Lo mejor de la 1000 Miglia 2021

La extraordinaria 1000 Miglia 2021 ha llegado a su fin, enarbolando la bandera de Alfa Romeo: además de la victoria final, permanecen la emoción y los recuerdos imborrables a la espera de la próxima edición, desde los Alfa Romeo históricos inscritos por el departamento Heritage, que llegaron todos a la meta, hasta las ovaciones recibidas por el Giulia GTA y GTAm en las carreteras de la «Freccia Rossa».

De Brescia a Roma y de vuelta a Brescia, de miércoles a sábado: se ha completado el círculo y los días han pasado volando. Al igual que con cualquier cosa realmente memorable, el tiempo pasa muy rápido. El círculo ahora completado representa la perfección y la plenitud: es el emblema de la continuidad. Esa misma continuidad que caracteriza la relación casi centenaria entre Alfa Romeo y la 1000 Miglia: la marca ostenta el récord de victorias en esta carrera, once de las cuales entre 1927 y 1957. En esta edición, Alfa Romeo ha vuelto a ser el fabricante de automóviles con mayor representación, con 50 coches en carrera, y sobre todo la marca ganadora. El Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929 del equipo Villa Trasqua ha subido a lo más alto del podio, pilotado por el dúo Vesco-Salvinelli.

Equipos excepcionales para los automóviles inscritos por el departamento Heritage

Todos los Alfa Romeo históricos inscritos por el departamento Heritage, que completaron la carrera, recibieron aplausos. Pilotos de excepción para las cuatro joyas de la colección histórica del Museo Storico Alfa Romeo, como el presidente de Stellantis John Elkann y su esposa Lavinia Borromeo a bordo del 1900 Super Sprint. O los pluricampeones Giovanni Moceri y Daniele Bonetti en el Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport sin que los pequeños inconvenientes técnicos les causaran problemas, y los entusiastas Alberto Vassallo y Giovanni Bianco de la plataforma digital Car & Vintage en el peculiar 2000 Sportiva. Y finalmente, el Guest Car 1900 Sport Spider con Roberto Giolito, responsable de Heritage, y la presentadora de televisión Camila Raznovich.

Alfa Romeo Giulia GTA y GTAm

Los acontecimientos de la 1000 Miglia de este año se han entrelazado con lo mejor de la producción actual de la marca Alfa Romeo: el Giulia GTA y el Giulia GTAm. Con sus carrocerías Blanco Trofeo y Verde Montreal, los dos coches fueron recibidos con entusiasmo a lo largo de todo el trayecto y personifican su naturaleza como coches de carreras 100 % street legal: En el desarrollo del proyecto han participado Sauber Engineering y los pilotos del equipo de Fórmula 1 Alfa Romeo Racing ORLEN, Antonio Giovinazzi y Kimi Räikkönen. Y aún hay más: su diseño único y funcional, capaz de trascender el tiempo, los ha convertido instantáneamente en clásicos desde su lanzamiento, encajando a la perfección con los coches del museo itinerante más grande del mundo. Entre las peculiaridades que siempre han caracterizado una creación Alfa Romeo se incluye, sin duda, un estilo único en el mundo que procede de la hábil combinación de forma y función.

El calor del público, los lugares emblemáticos y el tic-tac del cronómetro Mientras tanto, las carreteras del trazado se van llenando de gente: la caravana entra en Emilia-Romaña para rendir homenaje al lugar de nacimiento de Giuseppe Verdi en Roncole di Busseto (provincia de Parma), un homenaje al célebre compositor, cuyo 120 aniversario de su muerte se conmemora este año. Es una prueba más de que la 1000 Miglia es un auténtico evento cultural en todos los aspectos. Para segmentar el viaje hacia el destino final, habrá

una serie de controles de tiempo y de sellado. Cada competidor recibe una tarjeta al inicio que se debe sellar en determinados momentos de acuerdo con su número de salida. Parece complejo, pero se vuelve cada vez más espontáneo a medida que avanza la carrera. A lo largo del camino, se establecen las pruebas cronometradas según el libro de ruta. Son tramos que deben abordarse en un período de tiempo específico, en un promedio horario particular. ¿Qué es más divertido, la velocidad pura o la regularidad? Una pregunta sin respuesta que suscita opiniones encontradas, aunque compartido por todos los pilotos es el entusiasmo que se siente cuando arranca la carrera.

En cifras

385 coches históricos en la línea de salida, 341 en la meta, 1719,81 km, 4 días de carrera, más de 200 municipios y 7 regiones. Estas son las cifras de la 1000 Miglia 2021, que sigue enarbolando la bandera de la belleza y la elegancia. Un auténtico anuncio de la Italia más fascinante, que destaca la creatividad, que ha rendido homenaje a la música de Verdi, que promueve el arte, la cultura y el cuidado artesanal, que mima a sus invitados con la buena cocina y la calidad de vivir en armonía con la naturaleza.

Declaraciones

«Ha sido increíble tener la oportunidad de descubrir lugares y pueblos a veces desconocidos de este país. Mi agradecimiento especial para toda la organización y para Roberto Giolito, mi compañero de viaje. Participar en la 1000 Miglia debería estar en la lista de deseos de todo el mundo», ha comentado Camila Raznovich. Pero, como han declarado el presidente de Stellantis, John Elkann, y su mujer Lavinia Borromeo: « […] además del público, el paisaje y los coches impresionantes, el elemento competitivo es de fundamental importancia y estamos muy orgullosos de que un Alfa Romeo haya ganado esta edición». Ahora solo queda esperar un año para revivir la emoción y la pasión de Alfa Romeo en la carrera más bonita del mundo.

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BRIXTON RIDERS UNITED

¡La primera ruta organizada por Brixton Motorcycles que reunirá a todos los riders de Brixton en España!

¿Qué es Brixton Riders United?

Brixton Riders United es la primera ruta organizada por Brixton Motorcycles para todos los propietarios de una Brixton en España. En este primer encuentro la cita será en Madrid el día 5 de junio de 2021.

¿Qué tengo que hacer para participar?

Para participar solo tienes que completar el formulario en https://www.brixton-motorcycles.com/news/brixton-riders-united/?lang=es  y confirmar la suscripción desde tu correo electrónico.

¿Por qué es importante inscribirse?

  1. ¡Porque entre los inscritos se realizará un sorteo para participar del Brixton Riders United Experience!
  2. Porque todos los inscritos recibirán un kit de regalos de Brixton y descuentos para el Motorama.
  3. Enviarán vía email todas las novedades de la ruta, contactos, recomendaciones, etc.
  4. Una vez finalizado el evento, todos los inscritos recibirán un link para descargar las fotos de la ruta.

¿Cuándo y dónde será la ruta?

El sábado 5 de junio a las 16,00hs. El punto de encuentro será el parking del Pabellón de Cristal del recinto ferial de la Casa de Campo.

¿Cuál será el nivel de la ruta? 

Principiante/Intermedio. ¡La ruta ha sido diseñada para que todos los riders puedan participar y disfrutar!

¿Tengo una 125, podré participar?

Claro que sí, la ruta ha sido diseñada para motos desde 125cc hasta 500cc.

¿Cuánto tiempo dura la ruta?

Entre 1.30/2hs aproximadamente.

¿Puedo inscribirme si no vivo en Madrid?

¡Sí! El Brixton Riders United es un evento para todos los usuarios de Brixton en España.

¿Dónde recojo mi kit Brixton Riders United?

En el stand de Brixton Motorcycles dentro de Motorama. Las personas que no quieran ingresar a la feria podrán retirar el kit en el punto de encuentro (Parking del Pabellón de Cristal)

¿Se cumplirán las normas de seguridad e higiene?

Sí, al llegar al evento todos los usuarios recibirán una mascarilla y mantendremos las distancias de seguridad recomendadas. Además, contaremos con alcohol en gel en diferentes puntos de encuentro.

¿Qué es el Brixton Riders United Experience?

Entre los usuarios registrados para participar de la Brixton Riders United realizaremos un sorteo para el Brixton Riders United Experience, en la cual 30 riders tendrán la oportunidad de vivir un día especial con Brixton Motorcycles que consistirá en:

  1. Invitación a la feria de la moto más importante del año, Motorama Madrid. Allí tendrán la posibilidad de probar los diferentes vehículos de Brixton Motorcycles.
  2. Regalos de Brixton Motorcycles.
  3. Ruta por la sierra de Madrid
  4. Cocktail en REVIVAL Café (bebidas y comida incluida durante el evento)

Todo esto acompañados de colegas y personas del mundo de la moto que harán de este 5 de junio un día muy especial. El sorteo se realizará el 26 de mayo y los 30 ganadores del Brixton Riders United Experience recibirán un correo electrónico donde deberán confirmar la participación.

¿Tienes más preguntas?

Escribe a: ridersunited@brixton-motorcycles.com

 

ABARTH RACING: UN 2021 DE GRANDES COMPROMISOS.

Un 2021 bajo el signo del Escorpión para el automovilismo internacional. Abarth Racing confirma numerosas participaciones en sus ya desvelados planes, logrando importantes resultados la temporada pasada tanto en pista en los campeonatos de Fórmula 4 como en rally, cortesía de la Abarth Rally Cup y la victoria en la Copa FIA R-GT.

 

Abarth en pista, tanto en Italia como en Alemania

El número de participantes aumenta constantemente para las competiciones de monoplazas con motores Abarth, con un promedio de más de 28 pilotos por carrera y un máximo de 34 coches en pista. La temporada 2021 será la octava para el Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth, donde se seguirá disfrutando de un conjunto chasis-motor elogiado por todos los expertos, tanto que ha sido seleccionado en múltiples series nacionales de Fórmula 4, incluida la competición ADAC F4 de Alemania, cuya séptima edición tendrá lugar en 2021. El Abarth 414TF T-Jet de 1400 cc y 160 CV sigue siendo uno de los motores más utilizados y fiables de las competiciones de formación. Abriendo esta temporada 2021, la Abarth Power Unit está demostrando una vez más su potencial en el Campeonato de Fórmula 4 de los EAU, donde los jóvenes pilotos pueden prepararse para la temporada de la mejor manera posible. Entre los grandes protagonistas al comienzo de esta temporada cabe destacar a Enzo Trulli, hijo del expiloto de F1 Jarno Trulli; Hamda Al Qubaisi, quien comenzó a competir en la serie italiana de 2020; y varios pilotos que ya han sido anunciados como titulares en la competición europea, como el español Pepe Martí, el americano Enzo Scionti y el alemán Jonas Ried. La competición de Oriente Medio se concentrará en enero y febrero, mientras que el 16 de mayo comenzarán el Campeonato italiano de F4 y el Campeonato ADAC F4 en Le Castellet y Oschersleben respectivamente.

 

Abarth Rally Cup - Campeonato de Europa de Rally: una vez más, una combinación perfecta para 2021

Abarth Racing también confirma su presencia en el mundo de los rallys con el Abarth 124 rally de cara al FIA-ERC, el campeonato de Europa en el que los coches deportivos del Escorpión repletos de adrenalina competirán en 6 de los 8 eventos programados. Los premios serán importantes para la edición de 2021. En cada carrera, el ganador recibirá un premio de 10.000 €, mientras que los pilotos que suban al segundo y tercer escalón del podio ganarán 8.000 € y 6.000 €. El título de campeón de la Abarth Rally Cup 2021 reportará 25.000 €. Tras la victoria de Andrea

Mabellini, quien también ganó la Copa FIA R-GT, la carrera por el título de 2021 comienza con 4 eventos en asfalto y 2 en tierra. La temporada 2021 arrancará en asfalto del 6 al 8 de mayo con el Rally Islas Canarias. Luego se trasladará a sus dos rondas en tierra en Polonia (del 18 al 20 de junio) y Letonia (del 1 al 3 de julio), y luego continuará con el Rally di Roma Capitale y el Barum Rally Zlín en la República Checa, con un final de temporada en Hungría del 22 al 24 de octubre. Sabiendo ya que la Abarth Rally Cup se va disputar, indudablemente no faltarán las apariciones del Abarth 124 rally en las rondas del Campeonato Mundial de Rally, donde siempre se lo ha hecho pasar mal a sus oponentes.

 

Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth: Paul Ricard - Le Castellet (del 14 al 16 de mayo); Misano Adriatico (del 4 al 6 de junio); Vallelunga (del 18 al 20 de junio); Imola (del 23 al 25 de julio); Red Bull Ring (del 10 al 12 de septiembre); Mugello (del 8 al 10 de octubre) y Monza (del 29 al 31 de octubre).

Campeonato ADAC de F4 Powered by Abarth: Oschersleben (del 14 al 16 de mayo); Red Bull Ring (del 11 al 13 de junio); Zandvoort (del 9 al 11 de julio); Nürburgring (del 6 al 8 de agosto); Lausitzring (del 10 al 12 de septiembre); Sachsenring (del 1 al 3 de octubre) y Hockenheimring (del 22 al 24 de octubre).

Abarth Rally Cup* - Campeonato de Europa de Rally de la FIA: Rally Islas Canarias (España - asfalto), del 6 al 8 de mayo; Rally de Polonia (Polonia - tierra), del 18 al 20 de junio; Rally Liepāja (Letonia - tierra), del 1 al 3 de julio; Rally di Roma Capitale (Italia - asfalto), del 23 al 25 de julio; Rally Barum Zlín (República Checa - asfalto), del 27 al 29 de agosto y Rally de Hungría (Hungría - asfalto), del 22 al 24 de octubre.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Abarth en Burgos.

*Sujeto a confirmación por el FIA WMSC

El pedigrí de Jeep® galardonado con dos premios en los «4x4 of The Year 2021»

 

En el año que marcará el 80 aniversario de la marca Jeep®, la revista 4x4 del Reino Unido ha premiado a los modelos Wrangler y Renegade en los «4x4 of the Year» patrocinados por BFGoodrich.

El Jeep Wrangler una vez más se lleva el premio «Off-Road Award» de la revista 4x4, una categoría especial que se centra únicamente en las prestaciones todoterreno de los vehículos.  El experto jurado ha elogiado al Wrangler por su pureza, así como por su capacidad para cruzar África o simplemente para circular por la M25 de Londres llena de baches.

El Jeep Renegade también ha conseguido el premio al mejor SUV compacto y el jurado ha reconocido el nuevo modelo híbrido enchufable 4xe como la actualización que lo distingue de la fuerte competencia en esta categoría.

Cada año, un panel de expertos de la revista 4x4, una de las publicaciones especializadas en 4x4 más reconocidas del mundo, prueba una gran cantidad de vehículos con tracción en las cuatro ruedas de fabricantes de todo el mundo. Además de puntuar los vehículos por sus características de conducción en carretera, el jurado los evalúa en difíciles condiciones todoterreno antes de emitir su veredicto en las diferentes categorías, incluidas SUV compactos, medianos y grandes, SUV de altas prestaciones y Best Off-Roader. Entre los premios especiales cabe destacar «Best Value», «Off-Road Award» y «4x4 Manufacturer of The Year»

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EL HONDA e SE CONVIERTE EN EL PRIMER AUTOMÓVIL JAPONÉS EN OBTENER EL GALARDÓN “COCHE DEL AÑO” EN ALEMANIA

• Este reconocimiento es el siguiente hito después del éxito cosechado en toda Europa, incluidos los premios de diseño Red Dot, de la revista Autocar (Reino Unido) y de News International (Reino Unido)
• El vehículo eléctrico urbano de Honda también ha sido nominado al premio Coche del Año de 2021 en Hungría y Dinamarca
• Estos galardones avalan el compromiso de Honda de crear productos avanzados a la par que atractivos, con un diseño sin concesiones

 

El Honda e, el primer vehículo eléctrico de batería de Honda para Europa, acaba de recibir el título de “Coche del Año” en Alemania de 2021, en los prestigiosos premios del país germano, lo que lo convierte en el primer automóvil de una marca japonesa en conseguir tal reconocimiento. El automóvil también se ha impuesto en la categoría de “Nuevas energías”.

Este es el último galardón en la serie de reconocimientos de gran relevancia que el Honda e ha cosechado desde su lanzamiento este año 2020, incluidos los máximos honores en los premios de diseño Red Dot.

Un jurado de prestigiosos periodistas alemanes del mundo del automóvil decide los premios del Coche del Año en Alemania. Los miembros del jurado prueban y examinan los últimos lanzamientos y los clasifican según su funcionalidad, sus características de conducción, su relevancia en el mercado y su nivel de innovación. Los ganadores de las cinco categorías —Compacto, Premium, Lujo, Nuevas energías y Rendimiento— se enfrentan después entre sí para elegir un solo ganador.

“Que el Honda e sea el primer automóvil japonés que recibe el premio al Coche del Año en Alemania es un gran honor, un premio que estamos increíblemente orgullosos de recibir”, afirma Katsuhisa Okuda, Presidente y CO de Honda Motor Europe. Y añade: “La respuesta de los clientes y de la prensa con el Honda e desde que se dio a conocer por primera vez ha sido abrumadoramente positiva. El Honda e es el perfecto ejemplo de un producto con un diseño único, tecnología de vanguardia y conectividad inteligente avanzada capaz de mantener a los usuarios conectados con su vida diaria. Estamos muy agradecidos de que nos hayan concedido este galardón”.

“El Honda e representa un nuevo tipo de movilidad en la que el automóvil desempeña un papel protagonista a la hora de crear una “conexión perfecta” entre diversos aspectos del día a día”, comenta por su parte Tomofumi Ichinose, Large Project Leader del Honda e. “El Honda e se desarrolló también para ser el automóvil urbano que mejor respondiese a los retos medioambientales que experimentamos, especialmente en las ciudades. El desarrollo del Honda e supuso un enorme desafío, aunque, al mismo tiempo, disfrutamos al imaginar un futuro bello y más brillante en el que el Honda e aporta su grano de arena. Los miembros del equipo estamos encantados de recibir este premio, un reconocimiento que pone de manifiesto que la visión que este vehículo representa tiene un gran valor”.

Este último galardón para el Honda e viene después de cosechar un éxito y un reconocimiento notables en toda Europa. En el Reino Unido, el Honda e triunfó en los Premios ‘Britain’s Best Car’ de la revista Autocar en la categoría de “Mejor coche tecnológico”. Además, recientemente ha sido nombrado “Coche urbano / compacto del año” en los premios News International Motor de 2020.

En Alemania, el Honda e también se ha hecho con un el EuroCarBody 2020 de la mano de Automotive Circle, que se suma a su título de “Coche del Año en Alemania” solo unos meses después de recibir dos prestigiosos galardones Red Dot por su excelente diseño, incluidos los máximos honores con el premio «Best of the Best 2020» otorgado al mejor de entre los mejores del año. Desde entonces, el Honda e ha estado expuesto en el mundialmente conocido Museo del Diseño de Red Dot de Essen, en Alemania.

 

2020 Honda e

En Bélgica, el coche eléctrico urbano de Honda ha sido nominado en los premio de la revista Autogids, en la categoría de “Coche eléctrico pequeño”. Además, opta también al premio “Coche del Año en Hungría”, después de que Vezess.hu lo nombrase el año pasado el “Coche nuevo más emocionante”. El Honda e también está nominado en España en los Premios Motor Axel Springer en la categoría de “Mejor coche pequeño”, y en Italia opta a “Coche del Año” por parte de la revista Quattroruote. Mientras tanto, en Dinamarca, el Honda e ha sido preseleccionado para el título de “Coche del Año en Dinamarca” de 2021.

El Honda e, que se empezó a comercializar a principios de año en Europa, es un modelo clave que refleja el compromiso de Honda de que, de cara al 2022, todos sus modelos principales de automóvil para Europa incorporen sistemas propulsores eléctricos. El Honda e, que establece nuevos valores de referencia en cuanto al diseño contemporáneo y la movilidad eléctrica avanzada de los automóviles, se ha diseñado sin concesiones y con una especial atención a la movilidad y la funcionalidad. Presume de un aspecto moderno, elegante e impecable, acompañado de tecnologías de vanguardia y una conectividad inteligente avanzada que permite a los usuarios coordinarse con las exigencias de su vida cotidiana.

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Javier Robledano y el Subaru XV ECO Hybrid se proclaman campeones de España en energías alternativas

Los canarios Javier Robledano y Raquel Sánchez se han alzado con el Campeonato de España de Energías Alternativas en la categoría Vehículos Híbridos autorrecargables y bi-fuel tras finalizar en segunda posición en el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2020, celebrado este pasado fin de semana, a los mandos de un Subaru XV ecoHYBRID. Robledano y Sánchez, que ya se hicieron con la victoria hace unas semanas en la prueba celebrada en Gran Canaria, han conseguido también el título por concesionarios para Icamotor, distribuidor oficial de Subaru en las Islas Canarias.

 

El Campeonato de España de Energías Alternativas lleva celebrándose desde 2015 como parte del calendario oficial de competiciones de la Real Federación Española de Automovilismo. En este tipo de pruebas no sólo se valora la velocidad, sino también la eficiencia del gasto energético y la regularidad, siendo necesario que los pilotos cambien sus hábitos de conducción, dando prioridad a la protección del medio ambiente y a la sostenibilidad. La competición comprende las categorías de Vehículos 100% eléctricos, Híbridos enchufables e Híbridos autorrecargables y bi-fuel, en la que el Subaru XV ecoHYBRID se ha hecho con el título.

En este tipo de competición el detalle más pequeño te puede penalizar. Por ejemplo, prohibido terminantemente poner el aire acondicionado y hay que asegurarse de que las ventanillas estén totalmente cerradas”, ha confesado Robledano. “Cuento con la ventaja de ser profesor de formación vial y haber impartido cursos de conducción eficiente. Lo más importante en eficiencia es prevenir la situación de forma que, si vemos que algo que nos puede retener, debemos dejar de acelerar con tiempo y frenar suavemente para regenerar energía el mayor tiempo posible”.

El vehículo utilizado por Javier Robledano y Raquel Sánchez en este Campeonato ha sido un Subaru XV ecoHYBRID Sport Plus idéntico a los que se pueden adquirir en cualquier concesionario oficial por 30.500€ o 250€ al mes. La tecnología e-Boxer, desarrollada 100% por y para Subaru, está compuesta por un motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros e inyección directa de 110 kW (150 CV) y un motor eléctrico de 12,3 kW de potencia máxima integrado en la caja de cambios automática Lineartronic y alimentado por una generosa batería de iones de litio de 118 voltios. Esta combinación permite que en ciclo urbano las emisiones de CO2 se reduzcan hasta un 17,5% en ciclo NEDC. “El Subaru XV ecoHYBRID tiene una inmejorable respuesta al salir de zonas lentas, ya que al ser 4x4 permanente impide pérdida alguna de tracción recuperando con un brío especial las medias de regularidad impuestas por la organización”, afirma el nuevo campeón de España.

La tecnología híbrida de Subaru toma como innegociable punto de partida las dos principales señas de identidad de la marca nipona: la legendaria tracción integral permanente simétrica (Symmetrical All-Wheel Drive) y el motor Boxer de cilindros horizontales opuestos. En la gama Subaru ecoHYBRID el motor eléctrico no solo reduce el consumo y las emisiones, sino que también mejora la respuesta en cualquier circunstancia un 30% y genera un plus de potencia inmediata que acentúa la capacidad de tracción en las situaciones más difíciles. A diferencia de otros modelos híbridos, el motor eléctrico actúa sobre las 4 ruedas al igual que el motor térmico, aumentando su ya legendaria capacidad para afrontar con la máxima seguridad cualquier desplazamiento, sean cuales sean las condiciones climáticas y la superficie.

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Nuevo récord Guinness: California asiste a la mayor concentración de Subaru de la historia

El pasado domingo 4 de octubre se estableció un nuevo Record Guinness al reunir a 1.751 Subaru en el Subiefest 2020, concentración organizada por Subaru Tecnica International en Costa Mesa, California (Estados Unidos). Este récord triplica al anterior registro, que databa de agosto de 2015, cuando se reunieron 549 Subaru en Moscú.

Dadas las especiales circunstancias sanitarias, en esta edición el STI Subiefest decidió organizar su tradicional festival de una forma diferente y más segura. El desfile garantizaba cumplir con todas las recomendaciones de seguridad y, en lugar de recaudar fondos mediante la venta de entradas como en anteriores ediciones, cada participante en el desfile hizo una donación a Feeding America que servirá para suministrar 241.800 comidas a dos bancos de alimentos locales: Los Ángeles Regional Food Bank y Second Harvest Orange County. Subaru of America, por su parte, ha decidido doblar esa cantidad, elevando el número total de comidas donadas a 500.000.

En estos tiempos difíciles, todos necesitamos estabilidad en nuestra vida diaria. Esperamos que a través de esta donación a Feeding America podamos brindar la comodidad y la estabilidad de una comida para personas que pasan hambre en Estados Unidos. Todos debemos cuidarnos y mantenernos a salvo, pero acordándonos de ayudar a los demás en lo que podamos", ha manifestado Alan Bethke, Vicepresidente Senior de Marketing de Subaru of America. Esta donación de Subaru supone un paso más en su colaboración con Feeding America con el fin de ayudar a proporcionar 50 millones de comidas a las personas más afectadas por el COVID-19.

Subaru goza de una extraordinaria popularidad en Estados Unidos, donde ostenta una cuota de mercado superior al 4%. Este año, por segundo año consecutivo, la prestigiosa consultora J.D. Power reconoció a la marca japonesa como la firma automovilística con mayor índice de fidelidad del mercado norteamericano. De acuerdo con su estudio anual, el 60,5% de los clientes estadounidenses permanecen fieles a la hora de renovar su Subaru actual.

Alfa Romeo salta a la pista de tenis con Jannik Sinner: una combinación de talento y pasión

La marca Alfa Romeo siempre ha sido una gran defensora del talento italiano: la unión de las soluciones técnicas que han dado fama a la marca en todo el mundo, el espíritu de la cultura italiana, el temple de los atletas y el espíritu competitivo a lo largo de los años han dado como resultado éxitos memorables en las competiciones de automovilismo, comenzando con su primera victoria en la Fórmula 1 en 1950 con Nino Farina. Esa afinidad continúa con Antonio Giovinazzi, un joven piloto italiano fundamental en el desarrollo del equipo Alfa Romeo Racing Orlen, que prosigue en su camino de importante crecimiento.

Jannik Sinner: los numerosos récords de un italiano a la vanguardia del tenis mundial

El mismo objetivo se traslada ahora a otras pistas de competición: Alfa Romeo se ha convertido en patrocinador de Jannik Sinner, una promesa del tenis que ayer por la noche se enfrentó a Rafael Nadal, número 2 del ranking ATP, en los cuartos de final de Roland Garros. Un gran desafío, que Sinner afrontó como el jugador más joven en el top 100 del ranking mundial de la ATP: un récord alentador para una joven promesa lista para brillar en los escenarios de más prestigio. Alfa Romeo apoyará la preparación de Jannik y le acompañará en todos sus desafíos, como un auténtico compañero de equipo, apostando por su estilo y habilidades deportivas a medida que su carrera en el tenis alza el vuelo. El partido de ayer, cuartos de final en su primera participación, no es el único récord de Jannik Sinner: es el italiano más joven en el top 100 del ranking ATP, subiendo 685 puestos en solo 12 meses.

Pasión y talento para un «match» perfecto

Al igual que en la Fórmula 1 con Antonio Giovinazzi, es vital que la evolución y el rendimiento sean a la vez destacados y constantes: un factor fundamental en cualquier competición. Alfa Romeo apoyará a Jannik Sinner con gran determinación, convencida de que su talento y tremenda pasión le permitirán alcanzar metas extraordinarias. Unos cuartos de final en Roland Garros con solo 19 años es exactamente eso. Para Alfa Romeo, ser testigo de su constante ascenso mientras aspira a obtener resultados cada vez más importantes es una misión, pero sobre todo un motivo de gran orgullo.

Alfa Romeo Giulia y Stelvio Sprint: las fascinantes versiones deportivas

Acompañan al campeón del Trentino los nuevos Giulia y Stelvio en su acabado Sprint. La estrategia de gama proporciona una orientación intuitiva en el mundo de las berlinas deportivas y el primer SUV de Alfa Romeo. También significa que los clientes pueden seleccionar el modelo que mejor se adapte a sus requisitos y personalidad. Y el acabado Sprint, que evoca las históricas denominaciones de la marca, destaca por sus características claramente deportivas, tanto dentro como fuera del vehículo.

Gran éxito de los pilotos italianos de Abarth el pasado fin de semana

 

 

Los jóvenes pilotos vuelven a destacar en los campeonatos Abarth, tanto en rally como en pista. En el Rally Fafe Montelongo de Portugal, el italiano Andrea Mabellini, con Nicola Arena, quedó primero en la tercera carrera de la Abarth Rally Cup, el campeonato monomarca del Abarth 124 rally, que forma parte del Campeonato de Europa de Rally FIA ERC. Ha sido la segunda victoria esta temporada para el joven piloto italiano, tras el Rally di Roma Capitale, que le sitúa primero en la Abarth Rally Cup, por delante de su compatriota Roberto Gobbin, con Alessandro Cervi en segundo lugar en la prueba portuguesa, tras una carrera sin sobresaltos.

Mabellini ocupa un gran segundo lugar en el ranking del ERC2, con un final impresionante que le ha valido un puesto en la última prueba especial. La carrera fue particularmente difícil, con condiciones climáticas constantemente cambiantes, alternándose el sol con cortas y repentinas tormentas, aunque los pilotos de la Abarth Rally Cup no tuvieron ningún tipo de problemas.

Andrea Mabellini (Napoca Rally Team): «Ha sido una carrera muy emocionante, en la que he aprendido a correr en un trazado rápido y difícil. Al final, pensé que podía subir un puesto en el ERC2, así que fui un poco más rápido, con la satisfacción de ocupar un buen lugar».

La próxima carrera de la Abarth Rally Cup es el Rally de Hungría del 6 al 8 de noviembre, que forma parte del Campeonato de Europa de Rally FIA ERC.

Gran espectáculo también en el Circuito de Mugello, con los monoplazas del Campeonato italiano de F4 «Powered by Abarth» en su cuarta ronda esta temporada, con 30 jóvenes pilotos en la línea de salida. En la Carrera 1, que se disputó sobre mojado, el gran dominador fue el italiano Andrea Rosso, que salió de la pole position y lideró la prueba hasta la bandera a cuadros. El segundo lugar estuvo muy disputado y fue para el brasileño Gabriel Bortoleto, que comenzó en el duodécimo lugar, pero quedó segundo, por delante del rumano Filip Ugran y el italiano Minì.

El asfalto seguía mojado en la Carrera 2, con Bortoleto y Minì alternándose en cabeza durante las primeras vueltas. A medida que la pista se secaba, el brasileño logró superar al italiano.

Tercer puesto para el sueco Dino Beganovic, por delante de Rosso, que fue sancionado por un error en la parrilla de salida.

Gabriele Minì fue la auténtica estrella de la tercera carrera, ya en seco. En la salida consiguió imponerse a Bortoleto y se mantuvo en cabeza hasta el final, a pesar de los varios intentos del piloto brasileño y de Beganovic. Esta importante victoria ha permitido a Minì reforzar su primer puesto en el campeonato, con tres pilotos italianos en el podio: Minì (196), Rosso (121) y Francesco Pizzi (117), que quedó 4º en la Carrera 3 del Circuito de Mugello.

Gabriele Minì (Prema Powerteam): «Los resultados en el Circuito de Mugello han sido muy importantes, pero aún nos quedan 9 carreras y puede pasar cualquier cosa».

El próximo evento del Campeonato italiano de F4 «Powered by Abarth» está programado del 16 al 18 de octubre en Monza.

Clasificación de la Abarth Rally Cup: 1. Andrea Mabellini (ITA, Napoca Rally), 60; 2. Roberto Gobbin (ITA, Winners Rally Team), 48; 3. Martin Rada (CZE, Agrotec Abarth), 30.

Clasificación del Campeonato italiano de F4 «Powered by Abarth»: 1. Gabriele Minì (ITA, Prema Powerteam), 196; 2. Andrea Rosso (ITA, Cram Motorsport), 121; 3. Francesco Pizzi (ITA, Van Amersfoort Racing), 117.

 

Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth»: duelo en Nürburgring

El pasado fin de semana se disputó la cuarta ronda del Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth» en el famoso circuito de Nürburgring en Alemania, con tres ganadores diferentes en las tres emocionantes carreras.

La lluvia y los continuos cambios climáticos desde las clasificatorias hasta el final marcaron el fin de semana, disputándose las tres carreras en mojado.

La primera carrera comenzó en seco, con el americano Jak Crawford (Van Amersfoort Racing) saliendo en primer lugar desde la pole position. Mantuvo el liderato durante toda la carrera, que finalizó con la salida del coche de seguridad por la fuerte lluvia. En segundo lugar quedó el alemán Joshua Dürksen (ADAC Berlin Brandenburg e V.), que se batió con el británico Jonny Edgar para sumar importantes puntos de cara a la clasificación general. El italiano Francesco Pizzi (Van Amersfoort Racing) también luchó por el podio, terminando en quinto lugar después de que le adelantara el alemán Tim Tramnitz (US Racing) en las últimas vueltas de la carrera, cuando empezó a llover.

Todo cambió en la Carrera 2, con pista mojada y salida detrás del coche de seguridad, que abandonó la pista después de dos vueltas. Al principio, el poleman Edgar mantuvo el liderato de la carrera, pero poco después le adelantaron el francés Victor Bernier (R-ace GP) y el finlandés Seppänen al tocarse con otro coche y casi hacer un trompo. Pero el británico demostró ser imparable y comenzó la remontada, primero adelantando a Seppänen y luego a Bernier, que después se salió de la pista. En tercer lugar quedó el británico Oliver Bearman. Crawford ocupó un excelente cuarto lugar, que fortalece su segundo puesto en la clasificación general.

En la última carrera se impuso el ruso Vladislav Lomko (US Racing) obteniendo su primera victoria, gracias también a su pole position, al invertirse las primeras ocho posiciones de la parrilla de salida tal como está previsto para la Carrera 3. El ruso logró mantener la calma y resistir los ataques del alemán Tramnitz, mientras que Crawford logró terminar tercero, manteniendo sus opciones de victoria de cara a la clasificación general, con Edgar que en cualquier caso logró sumar los puntos de su sexto lugar.

Tras estos resultados, encabeza la clasificación general del campeonato alemán el británico Edgar (Van Amersfoort Racing) con 184 puntos, seguido del americano Jak Crawford con 154 puntos, que se impone al finlandés Elias Seppänen con 152 puntos.

La próxima cita para los monoplazas F4 del Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth» está programada del 16 al 18 de octubre en el circuito austriaco de Red Bull Ring. Los monoplazas con motor Abarth correrán el próximo fin de semana, del 2 al 4 de octubre, en el Circuito de Mugello, donde se disputará la cuarta ronda del Campeonato italiano de F4 «powered by Abarth».

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