motor und sport». Los lectores han podido elegir entre 387 modelos divididos en once categorías, incluidos los vehículos de importación en sus respectivas secciones. Por primera vez, la ceremonia de entrega de premios se ha llevado a cabo en modo virtual.

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El Alfa Romeo Giulia GTA: premio al vehículo más espectacular/novedad en Autobello Madrid 2020

La Casa de Mónico en Madrid fue el escenario escogido para celebrar una nueva edición de Autobello en este 2020, en el que FCA tuvo una presencia destacada con las aportaciones del Alfa Romeo Giulia GTA y las nuevas ediciones especiales de Abarth, el Scorpioneoro y Yamaha. Los tres modelos pisaron por primera vez España, siendo una primicia exclusiva para el evento la puesta de largo de los Abarth, que serán presentados este mismo viernes y de los que ya han podido disfrutar los cerca de 500 asistentes.

Una de las grandes novedades de este 2020 fue el Alfa Romeo Giulia GTA, que se convirtió en uno de los protagonistas indiscutibles de este certamen de elegancia. El GTA, que ha sido la estrella de Alfa Romeo en su 110 aniversario, se hizo con el premio al vehículo más espectacular/novedad de esta edición de Autobello. El deportivo de Alfa Romeo, abrió el desfile demostrando porque es uno de los modelos más icónicos de la firma italiana. Sus 540 CV y su motor 2.9 V6 Bi-Turbo, enamoraron a los privilegiados asistentes con la renovación de esta leyenda.

Por si no era suficiente con esta primicia, ya que era la primera vez del GTA en España. Abarth aportó sus dos nuevas series especiales, el Scorpioneoro y el Yamaha, que aún no han sido presentados. Autobello fue el evento escogido para mostrarlos por primera vez en España. La marca del escorpión presentará estos modelos, de los que solo se fabricarán 2.000 unidades, este viernes 18 de septiembre.

Otro premiado de la noche fue el Ilmo Sr.D. Riccardo Guariglia, Embajador de Italia en España. Autobello le otorgó un trofeo conmemorativo por la contribución de Italia en el sector del automóvil.

Las tres estrellas desfilaron en Autobello Madrid para deleite de los asistentes, que pudieron disfrutar de estas ediciones de coleccionistas en un evento de motor en el que prima la elegancia y que FCA no se podía perder.

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ALFA ROMEO GIULIA: VUELVE LA BERLINA ITALIANA

Alfa Romeo llevaba años poniéndonos los dientes largos con su próxima berlina pero no hay duda, la espera ha merecido la pena. Tal y como os adelantamos aquí, el sucesor del 159 se llama Giulia, un nombre mítico con el que rinde tributo a su antecesor de los 60 y no por casualidad. La estrategia de la casa italiana es volver a producir modelos deportivos, ligeros, atractivos y de calidad como los de antaño y quiere que éste sea el primer producto de esa nueva saga.

Desde luego, este primer Giulia que podéis contemplar cumple perfectamente con cada uno de los requisitos. Para empezar, su plataforma mecánica se ha realizado con materiales ligeros como la fibra de carbono, el aluminio y los plásticos reforzados de modo que, según la marca, cuenta con una relación peso/potencia "inferior a 3 kilogramos", es decir, supera por poco los 1.500 kilos. Además, gracias a su propulsor delantero y su tracción trasera, el reparto de masas es equitativo, al 50/50 y estrena suspensión delantera y una dirección más directa.

El comportamiento dinámico ha sido una obsesión del equipo técnico que se ha encargado de su desarrollo y ha incluído una electrónica con Torque Vectoring –diferencial autoblocante–, control de estabilidad y tracción y sistema de frenado integrado. Incluso, este Quadrifoglio Verde, cuenta con 'Active Aero Splitter', un sistema de aerodinámica activa. Todos estos sistemas, modifican su respuesta en base al habitual control DNA, que permite elegir entre los modos de conducción Dynamic, Natural, Advanced Efficient y Racing.

 

La primera motorización que conocimos fue la V6 turbo de 510 caballos, "inspirada por tecnologías y conocimientos técnicos de Ferrari", según la propia marca. Con este propulsor el nuevo Giulia logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.

Entre las versiones 'terrenales', nos encontramos con un turbodiésel de 2.2 litros que entrega 136, 150 ó 180 caballos, pero que ambos casos se puede asociar a un cambio manual de seis marchas o automático de ocho, el convertidor de par firmado por ZF. La gama la completa un 2.0 turbo de gasolina con 200 caballos de potencia y un par máximo de 330 Nm que cuenta con el cambio automático de serie y se incorpora a la gama unos meses más tarde. 

Por otro lado, la gama se escalona en base a tres niveles de equipamiento: Giulia, Súper y Quadrifoglio y la dotación de serie incluye elementos como las llantas de aleación, el climatizador bi-zona, un sistema de info-entretenimiento con pantalla de 6,5 pulgadas y conectividad para smartphones o un control de velocidad adaptativo.

Alfa Romeo Giulia

EL NUEVO ALFA ROMEO GIULIA OBTIENE LAS 5 ESTRELLAS EURO NCAP

Alfa Romeo ha obtenido las prestigiosas 5 estrellas Euro NCAP con un resultado inmejorable en protección de los ocupantes adultos de cualquier percentil; es la puntuación más alta jamás obtenida por un vehículo, incluso teniendo en cuenta el sistema de clasificación más estricto introducido en 2015.

Entre los contenidos más sofisticados cabe destacar el Integrated Brake System (IBS), que reduce sensiblemente la distancia de frenado de 100 Km/h a 0 Km/h en tan sólo 38 metros para el Giulia y 32 metros para su versión Quadrifoglio.

El sofisticado esquema de suspensiones con tecnología exclusiva Alfalink y la dirección más directa del segmento, elementos que aseguran el máximo agarre en carretera y un control sencillo e intuitivo del vehículo en cualquier situación.