La Street Scrambler se actualiza con un nuevo motor Euro5 y multitud de detalles de estilo, además de llegar acompañada de una exclusiva edición limitada.

Triumph incorpora las nuevas Street Scrambler y Street Scrambler Sandstorm Edition a su recién renovada familia Bonneville 2021 para ofrecer a motoristas de todos los perfiles grandes sensaciones con un carácter y personalidad inconfundibles. Su innato estilo custom, rendimiento emocionante, manejo cómodo y fácil y equipamiento de altas especificaciones se completan con un bicilíndrico actualizado según normativa Euro5 y una calidad superior en su estilo, detalles y acabados. Por su parte, la nueva y exclusiva edición limitada a tan solo 775 unidades para todo el mundo, luce contundentes detalles Scrambler, una selección de accesorios premium instalados de serie y un esquema de pintura Sandstorm exclusivo.

Actualizando una vez más el concepto scrambler en materia de rendimiento y estilo, la Street Scrambler vio la luz en 2017 para dar lugar a un modelo que profundizaba en los rasgos prácticos y estéticos de las Triumph Scrambler de los años 60 con un estilo más contemporáneo y un carácter urbano y divertido que conquistó los corazones de miles de motoristas de todo el mundo.

Ahora, la versión 2021 de la Street Scrambler, se presenta como la opción más atractiva para disfrutar de grandes experiencias sin la obligación de limitarse al asfalto. Una alternativa perfecta para quienes buscan una moto sumamente accesible en términos económicos, incluso para aquellos que acaban de obtener el carné de moto. No en vano, el modelo Euro5 no incrementa su precio respecto a su predecesora y además, es fácilmente limitable al A2 mediante un kit que se instala en el concesionario si el propietario lo necesita.

Motor Bonneville cargado de par e inconfundible sonido

La nueva Street Scrambler 2021 cuenta con el motor Bonneville de 900 cc, ahora actualizado para cumplir con la normativa Euro5 y generar menos emisiones pero sin perder un ápice de carácter con su potencia máxima de 65 CV, su particular carácter Scrambler y su increíble capacidad de respuesta. Además, también rinde un increíble par motor desde la parte baja del tacómetro y a lo largo de todo el rango de revoluciones, lo cual se traduce en una excelente capacidad de respuesta y aceleración, con un par máximo de 80 Nm a 3.250 rpm. Una personalidad única que se completa con su característico y flamante doble escape Scrambler de altas prestaciones que emite un rugido único.

Una moto para todo tipo de motoristas ya que además cuenta con un kit de limitación A2 disponible como accesorio para que el concesionario lo instale si es necesario. El kit A2 se compone de un puño APS y una puesta a punto específica del motor. Cuando sea necesario, el concesionario puede retirar fácilmente el kit para disfrutar de toda la potencia de la moto cuando el propietario obtiene el carné A.

Equipamiento y tecnología de altas especificaciones

La parte ciclo de la nueva Street Scrambler está específicamente configurada para ofrecer una posición de conducción dominante pero accesible, que le confieren su chasis exclusivo, su asiento bajo, las estriberas en una posición intermedia y su manillar ancho.

El nuevo modelo incorpora la pinza de freno delantero Brembo de 4 pistones, la horquilla de 41 mm de altas especificaciones y el doble amortiguador trasero ajustable en precarga (que ofrecen un recorrido de 120 mm en ambas ruedas). Sus llantas de 19 pulgadas delante y de 17 pulgadas detrás, ambas con el buje y el aro acabado en color negro están equipadas con neumáticos Metzeler Tourance y, junto al asiento de baja altura (790 mm), aumentan la sensación de manejabilidad y confianza.

Por si todo esto fuera poco, estas Street Scrambler 2021 incorporan un paquete de tecnología que garantiza la mejor experiencia de conducción al tiempo que se maximizan la seguridad y el control. Entre otros grandes detalles destacan el ABS y el control de tracción (ambos desconectables) de serie, tres modos de conducción (Road, Rain y Off-Road), velocímetro analógico y sistema de menús digitales, al que se puede acceder fácilmente mediante dos intuitivos botones ubicados en el manillar; embrague asistido anti-rebote, toma de corriente USB debajo del asiento, inmovilizador incorporado en la llave y un compacto faro trasero de LED, elegante y de bajo consumo.

Estilo custom moderno con detalles Premium

El modelo 2021 cuenta con singulares características y detalles de insuperable calidad que avivan la esencia original de aquellas Triumph Scrambler originales que impulsaron el panorama de las carreras en el desierto en los años 60. Entre ellas no sólo destaca el carismático sistema de doble escape de salida alta, sino también una atractiva horquilla, más ancha, una carrocería mínima, el manillar ancho y las ruedas de radios con los bujes y los aros en negro.

Sin embargo, podemos ver en la actualización 2021 multitud de detalles premium de insuperable calidad como el porta-dorsal de aluminio en el nuevo panel lateral, el acabado en aluminio cepillado en los embellecedores del cuerpo de mariposas, los protectores del talón y los soportes del faro delantero, todos con un estilo aún más cuidado; el nuevo tapizado de los asientos de inspiración aventurera en cuero y textil; las estriberas de estilo ‘beartrap’, que ofrecen un alto agarre, la elegante forma del depósito con cerradura y el minimalista guardabarros delantero.

Al igual que en el resto de modelos de la gama Modern Classic de Triumph, el motor de la Street Scrambler va acabado en negro y luce en las tapas el singular emblema de la marca, que se complementan con la culata y las abrazaderas de los colectores.

Por supuesto no podía faltar una amplia variedad de accesorios originales disponibles. 120 artículos desarrollados a la vez que la moto para una integración perfecta y superando los mismos estándares de calidad. Numerosos complementos para reforzar el enfoque off-road, el estilo, la practicidad en el día a día o de equipaje, de modo que cada motorista pueda adaptar su moto exactamente a sus gustos y preferencias.

La Street Scrambler 2021 llegará a los concesionarios oficiales de Triumph en España en el mes de julio a un precio de acceso desde 10.800€ (PVPR IVA incluido) en 3 esquemas de color: el clásico Jet Black, un nuevo y contemporáneo Urban Grey y un nuevo esquema bitono en Matt Khaki y Matt Ironstone, con nuevos gráficos en el depósito.

Street Scrambler Sandstorm de edición limitada

Los apasionados de lo exclusivo encontrarán en la nueva edición limitada Street Scrambler Sandstorm una moto única que rinde homenaje al atemporal ADN de las Triumph Scrambler presente desde hace décadas en los desiertos de El Mirage, Mojave, Barstow y la legendaria Península de Baja California.

Tomando como base la última generación de Street Scrambler, con las mismas novedades Euro5 y mejoras de serie en 2021, se añade un exclusivo y contemporáneo esquema de pintura Sandstorm Edition y un estilo más rotundo, gracias a una selección de accesorios premium instalados de serie.

El exclusivo esquema de pintura Sandstorm incorpora detalles en Matt Storm Grey y Ironstone en el depósito con un nuevo diseño de la gráfica en tres tonos, además del guardabarros delantero alto en color Matt Storm Grey instalado de fábrica. Para reforzar el estilo scrambler urbano contemporáneo, la edición limitada Sandstorm luce una trasera más minimalista, con un escueto guardabarros y porta-matrícula que se complementan con el compacto faro de LED y la luz de matrícula, también de LED; además del resistente cubre-cárter de aluminio, la rejilla en el faro delantero con el triángulo de Triumph y los protectores de goma para las rodillas. Todos estos accesorios únicamente se instalan en la fábrica y se entregan de serie en la Sandstorm Edition.

Solo se fabricarán 775 unidades de esta moto que llegará en tan solo unos días a España a un precio de 11.500€ (PVPR IVA incluido) y, para hacerlas aún más exclusivas, cada una de ellas se entrega con su propio certificado de autenticidad personalizado con el número de bastidor de la motocicleta. Los concesionarios oficiales Triumph ya tienen abierto el sistema de reservas para que los entusiastas más rápidos puedan hacerse con la suya.

• Para Abarth, 2020 ha sido un año de éxitos: en las carreras, el Abarth 124 rally ha ganado la Copa FIA R-GT, básicamente el campeonato mundial de Gran Turismo, por tercer año consecutivo
• Campeonatos italiano y alemán de F4 Powered by Abarth: continúa la historia de éxito y promoción de jóvenes talentos
• En el campeonato italiano de F4, el joven Gabriele Minì ha sido el primer italiano en alzarse con la victoria en la historia de esta competición
• También éxitos comerciales: la cuota de mercado ha aumentado casi un 50 % en comparación con el año pasado, estableciendo un récord histórico, y los 595 Scorpioneoro y 595 Monster Energy Yamaha han alcanzado el 80 % de las ventas fuera del mercado italiano

Ha sido un 2020 lleno de satisfacción para la marca Abarth, que ha registrado importantes triunfos deportivos en rallys y en pista, además de éxitos comerciales con sus últimas series especiales.

Luca Napolitano, director de las marcas Fiat, Lancia y Abarth para la región EMEA: «Este año, estamos orgullosos de celebrar la victoria por tercer año consecutivo en la Copa FIA R-GT, básicamente el campeonato mundial de Gran Turismo, con el Abarth 124 rally pilotado por el italiano Andrea Mabellini. El piloto italiano también ha ganado la Abarth Rally Cup 2020. Después de conquistar tres campeonatos consecutivos, el 124 sigue siendo el coche a batir en la clase R-GT, con más de 100 victorias. También me gustaría felicitar a Gabriele Minì, un joven talento nacional, una promesa para el automovilismo internacional y el primer italiano en ganar el campeonato de F4 de este país, y a Jonny Edgar, vencedor del campeonato alemán de F4».

La promoción de jóvenes talentos, baste pensar en que hasta 7 de los 10 primeros en la clasificación del campeonato de F4 son novatos, como Minì, y el automovilismo forman parte de la historia de Abarth. En particular, las carreras siempre han sido el mejor y más duro campo de pruebas, para probar los motores y las soluciones tecnológicas en condiciones extremas y

aumentar el rendimiento y la fiabilidad tanto en carrera como en los modelos de producción en serie, esto último gracias a la transferencia de tecnología.

A pesar del complicado momento, Abarth también destaca por resultados muy interesantes en el ámbito comercial. El lanzamiento de las dos series especiales, el 595 Scorpioneoro y el 595 Monster Energy Yamaha, limitadas a 2000 unidades cada una, ha sido un éxito y se han visto los resultados en una cuota de mercado que ha aumentado alrededor del 50 % en comparación con el año pasado, además de un incremento en las ventas fuera de Italia de más del 80 %.

Tomando estos éxitos como punto de partida, la marca del Escorpión está ahora lista para aceptar los nuevos desafíos tanto del automovilismo como del mercado internacional continuando la renovación de su gama en 2021 con nuevos colores, nuevos acabados y nuevos detalles para resaltar la doble alma de la marca: estilo y prestaciones. La nueva gama se dará a conocer pronto y estará en todos los concesionarios a partir de febrero. Abarth también consolidará su apuesta por la competición, participando en los campeonatos de Fórmula 4, con el objetivo de exportar este formato ganador a los campeonatos extranjeros más interesantes, tanto desde el punto de vista deportivo como competitivo. La colaboración con equipos de rally privados también continuará como parte del proyecto Abarth Customer Sport, con soporte técnico y tecnológico en boxes.

Nuevos Abarth 595 Scorpioneoro y Abarth 595 Monster Energy Yamaha, las dos almas de la marca Abarth

La transferencia de tecnología de las carreras a la producción en serie se puede ver claramente en las dos ediciones especiales Abarth 595 Scorpioneoro y Abarth 595 Monster Energy Yamaha lanzadas en septiembre, ambas equipadas con el motor Abarth 1.4 T-Jet que también equipa los monoplazas de Fórmula 4. Los dos nuevos modelos personifican el alma dual de la marca, así como dos de sus valores fundamentales: legado y diversión respectivamente.

La serie Abarth 595 Monster Energy Yamaha cargada de adrenalina es la expresión perfecta de los valores compartidos por las marcas del Escorpión y Yamaha, que tienen sus raíces en las prestaciones, las carreras, la tecnología y la diversión. Producido en una edición limitada de 2.000 unidades, el nuevo modelo se inspira en la carrocería y el diseño de la YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, con la «garra Monster» luciendo en el capó como tributo a la nueva colaboración con esta conocida bebida energética. La relación con Yamaha se mantiene

desde 2015, y con el lanzamiento de esta nueva serie especial, el vínculo se fortalece. Una colaboración que se basa en su capacidad para superar los obstáculos deportivos y competitivos, «saltando a la calle» con muchas series especiales que destilan adrenalina: el Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition (2015), el biplaza Abarth 695 biposto Yamaha Factory Racing Edition (2015), y finalmente, el Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition (2017).

La segunda serie especial, el exclusivo Abarth 595 Scorpioneoro, es una edición limitada de solo 2.000 modelos que rinde homenaje y se inspira en el exclusivo A112 Abarth «Gold Ring», más conocido por los entusiastas como el A112 Abarth «Targa Oro». Un vehículo verdaderamente exclusivo, del que se fabricaron solo 150 modelos en 1979, todos con carrocería negra, detalles dorados, interiores sofisticados y un amplio contenido de serie, en línea con la tradición italiana de los automóviles «granturismo».

Los éxitos deportivos de la temporada 2020

Entre los grandes triunfos de la temporada pasada, destacan la tercera victoria de la marca del Escorpión en la copa FIA R-GT, conquistada por el joven italiano Andrea Mabellini, junto a Virginia Lenzi, en un coche del equipo Bernini Rally. En 2018 fue el francés Raphaël Astier quien ganó este prestigioso título, mientras que en 2019 fue el italiano Enrico Brazzoli. Mabellini también ha ganado la Abarth Rally Cup 2020, el campeonato monomarca para pilotos que compiten en el campeonato de Europa a bordo del modelo Abarth 124 rally.

Pura adrenalina también en los campeonatos de F4 Powered by Abarth en Alemania e Italia, cuyos horarios se han entrelazado y alternado, donde los monoplazas propulsados ​​por el motor Abarth han obtenido un total de 18 ganadores diferentes con 23 pilotos subiendo al podio. Pero al final de los campeonatos, solo podía haber un ganador.  En Italia, por primera vez en 7 ediciones, un italiano ha sido el vencedor: Gabriele Minì, de 15 años, con 4 victorias y 15 puestos puntuables, que triunfó en el campeonato con un fin de semana de adelanto. La emoción fue igualmente intensa en el campeonato alemán de F4, conquistado por el británico Jonny Edgar, de 16 años. Durante la temporada, ha logrado 6 victorias y 13 puestos puntuables, alzándose con el título en la última carrera después de una reñida batalla con el estadounidense Jak Crawford y el finlandés Elias Seppänen, los otros dos contendientes. El hilo conductor que une los dos campeonatos es el motor Abarth 1.4 T-Jet de 160 CV, que ha demostrado su gran rendimiento y fiabilidad.

Establecida en 2014 y basada en una idea del presidente de la FIA, Jean Todt, la Fórmula 4 seleccionó a Abarth como socio técnico para suministrar sus motores. Gracias a su excelente relación peso-potencia, el potente y fiable motor Abarth 1.4 Turbo de 160 CV montado en los monoplazas Tatuus garantiza altas prestaciones (velocidad máxima de 240 km/h; aceleración de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos). Su reconocida fiabilidad también implica que el coste de una temporada en términos de equipos y pilotos puede mantenerse bajo control. Por lo tanto, cumple con el requisito de la FIA de formación para los pilotos de la clase Fórmula del futuro, y lo es de manera sostenible gracias al menor coste por temporada, en línea con los valores de la FIA y Abarth de desarrollar jóvenes talentos. Desde 2014, más de 350 pilotos han saltado a la pista para demostrar su valía. En algunos casos, han alcanzado la cima de su especialidad, por ejemplo, Lance Stroll, el primer ganador del Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth en 2014, que ahora es piloto de Fórmula 1. El alemán Mick Schumacher, hijo del expiloto de Ferrari, Michael, también corrió en F4 en 2016 y ha ganado el Campeonato Mundial de Fórmula 2 este año.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Abarth en Burgos.